Люди могут смотреть вечно на Воду, Огонь и как работают другие люди

Привет, Игорь! Хотел выслать тебе книгу АВИАДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЕ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ 1999г. Тебе такая книга нужна?

Игорь ответь уже наконец, ГТД 350 интересует, или нет?

В ваших краях не спокойно, как сейчас с авиамоделизмом дела обстоят?

Не помню точно, вроде если масса летательного аппарата меньше 170кг, то на него не нужно иметь летное удостоверение.

Ура! Скоро полетаем))!!

надо дать жидкого

И можно будет вновь услышать «Стартуем!» И при этом обязательно топить за безопасность)

ТРД мне в жопу, чтобы летелось быстрее! Респект!

Всем привет любителям турботяги ❤💣👍💃

Не собрал МТА считай зря прожил год)))

@@Bravyy_soldat_Shveyk не советское ли это образование?

请点击查看 请点击查看 请点击查看 请点击查看-请 请点击查看

请点击查看 请点击查看 请点击查看 请点击查看-请 请点击查看

Скоро еще и жидкого начнем давать !

@@igorNegoda думаю ваши соседи по гаражам уже забыли каково оно)

@@igorNegoda очень бы хотелось чтобы проект с самолётом на водородной тяге не забылся :)

Очень не хочет Игорь на завод

@@android444L Уже новое поколение собак выросло, которое вообще ни разу не сталкивалось с таким :)

Еще и экономит металл при этом : )

Да каклилки это старая, ламповая, тёплая и интересная тема

Конечно. Есть просто пушечные экземпляры !

Ставьте лойс, свидетели постройки Стирлинга!

@@GoshaJustice олдфаги на месте!)) 😎👌

Где пруфы, Билли??

@@GoshaJustice Ты поиском пользоваться умеешь? Пруфы нужно заслужить, а если не можешь вбить в поиск "реактивный планер" и посмотреть видос из канала Мечта летать, то ну что я скажу... печальная ситуевина

Так и правда Игорь то на 200 замахнулся, сертификация нужна и пилот с лицензией. Оно бы хорошо было бы послать чинушь, Игорь думаю бы справился, так засудят же.

@@aleksandrglazachev262 Вообще на 200-300 кг можно и правда поприкольнее что-то сделать, жаль что такой низкий порог по массе. Может есть вариант сделать вид что там 115 кг, а по факту больше будет, к тому же это только сухой вес без топлива и пилота

@@aiscorp1 ))) да не не вариант это, что он будет на канале левые значения параметров называть, ну бред же... Поддержку надо техноблогерам и Гранты надо давать им. Ну казалось бы поддержка есть, люди смотрят им интересно, можно даже цель более прикладную, востребованную поставить, по факту исследования в пол цены и их поддержка народом заинтересованным. Да ведь какой там... они если что то и запустят, эти горе руководители, то только, что бы, что ни будь спиздить опять... После того как ребята сделали планер реактивный на 115, так они и это уже душат вовсю. Зато в Сколково деятели модель такси квадрокоптера собрать не могут, он у них сугробы атакует. Цирк.

А турбовинт?

Про СЛА речи не было.

Хотя, летательный же, самодельный... Все правильно получается.

@@igorNegoda а я расшифровывал всегда СЛА, как Сверхлегкий Летательный Аппарат...

Скорее всего БПЛА 😉

Хотя б собаку посадить

Тогда два движка понадобится, 100кг тяги с одного движка мало. Кстати диаметр сопла на "выходе" небольшой, можно подумать над темой использования этого пространства для второго контура.

@@guffych1103 для второго контура нада принципиально переделывать, газодинамическую схему.

@@guffych1103 ну я имею в виду масштаб не 1 к 1

Не, лучше сделать Jetman

@@aslannovok4309 Ххмм, не потянет, сам Игорь сколько то весит, плюс ЛА, плюс топливо к нему. Даже два если сделать и оба по 100 кг тяги, мало в общем. Правда я так понял под Jetman это джетпак, или вы про летающее крыло ? С крылом да можно по идее и с одним движком, ток веса в нем.... :) Лучше уж нормальный самолет делать, пусть и небольшой.

Видит, это точно, он не так давно дома в духовке, запекал карбоновый рычаг подвески ;) Отдельный респект женщине которая позволяет ему пропадать в мастерской!

🤣🤣🤣👍🏻

Только этим и занимаюсь :)

@@igorNegoda успевает покушать и дать жидкого!

Стаааартуем !!! ))))))))

Не спойлери

Отдуваюсь за всех диайвайщиков )))))))

Главное чтоб не пострадало качество за счет количества...

С пилотом под 300 будет. Не полетит...

Было бы здорово