*НА что вы еще смотрите при покупке аккумулятора? Пишите свои комментарии!*

Спасибо за толковые и ооочень полезные обзоры!!!👍

Очень информативное видео, как раз рассматриваю АКБ к покупке, большое спасибо.

Серёга, спасибо огромное за видео 👍👍👍👍, очень полезная информация 👍. Раньше я смотрел только на ампер и всё 😄, теперь буду знать на что ещё нужно обращать внимание. В прошлом, на шевроле Авео 2006 года, акум стоял на 60 ампер, по паспорту на 55 ампер, ездил на 60 ампер, проблем никогда не было, в - 30 заводился с ключа, с автозапуска не мог завестись. Мне говорили, что на 60 ампер якобы плохо для данной машины, ну типо генератор не сможет зарядить такой акум 🤷‍♂️. На 60 ампер мне хватило на 5 лет (Fors 60), а на 55 ампер (Тюмень) хватило на 3 года.

Спасибо,всегда смотрю на дату производства и цену

Благодарю за информацию,удачи тебе во всем!

Очень вовремя видео вышло , как раз в выходные аккумулятор менять буду, Спасибо за ликбез , полезная информация ✔

Красавчик! Спасибо за инфу!!!

Спасибо, очень полезная информация!

Хороший ролик. Спасибо

Полезное видео, как раз пришло время менять аккумулятор!

Отличный видос Ковбой!!! Очень познавательно

Спасибо за науку в аккамуляторах.

При покупке аккумулятора, я смотрю на полки и удивляюсь, как они выдерживают такой вес десятков, а то и сотен батарей.

Полезная инфа, благодарю!

Спасибо за видео,очень полезно.

Очень информативно, а главное - полезно. Спасибо!

Лучший блогер по авто тематика. Спасибо тебе. Лайк 👍

Сергей благодарствую за твой обзор,много нового узнаешь,продолжай свой труд,это очень гуд!!!

Спасибо за информацию 🙏

Спасибо вам за вашу работу 👍👍👍

Красавчик! Все по полочкам!

Полезная инфа-спасибо!!!

Спасибо за информацию,при покупке нового АКБ пригодилось.

Молодец,спасибо за информацию. Всех с наступающим новым годом.

Спасибо, полезно. Ещё бы видео на тему как определить почему машина плохо заводится в холода. Аккумулятор же не единственная причина, хотя и самая частая.

Благодарю за видеообзор

Благодарю за видео! Может сразу тогда подскажите, меняется ли выбор аккумулятора для машины с вебастой (подогревом двигателя)? Или так и остаётся, что лучше AGM? =)

Серега как всегда все понятно и доступоно каждому! Молодец!

Спасибо большое за информацию

Спасибо большое за информацию к сведению

У меня х1 с agm 2009 года всё хорошо. Заряжать надо своевременно. Живу в Челябинской области. А то щас напишут, что я морозов не видел)

Еще хотелось бы добавить, что AGM очень сильно боятся перегрева и я бы не рекомендовал использовать данный тип акб в подкапотном пространстве если не предусмотрена тепловая защита или акб находится сильно близко к мотору и нагревающимся элементам. В идеале использовать эти акб если они стоят в салоне или багажнике. А все из-за того, что пропитанные электролитом элементы высыхают при высоких температурах.

Большое спасибо!

Большое спасибо за видео

Нарантия 2 года это значит: - каждые 6 мес. надо ехать в мастерскую на проверку и заплатить денег. Ставят штампик в паспорт АКБ. Без такой проверки теряется гарантия.

Полезный обзор, спасибо тебе 👍👍👍

Спасибо за полезную информацию

Вес очень важен!

Технологии улучшаются,а принцип остался, высох электролит- сдохла аккума😉

Огонь видос,но где смотреть тип акб?У меня на старом например ca/ca стоит и все

Доброго времени суток. Ломаю голову что взять для RAV-4 родной Furkava 60 отпахал 9 лет и пока крутит, но думаю до морозов не доживет. Выбрал варианты в одной цене: 1. Topla Top JIS 60R 600А или Tab Polar S 60R 600А ( Можно и 65 они в ту же цену) 2. FB Super Nova 55D23L 60R 550A 3. Exide Start-Stop EFB 60R Что посоветуете? С меня подписка и лайки.

Недавно наткнулся в магазине на акум фурукава, с наклейкой распродажа. Цениик был 3800. Посмотрел на год выпуска 2015й. Попросил на него хоть какую то гарантию, давать не стали, оперируя тем что он итак продаётся в два раза дешевле. Хотя 5 лет назад когда они его приобрели для продажи, он как раз столько и стоил. А спустя время типа скинули цену из за старости. Котороче барыга на барыге.

Помню раньше были очень долговечные акумуляторы титан арктик.по 10 лет спокойно служили, и весил он 20 кг при 60а/ч

Спасибо всё понятно

СПАСИБО ЗА ЦЕННЮ ИНФОРМАЦИЮ

Добрый день. Случай из моей практики. В 96 году пиигнал форд эскорт. На нем стоял АКБ на 41 или 42 ампера, поездил я с этим АКБ ещё 3 года. Заводил он даже при минус 27 (это правда). Когда пришло время покупать новый АКБ. САМО СОБОЙ купил на 60 ампер, посадочное место позволяло, так как с дизельным мотором в этом авто и шла шестидесятка, через год он у меня накрылся(коротнула банка,). После этого купил такой же как и был в начале, (по ёмкости), и он проработал у меня лет пять. Вывод: с тех пор меняю АКБ на ту ёмкость, которая рекомендована производителем для данного авто и конкретного двигателя,. И брать большую ёмкость АКБ не есть гуд

У меня дипломная работа была "устройство и тех. обслуживание акб" )) Зато я знаю что такое сульфатация пластин)

брать обслуживаемый, кальций кальций с добавками от последствий разряда - то же серебро с этим помогает.

Спасло за инфу!

ставьте на приборку вольтметр - сразу все видно, заряд, пуск и прочее

Я думаю, что лучше ставить под капот то, что ставит завод-изготовитель (или оригинал, или аналог) и нечего велосипед изобретать)))) Но видос понравился, спасибо!

Полезное видео! Мне, как раз нужен новый аккумулятор 😀

Классная информация. Спасибо 😊 Теперь знаю как выбрать батарею.

Уважаемый автор, подскажи могу ли я поставить АКБ 70ah, на короллу 150, с генератором мощностью 100вт. Установить хочу автономку Бинар5с .

Хорошо когда 5-6 лет. А вот когда в новом он сдыхает через 2 года, а официалы говорят, что гарантия на авто три года, а на аккумулятор только год, вот тут неприятность.

Пасибо большое всьо что нужно , ничего лишнего

Купил AGM Бош из их топой линейки- вообще забыл о проблемах с запуском зимой.

Вес, вот на что надо смотреть при покупке! Чем тяжелее тем лучше

Я ВСЕГДА БОЛЬШУЮ ЁМКОСТЬ ВЫБИРАЮ! ВСЕ ОК, НЕ ЖАЛЕЮ!!!

Отличная инфа!

Единственное на что обращал внимание это ёмкость. На свою киа церато (форте) 1.6л ставлю 80ку. Работает на УРА! Этому аккуму примерно года2, и все еще работает даже зимой. Даже при том что машина выезжает только по выходным. В будние даже не завожу, заводится с первого раза и без задержек.

Очередное очень полезное видео! И своевременное - как раз пришло пора менять аккум!) Сергей, моё уважение! Отличный формат видео - кратко и содержательно!👍

Проще простого и очень доступно. Про ёмкость правильно замечено- хуже не будет. Ёмкость это Ваш запас для зимы и режима езды дом работа работа дом. А заряжать акум надо.

Спасибо большое

Спасибо

Еще, вопрос по коментам. Объясните, откуда появилось мнение, что АКБ с большой ёмкостью НАДО ЗАРЯЖАТЬ генератором ДОЛЬШЕ. МУЧИТЕЛЬНЕЕ И БОЛЬНЕЕ, после расхода АКб (допустим заводка авто) , ЧЕМ - АКБ с маленькой ёмкостью , которое проделало ЭТУ ЖЕ РАБОТУ???? Какая разница меж малой и большой ёмкостью АКБ при её восстановлении генератором????? Допустим после зимнего пуска двигателя, где проделана одна работа. Это откуда такое волшебное мнение, что на АКБ с большой ёмкость утраченные, допустим - 10 единиц, надо восстанавливать долго, а вот на АКБ с малой ёмкостью эти же 10 единиц генератор восстанавливает БЫСТРО , ЛЕГКО И ВЕСЕЛО. ???????

Друг, случайно наткнулся на это полезное видео. Хочу немного добавить с семнадьсатилетним стажем... Добавлять дисстилярованную воду можно только при привышении плотности электролита более чем на 1.30, определяется ариометром. Порекомендую оптический. Добавляйте чистый, готовый электролит. При не закрепленных аккумуляторных батареях зачастую приводит к осыпанию контактных пластин и замыканию банок (даже на новых АКБ), с каждой - 2Вольта. И третье, делайте с начала грамотную диагностику автомобиля на факт потребителей энергии в спящем режиме, высасывающих заряд пока авто стоит закрытый. При грамотной диагностике последовательное соединение Амперметра не должно превышать более 0.05 Ампера.

Хоть и акб у меня хороший, но за технологии изготовление акб спасибо, полезно

Спасибо, реально полезно. Знаний и понимания прибавилось. Продолжай в том же духе.

очень интересный ролик. Сергей - спасибо за информацию! От себя добавлю, есть опыт эксплуатации MUTLU, оригнал, привезенный из Польши, в далеком 2005 году. К сожалению, аккум не долго отходил, около года, на ВАЗ 2115. Еще, мз личного опыта, после замены заводской АКБ на Хонде, (к сожалению, батарея отслужила аж 2 года, при достаточно щадящем режиме эксплуатации), на АКБ VARTA - это "бинго"!!! С 2011 по настоящее время(декабрь 2019) - двигло заводится без проблем, даже с учетом эксплуатации пр постоянной лесной влаге и в морозы до минус 30 по Цельсию. Так что, пока VARTA, необслуживаемая - рулит!

На днях взял в Вирбаке двух EFB Зверей по 60 Ач в качестве ХИТ для ИБП. Брал заведомо старые и со скидкой (были мысли про Литий-Железо-Фосфат, но 50к+ пока меня не убедили). Выдали два с 12,2 В НРЦ и 10,4 В под вилкой (я чёт думал, что Вирбак специализированная организация и подзаряжает хотя бы иногда). Зарядил, высадил до 11,5 В, зарядил, и вилкой нормас, а тем не менее одна АКБ с Вымпел-57 заряжается нормально, часов 12-13 и готово. А вторая: 2 часа заряда и Вымпел пишет, что заряд окончен и вроде как не заряжает, или заряжает но слабо. Вольтметр на клеммах видит 12,9 В. Взял один хитрый дэвайс (ИБП для внешних АКБ) и за каких-то три часа "взгрел" этот вялотекущий АКБ до 13,7 В. В общем, субъективно, я думаю, что Звери похуже желтой ТОПЛы, так как эксперименты (типо КТЦ) Зверей-эфб сейчас вровень с TOPLA, которой уже три года. Надо завести весы, чтобы еще и с ними ходить и смотреть вес. Впрочем, копить на литий-фер всё равно придётся, титанат еще дороже.

как ведет себя АКБ EFB после долгого разряда.он также не устойчив к глубоким разрядам как и просто СаСа.и как просто его заряжать.спасибо

У меня АКОМ проходил 5 лет, с момента установки на машину ни разу не снимался, в - 35 37 заводил машину можно сказать легко

8 лет акуму, периодически, раз в пол года подъзарежаю, ничего не долевал. Всё работает

Дякую. Про ємність правильно що розповів.

Подскажите пожалуйста, это EFB аккумулятор можно заряжать обычным зарядным для свинцово-кислотных батарей или нужен другой зарядный?

Как же ты встречал акум AGM 10- летний, если сам говоришь, что технологии только появляются...

09:52 - технология WET 10:00 - технология EFB 10:27 - технология AGM

Спасибо 👍👍

Спасибо! Всё очень полезно!

если аккум отработал 5-6 лет это счачтье. а потом если колхозить и доливать через дырочки то может случиться нежданчик где нибуть далеко от цивилизации и все ты попал, так что лучше поменять

Вот у камаза генератор 55 ампер, а АКБ стоят 2 штуки по 180 ампер!!! Почему-то у камазов завод изготовитель продумал о том что генератор их зарядит в городских циклах. По этому я не парюсь, в место заявленных 74 ам/ч на свой дизилёк, поставил 100 ам/ч и зимой -30 - 40 маслает и заряд идет отлично и ездию не парюсь. Видос с пользой.

Я рад что наткнулся на ваш канал у меня вопрос как проверить предохранители не снимая ведь некоторые из них находятся под напряжением даже при выключенном замке зажигания

Большей ёмкости акб брать можно, но если будет сильно отличаться от заводских параметров, то может генератор недозаряжать его, должно всё соответствовать. У меня 60 стоял, я 75 установил, всё работает отлично 3 года уже.

Смотрю в глаза продавцу и слушаю как он мне втирает! А потом покупаю свежий российский аккумулятор и радуюсь лет 6 ть!Да! весной и осенью подзаряжаю, чищу контакты и поверхность аккумулятора. Чего и Всем желаю. Старый, советский автомобилист.

мы всей движухой на мотоциклы начали ставить AGM...хотя цена конечно все равно не малая, но зажать бабки а потом внезапно не завестись будет обиднее

А будет ли успевать заряжаться батарея с большей емкостью слабым генератором при пробеге на работу и обратно 10 км.. думаю нет. А есть ли надобность в большой емкости батареи . Машины сейчас электронные. И если она не завелась то нехрен ее гонять. Можно трубу поцеловат и бежать искать сканер.

Спасибо за видеоролик, Я не зря на брал алчность ваз 2115, когда могу аккумулятор провернуть в другую сторону или на оборот и машина заведется так всё таки какой брать аккумулятор с полярностями, спасибо за видеоролик, спасибо всем....!???

Ёмкость конечно большую можно взять но буть готов к тому что в городском режиме на коротких дистанциях он не будет полностью заряжаться что в свою очередь со временем ему на пользу не пойдет.

Ну ты юморист морозы - 10. Это похолодание, но никак не морозы.

Спасибо братец

Чётко и по существу.

Вес Вес акамулятора важен.

В магазин надо приходить с весами и нагрузок ной вилкой и выбирать самый тяжелый и самый заряженный акм.

Спасибо, жаль что поздно увидел этот ролик(

Скажите на електроскутер свинцово гелевые акуммы можно воскресить и продается ли гель отдельно ?

У меня обслуживаемый акб турецкий работает уже больше 10 лет и работает нормально

Как то про вес ни слова,а это ооочень влияет на срок службы АКБ,сейчас производители заморочили людям голову показателямт нрц,плотностью,НО!,ни слова о весе,мы же прекрасно понимаем,что за этим кроется для них экономия и прибыль,а точнее,обваровывание народа,пользуясь его безграмотностью,в СССР учили хорошо и вся документация была а сейчас в глазах прибыль и ложь,по 1.5 2кг,с аккамулятора а то и больше,вот и хорошо,лишний домик на канарах. И что хороктерно,ведь днлают это открыто в наглую,пользуясь безграмотность населения,к сведению,каждые 10ач должны весить 2.8кг.

А что можешь сказать про SFB технологию? Просто сколько ищу, особо информации нет. Но на сколько я понял, это типа переходной модели на EFB? Если есть информация, поделитесь. Просто есть такой аккумулятор и возникает вопрос его обслуживания. Аккумулятор Mutlu.