Вот за самые начальные слова видео - огромное спасибо! Я, активный участник советского самодельного движения на всех выставках и пробегах говорил тоже самое. Сами самодельщики всегда очень сдержанно высказывались о работах коллег, даже если эти конструкции были неказистые и примитивные. Потому что понимали, что даже "такое" человек сам придумал и сделал своими руками. Только это уже заслуживает уважения. Старались не критиковать, а подсказать, помочь менее опытным если они того хотели конечно. Свысока никто ни на кого не смотрел, хотя по "изделиям" сразу было понятно кто на каком техническом уровне и с каким бюджетом. Иначе народ бы просто не понял.

Ильдар автоподбор сможет помочь с блоком, я уверен. Это была бы супер совместная серия. Залайкайте пожалуйста, что бы увидел Дмитрий Викторович. Темболее Ильдар в последнем выпуска про пассат занимался похожей историей. Плюс скоро в Питер поедет, к академику.

Начиная с 17:45 - Вы усиливаете переднюю и заднюю части, а стоило бы вместо этого усилить кокпит. На случай аварии именно кокпит должен быть жёстче чем перед - зад, иначе именно смятием кокпита и его обитателей, а не носа - кормы будет гаситься энергия удара.

Я очень рад что Игорь Негода привнез свой вклад в строение Дмитрия Викторовича! Два моих любимых канала! 🤟👍

Для отшивки,пришивки блоков и систем однозначно нужны Ильдар и Олег Автоподбор😁👍💪

надо делать на тросиках. Текущий механизм может выбивать передачи, или будет болтаться селектор. Так ка кмеханизм на раме, а двигатель с кпп на подушках

8:30 - Механизм стоит жёстко на раме, а двигатель с коробкой на подушках. Не будет ли из-за этого плавать положение рычага под газом и на сбросе газа? Плюс вибрации будут передаваться через механизм на раму. Не лучше ли было сделать на тросах? На болидах силовая установка крепится без подушек или даже является несущим элементом. В этом случае Ваша конструкция была бы идеальна. Очень чёткие переключения!

Ну Деды вы просто нет не просто очумелые ручки и от вас столько позитива который вдохновляет самому что то делать, вот и я изгаляюсь у себя на даче. Очень жду продолжения сериала, Вам здоровья, сил, терпения и удачи во всех ваших сериалах.

Привет из СПб ! Рядом ) При таком количестве подписчиков и почитателей упоминание адреса "пескоструйщиков" могло бы для вас сделать услугу бесплатной . Думаю там работают вменяемые люди . Впрочем , не моё дело . Всем всего доброго !

Старый от зависти Негоде чуть не взорвался🤭

Жалко что Дмитрий Викторович не шарит за наушники и пылесосы( но я рад что у них есть доходы с рекламы.

Время идет, а ребята на месте не сидят)),здоровья вам парни, вы вообще красавцы!)

Присоединяюсь ко всем восторженным отзывам! Это самая интересная, творческая, созидательная тема!!! Смотрю на одном дыхании! С нетерпением жду следующей серии. Вам, друзья, сил и здоровья!

Браво маэстро !!! Жалко у Вас ролики короткие. а так интересно видеть творчество мастера ..Кстати можно и стримчик провести..А что !?- не плохая идея. думаю многие будут с этим согласны . а уж рассказать Вам есть о чем ..Всех благ !

Человек счастлив. Я рад за него. Удачи! 🙂

23:36 Судя по надписи на коробке, эти детали выхлопной предназначались для какого-то Саши, а сюда попали неизведанным образом

Так загнуть привод переключения передач что-бы он еще и остался рабочим конечно подвиг, но ведь счас есть-же тросы любой длины, можно было подобрать, хотя-бы на заднем отрезке. И легче раза в 4 получилось-бы по весу.

Вот объясните, зачем так заморачиваться с тягами КПП и вертолетными ШСами, а не использовать трессовый привод? Этор же было бы намного проще...

Ну наконец-то! А то прямо почти похоронили проект, занимаясь с этими убого-роллс-ройсами. 😊

Строитель болида болтики из титана делает, так что все-таки он впереди вас по облегчению)

Спасибо, Дмитрий, за очередную серию о Лауре. Очень интересно наблюдать, как вы решаете новые проблемы, на ходу подправляете конструкцию, применяете накопившийся опыт. Конечно, все мы с удовольствием посмотрим, как вы погоняете на новой Лауре. Но по-моему, процесс конструирования и изготовления вам все-таки интереснее. Будучи человеком вашего поколения, я очень хорошо понимаю, что вами движет, и что вы чувствуете, работая над этой машиной.

Теперь моя мечта что бы Ильдар отдал Олегу паспорт и тот помог дедам блок перепрошить, это была бы лучшая коллаба!) Тем более они как раз в Питер собираются)

Супер контент. Благодарю вас!

Наконец то! Очень ждал 🎉

Эх Викторович, те б цех да несколько бригад. Во бы ты дел наделал))) во мужик - золото!!👍🏾

Привет экипажу Комбата! Никогда не считал что работа лёгкая, потому что сам я рукожоп с детства. Я до сих пор не знаю как на велосипеде настроить переключатель передач, а уж про более сложные механизмы тем более) Но мне было всегда очень интересно смотреть за тем как люди с золотыми руками из каких-то ржавых запчастей собирают чудо техники. В детстве я следил как это делает мой дядя во дворе многоквартирного дома под открытым небом - без подъёмников и сложных инструментов собирает из двух убитых машин совершенно новую, будто сошедшую только что с конвейера, сейчас дяди уже давно нет и мне приятно и познавательно смотреть за тем как комбатовцы во главе с Дмитрием Викторовичем творят волшебство своими золотыми руками, которые растут прямее чем у большинства современных автоконструкторов серийных автомобилей.

Спасибо за видео ♥️

Дядя Саша, супер! Помощник у тебя, вот это здоровяк! Молодцы! Всё красиво и продуманно!

"Но, потом я включил голову..."!!! - вот самое главное в видео!😉😉😉👍👍👍

Дмитрий Викторыч явно не сторонник "негодных" облегчений. Постоянные шпилечки в адрес Ростовской конюшни F1.

Приятно видеть,что люди из Тольятти принимают участие в таком важном проекте. Респект Володя. Вам еще раз удачи, Дмитрий Викторович.

Ждём продолжения😊

Такие конечно у вас отыслки к Негоде) У него свои заморочки и другие цели) Но улыбаете)

Круто Молодцы

Великолепно !

От души душевно👍👍👍👍👍👍👍👍

Хорошая серия прям как машинаторы на одном дыхании продолжай Дмитрий Викторович в том же духе

Лаура пока по уровню инженерии напоминает "формулу с помойки", что ребята из Новосиба делали, канал воркрум сибериа) но незавершенную картину нельзя судить, очень интересно увидеть, что будет дальше!😁👍 Очень ощущается какой-то негатив в сторону Игоря Негоды, друзья, долой все "обидки", давайте вместе Мега проект хреначить лучше))) вы оба лучшие😎👍

я бы переключеня всё на тросах делал бы , и регулеровок много можно сделать точных и включаемость точная будит и в производстве всё просто было бы , кулиса перемешения и на ней полу вращения для включения , так же примерно и на ручке . просто быстро доступно , главное трос брать толстоватый тоесть не от мото . като как хочит так и др...ит

От души😊

Та ни какое это не простое дело построить авто! Вы молодцы! Приятно смотреть ваши ролики.

Отлично спасибо большое

Ура, еще одна серия про Лауру. Удачи Вам Дмитрий Викторович!

Возрождение Лауры , а на счёт прошития мозгов и перепиновка это к Олегу из Ильдар автоподбор .Спишитесь и может всё получится

Вы молодец!!!

Ураааа,новый выпуск😊

Как всегда великолепно Дмитрий Викторович!

Спасибо за видео

Молодцы отличная работа

Вот такие видео на вашем канале приятно смотреть поскольку они являются творческими не то что у парней там сел что то туда сюда воткнул прыгнул за руль и понеслась душа в рай ни какого творчества а ведь приятно смотреть умного талантливого человека !

Отличный проект! Зацепило прям.

Класс Дмитрий Викторович Респект и уважение 👍👍👍👍👍

Этим Мужикам лайк всегда!

Спасибо за видео, желаю вам огромных успехов в доработке проекта)

Отдельный лайк за аудио вставки! 👍

Патрясная работа!!! 👍👏

Очень здорово!

Супер серия! Огромная работа!

Когда смотрю Дмитрия Викторовича вспоминаю кузнеца дядю Степана из "Форума любви" 😊. Единственно чего не понимаю зачем 2,8? По сравнению с 2,2 турбо утиль по всем параметрам.

Ура ролик ❤

Вы молодец! Очень интересная реализация!

Браво маэстро!

Я только отдаленно понял принцип переключения передач, а ведь это надо было посчитать и настроить👏

Это что, троллинг Негоды такой тонкий был? :) Не, ну я то согласен, что все хорошо в меру, в том числе облегчайзинг., но и укреплязинг тоже. С другой стороны, смотрю вас, мужики, оба канала. И там и тут - НРАИЦА!

Дима привет. Молодец! Нравится твой смелый подход к делу. Не унываешь. Да я и сам такой. )))

Дядя Дима! Вы монстры! Желаю воплотить в жизнь начатое! Не останавливайтесь!

С частичной погрузкой!

Как же Димону повезло папой))

Просто ребятам ставлю лайк, даже смотря видос😊 будьте здоровы

Чуть чуть накину на вентилятор. В формате самоделки (мы сейчас не говорим про лкакое-либо прохождение каркасом сертификации), сварить каркас дело не особо-то и сложное, вкинуть туда мотор, тем более, при наличии сварки, болгарки и небольшого количество пространственного мышления, тоже дело не требующее научной степени. С подвеской и рулевым уже сложнее, если от них требуется что-то более-менее вменяемое в плане кинематики, а не копия жигулей каких-нибудь. Настоящие проблемы начинаются на моменте конфликта дизайна с геометрическим расположением всяких "мелочей". Блок педалей, вакуумник, кулиса кпп. А потом догоняет эту историю электрика, если двигатель с мозгами. Расположение ЭБУ, блока предохранителей, удлинение или укорачивание кос разных и подобная работа.

🎉супер

Движение жизнь. Удачи.

Дмитрий Викторович-респект!

Красавцы молодцы

Молодец дядя уважуха 👍👍👍

Привет парни, молодцы 👍👍👍

13:32 О, lounge, ништяк ))

Творец - созидатель!😀

Даёшь молодежь!!!! 😂😂😂😂 очень круто!!!! Смотрю и кайфую. Просто суппппер!!!!

Негода в Ростове, бедный от икоты никуда не денется пока все этот ролик не посмотрят )))

Как хорошо что сейчас можно видеть такие проекты не в журнале моделист конструктор ,а по видео

Приветствую вас труженников!!! Молодцы и профессионалы. А я попробовал спреем очистки тормозов, отлично отзывается движок.!

Здравствуйте Дмитрий Викторович! Рекомендую, чтобы не испортить видеокамеру, не снимать ею сварочные работы. У камеры выгорает матрица.

Зря при сварке не убрали радиатор, хотя бы накрывайте. У меня лично отлетевший при сварке мелалл прожег металлическую тормозную трубку, у вас там и люминь и пластик, гемора будет поболе.

Спасибо.

Как всегда очень интересно и познавательно ! Жду ваших серий всегда.

Добрый день! Только начинаю варить полуавтоматов. Подскажите вы используете углекислоту или смесь сварочную?

после пескоструя положено как можно скорее загрунтовать детали, особенно из черной стали, как бы у вас все снова не поржавело пока стоит

Да! Реклама дельная!👍👍👍

Привет,сразу 👍👍👍💯

Безумно кайфовая серия

Очень интересные технические детали. Но осмелюсь возразить, что ШС лучше ставить те, которые потом легче купить на замену (как и все детали вообще). От какого вертолета потом откручивать, если сломается? Ну, износить-то её не получится, но это же гоночный автомобиль - всякое бывает и поломки у них случаются гораздо чаще - такой режим эксплуатации!. Робот-пылесос очень сильно напоминает изделия от proscenic... Даже "уникальный" - Y-образный режим для мойки полов - одинаково уникален для обоих. И несколько других моментов.. Больше всего похож на 7-ю версию.. Вот только 8-я версия С БАЗОВОЙ СТАНЦИЕЙ в которую пылесос разгружается после уборки, стоил до начала 22 года 16 тыс. (считаю функция необходимая - открыл крышку и достал пакет с мусором - не надо корячиться, доставать из самого пылесоса бункер, да и механические части не разбиваются от постоянных перетыкиваний). А это, считай, предыдущая модель, без базовой станции - уже за 24 тыс.. А уж сравнение с маском вообще не к месту - у того один пиар, а мозгов что-то не видать.

Негода не обижайся 😂 ДВ по доброму тебя троллит.

Саранааа работает, кайф

😉Батя видо огонь 😄

Молодцы👍👍👍 класс🤝🤝🤝

Вам-отцы,мое почтение=)

Негода рулит!)))) Даже старое поколение не просто смотрит Игоряна но и заражается его интузазизмом! Это многого стоит однако...

Леха красава Настроение поднимается когда его вижу Хороший добрый мужик как батя мой

Доброго вам здравия Дмитрий Викторович