Не не падажжи, я не говорил про то, что надо придти и накатать 800 кругов)) Я говорил про то, что можно один раз покататься без друзей и выиграть у них потом за счёт опыта. А так рад, что помог)

@@PinkSlip а где рекомендации как входить в повороты, где притормаживать? Совершенно неинформативный видос

@@ket8608 используй руль, чтобы рулить. Сначала выучи азы и научись карт контролировать, потому уже учи траектории и остальное.

@@PinkSlip (закатываю глаза)

Хороош) Рад, что помог!

Рад за вас🎉🎉🎉 Секунда, это сильно, особенно когда застрял и не понимаешь как подняться дальше. Желаю дальнейших успехов вам😉

Надо просто делать право лево и не будет время гореть

Спасибо) Чаще всего маршалов так заставляют говорить иначе нормисы, которые не понимают что такое техника и автоспорт в целом, чувствуют себя обманутыми, потому что типа не все в одинаковых условиях.

Ессно. С прогретыми шинами пипецные карты. Скользят страшно.

@@PinkSlip вот вот, поездил на двух разных картах, они ведут себя совершенно по разному, один прёт как не в себя, другой как будто задушенный не едет

Спасибо, рад, что понравилось!

Да не вопрос, рад что помог)

Спасибо!)

Ну как?

Выиграл?

О ебать, мы с тобой вместе на Мацури были в 2017ом на Атроне)) ты ещё Диме Тодаракиеву, когда он неожиданно замедлился, приехал в зад водительской дверью и стекло разбил)) зато вот там картинг потом был - мое почтение.

Спасибо большое)

Это сработало бы только, если бы там катались люди с одинаковыми уровнем скилла и знанием трассы.

Мысль верная, но не совсем. Помимо дрифта есть понятие slip angle. Это состояние когда карт или машина едет не совсем по прямой траектории во время поворота, но и не в заносе. Нос заправляется внутрь поворота и все 4 колеса немного начинают скользить. Благодаря чему карт остаётся в траектории, но на более высокой скорости. Торможение заносом на слабом 6-ти сильном карте равносильно торможению, он так же долго разгоняется после выпрямления. Поэтому как и в формуле, в картинге - дрифт это не лучший способ быстрого прохождения поворота.

Не может быть, тянуть легче. Внешняя рука толкает, но она скорее помогает. Если делать наоборот, мышцы быстро «забьются».

Не на всех) у нас карты были отстроены механиками чтоб и ехал нормально и не тратил ресурс слишком сильно. Потому что если карты будут ездить на все бабки, то проживут они не долго)

Это правда, за впоппер с сыром и халапеньо он как-то раз мать продал

здравствуй Чебурек. Мне ща надо разобраться с работой. Я тут на другом канале аудиотехнику обозреваю=) Как только всё стабилизируется займусь и своим каналом. Вот если че ссылка на тот канал. ukposts.info/the/JqTJfLIrGJJZPWnu-SXppg.html

у нас в школе учат....правда всего 2 карта

Не, это Химки, Московская область

Чел, ну я ж любя) Конечно нельзя самоутверждаться за счёт своих друзей. Но разве не приятно быть в своей компании лучшим в чем-то?)

@@PinkSlip Дима, да я понял. Я для тех говорю, для кого это актуально. Нас в детстве учат подобному, потом разучиваться приходится :) "Но разве не приятно быть в своей компании лучшим в чем-то" - не особо, это же всего лишь люди(=слабые создания), а в компании друзей это как быть лучшим в подъезде. Вообще сравнение с другими это такая же плохая тема. Надо не сравнивать, не ориентироваться на результат, а кайфовать, брать лучшее, что дает еще больше кайфа, кайфовать от процесса, это дает энергию для дальнейших свершений(но не побед над другими, а тогда уж преодолении себя и тд и тп.). Если твой друг умеет что-то лучше - ты можешь научиться и кайфовать больше. Если нет, то какое удовольствие победить или быть лучше друга? Это даже странно как-то. В чем профит? Эволюционное преимущество(причем локальное) для более успешного размножения? А оно надо(это чужая, не личностная программа)? Немного ухожу в психологию/мировоззрение, но что делать. - ведь навязанные ложные представления в детстве прячут и отвлекают нас от более важных вещей. Сами советы очень понравились, Спасибо еще раз! :)

Как раз если ты будешь лидером среди друзей, то проблем с самооценкой не будет, другое дело если ты привык быть среднечком и не высовываться, то будь им и дальше😂

Спортивный интерес - не, не слышал. Прицепился к слову.

в маленьких городках карты обычно с 6 с половиной сил, у нас в златоусте лишь иногда привозят карты на 9

Да, на парковке. У них уже скоро новый сезон начнется, на сколько я знаю. Новая конфигурация трассы и по-моему даже карты новые.

Я собирался об этом рассказать во второй части, с более углубленными советами, но сезон закончился и до нее не дошло.

Морду нужно загружать газом и тормозом, а не скакать по карту назад вперёд) посмотри записи чемпионатов и увидишь как там все сидят

ARMS WIDE OOOPEN I STAND ALOOONE

А я и согласен с тобой полностью) Я ж изначально позиционировал это как входные советы в мир картинга. Потому что я за время работы понял, что люди просто не понимают что это и с чем его едят)

Неправильно ты написал слово неправильно

Я ничего не понял. Трипцепца… руля рамой работать… Не понимаю! Блокирую!

Ахахах)) Да, это действительно, очень важный совет) Ты можешь быть сколько угодно профессиональным картингистом, но если ты весишь 150+, то карт тебя не повезет)

Мы тогда только открылись и махали чем было)

А вот и эксперты подъехали

Никто в прокатном картинге не даст тебе тачку которая разгонится до сотки за 5 сек. хоть как ты доказывай обратное, не даст НИКТО такую машину!

@@FIaaash ну мне всё равно на твои предложения. Мне давали в прокат такой картинг неоднократно

Приветствую! Мысль интересная, вопрос в характеристиках мотора. Потому что у бензопилы не столь важен крутящий момент, сколько обороты, на сколько я понимаю. Поэтому его может просто не хватить, чтоб сдвинуть карт с места. Но опять таки, это лишь предположение и надо смотреть характеристики.

@@PinkSlip на максимум оборотов в районе 9000 в мин

На ведущей стоит 69 звезда а на пилу думаю мож 11 от парилы приварить

@@user-lo2xm6bb2o это понятно. Крутящий момент какой?

@@PinkSlip точно не знаю

Аргументов, я так понимаю, не будет?