Lada по продажам на первом месте потому что у них есть Lada Granta

Разумная цена этой Весты максимум 1.5 миллиона.

Оба авто могут радовать и огорчать владельца! Но главное огорчение это цена, нагло умноженная на два!

Выбирая себе авто в 2022 году, в том числе рассматривал и эти 2 чуда техники, но я выбрал новый Дастер на полном приводе за 1,26 млн. руб. Сейчас цены на бюджетные авто заоблачные, простой работяга не купит. Грустно…😢

Купил весту св кросс enjoy'24 на механике за 1600 тыс. по гос. программе. У меня нет лишних 600 тыс, чтобы переплачивать за китайца, а это почти треть весты. Сравнивать надо было весту с тигго 113 лошадей, так что нечестное сравнение изначально.

Вы понимаете веста стоит 2 млн и это российский автомобиль вы не платите растоможку не платите утиль , черри стоит с завода 1млн 200 рублей а остальное вы платите разным ведомствам , если сравнивать по критериям завода ваз это дно ,это черная дыра ,автомобили этого класса с таким оснащением по всему миру стоят до 15 000$ а у нас какая то прорва

Хоршее сравнение, Веста не стоит свох денег, заявляю как владелец Весты.

Женя, красава))) Больше всех досталось!

Я считаю, что сравнение чисто для контента. Оба автомобиля для разной целевой аудитории

Натянули сову на глобус. Даже из их комментариев по оценкам, должен был выиграть Chery. И внимательно смотрим на руки... ничья🤣🤣🤣

Я надеюсь, что сейчас такие цены на авто не из за АвтоВАЗа 😂 Пришёл в своё время Андерсон, сделали новую машину, теперь будут 30 лет клепать. Наша проблема в том что мы можем делать хорошие автомобили, но сами себе этого не позволим или кто то не позволит.

Ура! Лада сравнялась по цене с китайцем! Спасибо Соколову и правительству нашему! Даёшь Гранту за 2 млн.!

Очень много лишних, ненужных слов,которые затрудняют восприятие и, отчасти,утомляют. Первые пять минут можно было бы вообще не смотреть, если бы ведущий Игорь не проболтался о статусе Вахтанга в этих программах-приглашенный "мальчик для битья". С более сильными оппонентами Игорь пасует.

В регионе производства Chery 5x( 4pro) от 890 000 -1 205 000.... В регионе производства Vestа SW Cross CVT 2 200 000 .... и все же она проигрывает в потребительских качествах... Как, почему и кто к этому привел?

Автор напишите сколько за нал стоит Чери на котором Вы катались в видео ?

Сколько лада веста стоит в Китае и сколько в китае стоит чери тиго 4? Можно ли их сравнивать с таким условием? Думаю нет. В рф нет рынка автомобилей, и это всегда нужно указывать и благодарить максимку соколова и сами знаете кого.

Вспомнилась реклама пирожных Вагон Виилс. И ты- победитель 🍾

Надо подождать Весту в полной комплектации, там уже будет смысл сравнивать. Хотелось бы на тесте увидеть именно Кросс Седан на вариатора. Ездил на 1.6 мне понравилось, едет монолитно, сиденья очень удобные, приборка с навигацией пушка, делаешь на весь экран, по бокам основные данные, очень удобно. Яндекс с Алисой, развлекуха для детей, пока ждёшь в машине, по гравишке шпарит как надо, подвеска пробить это надо уметь. Выбесили форсунки на капоте, это реально что организм не принимает, причём в Гранте они на жабо и жабо пости одинаковые, те же подиумы есть под них, но... Шумка, да, согласен, ехал на шипованной по сухому асфальту, 120, спокойно разговариваешь, шума от движка и колёс нет, единственное шум от стекла. Да, ТО 1.6 на механике стоит 12000, откуда цена для 1.8 с вариатором 25000? За эти деньги можно на 1.6 поменять ГРМ.

где вы берете серебристые весты, если на сайте только ч и б?

В рубрике бездорожье вывод только один - нефиг туда лезть без полного привода)

Вахтанг я слышу мотор весты ,может ты оглох ? А может ребятам заплатили за рекламу ведра?

ждем весту 1.8 с есп и на механике, пускай даже китайской. К тому моменту как раз будет пробег у вариаторныхи мы сможем немножко понять - жрет масло этот 1.8, если жрет то, примерно, сколько(ваг вон тоже жрет и все равно покупают - сам купил). Ну и какова будет цена на такие. Я пока жду этого.

Здравствуйте. Снимите пожалуйста обзор на чери тиго 8 рестайлинг 2. Нигде не найти хорошего обзора. Цена на них почти как на Весту, но семь мест.

Тут сильно сравнить не получится. Цены у нас разные. Если прийти и купить за наличку то Лада более выгодная покупка, 400₽ разницы это много сейчас. На каждую машину будет свой покупатель. Кому-то надо камеры 360, кому-то нет. Да, Веста сейчас дороже и комплектация и комплектующие не те что были ранее. Я купил себе Весту спорт после Октавии а7фл, на очень хорошей комплектации, сказать что сильно пожалел нет. В семье есть еще Веста св кросс. Отец купил вместо 3-его фокуса, клиренс был мал у него. И да тогда фокус в схожей комплектации стоил на 400₽ дороже. Управляемость что на св что на спорте очень хорошая. Сравнивая шкоду и Весту спорт, Веста в некоторых моментах явно лучше. Купил бы сейчас Весту, да но на вариаторе и дождался бы списка опций побольше. Вполне адекватная машина за свои деньги в нынешних реалиях. Кто напишет что я куплю б/у японца, немца или новый Китай, пожалуйста идите купите. Все в вопросе цены. У кого есть 4-6 млн рублей не будут смотреть ни Весту, ни Тигго. Действие отвезти-привезти они будут выполнять одинаково.

Очень большой плюс Весты, это то что она не быстро сгниёт. А что там с Черри, это неизвестно.

А расход ?

К слову данный чери можно сейчас купить если сдать в трейд ин свою бричку за 1.7. Так что информация блогеров не корректна. А если взять с механикой, то 1.6 будет цена. И как бы слабое место в чери это вариатор, с механикой вполне себе конкурент

С нетерпением жду в каршеринге Весту с 1,8 л. и вариатором, чтобы на собственной шкуре ощутить все "за" и "против", о которых говорилось в десятках обзоров.

По грязи ехать на шоссейке без хода и с прямыми колесами, ну как так...

А может быть кнопка АС в весте ,это активация спорт режима?)

Разве в новой черри есть 3 режима? Там же оставили только эко и спорт сейчас. В модели 24 года

Приветствую вас парни....был вчера в салоне смотоел весту с дв.1.8....когда завел даже не понял ...мотор гудит словно дизель как менеджер говорит сейчас прогреется будет нормально....куда грется на улице и так за +20 градусов....что вы скажете....

свидетели чугунных блоков это зачет

А почему про удобство посадки ни слова. У Весты полулёжа, а в Чери более вертикально. Как мне кажется. Для тех кто по старше вертикальная посадка по лучше будет. Рулежка конечно за Вестой. Это очень заметно на высоких скоростях, в лосином тесте. Сам владелец Весты.

А я вот сейчас думаю загнать свою весту 21 года на варике с реновским мотором в трейдин и купить вот эту, но отсутствие есп и противоотката пока останавливают, потому что 2 этих функции просто добавляют +1000 к комфорту, есп особенно зимой выручает.

Бессмысленно сравнивать турбо движок и атмосферный.

За сопоставимую цену однозначно Чери. Вазу есть к чему стремиться. Если бы не пошлины, налоги и утильсбор, Чери был бы ещё и дешевле

А что у них по оцинкованная

Спасибо за видео. как раз выбираю между этими двумя машинами

Ох уж эти обзоры кнопочек. Взяли б например проблемы Весты, подсвеченные Lada Club BY да подсветили их АвтоВАЗу и всем нынешним и будущим владельцам Вест.

эта битва будет легендарной !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вахтангу Веста тоже понравилась))) Однозначно, Веста по опциям уступает, а как автомобиль сильно лучше едет. Ждём на Весту есп, только из-за трекшена зимой. И я ещё раз попробую, чуть попозже.

Может стоит сравнить эти же машины на механике в бюджетном исполнении, не все могут себе позволить купить топ-комплектацию

5:30 У Cherry Tiggo 4Pro два режима вождения Эко и Спорт, режима Normal нет.

ТО раз в 15 тысяч, это помянем мотор

2:53 Вообще то неокрашенные зеркала означают комплектация бомж, а зеркала окрашенные в чëрный глянец означает максималка.

Нашли с чем сравнивать турбо с обычным двигателем

Спасибо за видео. На Весте можно было попробовать выехать рулением.

Весту "допилить" надо, а потом уже думать о её покупке. Подождём!

Читаем гарантийный талон к чери и смеёмся=))))) кому то конечно откроет глаза на этот автомобиль. все же это те машины, которые покупаются не на лишние деньги.

Жду Искру. Учитывая что Dacia Sandero в Европе на втором месте после Model Y по продажам. Надеюсь будет оптимальный вариант для перемещения. Мы стали забывать зачем автомобиль, для недорогого и быстрого перемещения, а не для трех-четырех экранов, турбо двигателей (хотя средняя у большинства не превышает 40км/ч).

То чувство, когда владел\владеешь обеими авто. Было в семье 2 весты (Кросс и СВ Кросс), а сейчас Тигго 7 про и 4 про 2024. Веста точно не стоит 2 млн.

Скинуть лям с каждой тачки и лучше машин не будет.

В кайен ещё двиг карбюр от УАЗа ставят😅

Собственно что я увидел в видео - тигго проехал вращая руль туда сюда и выбрался из колеи, тогда как весту закапывали в колею держа руль прямо,

Это как? За салон небо и земля 0.5 бала, за багажник 1 балл.

Я всегда при просмотре видео этих чуваков был в ах..е от их распределения баллов, они как в лотерею дают очки хрен знает кому и хрен знает за что. Веста и рядом не стоит с чери, там один только плюс, размер багажника. Все. Во всем остальном это ущербная повозка за невменяемые деньги. Когда она стоила 850тыс, да это было для нее норм, но сейчас надо быть конченым кретином, чтобы купить вот это недоразумение за 2,2-2,3ляма. Это просто люди-инвалиды, кто это делает

Взял весту по госпрограмме за 1.050.000 В простой комплектации, потому что нет 2.3 миллионов. Вот и весь ответ. Даже не было вариантов смотреть в сторону китайца

Ждём, ладу весту кроссовер, а так по этой дороге, нива тревел, уж точно проехала бы лучше, а так выбор за Лада Веста,но цена дорого для этих автомобилей.

А куда дели подогревы задних сидушек? Были же вроде в ладе.

Выберу Дизельный БУ Тигуан 😂

Ой, да ладно про вариаторы. Ниссан Кашкай, Икстрейл, Митсу Аутлендер - покупали только влёт и никто не ныл, что там вариатор или нет оцинковки. А теперь то не так, это не эдак. А на самом деле вся причина нытья - это то что у людей нет денег. Их и тогда хватало впритык, а теперь вообще задница у большинства в нашей стране. Про тачки: я голосую за Чери. А возить доски с рынка на дачу или цемент - у меня на то есть папина четвёрка на даче.

а разве можно буксовать на вариаторе ?

Вас с удовольствием возьмут на работу в центризбирком

Тигго 4 какой-то обрубок маленький недокроссовер, Матиз на максималках.

Плюсы черри - оснащён лучше и динамика лучше. Минусы - был обзор за рулём и в нем показано что стало происходить с черри после несколько месяцев эксплуатации он стал ржаветь. У них основная проблема то что ржавеют быстро.. Минус их состоит ещё в вариаторе надёжность которого очень мала.

иномарки вытеснили,потому что ценник и качество были на уровне наших, что в принципе нонсенс(про цену) та же к3 стоит от 18. 25 миллиона вон, что на наши 1 лям 220 тыщ. к5 около 28 миллионов вон, что на наши лям 870 тыщ. наши весты просто обязаны стоит миллион с небольшим, но точно не 2.3 ляма. да еще когда в них нет нихрена и евро2.

Ну вот некоторые покупают же ладу вести в максималке , но почему?! Чтоб знать что в потоке таких машин в максималке мало и ты едешь на эксклюзиве!?

Видать блогер проплачен, 2 коммента моих удалили. Не верьте обзору. Тоже было и сравнение Весты и Москвич.

Весту имеет смысл рассматривать седан, который в такой же комплектации стоит на 250 тыс дешевле. Доплата 250тыс за приподнятый универсал- перебор. Кстати, вы не учитываете в тестах оцинковку, а это важно, хорошо оцинкованный авто при прочих равных со временем будет меньше терять в цене. Ну и вазу давно уже нужен новый турбомотор, хотя бы на старом чугунном блоке. Растачивать бесконечно блок от 8ки это тупик. Ау автоваз, вы на новый кроссовер 129 мотор воткнете?

тазовец дальтоник? в чери у него бело -голубые вставки ( я вижу белые) в ладе оранжевые я вижу коричневые?

Что понравилось, свежий 4 прям уменьшенная версия 7про мах

Веста останется Вестой, выше головы они не прыгнут никогда) Так что в сравнении тут один победитель

Выбирал между этими авто, выбрал чери. В 1 очередь наличие esp. Приятный салон после рестайлинга - но это дело вкуса конечно. В процессе эксплуатации зацепил обзор 360, адаптивный круиз - не ожидал что настолько удобно будет по сравнению с обычным круизом. Электрорегулировка поясничного упора - вещь за которую спина постоянно благодарит. Пока пробег 700 км, все нравится. Выбирал долго, много обзоров смотрел и статей прочитал. Потенциальный жирный минус чери - хуже лкп, буду надеяться что года за 3 не сгниет. По цене, по факту на момент покупки максималка чери вышла дешевле топа весты. Дилер хорошую скидку дал.

А если на ладу наложить все пошлины и все затраты что наложены на чери она уйдет за 3.5+

7 лет 200 000. и это я считаю сейчас вообще топ.

Вы конечно -теперь она дорогая.... не важно что она всё таже шляпа, главное стоит дорого...эт конечно аргумент

Лада слишком дорога

Какой интервал в 15000км., вы о чем недознатоки. Масло менять не больше 8000км. пробега!

Вахтанг говорит "слышу цокот при разгоне", уж не детонация ли это с которой мучались первые несколько лет владельцы Вест и Иксреев, среди которых и я. Ничего на автовазе не меняется ...

Натянули вы эту Весту за уши.

Ладу надо брать на палке в минималке за 1,3 млн, тогда норм, оцинкованная машина , в принципе неплохая. За 2 млн любой китаец, даже Москвич, конечно лучше.

Самое печальное, что ЗЧ для Автоваза с конвейера еще более менее А потом начинается полный пиздец 😂😂😂😂 Качество никакое😢😢😢😢

про то прям натянул сову на глобус(я накатываю, мне ездить...) среднестатистический водитель наезжает 20 в год,а не как ты в месяц 8 тыщ. для себя обзор делаешь или для рядового человека? если для себя, веди блог на драйве, если для людей, то и ориентируйся на них.

У меня веста св кросс 21 года в максимальной комплектации с вариатором. У супруги тигго 4 про предмаксималка. Кроме мощности двигателя в чери, плюсов не нашёл. Из минусов: пластиковые сиденья, сидеть тесно, навигатор на мультимедии очень плохо работает и жутко тормозит, дефлектор сзади только для вида так как он скорее не работает чем работает, а снизу под сиденьями нет воздуходувов на задний ряд как у весты. В весте не нравится только устаревшая отделка салона и движок. Помощнее надо. И жирный плюс это встроенный яндекс навигатор. Вот даже сейчас если сравнивать по этим ценам, взял бы весту если бы восстановили все электронные плюшки в комплектациях. Или белджи x50 тот же кулрэй предидущего поколения. Но никак не чери...

В номинации "помойка года" снова побеждает кайен за 600 тыс.,поскольку по баллам он абсолютный лидер во всех дисциплинах.

Видимо, от роста ещё зависит. У Весты сзади сам за собой свободней, у Тигго сам за собой теснее все же.

После 5000 км, в Эко-режиме, данные моторы-Чери едут очень комфортно и в тоже время резво. Обкатка, именно, 5000 км.

Бестолковый тест потому что: 1. Веста на долгой дистанции и ликвид и проще в ремонте , от цены такового до доступности 2. Климаты в китайцах до 5 млн бестолковы. Вам ли это не знать ?? 3. Подвеска Чери это для людей которые ездят в Ашан, иначе ездит не возможно, бесит ее гремыхания 4. Лкп лады и ее долговечность 5. Износ салона чери в 2 раза быстрее чем в ладе.

как всегда лада это дрова

С оценкой стоимости не согласен с авторами. Машины беруться в кредит в основном и тут Чери даст прикурить Ладе. И все по одной причине в автосалонах Лада сидят охамевшие и оборзевшие кредитные специалисты, которые накидывают допы в тело кредита не спрашивая а нужно ли это вообще покупателю. За полгода три раза пытался взять Весту у официалов, просчитывался по кредиту и волосы вставали дыбом от переплаты по кредиту в 100 процентов и отношения: а куда ты денежся гад, все равно возьмешь. После третьего раза поехали смотреть Китайцев. Взял четверку чери за 1.9 2024 года выпуска актион на вариаторе. То есть стоимость весты энжой универсал. У чери есть кстати ручной режим АКПП, как раз для грязи, и блокировка дифференциалов, что было видно на видео когда колесы попеременно вращались пытаясь зацепиться и выехать из грязи. У Лады большой минус придумать танцы с бубнами для головной боли владельцев. В Весту поставить датчик тормоза из за которого не работает кнопка Старт стоп. И только недавно народ додумался тупо отсоединять его и ставить перемычку в клеммах. Про 40 секунд для запуска двигателя вообще молчу. На грантах до сих пор ставят ручки дверей с упорм для большого пальца😢. У меня через 10 лет эксплуатации гранты ручки были почти вырваны с мясом, так как сначала пытались открыть дверь мезинцем, а потом дергали со всей силы.

Что вы лепите? Какие 15000? Масло менять через 7000, максимум 10000 км.!

Вэста это не уже не дешёвая машина, это ведро продающееся и кем то покупающееся за дорого

Уже с кем только Весту не сравнивали. И с Москвичём, проиграли по цене и комплектации. Сейчас с Чери ,Китай рулит и хоть обделайтесь, это факт.У самого Веста, знаю.

Ну 12с , не так плохо. Можно 15 калëса поставить легче поедит

Эм, за 2.4 тигго 8 можно взять, нахрена обрубок в виде тигго 4 нужен?

Ну явно лю Весту пытаются преподнести лучше, застряла и все равно обоим по одному баллу. И во всем остальном кроме багажника и оцинковки Веста хуже, включая цену.

Не пудрите людям мозги, я как бывший владелец Lada Vesta говорю что Cherry Tiggo на много лучше

Помянем вариаторы этих прекрасных повозок😔 Задиры на память на конусах оставлены.

Ну не знаю мне приподнятые уневерсалы нравятся больше чем убогие кросоверы