Какой бы вы выбрали автомобиль, с учетом равных цен и комплектаций? Сравнить их можно тут autoru.me/HQkHp autoru.me/HQkJf

0-100 мерять не будем сегодня. 25 минута - давайте замерим динамику )))) ору)))

В погоне за семейным бюджетом...звучит как реклама кредита на солярис :D

70% семей в стране не тот не другой авто не купят с такими зарплатами 🙈🤯🤦‍♂️

Ездил на шахе, купил калину... Приверженец бренда

Классные тачки. Обе. Рад за те семьи, которые могут себе позволить данные авто.

Семейные тачки за 2,8 ляма)) это когда купил и семья на улице чтоль живет потом))? Антон на гтр за семью то знает))

Ну не знаю, если в России 3 ляма это погоня за бюджетным семейным авто, то я не понимаю, чего вы вообще митингуите?

На Шкоде не ездил, признаюсь. Но про Соренто могу сказать: за 3 года владения (брал из салона) напутешествовались с женой (иногда с 2-мя детьми) просто от души. Комплектация максимальная, 7-местная, 3.3 бензин (в Казахстане дизель **вно). Палатки и гостиницы - фтопку. Недавно объездили Грузию вдоль и поперёк - просто супер. Это именно то, что я ожидал от недорогого семейного кросса, даже больше. Про управляемость: 17 лет был отпетым скайлановодом. Последние 9 лет ездил на турбокупе, очень избаловано и развлечения ради. Так вот на Соренто иногда могу повеселиться. Конечно сравнивать нельзя, но и ущербом себя не чувствую. И в потоке в основном агрессивно. Не реклама, всего лишь моё скромное мнение.

Можно спать и в троем если компания дружная😂🤣

Я 15 мин ждал пока он скажет про черный потолок ....

Семейный бюджет в 2,8 ляма это для какого региона страны. Лично у нас процентов 70 ездит на авто от 120до550к в среднем

У нас в семье уже 5 год Kia Sorento (казахстанской сборки, крупноузловая) (для российского рынка Prime), брали новую с автосалона. За это время кроме замены масла и прочих фильтров, был демонтирован катализатор (сдох на 10К км, виню качество казахстанского бензина) и заменены передние стойки стабилизатора по гарантии и Всё. В принципе, с нынешним качеством Kia Sorento, можно вполне отказаться от обслуживания у ОД. И огромный плюс автомобиля это хорошая ликвидность на вторичном рынке, за 5 лет машина потеряла стоимость, в пересчёте на новый курс доллара к тенге, порядка 25-30%. Я думаю это отличная остаточная стоимость для пятилетнего авто! Всем добра и мира 👌

На заднем фоне (когда сравнивал багажники) белый отечественный универсал,вот он семейный автомобиль для регионов. :)

Выбирал между кодиаком праймом,спасибо за обзор,купил ларгус в кредит

Наконец то вышло видео. В инстаграмме давно был анонс.

Две классные тачки, душа радуется, глядя на них и за владельцев)

Тест интересный, но что со звуком? Я запарился регулировать громкость.

Сними видео обзор своего рабочего места и один день из жизни автомана)

Давно не было подобных обзоров, то что надо!

Очень полезно и информативно,спасибо)

Я уже года 2 как последний раз ставил лайк твоему видео, вот сегодня хороший обзор-сравнение-тест, держи лайк👍

Ракурс для съёмки багажников неудачный, ничего из-за солнца не видно. Жаль, хотелось бы увидеть.

Антон, давай такой же тест, но например, ТЛК 200 или LX 570 и Infiniti QX 80)

Антон , спасибо!

Владею праймом 2017 года 2.2 дизель до Рестайлинг. На момент покупки была самая максимальная комплектация( не gti-лайн) и цена ее была 2 628 000. Пробег на данный момент 59 000км. Полет нормальный. За время владения средний расовой дизеля 10.8 и режим езды далеко не овощной. Масло не жрет. Меняю каждые 7 500км. В машине нравится практически все, но есть 3 основных минуса. 1.Это головной свет. 2. Отвратительные тормоза для такого автомобиля( подразумевается установка колёс 17 радиуса!!!!!!! От этого тормозные диски очень маленькие для такого веса. 3. Это шумоизоляция. Машина очень шумная. Особенно это замечаешь по трассе.

Не любитель Киа , но взял бы Сорренто

Красавчик. Такие обзоры реально нужны

Машины правда лучшие на рынке. При покупке обратите внимание по следующим пунктам: 1. В Сорике нет и нельзя получить с завода двойные стекла, обогрев лобового, удержания в полосе, адаптивный круиз, автосвет. (круиз и лайн асист можно за 200 руб доставить из Кореи). В Коди нет и нельзя получить проекции на стекло и двигатель v6) 2. Хотя сорик и больше внешне, однако коди больше в салоне и по ширине и по длине и по высоте. В коди не ровный пол. В сори больше багажник. 3. Сори едет не только мягче, но и бодрее со всеми тремя двигателями, не верю в замер - мы много раз сравнивали. Да расход больше )) 4. Цена. Коди в базе дешевле да. Если же взять конфигуратор и подобрать в коди равные комплектации вплоть до кнопок, то Коди равный Сориковому prestige будет на 50-100 р дороже, а равный premium на 100-200 р дороже. Это все с третьими рядами. Разумный коди можно набрать за 1,950 млн руб и до 2,3 млн. В абсолютно безумном топе коди будет 3,5 млн руб. 5. У коди глюки с магнитолой и жесткая подвеска. У Сорика навигация - унылая жуть и расход. В связи с этим вагодрочером быть не обязательно, кодик дешевле и практичнее, сорик быстрее, солиднее и комфортнее.

Кадиак больше нравиться! Но при покупки решает надежность🤷🏻‍♂️ хотя я бы взял кадиак года на 3-4. Езжу на Optima “Prestige” 2019

Поздний вечер в соренто!!!))))

Спасибо за обзор!Сам рассматриваю эти авто.

Я сам по себе человек спокойный, и сравнительные тесты я стараюсь смотреть такие же. Ролик просто кайф! "Тёплый", по другому не назовёшь! Спокойный и информативный! Супер!

Антон, фиксируйтесь при переключении из D в R и обратно, а то машина еще едет, уже рычаг в реверс пошел, нельзя так, больно коробке....

Формат под новые смартфоны👍🏽

Антон .....побольше таких сравнительных тестов! Интересно смотреть

Отличный выпуск! Нужно больше в таком стиле!

Есть версия с V6 она за 3 лимона стоит

Ахах, а вы тоже ждали фразу про черный потолок???

Антон хотел спросить, что можно взять для себя toyota camry 70 или hyundai santafe 2019 года Посоветуй))) что лучше будет взять

Отличный выпуск, спасибо за объективность!

В Соренто точно водительское седло не отодвинулось назад автоматически для комфортного выхода водителя? Там 100% больше места сзади за водителем, чем в видео, когда Антон сел туда. Ну и с объема багажника у Кодиака поржал, конечно - 720л...мда уж, откуда инфу-то брали? Причем вначале видео правильные объемы указаны были (в габаритных сравнениях)

Хорошие видосики снимаешь, Антон. Засыпаю постоянно под них.

Нормально так)

Антон, про багажники и салон говорят все. Включи в сравнение такие параметры как: Надежность, ремонтопригодность и сколько стоит обслуживать этих коней? Только максимально честно. Сейчас это будет более актуально

В начале года заказал и в апреле купил Кодиак TDI, 4x4, Стайл, 7 мест, вентиляция, память, панорама, камеры 360, Кантон, 19“ колёса. 2.350! Сравнивал с КИА, она получалась дороже! Модель уже не новая, и считаю что инжиниринг ВАГа на голову выше Хёндай/Киа. Салон Кодиака мягче и премиальный. Киа конечно крупнее. Киа была бы дороже на 500 к!

"Вы часто мне пишете письма..." стареет Антон...

В что с турбиной на Соренто? Надо охлаждать после поездок?

Хороший формат, интересный выпуск. Дальше нужно сравнить что-нибудь не для семейных.

Неужели кодиак нельзя было найти макс комплектацию? Многих опций в этой машине нет, не честное сравнение.

Двигайся дальше, становится интересней

Классный обзор👍👍👍

Антоха контент зачетный ))) Где привычный тонкий юмор с намеками ?)))

Антонио, давай сюда же CX-9!

Были бы деньги, взял бы прайм. Но денег нет, поэтому держусь)

Привет сделай пожалуйста обзор на Ford mustang 5л. желательно в стоке в максимальной комплектации года 2019 желательно) там фишек интересных много и еще эко бус можно сравнить 2.3л все в 1 видео)

не для рекламы - в Рольфе товарищ взял Кодиак за 2300. Дизель - почти в полном фарше. камеры 360, адаптив фары (лед везде) и круиз, панорама, кейлесс, вебасто, вентиляция сидений, фаркоп - полуэлектрический, шторки, улучшенная кожа в салоне. из списка нет только 3-го ряда и проекции... но ее вроде в принципе нет у шкоды. да, цена со скидкой по сдаче авто в трейд-ин ( неплохо оценили), страховкой в салоне ( тоже норм цена). Скидка была около 350.

У кодиака бывает 3 разных багажника в зависимости от комплектации. В двух из этих видов комплектаций так же получается ровный пол при складывании второго ряда. Например, в версии с тремя рядами сидений всегда ровный пол при складывании второго ряда. Вот тут показаны все три вида багажника: ukposts.info/have/v-deo/sJNqiYSiqaCEy2Q.html

В оптиме вентиляция порой на 1 скорости дует так, что холодно, а иногда на 3 скорости не ощущаешь ничего. На прайме интересно так же?

Видео в тему. Те же вопросы... Те же мысли

40:48 и тут подъехала 12ка, Антон, это знак! Когда 12-ка? :))

А у нас на весь город 4 Соренто Прайм. Тоже приелись.

Давно облизываюсь на прайм, смотрел бу, в итоге ничего не нашел того, что не пришлось бы ремонтировать.. засматривался на пасфаинтер, но он оч проблемный.

После просмотра Антона купил КИА Спортеж, уже 6 лет. Спасибо брат.

Не понял, Антон, каким тогда образом в твоём недавнем видосе дизельный Прайм в точку уезжал от дизельного LX450d?? При том, что по твоим же замерам Лехус ехал в районе 9-10 сек...

Выбирал год назад между этими автомобилями, выбрал аутбэк-)

Обзор класс, просто и доступно!!!

Обзор посмотрел с удовольствием! Был в салоне Шкода и прокатился на Кодиаке просто класс! Удобные сиденья, динамика супер! Сравниваю с своим Tucson 18 года дв.2.0 полный привод. Для себя следующий авто Кодиак в максималке!

Вот правильное сравнение когда сразу с одной в другую пересажываешься

Ахренеть! Только сегодня видя у дома Толе белый кодиак подумал, если сменить Прайм на кодиак. Стоит ли? И тут виду свежий тест именно этих двух кроссов))) прям мысли материализовались) но я б при всей симпатии к марке Шкода. Прайм предпочел бы скорее. он мне лично сразу понравился когда вышел. И более внушительно выглядит и вроде на глаз видно что просторнее внутри.

У меня саренто прайм джи ти лайн это максималка 2960 .сторговался за 2640 . 5 мест .багажник эргонайзер .с заднего ряда можно сдвинуть переднее сиденье электропривод подогрев задних седений . Пороги .диски 19 .тормоза усиленые .музыка инфинити класс. Я доволен!!!

Взяли Прайм дизельный люкс , машина очень уютная , дилер дал отличную скидку.

Взял себе Прайм 2,2 престиж , оч доволен, дизель рулит!

Взял себе прайм, правда не в такой комплектации богатой, но всё же прекрасный автомобиль

Владею тигуаном с таким же мотором. Покупал новым в 2013г. Почти сразу после покупки сделал прошивку до 190л.с. Жидкостное охлаждение на турбину не делал. На сегодня пробег 260т.км. Полёт нормальный ;-) Купил бы шкоду, но ценник космос (свою покупал за 1,240). Багажник - большой плюс по сравнению с тигой. Остальное +- как в тигуане.

На заднем плане, 21:00 , настоящий семейный автомобиль, калина универсал

Чем же Кодиак будет уступать по опциям? Кроме проекции? И ровный пол у кодиака тоже будет при условии отсутствия Canton либо 3 ряда сидений. Круговой обзор гораздо качественней чем любой киа!

Антон скажи пожалуйста что ты думаешь о движке кодиака 2.0 180 лс. ( турбо бензин ). Я тестил дизель - он никакой.Двух литровый бензин меня полностью устраивает по динамике.А что с надежностью ????? И салон и ДСГ не оставляют вопросов...кодиак просто бомба .Думаю брать его в STYLE плюс зимний пакет.Обещают отдать за 2.2 млн. Будет ли 2.0 бензин служить мне и моей семье долгие годы ,,,???

У киa GT-Line пакет там чёрный потолок вроде

Кодиак на 2 литра бензине был бы ближе по ТТХ, и это было бы фиаско для Прайма на асфальте. Часто ли вы выезжаете на бездорожье на псевдо-кроссах? Такие машины покупают из-за объема салона + мои бы порадовались огромному месту на 2 ряде. Для себя я бы выбрал однозначно кодиак 2 литра бензин.

Когда будет обзор тест драйв на Kia Stinger ??? 2.0 turbo

Антон, а ты уверен, что в Кадиаке стоит DQ500?, вроде в таком же Тигуане идёт DQ380.

2 достойных варианта!)

Наконец-то вернулся старый добрый "воротник", как же я отдыхаю на нем после беспонтовых рекламных тест-драйвов от Аланчика и Академега - царский лайк!

Когда 12ка после власа сборки будет? В чем застой?

у меня Прайм 2018 в максималке проекция с 2019 появилась, богаче комплектации только на америку, там уже должен быть адаптивный круиз .удержание в полосе и розетка в багажнике и еще какието мелочи кстати муфта работает не при пробуксовке там стоит haldex непомню какого поколения, там по фрикционам подключаются задние, тоесть при резком старте задние тоже крутят и при ускорении в гору в повороте тоже задние докурчивают машину в поворот, как я понимаю это не как с спортажа технология обычной вискомуфты. по панораме - если до конца кнопку нажать то открывает шторку и стекло(2щелчка) если нажать в один щелчок то откроет только шторку вентиляция сидений штука неоднозначная, бывает и на тройке ее не чувствуешь, а бывает и на единице выключить хочется и от нее на максималке есть воздушный гул еле уловимый когда едешь без музыки за черный потолок - плюс, у собрата сантафе 4 в комплектации black and brown есть алькантара на стойках и черный потолок отделка черными элементами под дерево мне кажется смотрится убого у меня в 2018 года машине просто черный глянцевый - по мне в разы лучше(дело вкуса)

Я за кия соренто прайм👍👍

Мне кажется или в максимальном сорэнто должен быть адаптивный круиз?

На Шкоде Кодиак 150сильном дизель стоит dg380, на 180сильном dg500! Так менеджер в автосалоне сказал ...

Монтаж крутой! Молодцы

За 2.8-2.9 я бы взял Mitsubishi panjero Sport с 3.0 если может чуть и больше стоит но зато настоящий полный привод с Super select , и вроде как Panjero в 7 местом исполнении есть .Но точно сказать не могу Или Mazda CX-9 минималка но функций тоже много , при этом уже на полном приводе с двигателем 2.5 на 231 л.с и 6 ступенчитый автомат Да Кадиак или Соренто по фаршу лучше будет , Митсу и Мазды но на мой взгляд японцы более лучше Или Экспорер но его купить не факт что получится в России Форд ушел с Российского рынка

На мой взгляд за 3 лучший сх9. Смотрел в салоне, очень понравился. А из этих Сорренто.

Хорошие тесты у вас Все отлично Но почему нет Акур Инфинити

А эти тачки прицеп с лодкой нормально потянут?

езжу на VAGе, но в данном сравнении выбрал бы однозначно Соренто

Антон, забыл упомянуть о стоимости запчастей и самого обслуживания. Понимаю стоимость ТО, но это одно. А так, к примеру, те же салентблоки, шаровые, рычаги, стойки стабилизатора. У корейцев явно запчасти будут дешевле. Ну конечно было бы интересно узнать по поводу ресурса двигателей. Потому что немцы всегда выделялись своей технологичностью, но не всегда в пользу ресурсности двигателя. Ну и конечно, наверное тяжело было найти СантаФе, но можно было его упомянуть в видео. Потому что это по сути тот же Соренто. Ведь Санта Фе и Сорента всегда шли лицом к лицу

21:16 разговор про багажники, калина и Солярис тоже открыли багажники, надо и их было сравнить :)

Спасибо, Антон! Я уже фанатею Кодиаком!

Антон, ты специально не стал акцентировать внимание на том, то в соренто ты, сам за собой, сидишь в притык, а в кадиаке можно еще и ногу на ногу закинуть?)))

Лучше газель соболь. На метане. С 4216-м.