Так точно!

И что ты на ус намотал?

@@region_45 много полезной информации в частности про моторы

@@region_45 а ты не вынюхивай.

Спасибо огромное за такую мощную поддержку и доверие! Благодарим Вас за то, что смотрите нас!

ОГРОМНОЕ спасибо за просмотр и поддержку!! Когда читаешь такие комментарии появляется больше сил и энтузиазма!

Спасибо большое за поддержку! Мы благодарны за обратную связь!

Спасибо огромное за поддержку!!!!!!

Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание! Спасибо большое за поддержку!

@@AutoStrong_M зделайте обзор пожалуйста на а6с7🤝

ОГРОМНОЕ ВАМ спасибо за поддержку, доверие! Ждем Вас на других наших роликах!

Спасибо Вам за поддержку, очень стараемся вас не разочаровать!

Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку!

Спасибо, что поделились мнением!

Спасибо за просмотр и поддержку!

Мы очень рады, мы этого и очень хотим!

Спасибо за просмотр и обратную связь!

Огромное спасибо за просмотр и поддержку нашего канала!

Очень рады, нравятся наши обзоры! Благодарим Вас за просмотр!

Мы очень рады, что смотрите нас и поддерживаете!

Огромное Вам спасибо за доверие и поддержку!

Мы очень рады, что вам нравится наш канала! Мы будем стараться делать всё более интересный и полезный для Вас контент!😉

)))Спасибо за просмотр и активное участие в речи ведущего)

Благодарим Вас за то. что поддерживаете нас регулярно!!

Благодарим Вас за доверие и просмотр)

Очень рады, что дождались1 Спасибо за просмотр)

Вернее это самые лучшие обзоры которые я гдето видел)

Огромное Вам спасибо!

Ого, спасибо за конструктив!

​@@AutoStrong_M Добавлю / поясню. Сам ремкомплект цепи стоил 650-660 евро, судя по счёту, 1100 за работу, остальные ~460 евро были за прочие детали. Так что если кто-то рукастый и со своей мастерской хотя бы в хорошо оборудованном гараже, то можно здорово сэкономить. Плюс попались ещё типичные болячки: 1) Коробка-автомат переключается в режим TipTronic, то есть включается индикация на панели и показывает текущую скорость, но вот сами скорости не переключаются. И виновата в таком не коровка, а сам переключатель - внизу рычага есть что-то типа шторки, на которой должны быть магниты (маленький сверху отвечает за переключение между PRNDS, но он держится надёжно и проблем не вызывает, а вот второй - длинный сбоку - за скорости в режиме TipTronic), и вот если нужный магнит отклеился по старости и пропал, то нечему сообщить системе, что надо переключить скорость - индикация скоростей 1234567 (только до 6 на самых первых коробках) есть, а вот переключение не работает. Люди даже сами это как-то чинят находя эту детальку на разборках. Или как вариант, есть немаленький шанс, что он всё ещё валяется где-то внутри консоли, скорее всего держится за какую-то металлическую деталь, надо просто его найти и приклеить обратно. 2) На универсалах задние фары, что на крышке багажника, мутнеют, получают маленькие сколы по краям и микро трещины в самых разных местах, при чём проблема столь распространённая, что эти фары хрен найдёшь на разборке, а если они там есть, то примерно такие же покоцанные. Но эти трещинки и сколы заметны только совсем вблизи, если пристально изучать, так что я по этому поводу не парюсь. Ну хотя бы отполировать их можно, если помутнели. 3) Адаптивные передние фары - провода управления к моторчикам этой системы весьма тонкие, на них от старости может потрескаться или изоляция, или провод на самом месте пайки может отломаться. При этом она будет продолжат работать как обычная фара, только на панели будет гореть предупреждение о неисправности. Чинится просто припайкой обратно на место проводка или заменой повреждённого участка. Правда, под видео о такой починке я видел, что некоторые пишут, что у них не получается так добраться к внутренностям фары как у автора, может они разных моделей бывают у разных годов выпуска, вот этого я не знаю. 4) Нашёл упоминание ещё одной типичной проблемы А6 на универсалах - шланг омывайки заднего стекла. Обычно он перегибается и трескается на на месте перехода от кузов на дверь багажника, главная проблема тут в том, что вода может залить блоки управления, что в кармашке сбоку багажника с левой (водительской) стороны кузова. Но есть ещё одно типичное место повреждения - в пороге около места водителя. У меня самого на Avant'е не работает задняя омывайка и куда-то быстрее чем хотелось бы пропадает жидкость, надо бы побыстрее с этим разобраться.

Проще мотор купить за 90 000р!хороший контракт!

Тебя развели... Мотор бы купил за эти деньги

Блин, у меня на 4,2 fsi, только взял. Страшно теперь хд

У лысого дублей уйма и читает по бумаге я то знаю там работаю.

Ведущий от бога, очень интересно смотреть, закончил он институт культуры, текст заучивает перед выпуском. Про техническую грамотность промолчу, текст пишут действительно очень грамотные люди, но они за кадром. Лысый просто лицо компании, веселый человек👍

Огромное спасибо за то, что оценили труд нашей команды! Мы очень рады, что Вам нравится наш контент)

Hello, thank you for your opinion and viewing!

Огромное спасибо за поддержку и просмотр!

Спасибо за авансовый лайк)

)))))Не хотел) спасибо за просмотр)

Спасибо огромное за поддержку, за такие слова! Нам очень приятно принимать такую высокую оценку нашей работы!

Нам очень приятно, что видео Вам зашло! Спасибо за лайк!

Конечно! мы всегда следим за тем, что хотят видеть наши зрители) Каждый дождется свой обзор! Спасибо за просмотр!

Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание! Спасибо за поддержку! Мы всегда следим за тем, что хотят наши зрители! Поэтому Вы обязательно дождетесь)

Спасибо за поддержку!

Огромное спасибо за просмотр! и поддержку!

Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание! Благодарим за поддержку и просмотр)

Огромное спасибо за такие важные для нас слова!

Спасибо за то, что смотрите нас и поддерживаете!

Огромное спасибо за просмотр и поддержку нашего канала!!

Мы очень рады, что Вам понравился наш обзор! Спасибо за доброе слово! 😉

Вам огромное спасибо! Очень приятно!

Приняли Ваш запрос, спасибо за мнение!

На дизельные моторы у нас на канале есть подробные обзоры. Об этом сказано. Так что смотреть "особенно про дизеля" можете уже сегодня.

@@AutoStrong_M смотрю,и регулярно...просто вы не про все форсировки дизеля осветили.А так отлично проделанная работа

@@AutoStrong_M меня интересует обзор на дизель CRTD 272 PS 3.0 TDI.....писал вам пару раз ☺️

@@AutoStrong_M и заодно 3.0 CVUA 320л.с. )))

Огромное спасибо за такие приятные комментарии)

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Hvala vam puno, zadovoljstvo mi je!

Спасибо, что поделились опытом! 😎

Не подскажете, кто в РБ хорошо дизель может настроить? Он спец по всем маркам или только по ВАГам?

@@WhiteNightsCity не только ваг... могу оказать помощь

Спасибо огромное за просмотр) Мы всегда держим обратную связь!

Огромное спасибо за поддержку и обратную связь!

Огромное спасибо, рады, что стали полезными!

Благодарим Вас за доверие) Обязательно учтём Ваше пожелание!

Благодарим за поддержку и за то, что поделились своим опытом!

Спасибо большое за поддержку) если есть в наличии приезжайте) www.autostrong-m.ru/ autostrong-m.by/

У меня тоже 2куб 4 цил тфси

Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание! Благодарим Вас за поддержку!

Что там делать ? Если мотор га.но, не едет , жрет , дак потом еще продать попробуй)Выкинь идею из головы смотреть этот двигатель

Обязательно учтём)

Огромное спасибо за поддежрку)

Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание!

2011г не бита не крашеная 1 руки и жуков больше чем она проехала

Меня это инф. выбила из себя. Даже не понял как это понимать

@@ShadowScoRpi череп в начале ролика говорит, что ржавчину найти невозможно, и сразу идет обзор по кузову где он отмечает множественные жуки по кузову, так сказать противоречие на лицо

@@Face-Off ауди а6 с4 по кузову намного лучше. У меня 11г и жуков куча просто особенно крышка богажника и возле ручек арки задние. Сам с Европы брал её. У знакомого 2009 года так подкрашивал и в других местах выскочили

@@user-ro1fo1tw5v такую новую бы, сказка

))) Как скажите))) спасибо за просмотр)

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит)) Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)

Спасибо за просмотр и поддержку!

Здравствуйте. Вы дублируете информацию из интернета, которая не соответствует действительности. ASN и BBJ - одинаковые моторы, разница в прошивках (Европа или США). С завода оба с чугунными гильзами.

@@AutoStrong_M Благодарю за разъяснения, правда не из интернета информацию брал,а по рассказам сервисменов,,,, потому всегда так и думал Ещё раз благодарю, ваше мнение считаю авторитетным

Мы очень рады, что Вам понравился наш обзор и Вы нашли для себя что-то интересное! мы обязательно учтём Ваше пожелание на обзор)

Так там все тоже самое, кроме пневмы. Такая же как на авоське д3... Ничего особенного. Ходит и ремонтируется, если надо. Все остальное идентично обычным С6... 🤷‍♂️

Он же сказал про пневму. Это единственное отличие А6 от A6AR

Thank you so much for such words! Thank you very much for watching!

Огромное спасибо за просмотр и поддержку!

Огромное спасибо за поддержку и просмотр)

Спасибо Вам за просмотр!

Огромное Вам спасибо за доброе слово!

Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание!

Здраствуйте, мы благодарим Вас за такое доверие! Мы обязательно учтём ваше пожелание!

Приняли) спасибо за просмотр)

Он говорит о поломках! Упомянул в скользь потому что торсен не ломается.

Вам огромное спасибо!!! Рады стараться!

Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание!

Благодарим Вас за то, что делитесь с нами своим опытом!

Огромное спасибо за такие слова поддержки!

Огромное спасибо за поддержку канала)

Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание!

Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание!

Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание!

Тоже хочу поменять на с7 но авант

@@mirmironov1910 смотрел, хотел...Дорогие они в с7. Я чет склоняюсь опять к с6 только авант. Большой простор для модернизации у тех что двигатели 2.0 на вариатора. Но пробеги большие...((

@@Funtik90 цены кусаются на них, но в седане дешевле

@@mirmironov1910 да да, но хочется уже универсал.

Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание!

Огромное спасибо за поддержку и просмотр)

Спасибо за дополнение!

Приняли ваш запрос!

Мне кажется тут лучше сравнивать 211, нежели 212 кузов

Спасибо за просмотр и мнение)

Огромное Вам спасибо!!!!!!!! Очень приятно!

Здравствуйте какой пробег был у машины и какие вопросы были по мотору?У меня а4 на 265 сил тачка пушка особенно зимой на полном приводе )

@@foks3818 здорово, по мотору он говорил что вихревые заслонки во впускном коллекторе брякать начинают, а так норм было всё 🤷‍♂️

Пробег был 140-150к

Благодарим за то, что делитесь с снами и сморите!

Благодарим за просмотр и мнение)

Спасибо возьму на вооружение

Спасибо за просмотр и мнение! Спасибо Вам за поддержку!

Спасибо за просмотр и мнение)

Спасибо за просмотр) у нас большой ассортимент!

Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание!

Здраствуйте, Вам нужно в первую очередь принять самому решение, ведь это разные авто) Спасибо за просмотр)

Спасибо за просмотр и мнение)

Спасибо за дополнение и просмотр!

Спасибо за просмотр и мнение)

Чем дорест координатно отличается от реста?

@@user-fv4ce1mr3m Ну так навскидку... Натяжители цепи грм лучше, турбина надежнее Garrett вместо KKK у дореста, проблемы с вихревыми заслонками почти не встречаются, краска на кнопках не стирается, по крайней мере я не встречал, нету этих позорных монохромных дисплеев как на С5 кузове. В дорестайле молдинги дверные имеют метал-пластину в результате чего она вздувается, ржавеет и начинает отходить. В рестайле они полностью пластиковые и такой проблемы нету. С ручником гораздо реже проблема встречается. Из минусов для меня только один это то что в ресте тнвд алюминиевый тогда как в доресте он был чугунный и завоздушивание ему не грозило(речь о дизелях). Это то что вспомнил за 5секунд. А так там много чего еще...

Благодарим Вас за мнение и просмотр)

А как на счёт антикоррозийной стойкости у рейсталинга говорят дорест лучше в этом плане чем рейсталинг?

@@mass_brick_top3091 честно, прочитал бред) Цепи как и дорест так и рест ходят +- одинаково , комплект цепи одинаковый, цена ремонта одинаковая на холодную тоже самое шумят 1-2 секунды (Если кому-то дорого за комплект цепи отдать 320-450$ + работа 300-400$, то на этом этапе проще купить поло). По турбине тоже смех , гаррет сколько я знаю , с чата и драйва +- машин 6 меняло турбину , но как правило у рест и дорест проблема с турбиной встречается редко , но как правило проблема с актуатором турбины (электронная часть умирает и загорается спираль , машина не едет, не ремонтируется , а если ремонтируется , то на месяц ) цена вопроса нового с прошивкой и установкой 250$ . Вихревые заслонки уже все давно убрали , поэтому в проблемы записывать бред. По поводу алюминиевых накладок может быть вы тут и правы , только какая разница какие накладки если ржа над ручками у вас все равно будет , а красить по правильному вы будете всю дверь , ведь нашему народу в полиуретан затянуть зоны риска дорого , а красить всю дверь нет. Кнопки - да , затираются , но цена блока 20-30$ оригинал , Китай новый 10$. Ручник - тоже , что рест , что дорест, как правило выходят моторчики ручника (внутри стачиваются грани , что на ресте то и на доресте, они одинаковые и из два вида , на 6 и 12 шлицов, но как правило , правильные люди ставят тормоза перед 360 (от д3, так как в с6 колодок хватает на 15-20тыс, не равномерный износ , так и зад 330мм максимальные от с6, чтоб машина не дымила , ведь ставить невентелируемые тормоза сзади на такую тяжелую машину бред , а спереди однопоршневые , поэтому что рест, что дорест разницы нет) А еще на заметку , сейчас часто дорест продается дороже реста, потому что многие умные люди смотрят на состояния авто , а не на оптику диодную . Дизель брать можно любой , надежные все , если ты стар и ездишь 50 в правой полосе , тебе не нужна мощность под капотом , бери 2х литровую , не едет никуда , не ест соляру, дак и обслуживание дешевле ( цепей же нет😂) . P.S А всем остальным кто читает комментарий ,очень сильно рекомендую в сторону бензина даже не смотреть , надежность никакая , почти все трупы , а продать захотите , так будете ждать долго покупателя , либо же по низк рынка )

2.0 tfsi BPJ Stage 2 делаешь и кайфуешь Следи за маслом Моей 15 лет и 280 к пробега Полет шикарный.

Здраствуйте, дельно Вам ответили)

Спасибо за мнение и просмотр)

Учтём Ваше пожелание) Спасибо за просмотр!

Он же говорил, на канале есть разбор этого двигателя.