Шайбы для регулировки зазора клапанов на ВАЗ 2108-2115. Оригинал или подделка?
Переглядів 16,129
4 роки томуВ этом видео я делюсь своими наблюдениями по поводу качества регулировочных шайб, которые мне недавно прислали.
Ниже под видео в комментариях прошу написать свое мнение по поводу этих шайб.
Также хочу порекомендовать канал Романа Лозового: / @avtomirkr
Там автор рассказывает и показывает как отличить оригинальные детали от поддельных и много разной полезной информации.
@sergeyres654 3 роки тому
Вот видео от другого автолюбителя, который себе такие шайбы уже ставил ukposts.info/have/v-deo/gmaQhJ6ncISkrIU.html
@akupressor 2 роки тому
Спасибо за предупреждение. Ролик очень полезный !
@sergeyres654 2 роки тому
Пожалуйста. Предупрежден - значит вооружен))
@user-mMax99 2 місяці тому
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Ока пробег 18 000км на шайбах нет маркировки. Такое бывает?
@sergeyres654 2 місяці тому
Здравствуйте. Бывает, если шайбу вложили маркировкой вверх и кулачок просто вытер надпись в процессе работы.
@user-mMax99 2 місяці тому
@@sergeyres654 понял. Спасибо
@user-hx7js7md4c 10 місяців тому
Сколько покупал шайбы брал микрометр то что написано ни когда не совподали можно подобрать любой толщины которая нужна и не надо шлифовать подгонять
@sergeyres654 10 місяців тому
Суть видео была не в разнице по толщине шайб, а о качестве их изготовления. Если шайба из мягкого металла, то даже если при установке она окажется немного толще, то через несколько тысяч км она уже станет тоньше номинала.
@user-hx7js7md4c 10 місяців тому
@@sergeyres654 я брал всегда матовые ни разу не подводили а микрометром можно подогнать до идеала номер ни когда не совподает замеру
@sergeyres654 3 місяці тому
А еще размеры могут быть разные в середине шайбы и на краю. Также по диаметру тоже отличаются, от этого одна шайба залетает со свистом в толкатель, а другую приходится уговаривать чтобы залезла.
@andrewgazer9692 3 роки тому
Как регулировать - на горячую или на холодную?
@sergeyres654 3 роки тому
Как по книжке, на холодную.
@andrewgazer9692 3 роки тому
@@sergeyres654 меня вопрос мучает. Почему на гранте ФЛ с 8 кл двиг не цокотит. Работает как 16 кл. Не могу понять. Люди говорят - до первой регулировки, мол.
@sergeyres654 3 роки тому
@@andrewgazer9692 ну тут много вариантов может быть различных: зазор в приводе клапанов, качество изготовления ГБЦ (состав сплава), допустимые люфты распредвала в постели да и вообще качество сборки в целом, но и качество используемого масла в двигателе.
@andrewgazer9692 3 роки тому
@@sergeyres654 ну, качество масла - каждый фанатеет на своё масло. Гбц там 1186, как и на гранте седан. Схоже всё, кроме дросселя и эбу. Дроссель на 3 шпильки. Эбу м 76, что ли.
@sergeyres654 3 роки тому
Ну видать сплав алюминия в ГБЦ более высокой прочности. Я ставил новую ГБЦ 21083 на свою 09. При запуске и первых нескольких десятках километров все было тихо, потом постепенно начал проявляться звук шелестяще стучащего характера. В итоге начал слегка люфтить толкатель клапана в своем посадачном месте. Увы это качество запасных частей. Не зря бывалые мотористы говорят, что запчасти - это брак не пошедший на конвеер.
@user-nf1gw6fm6h 4 роки тому
Добрый день.Поставил себе такие шайбы 3.70 и 3.55 как временные .делает их какой-то кооператив качество плохое металл сырой
@sergeyres654 4 роки тому
Аналогичное мнение и у меня. Потому я такие шайбы ставить не советую.
@user-hy1bw6fj9s 3 роки тому
А как в итоге ходят то? У нас в магазинах только такие есть
@user-nf1gw6fm6h 3 роки тому
Я через неделю поставил с заводские
@user-hl1on5hn6u 3 роки тому
Здравствуйте! Я тоже делаю гбц не нравится мне эти шайбы.
@sergeyres654 3 роки тому
Какой делаете вывод?
@Kalistratusovich 3 роки тому
Здравствуйте. Видел ваш отзыв на деталяхЗП и перехотел покупать шайбы. Сегодня обходил все магазины и рынки - везде то же самое продается, только в 2-3 раза дороже. Вот как теперь быть обычному автовладельцу? Мне нужно заменить 3 шайбы, а купить оригинал нереально. В сервисах, уверен, есть нормальные шайбы, но платить деньги за ненужную регулировку, которую я и сам сделать в состоянии - не хочется. Да и что они там нарегулируют - это ещё тот вопрос. Короче это тупик. Хоть бери и продавай этот недоавтомобиль...
@sergeyres654 3 роки тому
Ну я думаю, что по этому поводу и сразу продавать машину это немного глуповато. Шайбы оригинальные еще есть в продаже, только искать их нужно довольно долго, да и по цене они будут раза в два дороже этих шайб. Я считаю, что если уж и придется регулировать этими низкокачественными шайбами, то регулировку нужно производить не реже 1 раза в 5 тыс. км.
@Kalistratusovich 3 роки тому
@@sergeyres654 Да, только машина так и будет ездить с неотрегулированными зазорами, пока я буду искать качественные шайбы, которые я всё равно нигде не найду... А эти говношайбы могут выгнуться уже через 500-1000 км. Это просто абсурд какой-то. Копеечная, по сути, деталь, но очень важная и её нигде не найти, если нет знакомых автомастеров или токарей. Извините, просто наболело...
@sergeyres654 3 роки тому
@@Kalistratusovich Поищите в интернет магазинах, только с условием что продавец отправит вам сначала фото этих шайб.
@Kalistratusovich 3 роки тому
@@sergeyres654 Спасибо, уже пишу, буквально, в каждый интернет-магазин. Извините, что пришлось выслушивать меня.. но просто эта ситуация меня поразила, если сказать очень мягко))
@sergeyres654 3 роки тому
Я не против, пускай народ знает о качестве запчастей продающихся под видом оригинальных.
@ildusnasibullin7285 3 роки тому
А что если их закалить на масле ?
@sergeyres654 3 роки тому
Ну это должен делать завод производитель, с выдержкой определенной технологии, но никак не рядовой потребитель
@ildusnasibullin7285 3 роки тому
@@sergeyres654 спасибо
@nataly-maleeva Рік тому
Заводские шайбы, электрический наждак и болгарка с трудом берут.
@sergeyres654 Рік тому
Берут, только не так быстро как хотелось бы.
@user-mm6cl8ee9o 3 роки тому
Чего бояться то, ну прибавится зазор, зато клапан не зажмёт. Застрекочет - услышишь.
@sergeyres654 3 роки тому
Есть вероятность, что шайба тогда может выскочить из толкателя и тогда последствия будут необратимы. И к тому же если будет шайба вырабатываться, то увеличится нагрузка на кулачок распредвала (по причине меньшей площади контакта с плоскостью шайбы), что может привести к чрезмерному износу кулачка.
@user-mm6cl8ee9o 3 роки тому
@@sergeyres654 Шайба врятли выскочит, а на счёт кулачка согласен.
@user-mf5dd3mw7h 2 місяці тому
такая шайба стачивается не равномерно. по краю снимаеться фаска почти под 45°. и получается что толкатель бьёт по стакана. шум, износ распредвала.
@user-rr9cp5rk2j 3 місяці тому
оригинал только на машине были установлены ну или которые гарантировано спи...ли с завода остальные все еще со времен жигулей знают что все это не завод = брак и полубрак
@sergeyres654 3 місяці тому
В продаже еще много оригинала и не факт что с пи.... с завода. Может просто много наделали и не нашлось применения. Но и контрафактники не дремлют.
@user-bq3fz5qz5i Рік тому
пусть дороже , но ставить только завод
@sergeyres654 Рік тому
Согласен на 100%.
@muhammadamaev9160 3 роки тому
Оттиск получается в результате работы
@sergeyres654 3 роки тому
А по подробнее?
@muhammadamaev9160 3 роки тому
@@sergeyres654 распредвал стучит и получается кружок в центре
@sergeyres654 3 роки тому
@@muhammadamaev9160 ну это весьма спорное суждение
@muhammadamaev9160 3 роки тому
@@sergeyres654 смотри друг , эти шайбы шлифованные с завода , они не могут иметь каких то оттисков
@sergeyres654 3 роки тому
@@muhammadamaev9160 ну номер то должен на них быть указан, а это разве оттиском не является?
Суспільне Харків
Переглядів 454 тис.
Ремонт Двигателя! И интересное!
Переглядів 33 тис.
sergey res
Переглядів 5 тис.
sergey res
Переглядів 5 тис.