Моя 10-ка,которой уже 25 лет от начала бытия,тоже первую 100 тыщу разменивает, после капремонта движки,на последних размерах проточки цилиндров, пробег общий лям километров,но моя старушка-целка,клянусь серьгой с уха дабалачады,тачка зверь, салон поменян 2 раза,сиденья 1 раз,из родного остался только кузов,и задние стекла,бампера,оптика,торпеда,электрооборудование,крышка багажника,и даже салонная лампочка(!)заменены. Клянусь хохлахом,это первые сто тыщ после ляма пробега.

Во-во👍, я помню времена когда мы их новые покупали 2005-2007г(тогда все парни на районе брали тазы т.к не дорого стоили) и у всех этих машин уже к 2010г пробеги были 100тыс+ и их продавали.

У меня ВАЗ 21102. Пробег 96000 км. Реальный! 2002 гв.

@@user-zk5yu2dn4c если только смотреть на неё, то пробега вообще может не быть

@@user-zk5yu2dn4c А зачем вам авто тогда, вы все эти годы могли ездить на такси и это было бы выгоднее чем купить авто, обслуживать её, страховать и заправлять😂

Ты поучи жену - щи варить....

@@user-bj1tu8cv3w не женат - щи не навижу

Это видео для хозяина авто

Газовые Чамз под метан, видели на метане десятку? А они есть.. баллоны в багажнике, только нахрена этот цирк я не понимаю, -30% мощности сразу.. но как говорится экономия из пальца дело добровольное😂

​Кто тебе сказал,что теряется мощность?

Ни чего там не будет....от слова вообще.....

шайбочки медные подложите

правильно и так и так, что Клапаны, что Клапана

С краю надо кернить, по самой заглушке ни в коем случае, она и так с натягом сидит

Я ставлю по две.....За 27 лет работы ни одна не выпала.....

@@user-xi3sd6wj3g спасибо большое за ответ!

@@user-se8qn4dj6y спасибо большое за ответ!

​@@user-se8qn4dj6y ооо не я один такой!!!! 🤝

На газ только с тонким электродом ,лучше ирридевые ,зазор 0,8

Ставь любые....только зазор уменьши,и все....А,то что попридумывали....для газа,для дров.....это все чушь собачья.....маркетинговый ход....

@@user-se8qn4dj6y попробуйте с тонким электродом,приятно удивитесь

благодарю

По поводу маркетинга все верно по поводу зазора есть небольшие нюансы, чем больше зазор тем выше напряжение пробоя искрового промежутка и соответственно энергия искры тем беднее смесь можно зажечь. Соответственно зазор чем больше тем лучше НО при этом возникает риск пробоя катушки проводов насвечников (искра мощная но не там где надо) посему нужен компромис при зазоре 0,8 при нормальной степени сжатия и качестве смеси напряжение пробоя будет примерно 7-8 киловольт при норме 6-12квольт. Газ от бензина отличается более высокой температурой воспламенения а значит должна быть мощнее искра соответственно больше искровой зазор на свече( помним про риск пробоя катушки). По калильному числу свечи (на видео 15 соответствует по советской шкале А-17 Жигули) тоже важный параметр но об этом лучше погуглить(калильное число, калильное зажигание,детонация) а то "война и мир" Толстого уже получилось.

Там не только разница в шпильках под стартера....В 10ке и маховик больше чем у 8ки....Соответственно и граммофоны на коробках разные по диаметру......

​@@user-se8qn4dj6yА если на Калине стоит кпп на три шпильки под стартер,то от чего кпп?

@@user-hs8mz3nr7p Простыми словами...8чная,там же восьмиклоп 118й,1.6....

@@user-se8qn4dj6y Да 2008г.и кпп с тремя шпильками,а на второй Калине 2011г.кпп на две шпильки под стартер это,уже от 10ки получается?

Подтянулись физики - теоретики :))) Это Ходос может не притирать - у него станки Sunnen. Да, и двойное отрицание "не вымыть не сможете" - означает гарантированный успех :)))

Абразив,то вымоется,а если алмазная паста,то с Вами полностью согласен......

@@alexshe7586 А по факту есть что сказать?

@@user-uh6jw7in3c "А по факту есть что сказать?" - По факту, тебе даже нечего спросить.

@@alexshe7586 Ясно. Тыкать себе пальцем в жопе будете

Десяточный на двух шпильках крепится и у него свой колокол есть, в котором передняя втулка стоит; восьмой на трёх шпильках, а передняя втулка стоит в картере сцепления, не поставишь один вместо другого . У десятого 9 зубьев, у восьмого 11, и маховики с венцами тоже разные .

Насосы там добротные,то наверное масло херовое....Насоса там хватает с лихвой....если он обеспечивает шеснари с большим количеством каналов.....Хотя чугунный насос на 8ку не встречал....

​@@user-se8qn4dj6yПотому,что их нет.

@@user-se8qn4dj6y Я что то не видел в этом видео разбора маслонасоса. Состояния клапан- седло. Кто и чем проверял давление масла после прогрева двс ввидео? Насосы на оси коленвала добротные? Добротнее чем погруженные в масляную ванну в поддоне? Похоже вы не ведаете о чём говорите. Добротный шестерёнчатый м насос на ауди 80. двс 1,6 DT как пример. При полном прогреве на холостых даже на промывочном масле выдают 3,8- 4,0 Атм. И сброс после 6- ти Атм. В убитом двс пригнанном на ремонт 1,9 AAZ на холостых 1,5 Атм. При повышенных - 3.

@@SerjShvediuk Ну,Вы конечно нашли сравнение....Погружной на ваз 2101 добротнее чем 8чный? Знаю восьмерочные насосы,то с ними ни когда проблем не было,если правильно эксплуатировать.

Жаба давит хозяйнчику,авось и так сойдёт...... .

Ни чего там с той трещиной не будет......

@@user-se8qn4dj6y там канал в 3 миллиметрах, стоит зацепиться трубой или порвать подушку и привет))

тут стартер на 2-х болтах,с передней крышкой,может быть как 10-й на 9 зубов так и приоровский на 11 зубов,а девяточный без передней крышки и только на 9 зубов и крепится 3 болтами

По стартерам Без крышки, бендикс 11 зубов 2109 с родным маховиком и сцеплением Без крышки, бендикс 9 зубов 2109 с маховиком и сцеплением от 2110 Так же 2110. 2 болта 11 зубьев с маховиком и сцеплением от ваз 2109 2110 2 болта 9 зубов с маховиком и сцеплением родное 2110

Про качество зап-частей из 1980 года-скорее,что то,может сказать отец Саши,он в те времена был,можно сказать,взрослым молодым человеком и возможно-даже имел какое то отношение к авторемонтам,так что-вопрос Ваш-нужно ему адресовать!!!😊По моим же сведениям,в те времена-качество запчастей-не особо качественным было,если коротко сказать!!!Если про себя,добавить,я-в 1980 году-был призван в Сов-Армию,на 19 году своей жизненной биографии и в нашей семье,тогда-была и до сей поры-она есть,в 24 году,Копейка-выпуска 1974 года,на которой ездил мой отец,в те времена!Но,машина наша-нам каких то проблем-не доставляла,вполне удачная,попалась,нам,конкретная машинка!И сегодня-в 24 году,ей-уже идет 50й годик,юбилейный!!!😊

@@user-cz3gl1xs5j От тестевой Нивы остались запчасти, думаю может и мне пойдут на семёрку, там тоже шестёрашный движок. Даже шаровые самодельные - разборные, новьё

Человек их тысячи в руках передержал.Как ты думаешь может он отличить 3 сорт от 1го?

@@user-gg5ni8qt9m ну пожелайте мне как на глаз можно сказать про ресурс, допустим не самых плохих ,среднего качества клапанов.Или допустим 2-ой сорт от 1-го.Понятно ,реальное дерьмо сразу видно.А допустим реальное дерьмо сделано красиво и по геометрии все чётко?

Я,тоже о них слышал.....На военку в роде бы делают хорошо,а на гражданку ширпотреб.....И,что о них можно говорить вообще.....если их поставили на " три" машины и на сегодня на них пробег минимальный.....Это тыс.через 50 можно делать какие то выводы....То,что написано на пачке....это еще ни о чем не говорит.......