Друзья, касательно цен, я знаю что те же сцепления Luk в РБ в закупке стоят 63 т.р. и после продаются клиентам ещё дороже. Можно об этом дополнительно не сообщать. Я как всегда ищу лучшие варианты. Цены в ролике актуальные на сегодняшний день, куда обращаться если что, вы знаете😉

Спасибо, Евгений! Простой и самый понятный разбор по конструкции и работе сцепления сухой дсг из всех что попадалось мне. Удачи на дорогах!

Мастер видно очень грамотный, молодец. Все рассказывает подробно

Спасибо за честный показ проблемы. Отрицательная обратная связь - самая важная.

Спасибо за подробный обзор 👍 160т.км. проехал, полёт нормальный 👍

Спасибо! что делишься этим опытоМ

Привет, Женя! Молоток, что не расстраиваешься и подробно делишься своим опытом ничего не скрывая. Я тоже катаюсь с 19го года на такойже связке 1,8 ДСГ7, пробег перевалил за 80 пока всё ОК. Думаю мне немного помогло то, что до этго 5 лет откатал на А7 1,8 на механике а на ней тоже никакого смысла рвать не было ибо только лишний шум и дым из под колес и поэтому плавно трогался, а ускорялся уже на 2й передаче и также катаюсь и на ДСГ.

Очень хорошо и подробно рассказано. Спасибо

Спасибо за выпуск.

Спасибо, полезная инфа👍

Спасибо за очень интересный видеоматериал! В своё время , были ещё рекомендации , периодически пылесосить коробку , чтобы убрать абразивную пыль, про которую и говорилось в сюжете.

Спасибо за ролик! Буду иметь в виду =)

Очень полезное и познавательное видео.

Очень познавательный ролик, спасибо! Рапид 1.4т 2014 год, дсг 184к😬, пока тьфу тьфу живет, но был на диагностике, сцепы мало осталось, надеюсь хоть до 200 доходит🤞

После последней замены сцепления и ремонта мехатроника ( лопнул накопитель для масла ) проехал 140 т. 5 лет назад и сейчас подходит сцепление . Сейчас пробег 350 в механической части ничего не делал !

Ну наконец то про дсг в хорошем качестве видое отснято!!!

спасибо за выпуск

DQ200 1,8T - даже в Магадан катал из Краснодара. 400 отходил , ремонты были но это не страшно. Не стоит бояться dsg

Недавно продал Octavia a7 2013 года 1.4 (140 лс) с пробегом 114 тыс км. Маховик и сцепления были родные. Остаток сцепления по диагностике составлял примерно 45%. Коробка отлично переключала) Машина была шитая у Юры в AGP СПб)

Спасибо за видео. Наконец то стало понятно что с коробкой и по цене во сколько это все выливается. Джетта 16 год. Пробег 62к. 1.4 tsi

Отсюда следует мораль - не стоит "наваливать в пол" с места, устраивать светофорные гонки на авто с DSG, сцепление не пожалуется словесно, оно просто перестанет фунциклировать, принеся владельцу финансовый немаленький "головняк". Что и произошло у Жени. Берегите свои авто, обращайтесь с ними бережно.

Спасибо Женя! Очень интересно и познавательно! У меня октавия а7 1.4 150 л.с 2020 г. в. Только что разменял 150000 км. Пока всё нормально, но чувствую надо ещё бережнее относиться к дсг. Удачи!

На DQ250 думаю с этим все получше будет, не зря же её называют самой надежной.

Женя спасибо за видос.... у меня такая же октаха 17 г. в. октябрь но 1,4 150 сил на дсг... пробег 50 000 км, стал замечать когда ускоряюсь происходит какоц то свист щелестящий.... именно когда ускоряешься, звук этот где-то с секунду, полторы. Не сказал бычто это идет с коробки.... надо ехать на диагностику

У кореша Шкода Фабия комби 1.4 TDI на сухой DSG-7. Уже перевалил за 200 тысяч км, причём около 3/4 всего пробега - городской режим (Берлин). Коробка ещё жива и не подаёт признаков неисправностей.

Такая же история была, как и у тебя. Менял сцепление и маховик в марте 2022. Вышло в сумме 152к. Правда и пробег у меня был 142000км. Тоже шкода октавия А7 1.8tsi

Октавия 1.4 14-го года с пробегом 75к. Ровно на 77-ми тысячах полетел маховик, началось троение на холостом ходу) Если есть регламент в VAG-е, то он соблюдается)) Жду с нетерпением 120 тысяч и ГРМ с заменой масла в коробке.

Пару дней назад покупал маховик для своего пассата б7 на dsg. Покупал в Эстонии, за 365 евро тоже luk.В России за 72 000 продают

😬грусть, тоска! Ничего не скажешь.... Теперь каждый раз буду задумываться перед тем как топнуть😂😂

Очень интересно. Полезная инфа. С концовки поржал )) Слава Богу, что у меня автомат, валит с места нормально, хотя и движка 1.6. Любишь драговать- люби и платить)))

Я после ремонта на Fabia RS и ремонта на 130.000 тыс!!! Теперь на супербе еду аккуратно и ускоряюсь тоже не в пол, а на трассе и городе))))) бережно

Как всегда замечательное видео, лайк с ходу)☺️ Полностью поддерживаю. ДСГ превосходна🔥, особенно доработанная со временем! Впервые «познакомился» с этой коробкой, проезжая на Пассате 1.4 САХА (!). Несмотря на свои 122 л.с. (возможно, был чипован), динамика показалась ошеломительной! Скорее всего, сток, так как ехал с водителем такси. По поводу пробега, Евгений. Немножко грустно, потому что у меня 203 тыс. км на данный момент, слава Богу, стоят до сиху родные сцепление, мехатроник и маховик. При этом автомобиль до меня тысяч 50-140 км эксплуатировался с фаркопом (был в шоке, узнав, пусть и по рук-ву допустимо, всё равно ведь - ДСГ!), участвовал неоднократно в заездах (в т.ч. и с буксами на старте, что не есть хорошо; соперниками выступали Тойота Камри 2.5 GR Sport, BMW 2.0d F10, Мазда 6 2.5 и Тойота Альтезза 170 л.с.). У меня 1.4, у Вас 1.8, но ведь крутящий момент одинаковый! У меня авто 2016 года (Октавия дорест). Возможно, Вам повезло меньше, но с чего бы это? Ваг ведь живет по стандартам (надеюсь))

отличный видос. любите свои авто.

Поездив на dsg полтора года(Суперб 3v),больше на автомате ездить нет никакого желания. А ломается ВСЁ, но я готов платить за удовольствие. Правда в нынешних реалиях войны больше беспокоит наличие запчастей, а не их цена.

1.4 dsg 2013г.в.. Менял сцепление в 2018 по расширенной гарантии на примерно на 60 тысячах. Были вибрации при старте, проскальзывания при ускорении. В 2020 (около 100000 км) появился визг при переключениях со временем начались редкие проскальзывания. Доездил до 135000 (июнь 2022), решился на замену. Купил новое сцепление luK на авито за 48к. При замене выяснилось, что и маховик требует замены (на самом деле маховик думаю начал уставать уже тысячах на 80, поменялся звук при старте-глушении двигателя, появились вибрации на холостом). Купил маховик также на авито за 36к. Сегодня заберу машину с замены.

Seat Leon 1.2, аналогично была много лет проблема с пропусками, выражающаяся в ошибке Start-Stop при запуске, ничего не помогало. Заменили маховик в августе в Авто-Премиуме (жаловался на небольшой шум/вибрации), вылечилось. Пробег был тыщ 85 примерно.

На 1.4 пробег 173т , на 122т заменили гидроплиту в мехатронике на усиленную. Думаю если бы в феврале сцепление крякнуло, то было бы неплохо) но теперь надо беречь как зеницу ока!

Ничего не буду говорить в чью либо сторону! У меня суперб 1.8 с чипом, также прошитой коробкой( прошивал ваш друг Юрий кстати)Пробег 112км. Эмоции, которые дарит эта машина бесценны)

А у меня сухая ДСГ-ДК200, 1,4 турбо, 70000 и всё хорошо. Но с места не наваливаю. Только с ходу бывает топлю.

Привет) на моей уже 80к накатил, спасибо за предупреждение, буду по немного откладывать монет, что бы не попасть в просак

про форд могу сказать,что это по прошлому году товарищ заказывал комплект сцепления Лук он обошелся 65 т.р,ему же для его лансера 10 обошлось в том же году 22 -24 тоже лук.Так что Форды очень дорогие,если что-то по серьезному.

Не в тему, но может кому пригодится. Октавия а7fl 1.8 мт стайл. Поменял ппд на евросток.Значительно ушли крены и раскачка, дорожные неровности проходятся намного мягче.На больших скоростях поведение авто стало намного увереннее.Кому нужны каталожные номера,держите.Все ставил оригинальное. Возможно вы снимите на эту тему ролик. Передняя ось: Пружина - 5Q0411105GJ Амортизатор - 5Q0413031EP Отбойник - 1K0412303B (70мм) Задняя ось: Пружина - 5Q0511115D Амортизатор - 5Q0513029MH Отбойник - 5Q0511357H (127мм)

1,4 рапид пробег 135000 , сцепа норм, маховик летел на 99950 заехал к дилеру, поменяли по гарании, при том что я Т.О на 90 не проходил, сцепа в порядке, наваливаю по всякому и со светофоров и на ходу, причём потоянно, переодически раз в 15-20 тыс. делаю базовые установки мехатроника. Сцепу прикупил впрок до начала всеобщего пи…ца , не прогадал, брал за 29к

Спасибо. Такой же пробег. Но 1.4.

Евгений, у меня октавиа с таким же двигателем, но на механике. Прошивку ДВС менял на st1, маховик помер на 50 тыс. км. Некорректно, конечно, сравнивать с заводской прошивкой, но на мкпп маховик не выдержал, поставил одномассовый. Так что механика - не панацея, тоже требует внимания!

На 149 тыс полетел маховик- вибрации при запуске, звук работы. До кучи поменял сцепление. Первый раз. А7 1.8 2014

Поэтому и взял 1.6 мех Октавию А7FL в 2017г, но в жирной комплектации. За 130 т км поменяли только компрессор кондея по гарантии на 15т. км. и колодки на 80т. км. Мега надежная связка пусть и слабая по динамике, но жить можно.

У меня на Рапиде маховик отходил 154тыс, сцепление тоже к этому моменту почти приехало. DQ200

Приветствую Евгений. Я как то уже писал под другим роликом, у меня рестайл 1.8 ДСГ, пробег 76000. По гарантии поменяли сцепление и маховик на 60 тысячах. Проблема была такая - ПЕРЕД переключением с 3й на 2ю машина дергалась - был один либо два пинка. После замены все осталось то же самое, плюс добавилось то, о чем вы тоже говорили - воняло сцепление при резком разгоне с малых скоростей. Вонь в итоге прошла, но добавилось еще пара симптомов - при включении задней передачи изредка пинок есть, и еще несколько дней назад было такое - остановился на светофоре, передачу не выключил еще, и через пару секунд очень ощутимый пинок - будто что-то там куда-то на место встало. Диагностика показывает, что все с машиной замечательно. Есть подозрение, что по гарантии ничего и не меняли, ТТС гнилая контора, если будет интерес и желание, можем осветить мою интересную историю покупки автомобиля, и что в ТТСе делают с гарантийными авто. В общем, есть подозрение, что я тоже скоро приеду на ремонт чего-то в коробке. Ездил до этого на 1.4 доресте, там я вообще работу коробки на замечал, на машине уже на той пробег 160 тыс, до сих пор все идеально. А на своей я работу коробки очень даже замечаю.

Я ездил на стейч1 но с места не зажигал, на пробеге 140тыс полетел маховик со сцеплением! Всё равно считаю, что дсг супер коробка. Несколько раз до 150тыс.км ложил её)))

Ауди Q5 . Пробег 147000 проблем с сцеплением нет. 2012 год

У меня DQ 500 и дизель, всегда стараюсь плавно трогаться км ч так до 60-80,да и педалька спецом задемпфирована потому что момента много...

Попереживал и дальше ездил 😅, надо немедленно на диагностику было. Ну в любом случае желаю только скорейшего решения проблемы, сочувствую дядь… не переживай сильно. Дальше лучше.

С такими ценами я не могу содержать авто(. Я даже морально не готов отдать 100 штук за ремонт КПП. Видать в будущем мой транспорт велик.

Скоро приедет корпус термостата, готовь от 45 до 60к ещё 😁

1,6 Golf 7 коробка автомат, работает хорошо, иногда нужно масло менять, рекомендую. Дсг судя по всему останется до лучших времён, запчасти выходят очень дорого(. Если в Питере ещё есть большой опыт мастеров по ремонту дсг, то в Сибири хороших специалистов найти труднее.

Суперб 1.8 данные сухая 150.000 полет нормальный, только что отрыгнула помпа+ ремень итд, работа 10200,зп 32000.как то так, пропуски бывают но это болячка tsi gen2, мыть нужно впуск каждые 30.000 км., менял свечи форсунки, плохо помыли впуск проблема с утренним запуском осталась, мотор трясёт первые 10-20 секунд, потом приходит в норму, зимой даже глохнет

У меня dsg6 в паре с 2.0tdi и пробегом 253К... стоит родное сцепление и родной маховик. Работает как часы.

У меня 1.4 дсг7 пробег 140, машину не жалею, все родное

Привет. Мне по гарантии меняли сцепление на пробеге 46 000 ( обращался на 44 500). В пробках при начале движения дёргалась и при работе 1-2-3-2 передаче удары были ( в режиме D). 1.4 dsg 2019.

У меня Октавиа А7 фл 1.4 ДСГ и на 17,000 показалось стук при переключение из П в Д. Дилер решил поменять сцепление, но проблема не совсем ушла, иногда стук присудсствует но сказали што так оно и дожно быть "наверное".

Езжу на мокром ДСГ уже 7лет, пробег 340.000 - полёт нормальный, нареканий нет

178 000 км. 1.4 дсг, 2014 г. Замена мехатроника и заодно поменял сцепление в июле 2021. Работы и запчасти диллер:100 000 р. Мехатроник, 45 000 р. Сцепление

Огонь!

Это фиаско Братан!😳

Я на двух машинах которые в основном ездили по трасе, менял первый раз на 275к пробега. У нормальных людей по городу, ресурс 120-160к. А у пилотов, как повезёт 🤣🤣. Данные из практики.

Акпп поставили вместо DSG не только по этой причине. В России очень большой процент гарантийных ремонтов по DSG. И много жалоб по этой причине. А DSG ставиться на машины не для наваливания с места а для экономии топлива и комфорта езды. Да и сама коробка разрабатываласть и проходила основные тесты в европейских реалиях. Без бешеных пробок как российских мегаполисах.

Менял пару лет назад сцепу и маховик, на джетте 1,4 122л/с(на чипе), DQ 200, 150 тыс.к, в пробках редко бываю(говорят не любят они этого), езжу где то спокойно, но и пожогать не забываю, разгоны правда не тапка в пол, а плавные, тяги хватает. По деньгам вышло в районе 75 т.р.. Ездим дальше...

Хороший добрый совет не наваливать на любой технике , всё не вечное . Но дсг самая приятная опция в авто от которой нельзя отказаться и в будущем все равно все пересядут на дсг потому что это кайф вождения . 🚙👍

Дсг , это one love❤️, сотка на нее лежит, как неприкосновенный депозит🤣

В 18 году выбирал между а7 и маздой 6, в итоге выбрал мазду, не пожалел, сейчас уже вторая шестёрка

мне менял дилер - Эскадра Ростов-на-Дону по гарантии сцепление в 2015 году на пробеге 30 т.км. а7 1,4 дсг. Все началось с пробега около 12 т.км. Ездил по городу и на светофоре при трогании с места происходило жужжание (если этот звук можно описать так) , на дилере как всегда не проявлялось, проявилось в дикую жару, но на 30 т.км. проездил до 97500 и продал авто, сейчас а7 фл 1,6 механика((, тоже есть вопросы по сцеплению. хотелось бы увидеть видеоматериал, как умирает сцепление именно на механике 1,6 или другие моторы

Не забываем, что DSG не мало топлива за такой пробег сэкономила. Думаю, пол цены ремонта точно отбила.

Такими темпами контент для k-power подоспеет 😅

Жень, грустно что так вышло, но данная ситуация дала тебе понять и сделать выводы, как теперь ездить чтобы КПП как можно меньше требовала к себе внимания. Чип коробки не мог на это никак повлиять?

Катаюсь на рапиде 1.4 2021 года выпуска до этого было знаменитое японское качество не буду писать что за марка неважно , машина жила в отсечке постоянно так как не ехала подругому ниху...........,итог положил 2 раза механику третий раз уже был на очереди но продал, так что dsg считаю не самой плохой коробкой а любишь быстро хорошо ехать готовься платить баблишко это по мне так всех автомобилей касается и неважно dsg у тебя или вакуумный колайдер.)))))))))

1.4 czda 15год, 240т.км только замена масла.

Вспомнил анекдот В. Жириновского про Меркель и унитазы😄. Можно перефразировать из него концовку: - Чё не смеётесь?!! Не смешно?! - Это же ВАаааГ🤭😄!!! Спасибо за видео👍

Сегодня в Москве заменил сцепление и маховик на dq200, Октавия а7, 1.8, 2013г, пробег 118т. Суммарно вышло 139 500: 64000 - комплект сцепления Luk 63500 - маховик Luk 12000 - работа

Даааааааа!!!!!!! А я что говорил, дружище))))))))))))

Сейчас Stasик снимет свой шизофренический ролик...

У меня на Тигуане на 90000 км тоже застучал маховик. С места не наваливал, пропусков зажигания нет. Почему так рано пришлось менять мне не понятно. Вырезали его болгаркой, его заклинило.

Привет , интересно щас твое отношение к дсгрем и как в целом тебе работа и запчасти . Я так понял ты ездил к Юре из 360, он мне посоветовал тоже маховик и сцепу менять из за пропусков . Если можно, выпусти актуальное видео как там щас в Рем по ценникам на сцепу и маховики, и в целом какие есть варианты на 23 год. Я думаю большой аудитории будет интересно . Особенно про их продукт

DSG REM топовые ребята. Заменил у них маховик и сцепление в начале марта. Ещё попал на старые цены. Езжу, ненарадуюсь. DSG лучшая кпп на рынке все равно 🤣

Бережнее нужно к машине относиться, а то скоро на Москвичи пересядем 😂

У меня такая же история была на пробеге 71000 буквально пару дней назад забрал тачку , 96т ремонт замена моховика ))

Убивец дсг)

У кого какой пробег без замены ? У меня пока 85000)

Как хорошо, что я взял А7 с механикой и обычным маховиком.

Жень, у меня Passat b7 с такой же связкой как и у тебя, так вот маховик и сцепление заменил на 155 тыс. И тоже маховик ставил восстановленый, на старом пружинки развалились. Коробка не шита, поэтому и сцепление К2 стерто было в ноль, а К1 еще б тыщ 50 прошло бы))

пойду продам свою октавию от греха подальше

Ну и зачем эти dsg и прочие автоматы с прошивками. Езжу на механике VW Caddy, всё вечное. И не кормлю разных торгашей и диагностов.

Добрый день, Евгений! Подскажите название трека, который постоянно звучит в Ваших роликах. Спасибо!

Хорошее показательное видео! Подскажите к кому обратиться по комп диагностике и прошивке дсг? Моё мнение, мотор 1,8 быстрее убивает маховик и сцепление, чем тот же рапид 122лс 1,4 как у меня). Пока проехал 80т.км. Иногда дергает с 1 на 2 (в основном на холодную), и всё.

Как же я рад что избавился от дсг и в принципе от марки шкода. И пересел на японца с классическим гидротрансформатором. Сейчас бы сидел как на пороховой бочке... У тебя же вообще относительно свежая шкода... просто жесть. Нет слов. Лохотрон, а не автомобиль.

Блин, как сложно все, еще регулировочные шайбы😢 Я помню менял раньше на опеле двухмассовый маховик с сцеплением, все довольно просто.

Женя, недавно смотрю твой канал. Подскажи, пожалуйста: машина, как я понял, не на гарантии? Если бы была на гарантии, то такого рода поломку дилер устранил бы бесплатно? Сам являюсь обладателем такой коробки.

... с акпп на А-8 абсолютно согласен!

Не повезло, у меня 155к отходило 1 сцепление. Так же маховик заменил вместе с ним. Причём ездил все время в режиме тапка в пол.

у меня пассат б7 1.8 tsi dsg 7 была похожая история заменил тоже маховик и сцепление через 3 месяца полител мехатроник тоже заменил в общем коробка встало почти 150к )))