Вообще не отцентровал шкворня!!!!!!!!! Парень, там разницу надо ловить 0,2 мм!!!! А прокладка где между корпусом и сошкой?????

Привет Алекс и Андрюха! При всём огромадном к Вам уважении, ремонт на от..бись! Конкретно по пунктам. 1) Сальник шруса не меняли. 2)Наружный уплотнитель поворотного кулака не меняли . 3) Шкворня оставили старые - не шприцуемые. 4)Втулку в цапфе не проконтролировали ,а её частенько разбивает. 5)Не плохо было бы вымыть всё как котовы яйца перед сборкой. 6) Собрали на глаз -без штангеля , с большой вероятностью сальнику шруса, самому шрусу и втулке в цапфе может прийти корочун! А затяжка шкворней грамотная!

фраза этого мастера шедевр- при пробеге уаз 200 000 км менять этот узел... Шедевр

Чтобы дополнить картину не хватает лепешки глины в шарнир под старые уплотнители. Как везде: теории много, а качества мало. В таких сервисах всегда очередь из постоянных клиентов.

Никогда так не делайте. Грязь не чистил, ШОПК не выставил ровно(скоро ШРУС приедет). Гайку нижнюю в обратную сторону откручивать собирался.

красавчик нечего не отрегулировал! не соосность шкворней не соосность шруса! долго этот кулак не отходит!

А осевой кто регулировать будет? Всю грязь что было обратно закрутил. Притирку тоже не сделал. Короче понятно, поэтому я не езжу на СТО. Делайте всё по инструкции, ребята.

Один я заметил, что он сначала пытался нижний болт в обратную сторону выкрутить?

Колеса отваливаются но это ничего бывает и хуже. Настоящие мастера разбирают на грязь и собирают на грязь и к ним чаще приезжают.

Спасибо за ваш труд! Не в плане критики, но на 5'27" вы показываете на рычаг поворотного кулака (=который надо бы поменять при пробеге в 150-200 тыс.), а называете его "сошка". Если честно, мне понадобилось энное время полазить по каталогу, чтобы понять, что же это такое, потому что попытка найти "сошку" обернулась, так сказать, провалом.

Для "отстукивания" хорошо подходит перфоратор с изготовленными из старых пробойников переходников. Выскакивает всё от шаровых до втулок.

Парняга молодец ! Все показал и рассказал более чем доступно

Наглядно и познавательно

Спасибо ещё раз! Вопрос относительно количества шкворней с удлиннённым концом, если решил ставить усиленный рычаг поворотного кулака: достаточно одного, верхнего, шкворня с удлинённым концом?

Доброго дня, вопрос по колесам.... Какой вылет дисков и что за резина стоит, шумит не шумит.

Видео отличное, молодец. Просьба снять видео о правильной подтяжки шкворней.

А центровку не надо проверить штангеном ,всё на глазок ?

центровка поворотного кулака на глаз, охренеть.

Толковый парень. Все со знанием дела, грамотно и профессионально.

Как много здесь критики в адрес ребят, Дак вы разберите и снимите качественое и доходчивое видео, А то тоже только языком чесать. Красава ребята, доходчиво обьяснили

Спасибо.

👍 может говорит отломиться и потеряешь управление ,тот же чел 20 сек. Назад херачит по сошке кувалдой 👍

Приветствую, механику полезно было бы ознакомиться с видеоуроком по ремонту переднего моста Харчишина. Он толково все обьясняет. В данном случае ремонт на 3 с минусом...Ссори.

Вы совершенно правы только так и не как иначе

Все Работягам Салам , такой вопрос ,,если я немного пре поднему хвост заднего моста чтоб уменьшить угол работы кардан , устанавив проставки под серьги под углом , проставки естественно сточенные на стоянке под углом ,??????

Грамотно!

Спасибо! Основные моменты показаны.

После такого горе ремонта ломало левый шрус дважды. Оказалось несоосность 6мм в то время как букварь даёт 0,2 мм допуска. Вот я радовался оставшись в лесу без передка

Братцы, что посоветуете? Срезало болты на флянце шопки...

Допуск разности размеров установки шкворней 0,5 мм надо замерять, на глаз не порпадешь

Блин а кто заметил, когда говорил и пробовал открутить Нижний шкворень он неоткручивал, а затягивал. Очень интересный сссссспеееец.

Спасибо!!!! Всё чётко. Делаю сам.

Здравствуйте а что делать если полуось имеет канавку в месте прилегания сальника?

Ребята всем привет. Отдавал Патрик на ремонт шкворней, теперь идёт скрежет не пойму в чем дело. Поменял подшипники ступец, думал на них шум стал не так часто но шумит. Что может быть???

14:55 один ты молодец, один ты знаешь как правильно, один ты умеешь правильно

Ребята подскажите, на работе подкинули УАЗ буханка. Что-то по ходовой делали, а что-то нет. Но говорят что перед делали.. Шкворня на тавотницах. ))) Вообщем на скорости примерно от 70 до 80 болтает руль, болтает перед (мост) ехать не возможно.... Как будто резина диски не балансировались ни разу. После 80 км/ч тряска пропадает, потом снова появляется. При повороте руля в лево (со всем чутка), тряска теряет амплитуду, при возвращение руля в "прямо", тряска амплитуду набирает. Колеса вывешивал, люфтов нет. Заметил что тормозные колодки работают не по всей плоскости тормозного диска., и при торможение, более интенсивном нажати на педаль, тянет резко в право... Куда копать? (

Что лучше посоветуешь взять патриот или прадо 150 оба новые для долёких поездок

После таких прямых ударов кувалдой микротрещин точно не избежать.

Блять, у меня уникальный патриот=) рулится одной рукой на 120, по дороге идет ровно.... Если бы еще зимой стекло не протер грязными двониками вообще идельно было бы все за 3 года

Всем привет!! Расскажите про карданные болты, почему их туда не стоит крутить?! Что с ними не так? И где взять спец болты ?!

Очень мало сервисов где могут так чётко все ясно объяснить и починят Мегалайк пацанам) В полевых условиях так и надо)))

Надо было бронзу шприцуемую ставить, и сальники новые. Регулировка атас. Ремонт на отшибись.

Какая цена такого ремонта?

Очень интересно у этого механика есть свой канал? Если есть я на него обязательно подпишусь.

Из ролика только понял устройство узла, но себе не стал бы так делать. Вся грязь и пыль во внутрь попала, а это не есть Гуд.

У нормального владельца пластиковые вкладышы ходят 100 000 км, главное вовремя протягивать, не допуская появления повышенных люфтов.

Ну не скажи, лично у меня заводские пластиковые вкладыши 80 тыс км отходили а бронзу на днях поменяли 50 тыс получилось🤔 как то так

Респект вашему сервису, при наличии пневмоинструмента работать только КУВАЛДОЙ. Работаете наверное правильно, но пипец как похабно.

Да нормально ехать на буханке 120 одной рукой рулить, а другой в телефоне смс писать, если нет колеи конечно.

Где в Твери находится ваш сервис?

Ну вообще-то шкворневые пальцы медным молотком хорошо осаживаются

поцарапан (( раптор будет?

Есть ли тут парни до 14 лет которым также как и мне интересно смотреть техническую часть?(мне 13 лет)

а ни че что он до пробивки крутит в другую сторону нежели после того как постучал ?

МОЛОТОК ''''' 👍

Ребята, а где Рэд бтр овские пружины с лифтом три см-- ??? Ставили же !!??

Классический сервис - руки есть, опыт, а культуры работы, как всегда, не хватает...

Что за глина в мосту? Походу надо вообще все менять. А видео очень познавательное.

А так в целом все не плохо. Чистоту будешь соблюдать. И будет все хорошо. Удачи в работе. Без обид.!

И сколько стоит одна сторона

Андрюха молодец, как бы...

Самое главное шприцевать частенько... Раза два за год... Тогда проблем не будет .....

Динамометр не?

Войлочный пыльник надо было поменять

Мужики, жаль, что вы находитесь не в Краснодарском крае!!!!!

У ваксоила разные комплектации продаваемых шкворней. Есть и без ключа

Да да лифтанул кузов , поставил зз колеса управляемость резко ухудшилась , поменял угол кастра теперь даже на калее как по ровной дороге едешь ..👍

🤝 почему у меня колеса на хантере домиком оба колеса( низ во внутрь заведен и шины подьедает с обеих сторон), изза неправильной затяжки гаек шкворней??(не оцентрован), кто подскажет???

Прям на старую грязь, захреначили!!!

Андрюха молодца!

Доктор Андрюха! На приеме УАЗ Патриот!!!

На счёт ключа правильно говорит не некоторые а все снимают с набора

Сколько обойдётся за такой ремонт?

У меня уаз только для бездорожья. Но столько грязи не собирается. Керхер все выбивает.

Поставил подшипники, получил эффект шимми, купил новые классические шкворня, не доехал доилеса, все ,4 отложились, ладно были старые СССР, поставил до сих пор езжу, а сломанные отправил претензию компании, а оказалось компания есть, а контактов нет.

Истинный Кулибин!!!!

Красава.все грамотно.видео зачет

Познавательное видео. Попробуйте вместо сальника пыльник поворотного кулака. Себе поставил, пока всё нравится.

Где то я видел это мастера... а вспоснил он письма раскидывал на почте в фильме люди в черном 2

7:05 не в ту сторону пробуеш крутить))))

Алекс ездил на прадике и проблем не знал скучно стало и опять пересел на уазик там хоть всегда ковыряться можно и вынужденно зато не скучно

Почему ломает короткий ШРУС постоянно

Это просто пиз..дец, мастер от бога, еб...л я эти мастерские, делаю все сам, чисто и качественно.

Да да я тоже обратил внимание

КУДА СТУЧИШЬ ломастер. Рулем в право в лево качни и втулки сами выйдут сошку погнул. Затяжку нужно не хорошую а в соответствии с руководством по ремонту.

спасибо ребета! все очень понятно!!!

если чашку разбило чучуть надо менять проверено вкладыш мягкий метал он форму возьмёт чашки и также будет люфт

А разве не надо проверять зазоры ШОПКа после сборки? Народ обычно штангеном миллиметры вымеряет, чтобы одинаково было, а тут прям на глаз

Себе так делать не будешь, а блогерам можно по ушам поездить!

Говорить, конечно, можно как угодно, но когда пишете название ролика, неужели трудно делать это грамотно? Ну что за Шкворня? Следом пойдут полуося, сухаря и болта? И Шруса?

Что так не ремонтировать, новая машина , в тепле в добре, любые запчасти за счёт клиента. Если через месяц всё развалилось значит хреновые детали подсунули. Попробуйте поездить на УАЗе профессионально, каждый день, когда не дают запчастей и на ремонт вставать, а когда всё в говно развалилось ковыряться с ним в грязи под открытым небом. Шкворневой узел на УАЗах слабый по жизни, и на втулках половину прокладок выкидывали после месяца эксплуатации. Там годик ходит и надо шкворня делать. На полно приводных грузовиках стоят большие конические подшипники и узел ходит очень долго а ремонтируется очень быстро.

УАЗ БУХАНКА 2017 гв передний мост одинаковый да с Патриотом

Комплектация шкворней ваксойл бывает разная с ключем и без по разной стоимости!!!

На каком то видео слышно было что у тебя что то хрустело

Добрый вечер по поводу подшипниковых шкворней , у меня мост спайсер на газ 69 стоят подшипниковые шкворня и 35 тапки минус 46 вылет проехал после сборки машины 18 - 20 тыс. регулировал 2 раза очень доволен хотя мне говорили не ставь. Чаще выходят из строя ступичные подшипники передние (и демпфер стоит) 60 - 70 % езда по грунтовке

У меня в городе эти шкворня делают Ваксойл. Не посмотрел до конца. Инструкцию читали??? Я 4 дня назад заменил, хорошо, что вас не посмотрел. Кулак от руки должен вращаться без усилий. Тянется шкворень не метровым усилителем, а простым воротком, и слегка осаживается молотком, не кувалдой. По поворотной сошке кто кувалдой хлещет? Так её и разбивают и трескают. Зубилом по сухарям и выбил. Горемыки. Просто атас. Вкладыши перетянуты и вытянуты, вы же их продавили и рады. Высоту шкворня от кулака до 0,1 мм по штангелю выставлял, центровка почти идеальна. Как вы, так не меняют. Пи....ец просто.

Тоже на глаз затянул шкворневые гайки до хруста в локтях, тысяч пятнадцать уже проехал и только только руль возвращаться стал. Первые дни больше восьмидесяти разогнать боялся, авто вообще не управляемое. Затягивать нужно, обе стороны, с одинаковым усилием и лучше не на глаз. Особенно на автомобиле где есть есп. Будет постоянно ошибку выдавать, плюс нагрузка на рулевые наконечники. Купил динамометрический ключ, жду пока притрутся шкворня чтобы можно было осадить их и отрегулировать по нормальному. Ни кому не советую затягивать шкворневые до хруста в локтях. Шкворневые от ваксойл.

Где окелла

Воротком зачем затягиваешь?😱

7.14 пробует ОТКРУТИТЬ без "прогрева" в одну сторону, а после прогрева открутил в ДРУГУЮ СТОРОНУ. ...