Офигенный канал для УАЗов и их владельцев.

Смотрю очередную серию - хочу УАЗ. Не смотрю - не хочу. Чудеса!

Буханка 1999г.р.ни разу ступичные подшипники не менял,при снятии ступицы добавлял литол,при замене шкворней никакие мм. не замерял,одинаковое число прокладок сверху и снизу,это УАЗ! Полет нормальный

Радостно видеть столько комментариев про УАЗ, не про какую то тоёту а именно про наш родной и не повторимый УАЗ. 👍👍👍

Не знал и жил спокойно, узнал, теперь задумался! 🤔😊

Теперь если буду ругаться с уазоводом, то скажу ему " чтоб у тебя шкворни перекосило !" 😁

Как же вас приятно смотреть и слушать, большое вам человеческое спасибо, вам за такие обзоры!

В Англии чуть ли не каждая модель автомобиля имеет свой клуб владельцев и любителей. Регулярно встречаются, обмениваются опытом, помогают друг другу запчастями и советами. Даёшь всероссийский интернет-клуб УАЗоводов и УАЗовладельцев на базе канала СИТИ ХАНТЕР!

Классное видео. Теперь попробую правильно шкворни выставить... Ранее просто тянул тот, который первым поддался 😂

По традиции сначала лайк, потом просмотр. Годный лайфхак с пластиной. Нужно взять на вооружение. Были бы ещё чертежи.

Ну наконец-то! Давно жду! Таки спасибо ! Изе , как всегда , привет 🤝 . Как всегда отличный фильм. Этот канал смотрят куча народу , которые уаз никогда не купят , а посмотреть и послушать умного человека ( и умных людей ) завсегда и всем приятно и поучительно.

Ребята я давно езжу на уазике но допустимый зазор в шкворнях в 0.2 мм на что он влияет? Это что клапана грм? Ни когда не заморачиволся, главное чтобы не запустить люфт, а вовремя устранять путём подтяшки шкворней или подшипника, это глупости заниматься такой регулировкой до таких зазоров,в хабе люфт в полуоси люфт всёравно есть, это чисто моё мнение, некого не учу и не принуждаю

Спасибо, отличный канал познавательный! Будем ждать регулировачный комплект. Записываюсь на очередь. 👍

Прекрасное видео!!! Познавательное и интересное! У самого патриот. Намучился со шкворнями, втулками и регулировками. И когда терпению пришёл конец, переделал на шкворня старого образца. Установил шкворня на шарах, только обоймы закалил и всем мучениям пришёл конец. Около 80000 проехал, одно удовольствие. Поседние 25000 даже не заглядывал. Ходимость шкворней на шарах с калёными обоймами в разы выше чем с заводскими, не калёными. Закливается самостоятельно,. Ставлю второй комплект на второй авто. Я видимо первый кто такое сделал. Результатом очень доволен, ресурс большой, дёшево и сердито!

Ужас какой, я пять лет в деревне от ездил по лесам, за грибами за дровами на стареньком фермере. Только бензин в него наливал. Правда и не насиловал.

Сергею пора наладить выпуск этих шаблонов!!! Я бы точно купил. Втулочка цапфы точно подразбита, зазор 0.17-0.44 по заводу, тут явно побольше будет

Отличное познавательное видео. Хотелось бы тоже такой же шаблон.

Ура, новое видео, спасибо за труд.

Зрители из ГБАО .Таджикистан смотрят. Уазовод, но к сожалению вообще никаких запчастей нет для ремонта и заказат из России тоже дорого обходится. Автору респек за видео. 👍👍👍

набор для регулировки отличная вещь. встаю на очередь!!!!

Спасибо что показали, а я то на глаз это делал .

Ждём появления в продаже данного шаблона!

Не когда не было уаза,но всегда мечтал о нём. Теперь думаю проще форд старый взять и восстановить

Был Патрик 11 года. Продал на родных вкладышах при пробеге 165 тыс.км и 7 лет эксплуатации. Всем добра.

Круто,а головне чітко і ясно все пояснено. Молодці!

Отлично. Спасибо за видео. Мой УАЗик 17 -го года. Пробег 57000. Примерно тот же набор проблем и вопросов... Поэтому Весной, как тепло наступит, хочу шкворни проверить\заменить. Ступичные подшипники и т.д. В общем подвеску перебрать. И мне, с фамилией Касаткин ))) теперь ясно куда ехать на обслуживание.

Очень полезные кондукторы для замера! С удовольствием приобрел бы комплект!)

Ступичные подшипники затянул до упора ключем для колёсных гаек из ЗИПа, естественно без фанатизма. Через примерно 40-50 тыс. км появился еле заметный люфт на двух ступицах, повторил процедуру. Нагрева ступиц при этом не наблюдалось. С регулировкой гаек возвратом на 1/4 приходилось подтягивать при каждой сезонной замене колес. Поставьте лайк кто тоже затягивает до упора.

Хороший канал. У меня Патриот 2017г.в., пробег 87т.км, поменял шкворневой узел на Ваксоил, полёт нормальный. надеюсь мост походит без ремонта ещё 100т.км

Приветствую Вас!!! Отличный познавательный видеоматериал!!! Один раз мне давалось менять на головастике с колхозными мостами бронзовые втулки на шкворени с подшипниками, после замены руль стал заметнее легче вращать. Лонжерон авансом поставил!!! 👍👋🤝

Машина Уаз ещё хочу добавить самая лучшая из отечественных на сегодняшний день, Машина номер один 👍👍👍

Больше десяти лет занимаюсь УАЗ но плюсик получил спасиб, это лучше чем плоскогубцами

Это самый лучший канал.Хотя и владею другой маркой.Процветания!!!

Актуальная тема для меня, тоже волновал этот вопрос. Спасибо большое!

Любо брат. Как всегда на высшем уровне.

Каждое видео как праздник. Спасибо, как всегда крайне информативно. Особенно шаблоны из уголков. Я то, по простоте душевной, не лазил туда еще. Хотя знаю, что прошлый хозяин ставил шопки ваксойловские. Видимо надо всё таки проконтролировать. Очень много нюансов в машине :)

Ну а второй комментарий из Тувы! Всегда приятно смотреть ваши ролики!

Спасибо за видео!!!

Очень интересный канал ,смотрел смотрел и купил себе уаз

Спасибо. Весьма полезный материал.

уаз 3151 1992 г пробег 800000 задний мост даже подшипникми не менял вечный мост как на мтз50

Спасибо от души всё очень понятно

Привет Всем из Беларуси!

Крутой ролик🔥

С левой стороны бронза от ваксойл ходит 130т.км. Подтягивал чуть-чуть три раза и то чисто профилактически. С правой стороны пластмассы выходила 100т.км. потом тоже поменял на бронзу. Шприцую каждые 10-15т.км и каждый раз после серьезных заныриваний в грязь и броды. Подшипники ступиц за 180т.км пробега менял только один, передний левый. Наверное брак, подтягивал каждые 12-15т.км, но до 100т.км дожил. Остальные все родные. Смазку в них меняю раз в 45-50т.км. В подшипники заднего моста смазку не закладываю, они прекрасно смазываются маслом с заднего редуктора. Ну ещё, что бы вода и грязь не добралась до ШРУС, полость поворотного кулака забиваю до отказа пластичной смазкой.

Ну интересно, подписался буду корешу советы давать как и что !!!

Как всегда очень интересно многим помогают такие подробные видосы !!!!

Вещь удобная, лайк за идею и ее освещение, жму руку🤝. Вопрос а кто нибудь измерял расстояние от верха до низа(то есть разницу) на разных поворотных кулаках. Ведь это же УАЗ)) Да фиг с ними с разными кулаками. Ребята у кого есть возможность замерить точно расстояние от центра оси проходящей через поворотный кулак до плечей поворотного кулака(куда прикладываем штангель)? У самого Хантер, поэтому я здесь и мне интересно. Сам менял шкворня и выставлял так же от плечей поворотного кулака до ШОПКа, но меня все равно смущает соосность от чулка моста до цапфы(- ни чего ни утверждаю, но сомневаюсь))

На сегодня будет чем заняться в гараже.Пойду делать шаблоны.Годная приспособа.Лайк!

С такими видюхами захотелось УАЗ купить)

Упорнороликовые подшипники решают все. К примеру лендрузер 70. Еще в 2009 году на подшипники перешел, рулится замечательно.

Интересно бы сравнить замеры от разрезной гайки до верха кулака, после использования таких шаблонов. Некоторые тот размер выставляляют, ибо так проще.

Спасибо.. Интересно..может никогда и не пригодится, но.. Жизнь такая штука

Жалко что д. Серёжа только рядом с тобой!!! Чистый сервис это так приятно!! Спасибо за подсказки, на неделю буду замерять!!

Спасибо, актуально!

Вот я тоже всегда думал, как эти 0.2 ловить. Читаешь сотни постов, что нужно нижний подтягивать, но никто не ловит эти доли мм, то ли они несильно критичны, то ли сплошная диверсия ;). Наконец увидел инженерный подход в видео, были бы эти углоки в продаже, думаю был бы спрос, если недорого. А так ловить штангеном нереально, я ловил когда снимал полуось и то запарился...

Не за што не променяю своего друга 3303 👍👍👍

Зарание спасибо

Срассибо!!!

Супер👍

На конических подшипниках ловчей и я поставил еще на шаровые чехлы от ред бтр.

Прекрассная подача материала. Спасибо. В комментах поднят вопрос, что лучше? Подшипники в шкорнях или заводской вариант на втулках? Ждем видео

БлагоДарю за труд и время на создание этого пролезного материала 🙏 Скажите, пожалуйста, есть ли информация по этим шаблонам?

Оч хорошо 👍 🚙

Я прошлым летом столкнулся с проблемой шкворней и вкладышей на патриоте 2012 года, пробег 80 000км. Рулевая сошка прикипела так, что соседи по гар. кооперативу два дня слушали удары молотка, кувалды и мои матюги. Подтягивать заводские не стал боялся раздавить. Поставил Ваксойл комплект с бронзой, на кулаки из нержавейки денег пожалел теперь жалею, вон они какие без ржавчины, красивые.

Приветствую с Пермского края 👍...

Надо бы записаться к Касаткину на регулеровку и возможный ремонт👍

Здравствуйте.Я первый в очереди на оправки для регулировки шкворней .)

Когда при нажатом тормозе люфт пропадает то это люфт в ступичных подшипниках, если не пропал то в шкворнях.

Не до конца ещё до смотрел, но хочу сказать что бы понять это шковорень или ступица болтается, просишь друга по качать колесо а сам смотришь на яблоко и кулак если болтается кулак на яблоке значит шкворень если нет то ступичный, и не нужно сначала тянуть одно а потом другое

Приветствую! По поводу демонтажа конусных шайб в руководстве по ремонту моей тойоты лендкрузер написано примерно следующее - "Взять латунный брусок, упереть в торец шпильки и нанести удар". По опыту, обычно требуется 1-2 удара на шпильку. Помимо того, что так быстрее, если доступ сбоку ограничен, как например в ступичном узле, где таким образом зафиксирован приводной фланец - это единственный способ снять деталь, не разбив всё вокруг =)

Добрый вечер .скажите пожалуйста,а шаблоны для регулировки можно приобрести????

Приспособу в массы! Или хотя-бы чертежи.

Очень интересно смотреть такие видеоролики. Можно ли заказать данные шаблоны?

Главное не зашквариться пока регулируешь шкварни

Я заводские вкладыши шкворней менял так же на бронзовые. Только там не просто вкладыши, там полностью комплект. С регулировкой да, проблема есть. Надо разбирать. Но и обошёлся без таких пластин. Штанген прижимал в одном положении сверху и снизу. Но в 0 не получалось выйти. Все равно одна десятка выплывала. Особенно после того как зажимаешь гайки пальцев. Ещё есть пыльник поворотного кулака. Намного лучше заводского войлока. Но надо брать из силикона. Резиновый плтрескался в первый год эксплуатации.

познавательно) есть возможность заказать шаблон?

Хороший выпуск. Но тема шаблонов из угалков раскрыта не полностью😁

Хороший обзор Спасибо! Есть одно НО по эксплуатации Уазов особенно ещё Совдеповских годов выпуска! Мой Уаз 452Д,а я пчеловод, ОЧЕНЬ часто преодолевает броды и колеи с водой как минимум в пол колеса, иногда даже выше при этом вода попадала не только в передний мост но и в коробку и через неё раздатку через ПЕРВИЧНЫЙ вал с масло сгонной резьбой и направляющей выжимного подшипника где не достигается уплотнение тип сальник(это заложенный заводом (дефект - брак - провокация) Так вот имею всегда в переднем мосту Много воды которая не своевременно убранная с поворотных кулаков влечёт к скорому -моментальному окислению - ржавлению - разрушению шкворневых пар и ещё достаётся и приводу со шрусом и подшипникам. Некоторые Уазоводы сделали нагнетание воздухом в мосты ДОРАБОТКУ от попадания воды. Так вот вопрос неужели столько лет производства и эти вопросы не ХОТЯТ решить на этих НОВЫХ моделях ?

Такздесь еще нюанс, на нижний шкворень и приходится вся опора а верхний для центровки и на отбой, в общем для развала и разница в минус как раз по нижнему. Обычно страдает нижий вкладыш, отсюда и темы о подтяжке нижнего шкворня. Возможно человек регулирующий до этого выставлял ровно а в процесе давления была осадка на эти 0.9 +\-. Ну это мое мнение. А приспособа для регулеровки👍!

Приспособа - СУПЕР !!! Спасибо!

Отличное кино.

Я бы купил шаблон!

От неточности установки цапфы страдает не втулка,а сальник который стоит со стороны редуктора.Потому что с той стороны шарнира стоит только упорная шайба,отверстие в которой имеет диаметр 36 мм,а полуось 32 мм,так что там + - 2 миллиметра. Я в далёкие 90е запресовывал вместо втулок пальцы,самодельные,имеющие диаметр снаружи 25 мм,а в цапфах вставки,в которых ставил ЗИЛовские карданные подшипники.Я работал на УАЗе и пробег у нас в день был в среднем 200-250 км.После установки я разбирал цапфы пару раз,просто что бы посмотреть состояние.Удивляюсь ,почему завод ,до сих пор не сделает подобную конструкцию,ведь она безотказна как АКМ,смазка 58я сальник.,у меня в конструкции было несколько косяков,ну а если изначально делать на заводе,это был бы вечный узел.Наш УАЗ года через два продали ,моему знакомому,он ещё пару лет ездил,я у него спрашивал как дела со шкворнями,он сказал что хер их знает,они не болтаются и он их не трогает.Чего трогать механизм ,если он тебя не беспокоит.

Пусть уазовский мост ходит долго-Калгон! Вот теперича сию фразу уберите из своего черепа. Спокойной ночи😊

Комментарии читать не стал. Но самый лучший вариант это ставить подшипники в шкворня.

Есть варианты с преднатягом подшипников ступицы после затяжки контр гайки проворот ступицы я бы померял динамометром

Подскажите, а данные измерения сверху и снизу у всех должны быть одинаковые или могут разнятся, главное что бы был 0.2 мм в допуске?

Я работал на уаз и не знал что такое шкварня работал в сибире где небыло асвальта надо вовремя шприцевать после езды после грязи а так когда сухо в месяч один раз

Патриот весна 2016г. Пробег 87000 км шкворни ещё не протягивал и люфта нет, сам в шоке! Первую буханку купил в1993, вторую в 1999, в обоих где-то на 40-50тк уже нужно было убирать люфт.

Я бы приобрёл регулировочный комплект.

Я переделывал под старою модель, под конусный подшипник. Намного лучше и надёжней

Здравствуйте! А как можно приобрести такие кондукторы?

Если одним пальцем дотронуться одновременно до суппорта и диска, другой рукой качать колесо, то всё понятно, шкворень или подшипник. Если суппорт относительно диска имеет ход, то это подшипник. Если у диска относительно суппорта ходи нет, а колесо ход имеет, то это шкворень.

Капец конечно у вас подход к УАЗу))

Всегда мучал вопрос про допуск 0,2 мм.

Как сделать такую деталь? Или же у вас купить можно ? Очень нужна найти не можем ?

3:11 а еще бывает, когда в порядке шкворни и ступицы, на штампованных дисках из-за изношенного конуса колесной гайки, люфтит колесо

Я отездил на патриоте пикап 2016гв160т км тоже набирали сзади регулировали как быть с новым указом и новым мостом 2021гв что делать ест ризину а схождение летает

Добрый день. На носу замена шкворней и их регулировка,. Увидел ваше видео. Шикарно, всё доступно и понятно. Уаз преобрёл не давно, хочу всё своими руками и для себя делать. Он как конструктор лего только для взрослых😂😂😂. У меня такой вопрос: питаки (платинки)под шнангель циркуль которые накручиваются на цапфы, где нибудь можно приобрести, это ведь значительно снижает проблему замеров и регулировки. Я понимаю что это потом будет лежать мёртвым грузом, но всё равно. За ранее спасибо