Это да.

Эта машина с 21 продается в китае в таком виде, а дорест с 17 там продавался, думаю у нас как пришла она позже так и рест позже придет, запчасти есть на авито как минимум и будут думаю

Другое дело это Нива! Само совершенство!

@@user-ls5ul3vc5u Вапще!

Купи гранту уже 40 лет вторая модель автоваза))

Да, уж! Полностью разделяю!

Вы взяли ижевскую , она норм, тольяттинская полная хрень. Мало того что ижевский завод более технологичный, так там ещё и комплектующие в большинстве своем были европейские, в тольяттинской же все китайское из импортных.

Только на 9

Не хватит😂

@@karbid89 4 прошло, так что думаю, что хватит)

И Вам спасибо.

Большое спасибо.

Спасибо за комментарий

Всё верно. Автотаз там совсем берега перепутали.

И Вам спасибо!

Спасибо. И вам привет. Если бы... да...

Она стоила столько, только народ нос воротил 😅

оцинкованую!ладу весту!с классным 1.8мотором!сравнивать с китайское!!!!!!!!!!!одноразовое!дерьмо-мусор!из консервных банок и фольги китайской!это дерьмо-мусор-унитаз с планшетом!даже лошины аббибасные перестали брат!в автоипотеку!!!!!!!!!!!!!!!!у вас видно с головой!беда!

Сходи на СВО и будет скидка и купишь за 1.2😮😮😮

@@rigel52region спасибо за совет

Мой косяк про фары. Рассказываю... Снял как светят фары, и хотел показать, насколько они лучше, но понял, что этого делать нельзя, поскольку у новой Весты стоят сейчас тоже LED фары, а я их не проверял. Фрагмент удалил, а на обложке - забыл. Мне про Весту уже снимать было нечего. Интересно было бы про ресурс, но у меня сейчас смехотворные пробеги.

а что будет?

Современные тойоты и мазды без оцинковки. Однако не гниют. Цинк не панацея, главное качество металла и окраса. А вот тут по поводу китайцев гложут сомнения

Спасибо за комментарий. Уже с десяток человек прошлись с прибором по кузову. Ничего нового. Лет на 10 точно хватит. Можно посмотреть на древние Hover H5, например. Их не мало на дорогах. Чуть посвежее - Haval H6. Этих тоже достаточно.

Хавал цинкует кузова и красит тоже хорошо. Уже есть несколько роликов и Энергетик завод снимал всё подробно показывал.

Оцинковано всё кроме крыши

:-)

И Вам спасибо.

Спасибо.

Поздравляю с обновой!

А подскажите, в Тольятти покупали? У Артема?

Кстати, в списке допов есть парктроники спереди?

Правильный выбор.

У официального дилера в Иркутске. Допы ещё подарили, брызговики, ковры и тонер​@@dimitriy4600

Спасибо за похвалу. Постараюсь не посрамить.

Саша, спасибо за Труд, молодчина, работай, на здоровье 🔥

А теперь сравни обзор М6 от технарей, особенно о том, что сзади не независимая подвеска, а полу зависимая балка. Обмалул тебя простой обыватель поверивший, что стал блогером😂ukposts.info/have/v-deo/pYNoo5p5rqCrlqs.htmlsi=2LWqC_VIn9JIQ0UY

@@user-cc6ov2qn7n Спасибо за комментарий. Верхний и нижний рычаги показаны на видео Клубного сервиса на отметке 12:00

И Вам спасибо

Спасибо

И Вам спасибо!

Большое спасибо. Постараюсь

История такая же была Веста св кросс с вариатором 2021года,в прошлом году на пробеге 72к поменял на м6 на роботе. Багажник нужен был более просторный,так как часто пользуюсь им. По багажнику скажу когда укладывал в Весту то по самый потолок,сейчас он наполнен ровно до середины,то есть визуально как будто в два раза больше. Динамика лучше на м6 особенно чувствуется по трассе, и в гору. В крутую гору вообще разница большая. Зимой были большие снегопады… сначала думал что Веста в этом моменте лучше была,но потом попробовал в спорт режиме по сугробам и знаете,это действительно лучше.

@@Bigtim3 Интересно про спорт режим. Спасибо.

​@@Bigtim3Весту по трейдину сдавали? Во сколько оценили если не секрет?

@@Bigtim3 У меня тоже Веста CVT 2020 года, пробег 50к, смотрю на M6 уже год, останавливает отсутствие подогревов руля/лобового (в ХМАО это очень актуально), отсутствие боковых подушек безопасности и сильно старый гаджет. Думаю подкопить на F7 может...

Спасибо. Буду стараться, но даётся тяжело и медленно очень. К тому же работа, семья... как у всех, в общем.

По какому делу? Если только по задаче популяризировать иномарочные и гнобить отечественное

@@user-kw9xf2nc1y Несколько лет меня отдельные комментаторы спрашивали "сколько вам заплатил Автоваз", предполагая, что я избыточно лоялен к Вестам, Ларгусам и Иксреям. Угодить полярным позициям не возможно.

Спасибо

И Вам спасибо!

​@@AlexBudkinне рассказали где лучше шумоизоляция

@@user-sg6uc4dh5x Об этом лучше отдельно. В М6 все тихо кроме шин. Они создают основной шум. Но это зависит от типа подкрылков, антикора и самих шин. Поэтому, отзывы разных людей чуть отличаются. При китайских шинах и с "плохими" подкрылками - М6 примерно как Веста по шуму.

Большое спасибо.

Спасибо. Постараюсь не разочаровать.

И Вам!

И Вам спасибо. И удачи!

Вот же "не надежные" Весты нам достались... :-)

У gac 5 странный двигатель для такой машины

:-)

Спасибо

Спасибо два раза и Вам!

Спасибо за ответ по вариатору вашей Весты! Надеюсь Хавал вас будет только радовать.Ждем продолжение. )@@AlexBudkin

@@Ivan75-Spb Спасибо

М6 и Джолион - сильно разные. Один - нарочито большой, другой - нарочито городской.

Разные платформы

Однозначно джолион выиграет - более новая платформа и в целом автомобиль современее во всём. Однако ценник не в пользу джолиона. М6 - это лучшее предложение в соотношении цена/качество/возможности. Много автомобиля за адекватные деньги. Вывод: есть деньги и не нужен большой фургон - джолион, нет денег - м6

@@Xilon30 так они по цене одинаковые

@@finisffaif5789 джолион дороже на несколько сотен

Спасибо. Ценники сейчас конские и выбор ограничен - есть такое.

И Вам спасибо.

Поменять вариаторную весту на механику это надо быть уникумом!

И Вам спасибо

@@user-ot9ey9uz7q где ж ты раньше был, со своими дельными советами.

В одном видео все описать не возможно. Буду работать дальше.

@@AlexBudkin согласен

Спасибо. Удачи Вам в этом творческом процессе (смены а/м)

Спасибо

Здравствуйте. Если владелец будет периодически менять масло в обоих коробках, то разница в стоимости обслуживания будет определяться именно этой работой. Периодичность замены масла в роботе 80 тыс. км., объем 5,6 литра. Стоимость этой работы сейчас точно не скажу - нужно звонить дилерам, но предполагаю, что это порядка 10 тыс. руб. О надежности пока можно сказать лишь, то, что проданные пока машины ездят без массовых проблем (на форумах и в профильных чатах никто не описывает ремонтов). Опять могу сослаться на владельца, проехавшего на F7x 350+ тысяч км. Там стоит тоже робот.

@@AlexBudkin спасибо

С самого рождения была. И у Кросса подвеска зажата по сравнению с НЕ кроссами, поэтому там эффективные ходы подвески меньше. Вывешиваются колеса моментально. В городе на ровном асфальте вы этого не почувствуете. На кривой грунтовке - беда. Прям совсем беда. Есть на канале видео с Ларгусом. Ларгус едет, Веста Кросс там же колесо разгружает и закапывается. Водители менялись. Есть большое видео про бездорожье на Весте. Там и песок и грязь и глина есть. И, ещё раз, важно - с кем сравнивать. Если сравнивать обычную (не Кросс) Весту с Солярисом, то у Весты хода хорошие. Если сравнивать версию Кросс (более зажатую) с реальными кроссоверами - ходов у нее нет.

Нет, двери не трогал, и не планирую.

И Вам спасибо

Спасибо

​@@AlexBudkinзабыли сравнить расход

@@user-sg6uc4dh5x Записал даже кусок об этом, но не вставил в видео. Расходы мало отличаются. У большинства водителей, думаю, что расход М6 будет побольше от 0,5 литра до 1 литра "на круг". По трассе на 100 км/ч он примерно так же кушает 7 литров

Спасибо

Спасибо. Когда есть бюджет 3,5 млн, выбор автомобилей, конечно, шире.

:-)

И Вам спасибо.

Скорость воспроизведения 1,75 и проблема решена. Не благодари.

Спасибо

Спасибо. Вот это да! Вот это список! Тоже Вас поздравляю с обновой.

И Вам спасибо.

Спасибо

Да, он там в районе 1 млн, в зависимости от комплектации

а ты в курсе, что без регистрации (номеров) купить эту и любую другую тачку в Китае не получится? А это + 6-10 тысяч $ к цене машины. И вот тебе ее реальная цена в Китае

@@ne_skazhu_nikomu каких номеров? Покупает Китаец и продает нам

Это если ввозишь в Китай импорт вроде.А с выпускаемыми в Китае иномарками нет такой наценки при регистрации.

@@andrey303i а я не про ввозную пошлину говорил, которая, кстати, в Китае 100%

Спасибо. Планирую дилерской масло заливать. Предварительно. Но менять буду тоже почаще, ибо у меня всегда много работы на холостых.

Расход очень сильно зависит от режима эксплуатации и езды. В городе может быть от 10 до 13, на трассе - от 7 до 9. Если ехать спокойно около 100 км/ч, то укладывается в 7 литров примерно. Пока еще не успел поездить по платникам, а на обычных дорогах - только до 120 случайно вылезал. Чуть позже буду об этом рассказывать.

Там хавал м 6 160 на 3к обороте расход 3100-250 180 держит

Ну, как бы да... Собственно, это и сказано в концовке - что ребята "берега попутали", когда ценники рисовали.

Согласен, но один ньюанс: Хавал авто первого владельца, как бмв или фольцваген- только в течении 5 лет ее можно эксплуатировать, пока гарантия (робот, турбина, запчасти только оригинал)

@@user-vc4gx8zw2v У нас в последние пару лет кроме нашемарок только "Китай" и есть. Соответственно, через несколько лет более менее свежие машины на вторичном рынке будут в основном китайские. Выбирать будет не из чего, как сейчас с новыми машинами. И это ещё машина тульской сборки, что может вселять дополнительную уверенность.

@@AlexBudkin вы бы купили 5летний М6 на роботе? Или за эту же сумму 3летнюю Весту с 1,6 атмо и механикой?

@@user-vc4gx8zw2v Я бы выбрал что-нибудь новое или продолжал бы ездить на своём старом, если нет денег. Я так и делал когда-то, доездив на Кайроне до 250 тысяч

Спасибо

Каптюр менять на Джолион надо

У меня машина с марта. По отзывам других владельцев - тепло.

Большое спасибо и Вам.

Поздравляю!

Спасибо

"Сколько стоить" - вообще сейчас главный вопрос.

.... Ни сколько 😂🤣😂ваз такое не построит даже лет через .. Цать🤦‍♂️

100%

Спасибо

Это у дилеров лучше спрашивать, конечно

Оно, это руководство, уже продавило в правительстве более чем 2-х кратный рост утиль сбора на конкурентов, ввозимых в страну. Такие методы конкурентной борьбы.

При цене Весты 2+ млн - да, всё так.

Веста все равно более слаженная на дороге чем это недоразумение. Это ведь самая бичевая иномарка сейчас

​@@lukasanya123 самая бичевая иномарка это - чери тиго 2, и чанган алсвин.

И вам спасибо. Мы сейчас остались с доминированием китайских а/м на первичном рынке. Вторичный будет похожим на это через уже 3-4 года

Хочу бу кулрей взять, цены такие что проще тогда до нового докинуть, да и выбора особо нет, таже картина и с другими, нет такого как говорят мол машины на всю жизнь купил и не продать только за бесценок, ага иди возми за бесценок😂

У меня с этим нормально. Я тоже на одном из форумов читал об уходе вправо. Предложил одному из пострадавших проверить машину на встречной на обгонах (где уклон дороги влево, а не вправо) или на больших парковочных пространствах. Он пошел проверять, и больше не возвращался с этим в чат. Не могу утверждать, что это "массовый психоз", но некоторые признаки наводят на эту мысль. Ведёт у всех пострадавших только вправо - туда, куда уклон на всех дорогах. По поводу биения - тоже читал. Думаю, что проблема в китайских шинах. Об этом рассказываю в следующем видео. Ну и вообще, регламентом предусмотрено по желанию нулевое ТО на пробеге 3000 км. Там должны сход-развол проверять. Вроде бы даже бесплатно. Я пока не проверял.

Взаимно

Ок.

:-)

@@AlexBudkin Александр поверьте. Я работаю в промышленности. У нас давно используются сенсорные панели оператора. Чтобы вы понимали устройство всех таких устройств, сверху защитный экран, потом идет тачскрин( именно оно понимает в какую область экрана нажали) и дисплей который показывают картинку. Так вот я лично видел панель оператора в которой умудрились проткнуть тачскрин. Так что по осторожней.

@@alexanych1507 Спасибо

И Вам спасибо!

Стекла сзади тонированные. Подойдет.

:-)

Спасибо

Ну, да. Но тогда он будет называться H6 примерно. :-)

Бери F7 с полным приводом.

А всем ли он нужен этот полный привод? Сосед купил машину с 4вд, но она ему преимущества не дает, зато есть! Вот когда дело дойдёт до обслуживания и не дай бог ремонта то это будет минусом.

@@user-kg6wg7jj1l тяжелой машине нужен, иначе придется искать 2-3 человек, чтобы толкали во дворе

:-))) И Вам привет!

Веста без чип-тюнинга едет медленнее заявленных, как и все ВАЗы за последние примерно 2-30 лет. Это и на полигоне раньше было всегда, и сейчас по дешёвым приборам блогеров. Хотя "обмануть" самого себя не сложно - достаточно провести замер под спуск.

:-)

Я тоже так думаю.

Спасибо. Нет достаточно достоверных цифр в одинаковых условиях эксплуатации. У меня примерно расход одинаков, плюс-минус поллитра - у М6 и "старой" Весты СВ Кросс АТ. Но машину 1,8 с китаайским вариатором я не эксплуатировал.

Спасибо за комментарий

Минус вариатор, для такого она не создана

Да катайся на здоровье в своих ебенях на этом ведре.

Здорово. У меня тоже есть про бездорожье на вариаторе видео

Под передним бампером миллиметров больше. Под защитой - меньше.

@@AlexBudkin спасибо. Подписался присматриваюсь к м6,буду следить за вашим каналом...

@@vad34 Спасибо

Да, я сам так временами думал.

@@AlexBudkin как шумоизоляция авто?

У Весты тоже 5 звезд, к слову говоря. Это у нее не самое слабое место.

веста по безопасности обошла и солярис, и элантру. а вот китайцы почему-то свои машины на евротесты не отправляют и тестят только по своим методикам, которые намного слабее чем европейские и размер перекрытия у них меньше, и скорость, а так же нет теста на безопасность для пешехода

Ну-ну перестанут продаваться,как покупали так и будут покупать,по крайне мере не гниёт как китайские поделки уже через год!!!

Цены, конечно, не радуют. С этим не поспоришь.

А мне, м6 вообще не зашёл, очень шумная машина, после весты показалась, слабые тормоза, пластик скрипит, рулевое управление не понравилось. В чем лучше, так это багажником и шириной, по оснащению, значительно хуже весты моей, в комплектации эксклюзив.

Даже если мильон будет веста стоить я не возьму не хочу на те-же грабли наступать

Там же автоваз придумал мега трубку разного сечения от дергания на малом ходу, так что акпп тут не причем

Спасибо. Взаимно!

Тоже поменял Весту на Ф7. Хотя есть как плюсы, так и минусы.

​@@finisffaif5789а в чем минусы относительно Весты?

@@sashawhyt Веста в сравнении с Хавал Ф7. 1.в Весте сидения лучше.Как водителя, так и пассажиров.Жестче,лучше профиль . 2.Лучше управление. Так это легковой автомобиль с низким центром тяжести, по сравнению с высоким Хавалом. 3.На Весте был бардачок с охлаждением и подсветкой,в багажнике была розетка 12 вольт. В Хавале этого нет. 4.Двери закрывались лучше. 5.Детский замок был реализован, через флажок на двери.На Хавале надо использовать ключ брелка для блокировки. 6.На Хавале не хватает вылета руля. 7.Стекла Весты более зеленее,а значит меньше "аквариумности". 8.На Хавале радио без РДС,поэтому нет названий радиостанций,бегущей строки.Хотя ведь экран по середине большой, и как раз надписи были хороши .Сам тюнер радио слабенький (чувствительность). 9.Нет таймера заднего дворника. 10.На Хавале подкрылки пластиковые.Это хорошо и плохо. На Весте были сзади ворсовые.Это плюс в шумоизоляции. 12.Штатный антикор Весты лучше.Фактически,можно ездить без допантикора. 13.У Весты СВ все внешние панели кузова оцинкованы.Сколы не ржавеют. У Хавала,я так понял сколы рыжеют больше. 14 Шумка Весты(шум от колёс) лучше. 15.Сверчки в салоне. На Весте их немного было. На Ф7 тоже не идеально. Конечно же в Хавале Ф7 и много плюсов.

@@finisffaif5789 спасибо, есть над чем подумать, некоторые особенности (сиденья, например) критичны для меня.

У меня такого нет. Скорее всего проблемы в китайских шинах. Например, в неравномерности их жёсткости по длине окружности колеса. Но это лишь предположение.

Несколько лет был "Рекламным агентом АвтоВАЗа". Надо же что-то менять в жизни

М6 похож на хрень не знаю как называлась Лифан кросовер страшный такой.

На вкус и цвет все фломастеры разные

Оцинковано всё кроме крыши. Дать краткий ответ по запчастям не могу. Жалобы на форумах очень редки, но иногда встречаются ситуации, когда у какого-то дилера чего-то "редкого" не оказалось на месте. Дилеров было в стране по состоянию на январь - 144.

Спасибо

Спасибо. Бензин 95. Расход средний около 10 литров по приложению в телефоне.

@@AlexBudkin многовато

​@@a.v.krit.5134 многовато? а сколько вы хотели?

@@user-mr2lx9xc9x а вы?

Спасибо

Спасибо

Да, вопрос - как долго будут поддерживать. Но ведь и праворуких японцев ремонтируют старых. Если совсем плохо - на разборках.

Здорово, что нашлось решение. Спасибо, что рассказали.

При стоянке на месте, наверное процентов на 20-30 тяжелее (чуть-чуть). На ходу - примерно так же.

спасибо за ответ

67 тыс. Мало совсем

@@AlexBudkin Но достаточно, что бы понять автомобиль) . Не скрою Haval тоже интересен, но доступные модели, например как Ваша. Полагаю будет интересное сравнение с Coolray, Geely конечно дороже будет.

И Вам

Спасибо