Технология не утрачена, она спрятана!

Отлично! Очень понравилось. Буду рекомендовать.

Молодец, темы поднимаете такие интересные. Жду следующих роликов.

Есть гравюра, где американцы сидят вокруг печки без трубы и на ней написано - radium

Мощные паровозы работавшие на угле оборудовались стокером (углеподатчиком). Это такой коленчатый рукав со шнеком внутри, шнек приводился в движение небольшой, паровой машиной размещённый в тендере паровоза, а кочегар через шуровочное отверстие расталкивал уголь специальной кочергой, что бы уголь равномерно лежал на колосниковой решетке. Также паровозы работали на мазуте, на дровах, на нефти. Выбор отопления зависел от региона, где чего больше преобладает, угля или нефти.

отлично! спасибо!

важные вопросы вы озвучиваете спасибо

Интересные темы у вас! С удовольствием смотрю. Думаю многим заходит ваш контент, 😊на современном сленге если сказать😊 Решил комментарий оставить,. История наша, людская это как фантастический роман, с элементами детектива😊, чем глубже копаешь тем больше вопросов. Энергию добывать с помощью метода вами описанного он проще конечно атома, но не думаю что такой метод выпал бы с разработка наших институтов, наверное сложности с ним есть. АТОМ сложнее но видимо, надёжнее может. Но не исключаю лобби атома. Но проблема самая серьёзная, которая стоит по энергии это не произвести её, а как научиться сохранять эти мегаваты!!! Батарей таких пока не придумали. И вот это проблема у энергетиков сейчас, думаю на первом месте.

Бабушка рассказывала что видела у своей матери лампу, кот. светилась без проводов.Ее потом забрали.

И это вы ещё не касались атмосферного электричества☝️

Жги

Очень тихо, добавьте пожалуйста громкость записи.

Я устал слушать... Мне ещё со школы в 70х пыло понятно как все было и как работало. И паравозы, и машины и отопление в домах... всё работало на Радии!))) РАДИЙатор ☝️! Коротко и понятно 👍😉 Паровоз гораздо сложнее тепловоза , и если имелась такая мощная промышленость для его создания, то как минимум он работал на быстрых нейтронах... Стоить заглянуть в топку и там копия реактора ☝️

Значит так... По фото погрузки на пароход. Это пароход JUNIATA ходивший по великим озёрам. Год выпуска 1904 й год списания 1970й дольше используется в различных ролях. Сначала в резерве потом ресторан , музей и в таком роде... Пароход является ГРУЗОПАССАЖИРСКИМ рейсовым . И именно на фото его грузовые погрузочные люки. Так как на путях видно жд состав Чикаго-Милуоке-Сент пол то получается что это разгрузка а не загрузка в Порту Чикаго или Милуоке. Потому что медь могли везти из Хоутона где её добывали в промышленные центры но никак не наоборот как написано в описании фотографии. И год это скорее не 1905й а позже. Или судно ходило раньше под другим названием и в 1904 произошла реставрация а не постройка с последующей регистрацией в 1905м. И по всей видимости тут действительно перегрузка металла а не топливных брикетов. Но не факт что именно меди хотя её он тоже возил. Почему не фак , потому что по приблизительном подсчётам масса тележки должна быть около полутонны или больше. Поэтому возможно это металл или сплав меньшей плотности. Возможно и сырьё для топлива о котором говорит автор канала . Потому что во-первых без учёта металла сам факт запутанных обстоятельств с кораблём, фото и прочим уже вызывает недоверие. Но самое интересное это тот факт что уже в середине 30х корабль был признан слишком затратным и ВНИМАНИЕ! неликвидным к переоборудованию на другие виды топлива. Но продолжал ходить после перепродажи видимо с последующей переделкой более богатым собственником. Хотя на фото на заднем плане видно угольнозагрузочный элеватор и отвал угля . По моей теории отопления топки уголь или другое горючее всё таки необходимо для процесса. Но уже гораздо меньшего количества. В эту теорию встраивается и топливный элемент от автора и радиевый элемент из других комментариев а так же более простые материалы.

Вот чего ерунду нести , на рельсах , цеппелины , когда скорость стали увеличивать , ж.д.полотно стали переделывать , бетонные гнутые шпалы , вместо деревянных , статейка дурацкая не может ни о чём свидетельствовать , дед тебе стыдно ахинею нести

Болтун