АКПП ZF AS TRONIC на тягаче КАМАЗ-5490 - руководство по эксплуатации
Переглядів 40,432
3 роки томуАКПП ZF AS TRONIC на тягаче КАМАЗ-5490 - руководство по эксплуатации. Видео расскажет о том, как пользоваться всеми преимуществами автоматической коробки АКПП ZF AS TRONIC.
#инструкция #экплуатация #тестдрайв #КАМАЗ #магистральныйтягач #КАМАЗ5490
Выражаем благодарность за предоставленные материалы компании ZF KAMA. Любое использование ролика возможно только при письменном разрешении правообладателя.
@user-wl1nx9dy8d 3 роки тому
Только у меня притезии к задним крыльям , т.е жёстким брызговикам которые низко посажены у больше половины камазов они поломаны из за этого сняты
@user-tn8wm3yi6e 3 роки тому
Уважаемые разработчики КамАЗ, я работаю на таком камазе с такой АКПП. Очень прошу вас измените логику включения передач. Машина с пустым прицепом трогается с 2-й передачи как другие машины трогают ся с 4-й. Это утопия постоянно переключаться в ручной режим.
@user-hy1fm3lc8q Рік тому
Установка КОМ на эту КПП требует прошивку блока управления или без прошивки всё будет корректно работать?
@pilot337 3 роки тому
👍👍👍👍👍
@Autodiagnost163 3 роки тому
Классно. Теперь ждём обзора от блогеров дальнобоев. Как они думают
@Mecenatum 3 роки тому
На сегодня более 85% магистральных тягачей оборудованы АКПП.
@Aik76 3 місяці тому
Очень хорошо что это не только камазы.
@user-rz7qs7ic9n Місяць тому
Здравствуйте какое масло нужно туда заливать и как заменить
@user-si4mt9ku2h 16 днів тому
Перепутал с дворниками на другой машине,быстро переключил с д на н и р и быстро обратно.какие могут быть последствия
@chtinochoque7457 3 роки тому
en español por favor , piensen en latinoamerica. gracias
@user-km2bc3nx7p 5 місяців тому
Не стояли эти кпп на американских тягачах, итон и меритор нельзя сравнивать с зф.
@user-wt9pw4li8i 3 роки тому
Пробег 70 тыс выбивает в нейтраль ,что может быть?
@user-bg9zw7qr3z 2 роки тому
Сцепление подходит
@user-yx7gd2cc8k Рік тому
Или глючит переключатель, у меня переключатель глючило
@Mecenatum 3 роки тому
Автоматом никого не удивишь, даже на Камазе. Но где ретардер? Почему им оборудуется ничтожное количество машин с механикой и о трех осях, где он в принципе неэффективен и по большей части, не нужен.
@user-wl2yc1kn8g 3 роки тому
Если застрял как раскачать машину?
@user-qn4qf5yn6s 3 роки тому
Легко раскачивается без проблем
@Go_in_Style 2 роки тому
Солью
@user-oq6zj1ft5y Рік тому
делайте лучше обычную 5-ти ступку.
@NIGHT982 3 роки тому
КамАЗ когда уже проблемы с АБС и ESP решите на 5490 .Даже на новых машинах ошибки выбивает, не ужели нельзя параметры в мозгах с завода поправить ...
@MrVitaminTv 3 роки тому
Астроник на Камазе! Да ладно!
@user-do4lf4ie7u 3 роки тому
Очень требовательна к напряжению в сети и воздуху ! Чуть не так и весь мозг вынесет ! Лучше механика !
@demitryswertwerr3020 3 роки тому
Такие коробки стояли на Американских грузовиках Freightliner Columbia 2004 года кпп боится морозов "выбивала ошибку SM" проблема с вклюЧением передаЧи и буксовать на ней стрёмно.
@autovag2007 6 місяців тому
а чего стремного? Это же робот, а не автомат.
@demitryswertwerr3020 6 місяців тому
@@autovag2007 когда на морозе откажет Кпп (робот или Автомат пофиг как он там называется) в 3000 км от дома или более тогда узнаешь.Приедут недо спецы с планшетом помурыжжат минут 5 голову тебе и с4ёт выставят не кислый такой.
@autovag2007 6 місяців тому
@@demitryswertwerr3020 я про буксование имел ввиду. Ломаться в дороге понятное дело плохо.
@demitryswertwerr3020 6 місяців тому
@@autovag2007 при пробуксовке с 3 передачи включается 5 передача и глохнет не успевает перейти на низкую передачу , про раскачку грузовика сразу забудь. Долгое буксование отключается( аварийный режим) и стоишь как дурак ждёшь когда SM пропадёт , грузчики показывают подъезжай к пандусу , или на светофорах при гололёде. В механическом тоже страдаешь.
@autovag2007 6 місяців тому
@@demitryswertwerr3020 я на мане работал, стоял AS tronic ZF, всегда в ручном режиме. По поводу раскачки, не знаю, как на твоей машине, но на мане спокойно раскачиваешься, даже проще, чем на механике. На мерсе стояла кнопка режима раскачки, ни разу не пользовался, но при ее нажатии надо было нажать газ в пол и машина сама делала раскачку, но у меня и так получалось прекрасно.
@user-tv7xn6mh9y 3 роки тому
Да ну нахер, Камаз на автомате!
@user-oq6zj1ft5y Рік тому
навыдумывали всякую ерунду.
@user-do5dg3yb1b 3 роки тому
С такими заморочками эта машина вряд ли кому то нужна
@user-jw1lx3xu6s 3 роки тому
БАРАНКУ НА ТАКОМ ВЕРТЕТЬ ... ЛЕГКИЙ ТРУД И УМА ДОХЕРУ НЕ НАДО...
@user-wl1nx9dy8d 3 роки тому
Покупают ведь
@user-wl1nx9dy8d 3 роки тому
Из за цены конечно в основном. Если должно её обслуживать денег она заработает. У нас таких 14 камазов ездят пока без нареканий за 1.5 года в среднем 80 накатали без нариканий .
@user-ek9rv3df9n 3 роки тому
@@user-wl1nx9dy8d Сколько общаюсь с водителями и шефами,очень много претензий к КамАЗу. Все склоняются к нормальными иномаркам,пусть и дороже...
@user-wl1nx9dy8d 3 роки тому
@@user-ek9rv3df9n ну если настолько плохо было бы , мы не видели так часто камазов этих на дорогах .
ЮМОР ICTV - Официальный канал
Переглядів 154 тис.
РЕАЛЬНА ІСТОРІЯ
Переглядів 565 тис.
Олексій TIR пневмослюсар
Переглядів 76 тис.
КАМАЗЦЕНТР
Переглядів 51 тис.