Здравствуйте. Обзоры Ваши смотрю постоянно. Всё устраивает: без лишней воды, здравые выводы без излишнего оптимизма или пессимизма. Меня всё устраивает. Продолжайте, пожалуйста! Всего Вам доброго!

Доброе утро! Спасибо большое за очередной интересный обзор. С точки зрения пожеланий могу сказать: если бы Вы давали в ваших обзорах РАСХОД энергии при движении электромобиля, то это очень порадовало бы (самый важный для большинства людей побудительный мотив к приобретению электромобиля - экономия на текущих эксплуатационных затратах). Причем измерять расход можно и нужно корректно, а именно: электромобиль должен непременно возвращаться в ту же самую точку, откуда он стартовал. Для меня достаточно проводить замер расхода на скорости 110 км/ч, может неплохо было бы и 90 км/ч тоже иметь замер расхода..., но это не обязательно. Самое главное: необязательно гонять машину на далекие расстояния, достаточно в общей сложности километров 20, главное, повторюсь, вернуться именно в точку старта, ну и чтобы маршрут пролегал по дорогам, где более менее возможно следовать с фиксированной скоростью. Необходимо отмечать при этом температуру окружающего воздуха, параметры работы климатической установки в салоне. Еще одно пожелание: ВСЕГДА обращать внимание на наличие либо отсутствие: подогрева руля, подогрева/вентиляции/массажа передних и задних сидений, функции мониторинг слепых зон, замечательной функции 230 вольт переменного тока для питания внешних потребителей, теплового насоса, размер клиренса автомобиля (многое из перечисленного Вы и так даёте). Спасибо большое.

Спасибо за обзор добавлю к одному комментарию действительно расход - это очень важно, хотелось бы видеть его в каждом обзоре для автомобиля

Дякую Вам за огляд! Ви плануєте в майбутньому брати на огляд BYD та X pang? Дякую

Случайно набрёл на ваш канал. Как раз собираюсь менять автомобиль,на данный момент в семье Skoda Octavia IV ( заряжаемый гибрид ) Склоняюсь взять Enyaq Спасибо за информацию

Спасибо ! Смотрю все Ваши обзоры.Интересно ! С удовольствием посмотрел бы сравнительный обзор Skoda ENYAQ Coupe iv80 ! Комплектация RS не интересует.Слишком спортивная и дорогая для меня.Надеюсь,что у Вас будет возможность показать нам купе.Буду ждать 3. часть !!!

Для большинства пользователей информации достаточно, мне кажется. Спасибо.

Добрый день.Обязательно в обзорах затрагивайте расход электроэнергии.Спасибо.

Спасибо за обзори, нравиться очень детальньіе технические обзорьі, в частности по химии батарей и их грамотная експлуатация

Впереди зима... Какие электромобили легко переживут -10. -20. -30? Какие лучше готовы к зиме и почему... Неделя простоя на холоде без шнура зарядки и тп... Мнение и аргументы...

познавательно как по даной модели так и по коструктивным особенностям электрокаров в общем

Грамотный обзор всё по делу

Спасибо Вам за интересный обзор! Я так понимаю что эта модель самая оптимальная по цене, пробегу, комплектации среди ІD4, etron 4, ionic 5, Kia ev 6.

День добрый вам. Всё таки после долгих раздумий решил купить иньяк. Я его заказал заранее,у нас в Израиле на комплектацию лофт очередь почти год,позвонили сказали что пришло раньше,11 месяцев ждал и вчера был неожиданные звонок со шкоды,сказали что цены упали на 10000 шекелей,зато примерно 3000 долларов. Вот так,походу электроавтомобили будут падать в цене. Ещё раз огромное спасибо за ваши обзоры❤

Жаль что сэкономили на масляном фильтре в моторе редукторах и диференциалах привода в отличии от Теслы а то скорее всего повторится та же история что и с полным приводом и муфтой Халдрекс на всех 4*4 моделях то VW пока ставили муфты с фильтром для масла (с первого по четвертое поколение) они были вечные и неубиваемые при своевременном обслуживании и замене масла фильтра ( и промывке сеточки маслонасоса для особо дотошных) , следующие современные поколения для экономии в производстве лишили фильтра и ещё как назло уменьшили объем самого масла и все летят они у всех постоянно даже при регулярном обслуживании так как неотфильтрованые продукты износа убивают детали муфты очень быстро особенно на авто с большими пробегами или у любителей резких разгонов и единственное спасение более частая замена масла (в три раза чаще от рекомендуемого заводом) а иногда даже с разборкой и промывкой от образовавшейся стружки , вижу концерн VW решил на те же грабли наступить

Добрый вечер. Появился ли уже в Германии на тест-драйве ID.BUZZ? Очень интересна эта машина (жду, когда она появится на китайском рынке, т.к цена и возможность покупки для РФ намного выгоднее) Если появилась, то планируете ли Вы сделать обзор на неё? Спасибо!

китайцы сделали интересный тест сравнив model Y с BYD и Zeekr. ukposts.info/have/v-deo/nqmLa4SFoZelt2Q.html

Как универсал, то я не знаю его конкурентов! А можно заказать самый слабый двигатель и 77кВт батарею?