😂😂😂

Anstregend sowas.

@@tk7107 Ich bin mir zu 99 % sicher, du hast auch irgendeine Sprechweise oder Angewohnheit wo andere Leute sagen würden "Anstrengend". Hat so gut wie jeder Mensch.

Österreichisch halt :D

An echter Weener geht net unter 👊

Das ist ehrlich gesagt auch nicht schwer zu überbieten :D

@@Ribbonius nach welchen Kriterien betrachtet?

@@nikoritz4850 schnitt, farbbearbeitung/grading und motion design

Was empfiehlt ihr?

@@yodasaviationchannel6926 kommt voll darauf an, was du sehen möchtest. Meine obige Bewertung hat sich ausschließlich nach einem Produktionsaspekt gerichtet. Just Planes zum Beispiel hat mMn auch eine eher schlechte Produktionsqualität, aber zeigt schön Abläufe und Briefings im Cockpit, was es wieder für einige Interessant machen kann. Ansonsten so Kanäle wie CitationMax, Jon Pirotte oder das ein oder andere Flightradar24 Video.

Kein Wunder, dass der F/O geguckt hat wie ein Auto. Dahingenuscheltes Englisch mit stark österreichischer Einfärbung, da würde ich auch aussteigen. Da war der sächsische Dialekt des Loadmasters schon fast eine Erholung 😂😂😂

Al die info steht auch auf sein tablet rechts.

Ich dachte kurz ich hätte einen Schlaganfall als der so geredet hat HAHAH

Habe gedacht dass ich der Einzige war der nichts verstanden hat 😂😂

😂 es ging noch, war etwas flott runtergebetet in Wiener Englisch. Der FO scheint aus dem Norden zu kommen, tippe auf Hamburg. Da prallen Welten aufeinander 😅

...der muss auch erst noch Erfahrung sammeln...

unsympathisch

@@chemiegamerpeter1326 ja, leider...

Ich fliege selbst PPL und möchte Berufspilot werden. Ich kann seine Sicht nachvollziehen, kann das als Hobby ebenfalls nicht nachvollziehen. Genauso wie es Leute gibt, die meine Hobbys sicher nicht nachvollziehen können. Was ist daran falsch?

@@jensr.4951 Ich (und viele andere) können nicht nachvollziehen, wie man Pilot sein kann und angeblich KEINE Begeisterung dafür haben kann, Flugzeugen ganz nah zu sein und diese prachtvollen Exemplare auf Fotos (oder Videos) festzuhalten. Bist du also Flugzeugen und der Fliegerei ganz rational eingestellt?

das seh ich auch so..

Wen ein Flug von LEJ nach FRA aufregt, hätte auch in einem Cockpit eher wenig verloren. 🤣🤣🤣

@@bendo7418 Falsch Kamerad! Jeder Flug darf einen nicht stressen. Da sind Abflug und Destination sekundär.

Bitte nicht nur bei oma😉

klingt halt wirklich 1 zu 1 wie der FBW

@@renegat5200ne Triple hört sich nicht so an. Auch die Ground Roll Sounds…. Das hört sich nicht nur an, das SIND die Sounds vom FBW. Glaube ich.

@@Jannik_Stein ja das kann schon sein... Wäre sehr komisch wenn die 777 genauso klingt wie ein 320neo. Aber ich frag mich warum er die Sounds eingebaut hat.. Weil es ja eigentlich gar keinen Bezug hat.

Die D-AALG hat die neueste Generation der General Electric Triebwerke von MTU (GE90-110B1), die „heulen“ (leider) nicht mehr so, was die Triple Seven beim Startlauf immer so sympathisch gemacht hat.

@@heindaddel2531 das verräterischste sind die Ground Roll Sounds. Die Geräusche passen einfach nicht zu der Bahn

Ja, so Gott will (...haben sie eine Abkürzung erhalten) 😀

Denke, ja. Is bei meiner Airline auch ein ziemlicher running gag, weil die Controller in Saudi Arabien usw. dir das ständig am Funk entgegenschmeißen. Wird hier nicht anders sein! :P

😂

agree! especially when the flight crew (unusually) are not conducting their CRM in English.

Es gab eine kurze Cruise Phase auf FL220. Alle ATC-Funksprüche, die den Flug betreffen, sind ungekürzt im Video.

Willkommen in der World of Flying

Soweit ich es mitbekommen habe, bleiben die im Flieger und sind auch dafür zertifiziert

no

Ganz klar Deutsch mit Österreichischem Akzent

Das kann je nach Company unterschiedlich sein. Bei Aerologic muss, soweit ich mich erinnere, über 10.000 ft der AP eingeschaltet bleiben. Darunter at pilot's discretion.

Musste auch schmunzeln 😂

I think he is still very focused on doing everything right this can sometimes cause delayed responses

Dafür ist der Andere vollkommen übersteuert.

@@alleswirdanders Da der Kapitän Pilot Flying ist und am Boden rollt, ist es nicht übersteuert, es ist Crew Ressource Management. Er lässt den FO seine Intentionen wissen. Der könnte auch jedes mal mit "ok" antworten, aber so passt es auch.

He is responsive enough, he did his job.

Richtig🤙 ​@@TheLuckyluke211