Закончил заниматься мотокроссом в 2000м, 7лет занимался на чезетах. Увидел дядю Жорика, просмеялся, очень зашло. Теперь смотрю твои видосы, и начал заниматься сново, спустя 20 лет. Теперь многое по-другому) Думал дети объезжать будут, но нет ещё есть порох) Спасибо брат тебе, вернул меня в мотокросс!

Наконец-то я понял что это. Сколько ни смотрел ни читал всё равно понять не мог. А тут на примере с палкой сразу дошло

Приятно слушать, и легко усваивается. Продолжай в том же духе

Айгарс, большое Вам спасибо за объяснение, что такое контрруление или смещение массы тела мотогона. Очень доступно и рассказали, и показали!

Люблю, когда профи нам, дуракам, объясняют книжные понтовые термины на примерах.

Большое спасибо за внятное пояснение. Палка и кирпич "рулят"!)))

Огромное спасибо! Очень приятно и познавательно смотреть твои ролики! Логично и понятно доводишь информацию, и что немаловажно - без пафоса.

Если поворачиваешь налево, то всегда немного повернешь рулем направо ибо против физики не попрешь. Вот и все) Если делать это осознанно, то можно осуществить более резкий наклон и получится более резкий поворот. Посмотрите замедленное видео с контр-рулением или снимите своё, хоть на велике) Вы всегда пользуетесь контррулением, просто неосознанно, не в полную силу. Так же хочу отметить что от испуга иногда в повороте люди зажимают передний тормоз, а это в свою очередь выравнивает мотоцикл и мотоциклист может улететь на обочину или куда дальше. Берегите себя! Спасибо. Всем здоровья и удачи!

Спасибо большое. Очень давно хотел понять как заранее готовиться к повороту. Тут ты все очень понятно рассказал.

Узнал о контррулении в этом сезоне, стал осознанно это использовать, теперь в повороты входить стало гораздо легче, мот наклоняется гораздо сильнее. Раньше центробежная сила стремилась утащить меня за внешний край трассы, теперь этого нет.

Очень доступно все обьяснил, спасибо!

Спасибо, все по полочкам разложил . Мне 34, я и детям своим твои уроки буду показывать

Пример с палкой сразу всё объяснил и стало понятно. Спасибо.

Лучшее объяснение 👍

Увидел одно видео, подписался и посмотрел все... Видосы класс. почему так мало подписчиков?

Хорошие и понятные уроки. Очень полезные

Смотрю и очень интересно и легко заходит!

Лучший канал о кросс/эндуро!!! 👍

Nice and simple, thanks. I like how we get to see it in action rather then just theories

Вот теперь понятно,спасибо)!

оч крутой канал!!!! последнее время только его и смотрю оч познавательно!!!!

Очень доступно. Спасибо. Мне, как начинающему такие видео уменьшат кол-во падений.

Нормально объяснил, спасибо.

Автору респект!

Отличный канал.Урок по старту очень хочется )).

молодец, хорошие видосы пилишь

Сразу ставлю лайк,потом смотрю)

Вот. В 45 только узнал что я в детстве всё делал правильно и это было контрруление.

Отличные видео!

проще всего объяснение про карусель и центробежную силу: когда крутишься на карусели карусель всё время поворачивает, а твоя масса по инерции пытается двигаться прямо и поэтому улетает от центра вращения карусели так с поворотами на любой технике, даже на 4х колёсной т.е. мы не массу смещаем, а просто начинаем поворачивать и мопед начинает уезжать из под массы в сторону, а масса по инерции едет прямо и мопед заваливается вслед за массой и поворачивает в противоположную сторону

Чем дольше езжу тем меньше понимаю как мот поворачивает.

Класс. А ты не мог бы рассказать детально как и в какой момент двигаться, упираться в подножки перед поворотом, в момент, и на выходе? В какой очередности, и подруливать ли рулем? Именно в разных типах поворотов, и именно в деталях, чтобы тренировать технику уже сразу. Т.к. я боюсь на скоростях делать, и не падаю, потому по-всякому могу, что затрудняет обучение. Спасибо большое

Спасибо, очень хороший канал, вчера вас нашёл. Много интересных и полезных видео. Было бы классно если бы запилили видосы как випить и скрабить, в инете инфы об этой технике практически нет.

Блин надо попробовать, а то на острых углах сбрасывал скорость, Спасибо тебе 👍

Красава

Мне друг год назад рассказал про контр руление - до этого иомента я даж не догадывался о нём хотя 15 лет практиковал его гоняя на горном велике 😆

👍👍👍

👍👏

Привет и вам.

+++ Четко

Реально самый лучший мото канал который когда-либо видел!!!! Автор из Беларуси?

У Шанкары есть видос о контррулении , на лёгком моте может и прокатит смещение своей массы а вот на тяжёлом под 300кг. Только контррулением можно повернуть.

Ещё уроки хотелось бы увидеть

Нет слов сказал сделал

Мото gp свешиваются для понидения центра тяжести, так проще контролировать наклон.

Контруление хорошая тема но на спортивных тяжёлых турисстах ну вобщем и на любой другой мототехники на освальте на скороссти

Как обычно ГОДНОТА

В учебнике Трофимца “контрруление” называется “увод следа".

Это называется по старинке, увод следа! Читайте Трофимца

Красаучык!!!!??

Оказывается, я уже давно использую контрруление во время вилли :))

Ну вот. С помощью палки объяснил. Очень хорошо чувствуется когда МОТО больше 200кг. и скорость больше 60. Там вес сместить очень сложно. Хоть полностью на другую сторону перелезь

а когда вы вдоль склона едете-мотоцикл сам на горку поворачивает? он же наклонен к поверхности? Должен повернуть?!

Конрруоение это не только смещение массы ведь можно и не смещать вес , просто толкнуть в противоположную сторону руль инерционная-центробежная сила всё сделает сама.

Попробуй заблокировать руль в положении прямо и повернуть "наклоном"

К сожалению вокруг этого термина много непонимания, но в кратце можно объяснить так. Мотоцикл поворачивает именно в ту сторону куда повёрнут руль, а дальше под действием центробежной силы мотоцикл начинает заваливаться наружу и не позволяет совершить поворот. Поэтому сначала руль поворачивают в противоположную сторону и добиваются чтобы мотоцикл наклонился в нужную сторону и угол наклона мотоцикла создавал центростремительную силу равную центробежной, а потом руль возвращают в сторону поворота. На маленьких скоростях эти этапы отлично видны и разделены во времени, а на большой скорости углы поворота руля очень маленькие поэтому кажется, что руль не возвращается в сторону поворота. Тем более, что услилие к рулю прикладывается именно в сторону противоположную и это то самое контрруление.

Как в спидвей на мгновение.

Посмотри на ютубе : Может ли контрруление (руление наоборот ) спасти жизнь ? канал "В шлеме"

В кроссе лучше подрулівать заднім колесом. Контрруленіе это тема для асфальта. Я его не люблю. На мокром, скользком можно конкретно убраться, потеряв передок. Первое, чему учат в кроссе это не руліть рулём. Это чісто дорожная тема.

Мотоцикл рулится наклоном?)) Попробуй жестко зафиксировать руль и наклоняя мотоцикл повернуть... когда получиться расскажешь)))

Не могу согласиться с фразой что контрруление это перенос веса. С палкой пример не информативен но зато нагляден. Если отбросить физику и пятна контакта то суть контрруления в том чтобы сломать вектор гироскопа переднего колеса. Просто короткий импульс руля сбивает гироскоп и нам проще повернуть руль в обратную сторону. А перенос веса работает только на малых скоростях. Мы все всегда его используем от велосипеда до мотоцикла просто не задумываемся.

Не правильно всё. ты не можешь рулить дорогой, а именно так и показал. Всё значительно проще.. Представь пятно контакта передней шины на набегающей на него дороге. Поверни пятно контакта в любую сторону... и оно начнет "спотыкаться" о набегающую дорогу, а колесо начнет заваливаться в сторону набегающей дороги. Вот так и создается наклон мотоцикла. Это как спотыкнуться о кочку.

Контр руление и свешивание никак не связанны, касаемо спортов, просто свешиваясь спорт байк у тебя не повернет и не завалится))) На кроссах не знаю, они легкие не ездил.

Контр руление контр руление! все болтают за КОНТР РУЛЕНИЯ бляя, спидвей, вот где используют конр руление!

Чет не понял, для чего это? По-моему слишком много пафоса по этому поводу, все делается интуитивно.

Не думаю что это техника будет полезна в мотокроссе