Спасибо большое, очень полезная информация!

я инженер в крупном ведомстве. В ближайшие годы весь парк автомобилей будет электрическим поэтому я проверяю и готовлю инфраструктуру как поступать с защитой УЗО? В соответствии с DIN VDE 0100-722 каждая точка подключения (розетка) должна быть защищена УЗО с номинальным током утечки I∆n ≤ 30 мА. Кроме того, должны быть приняты меры, обеспечивающие защиту при возникновении постоянных токов утечки если они больше 6 мА. При больше чем одном зарядном устройстве, их часто 2, необходимо вышеустановленное УЗО типа В, т.к. DC токи утечки, в случае повреждения изоляции, будут суммироваться. Вышеустановленное УЗО типа А не будет выполнять защитные функции. ( Извините за длинный текст.) как правильно поступить? Где и какое УЗО установить?

Очень хорошо сделано видео, спасибо, и успехов в развитии канала!

Привет, Иван! В твоём ролике всё четко. Теперь только твои видео буду смотреть. Спасибо🤝

Новичкам очень полезно будет👍👍

Очень познавательно! Просветил ботинка, от души. Продолжай в том же духе!!!

Очень полезная инфа🔥

Спасибо за ваше мнение)

Здравствуйте заказал провод для зарядки на лисан л9 трёх фсзный Type2 GBT БУДЕТ ЗАРЯЖАТЬСЯ автомобиль если однафазный ток

Всё что нужно знать про электромобили так это то, что это полное говно ! Sorry за мой английский. И всяким экошизикам: 1. Мировой океан выбрасывает в миллиарды раз больше парниковых газов чем все заводы и автомобили вместе взятые ! Может тогда закроем океаны чем-нибудь ? 2.В мире нет инфраструктуры для переработки отработанеых батарей от этих авто ! Что, опять будем собирать их и отправлять в нищие африканские страны ? Где их будут зарывать или выкидывать в прибрежные воды, как это делают со старыми компами !