Спасибо, приятно 🤝 Стараемся😎

Спасибо 🤝

Ахаха 😂 За всю историю моего канала, самый яркий комментарий 👍👍👍 Спасибо🤝 Стараюсь строго раз в две недели, но впереди весна, думаю реально выйти на раз в 7-10 дней)

Это точно!!!

Спасибо 🤝 Следующее видео с монтаже. Планирую в середине недели выпуск💪

Спасибо🤝 Впереди весна, лето, день будет длиннее, буду стараться делать видосы чаще)

От души 🤝

Спасибо💪🤝

Приветствую, коллега V12 TDI легенда) Сам очень хочу на такой покататься. Удачи в сборе, сам знаешь, глаза боятся, руки делают) Я думаю, можно посмотреть схемы в каталогах, там и длинна болтов будет) Спасибо 🤝 Взаимно 💪

Ваалейкум салам👋 От души 🤝💪

Благодарю💪

Да, я специально сделал музыкальный акцент на его появление😁 Спасибо 💪🤝

Спасибо🤝

Спасибо🤝

Спасибо 💪

От души 🤝👍

А как я соскучился, только лешившись понял, насколько это универсальный и крутой аппарат) Да,нагрузили они не слабо, но тем не менее ходят цепи долго на этих моторах

Спасибо 💪 При хорошем обслуживании до 200 тысяч капот открывается, только для проверки масла и проведения ТО. Все нюансы открываются после 200 тысяч) Желаю вам получить новую машину до того, как начнутся проблемы)

Спасибо 🤝💪

Всему своё время,надеюсь когда нибудь раскрутится канал и будет много подписчиков 😎 Спасибо 🤝

@@ne_variant если будешь продолжать в том же духе - 100% успех ждёт этот канал

Спасибо за поддержку 💪

От души 💪🤝

Спасибо 🤝

Приветствую 🤝 Впереди будет много Ауди 😎 Спасибо 🤝💪

Спасибо🤝 VAG топ, поддерживаю 💪

😅

Спасибо, стараемся🤝 Хорошая машина, универсальная,рекомендую👍

@@ne_variant Антоха привет,не хочешь её продать? Я как раз ищу такой вариант.

@@C_y_e_T_o_JI_o_r нет Знакомый даёт 1.2 млн Но я понимаю,что ценник уж очень хороший. Но нет. Сам хочу покататься

Спасибо) Согласен, что для снятия нужен как минимум подъёмник, но тут ещё такой момент, что в 3.0 Дизель есть доступ ко всему без снятия, в снимать приходится из-за прошлых ремонтов) Надеюсь больше не придётся снимать😁

А4 было аж 3 штуки Одна была 1.8т кваттро на автомате) Вспомнил с ностальгией🙈 Были идеи когда нибудь купить такую и хорошо ее зарядить. В идеале авант, без тонера на хороших дисках и в чёрном цвете и такой волк в овечьей шкуре)

Спасибо🤝 Ого, приятно что смотрят на другом континенте. Сколько у вас стоит такая,14 года?

@@ne_variant она в очень хорошей комплектации я её купил полтора года назад за $27 000.🤙🏻

Ценник практически как в России, думал в Америке машины дешевле)

@@ne_variant это с учётом то что полтора года назад цены на б/у машины подскочили на 30%~ .

Она Дизель? Насколько знаю в Америке не любят дизеля.

На связи 😁😎

Спасибо, стараемся🤝 Иногда столько много информации в голове, что не знаешь, как все изложить так, чтобы все всё поняли и при этом ничего не упустить. Согласен, что краткость сестра таланта, постоянно работаю над собой в этом направлении, думаю со временем все придёт)

Спасибо💪🤝 Заводская деталь лучше, но тут пробег уже 300 тысяч. Поэтому хочется предотвратить ближайшие течи. Видел кучу раз на старых бензиновых Ауди v6,человек меняет грм. Предлагаем заменить все сальники, чтобы до следующей замены 120 тысяч км. Он туда на лазил. Человек отказывается и через 50 тысяч приезжает с течью какого нибудь сальника,и повторной заменой ремня. А так, на скольких моторах при замене грм ставили новые, везде люди отъездили положенные интервалы без течей. А теплообменник решил переуплотнить, потому что его переставляли с первого мотора те же корявые руки.

Просто нужно найти оправдание зачем я всё разобрал.

При таких провединиях работ лучше сделать всё сразу , очень много работы чтобы потом менять прокладки под теплообменником. А ещё и обидно что все было доступно и ты это не сделал.

От души, дружище 💪🤝

Ещё круто смотрится обвес v12 на оригинальных v12 дисках)

Спасибо 👍

Добрый день Насколько я понял, она течёт после вмешательства людей. У меня задняя крышка не вскрывалась, поэтому сухая) Виден заводской герметик)

Спасибо 🤝

А как по твоему такой грохот диагностировать? Компьютером?)

Да, да город Вязьма) Это 1500 от Краснодара😕

Спасибо 🤝 Стараемся 💪

@@ne_variant скажи пожалуйста что даст удаление егр ?у меня родной пробег 314 тысяч все в порядке полном но нет нет попадают ролики что удаляют егр и конечно же думаю об этом

Ты уверен,что у тебя он ещё функционирует и не отключён? Чтобы понять, как грязнит мотор работающий эгр, нужно хоть раз заглянуть в загаженый коллектор. На стенка шуба из мазуты около 5мм

@@ne_variant он не отключен 100%,в остальном не уверен 😁

Откуда такая уверенность?)

Надежно, пока не залезут кривые руки) И Дизель на прощает краилова и ошибок😁

@@ne_variant да согласен)

Специалисты старой школы, когда люди реально учились и знали свою профессию уже либо на пенсии, либо не могут осваивать современные технологии. А подросли те спецы, которые списывали в школе, покупали дипломы и так далее, боюсь представить что будет творится в медицине и образование! А так во многих моментах замечаю, хочешь сделать хорошо, сделай это сам!

Понравился ваш расклад

На драйве есть отчеты. Вкратце, кидаешь пин от штатного габарита к фаре, меняешь пару пинов в фишке фары местами. Снимаешь передний блок комфорта, ставить перемычку и потом диагностикой меняешь кодировки.

Добрый день. Вольво Xc 90 не менее сложная и затратная машина, думаю содержание и расходы +/-можно сравнить с Ауди q7. Но Ауди по ощущениям от езды, по начинке и эргономике Ауди выигрывает. У товарища была хс90 2.5 турбо. Бери q7, кайфонешь от пневма, от полного привода) Я бы посоветовал 3.0 Дизель, экономичнее, налог меньше, но стоят дороже. Если хочешь бензин, то надёжнее 3.6. Если найти хорошую, то можно и 4.2, но дороже в обслуге в разы.

Букварь купи

Когда поменяешь на говноваг ломучий , поймёшь какая же у тебя была офигенная Вольво, да и дизель у Вольво на две головы выше ломучего говновага

Спасибо 🤝

Спасибо 🤝

Визуально он выглядит ещё свежим 😁😁😁 В дизеле нет таких температур, как в бензинках, поэтому цепи и башмаки ходят дольше)

​@@ne_variant визуально это обманчивая тема.У турбоманьяка есть про кушку как раз по этой теме видео

☺️

Спасибо за просмотр👍 Поршневая в идеале. Мотор не расходовал масло от слова совсем!

На ходу было похоже на скрежет подкрылка или бампера по асфальту) А в гараже попробовал запустить и офигел😁

☺️спасибо

Приветствую. Спасибо большое 💪. Неужели в Краснодарском крае нельзя найти специалистов? Наверняка есть клубные сервисы по VAG группе. Так то не близкий путь до нас) Тем более касаемо масла в развале, нужно просто один раз все разобрать там и переуплотнить, думаю можно найти спецов по ближе) А так милости просим, можем чем сможем помочь.

Здравствуйте Смоленская область, Вязьма

Натяжитель реально поменять слева о справе. А вот на счёт цепи не скажу, надо смотреть хватит ли там места, чтобы снять ее со звёзды.

@@ne_variant с правой стороны я снимал пластиковую крышку там цепь натянута без провисов, а вот с левой стороны вакумный насос скинул и там цепь болтается, хотел сам поменять но не знаю цепь тоже брать или только натяжник поменять

@@POZITIV501 Пластиковый Башмак на месте на натяжителе?

@@ne_variant не знаю я рукой только цепь прошупал, а так не заглядывал туда, наврятли башмак сорвало тогда бы цепь гремела во всех режимах

@POZITIV501 либо камерой смотреть, либо снимать крышку. Башмак ломается, слетает и цепь шелестит от алюминиевое основание.

Спасибо🤝 По поводу форсунок согласен, сталкивался с клиентскими машинами, по итогу покупали либо бу, но только с Европы, либо новые. В плане ремонта, один товарищь возил несколько комплектов в том числе с дизельной а8 в Бош сервис, в районе Преображенки в Москве, остался доволен. Сколько обошёлся ремонт форсунок? По силовому проводу, хотел обратить на него внимание, но не планировал его менять. На что менять? На новый или обжимать что то?

@@ne_variant мне обошёлся ремонт 45000т.р. За 6ть форсунок. + сдек и колечки. Но ещё были затраты на тест планы, по разным сервисам, пока не нашёл золотые руки 😀 это я не считал в стоимость ) По поводу силового нужно посмотреть сопротивление провода, проблема что в обжимных клеймах начинается он окисляться. Я тогда долго искал причину, но разобрался как и меня подвёл лишь массовый провод) но я хотел для профилактики заменить и силовой, но по месту чёт там такое себе удовольствие и пока что он нормальный. Не стал заморачиваться ) лишь пропаял контакты на болту для прикуривания )

@@ne_variant человек мне много предоставлял фото работ с разных городов. В Питере и в Москве нет качественного ремонта ( ну это его слова и фото он предоставлял ) вся проблема в игле распылителя, её конус ( заточки как я полагаю ) у него бошевское оборудование для этого, и по фото сильно видно разницу качества. Год уже катаю на его форсах. Мотор и коробка шитые 😊

Какие симптомы были к замене форс?) Вчера подглядел цену нового силового провода, чуть плохо не стало😁 Завтра сниму, изучу, возможно пропаяю. Товарищ делал в Москве за 28 Но у него стейдж от кпд тюнинг и едет по рейс лоджику 6 секунд. В своё время на Фиат Дукато ставил форсунки с Европы со скорой помощи с пробегом до 100 тысяч. Км. одна форса 6 тысяч рублей, они реально были как новые. Такие бы на куху найти) На дизеля плохой ремонт форсунок, замена мотора)

@@ne_variant показания по диагностике. Они были чуть выше допусков, на работе мотора со стороны замечаний не было. Я решил снять и свозить на диагностику. Приговор 2 форсы под замену. Ну я решил сразу обслужить все 6 и забыть эту тему ) их мне полностью перебрали. Присвоили соответственно новые коды. Приехали я их установил, прописал через Одис. И соответственно потом только пуск) у меня чип REVO. Я работаю с дилером. Мы находимся в Нижнем Новгороде) ну точнее не прям от рево залит файл. А человек с кем работаю он сам тоже пишет, вот мотор с коробкой у меня его файлы. Все откатано, настроено на ура) по замеру до ремонта форс и без прошивки кпп было 7-8 точно не помню. Щас хз, не гонюсь за цифрами. Но ехать точно лучше стала. Расход сейчас не больше 13 в жестком режиме) отправляй в Беларусь форсы, он может даже отправить тебе свои готовые форсы, ты их ставишь, а свои потом высылаешь ему. Я делал цена была 7,5 за шт. И того 45

Все из-за халатного обслуживания)

Все зависит от работы ЕГР. Если эти 350 000 км она бы стояла в пробках с рециркуляцией выхлопа обратно в мотор,там бы жуть что было) А если по трассе, то в этом режиме егр перекрыт

Он к меня в аудио без названия. Напиши мне в вк, пришлю тебе песню. vk.com/vasafilatov

От души 🤝💪

Да изначально был готов полностью разобрать мотор, а не искать причину А причина сама нашлась 😁 Была бы клиентская был бы другой подход) Стараемся экономить чужие деньги

А посему всего 1.5 года?) Быстро нашли слабые места и решили допилить его?)

@@ne_variant следующий же был CASA с геморойной топливной(тнвд).BUG BKS стали ставить сразу с 2006 по почти конец 2007года. Посмотрели они, что ДВС ооочень надёжные и стали внедрять всякую срань. У самого была кукушка именно с BUG, друзья посоветовали искать машину с таким ДВС. Нашёл с пробегом 220тыс, за 4,5 года намотал 200тыс км. Ремонтировал сам. За всё это время поменял компрессор кондея, стартер(поставил на 2,2кВт, плохой запуск в летний период был! До замены стартера), ролики, ремни, компрессор пневмы, по подвески по мелочам, диски тормозные, один подшипник ступичный, масло в АКПП менял каждые 40тыс, в ДВС масло замена каждые 6,5тыс и только Ликви моли. В топливо при каждой заправке заливал присадку тоже ликви моли( результат никаких проблем с медными шайбами под форсунками, а также нет проблем с самими форсунками. Кардан делал у себя в СПб в кардан сервисе, три раза(задолбали, ставили подшипник китайский), после третьего раза плюнул и поехал в Минск(в Минске всё сделали). Была мелкая вибрация на 120-140км/ч, очень долго искали, то говорили колёса, потом диски, потом тормозные диски, потом ступичные подшипники, подвеска, сколько раз говорил проверьте опоры ДВС (все в один голос, они вечные). Короче у себя в гараже все разобрал, снял правую опору, а она у меня в руках развалилась на две части(заказал две, поменял и ВСЁ всё ушло никакой вибрации) Вывод никому не верь, а сам всё проверяй и думай своей головой! Пока всё снято проверь обязательно все силовые провода! Особенно тот, который идёт от прикуривателя возле топливного фильтра до генератора!

Про топливную на casa слышал,насосы гнали стружку. А вот про bug слышу только хорошие отзывы и что грм на них 500 тысяч ходит. Компрессор кондея новый ставил прошлый хозяин и кондей у меня работает на удивление. Прошлый хозяин все крепил на изоленту, но ездил в Волгоград на рыбалку, а там жарко, поэтому кондей сделал. Как крутил стартер мне тоже не нравится, но за все время прям явно плохо крутил всего пару раз в сильную жару. Поэтому и хочу его обслужить и проверить все контакты на силовой проводке. Про проблемы в ней наслышан. Надёжность форсунок удивляет, первый хоз лил не пойми что, кольца залегли, а форсы выдержали. Но я повезу их на стенд, по диагностике на одной коррекция почти на пределе. После кухи какую машину купил?

@@ne_variant мой брат до сих пор ездит на кукушке. Тоже мотор BUG пробег 640тыс. Цепи не менял, они в хорошем состоянии, даже пневмоболоны родные!!! У него свой сервис, сам ремонтирует свою машинку) по поводу компрессора кондея обязательно проверь сколько масла в системе!!! Эти компрессора постоянной работы не любят, когда мало масла(масло должно быть определённое), утечки и обязательно радиатор(конденсор). У меня когда заклинило компрессор, я конденсор сразу менял и нашёл контору, которая заправляет систему с нужным по допуску маслом. Скажу тебе так, машина супер! Мне очень понравилась! Почти за пять лет владения по электрике была только одна проблема (ЭБУ утонул))), а точнее попала вода внутрь. Я его снял, отвёз к ребятам они разобрали всё почистили собрали и всё ОК. Влага попадает со временем через грибок(сверху ЭБУ чёрного цвета, ни чем замазывать нельзя! Через этот грибок ЭБУ определяет атмосферное давление!!!!!) Выход есть! Продаётся оригинальная защита, но она тоже не спасает! Берёшь 5 литровую канистру, вырезаешь крышку и закрываешь полностью ЭБУ! И будет тебе счастье!!!

@@ne_variant после продажи долго думал, что купить. У нас компания ребят одни ездят на VAG, другие на Рендж Ровер. Попался мне хороший экземпляр Рендж Ровер Спорт 4,2суперчардж. Машиной тоже очень доволен. Другие эмоции, другое авто. Всю жизнь на дизелях, решил на бензине покататься)) Да, кстати в развале блока посмотри идёт трубочка пластиковая(система охлаждения) если есть подтекание лучше сразу меняй!!! Не оригинала в продаже нет! Может много бед наделать. Шайба одноразовая на сливной пробке поддона, что оригинальные, что нет полное говно! У многих идёт подтекание масла. Я нашёл такие-же шайбы, но не полые, а с герметиком внутри или резиной, если будешь ставить проблем с подтеканием масла не будет, они вроде испанского производства! Будут вопросы спрашивай.

Нет, машину не хотел царапать замёрзшим снегом )

От души, братух🤝

Были запотевание вокруг болтов, думал герметятся как на некоторых авто. Возможно снималась задняя крышка и неправильно нанесли герметик…

Интересная поговорка, надо запомнить 😁

@@ne_variant тоже купил q5 на коленях с 3.0 мотором дизель, понимаю объем вашей работы 🤝. В будущем хочу q7 😂

@@urakudinov8624 катался на q5 с 3.0 дизелем Едет очень хорошо) По мне так расходы на содержания и покупку q5 и q7 примерно одинаковые) Поэтому надо сразу брать q7😁

Обидно,что такая мелочь,привела к выходу из строя мотора. А почему отломался привод вакуумного насоса?🤔

Приветствую🤝 Смоленская область, город Вязьма)

@@ne_variant руки ,из нужного места растут👍 Всех Благ 🙏

Спасибо 🤝 И тебе всего хорошего💪

Расход по бортовому компьютеру или реально высчитывал? Если ошибок нет. Первым дело проверить топливную коррекцию компьютером. Или же форсунки на стенд.

🤝

Так мы не в Германии

Spasibo, стараемся)

Да. Он с разными обозначениями и немного в разном исполнении ставился на а4,а6,а8,q7,туарег, каен.

Какая такая?)

@@ne_variant про шум в районе бублика

Я встречал,что маховик сворачивало, но подумать,что у меня такое произошло не мог)

Да эта машина не допускает ошибки рукожопых

Получается соклубники💪

Насколько я понял сам догреватель вечный. Всегда выходит из строя плата) И в случае ошибок по свече, это не свеча, а плата. У меня тоже не работала,но один хороший человек подарил плату, я ее поставил, снял защиту компонентов и все работает) Ещё активировал запуск ее по таймеру васей.

Метод научной дедукции 😁😁😁

🤝💪

Да там такой явный грохот стоял, что я думал, что явно что то внутри мотора, а когда уже увидел, что проблема с маховиком, выкрутил фильтр, а он чистейший, но это забыл вставить в видео)

Эх) Как говорит мой знакомый бмвэшник, сверху блестит, снизу свестит😁

@@ne_variant ну а на самом деле, бмв не любит когда её стараются обмануть дешовкой и не обслуживать нормально, ну и так же краилова,а так в полне они все надёжные мерседес бмв ауди,просто априори они не бывают дёшево, но у нас так не бывает

Многие рассуждают так, на мешай машине ездить 😁😁😁

Да, думаю турбина так рассыпалась

280000

Привет. Генератор снимается не сложно, достаточно снять воздушный фильтр, скинуть ремень и открутить сам генератор, сложновато открутить провода сзади и вытащить его. Приходится вертеть по разному, пока не вылезет. А зачем снимать для проверки? Либо работает, либо нет. Достаточно померить напряжение на клеммах акб с полной нагрузкой

Сказали после 200тыс лутше снять и проверить,что бы в дороге не было сюрпризом.

Ну как показывает практика на 200/250 как раз приезжают подшипники щётки Так что лучше обслужить, подшипники стоят копейки, а щётки покупал отдельно от регулятора напряжения и перепаивал. Так как регулятор всборе со смётками оригинал стоит космос, а ставить дешёвый не рискнул. Поэтому перепаял щётки на Boschевские и остался оригинальный регулятор

@@ne_variant я тебя понял а счётки не помнишь какие ставил.

Что то на подобие этих Bosch 0124325003

У тебя был Дизель?)

@@ne_variant у меня был есть и будет дизель !

​@@ne_variant В общем смотри я тебя хочу сказать следующее дизель выгоден только в одном случае когда у тебя есть допуск к халявной солярке .То есть она тебе достаётся бесплатно либо по очень дешёвой цене ( я так думаю что человек не совсем безголовый, а соответственно не печное топливо где-то там с каких-то тепловозов.) А люди продают дешёвую солярку, либо сам работаешь на этой машине и самостоятельно сливаешь солярку. Вот в этом моменте идёт экономия!

Просто скажу так. Была Q7 4.2 бензин Налог 50 тысяч в год, и бензину нет доналоговой! Расход от 20 в городе. И теперь у меня q7 дизель. Налог 12 тысяч в год. И расход в городе от 13 литров. Т.е. я экономлю 7 литров на 100км пробега и 38 тысяч в год на налоге. Думаю что в год экономия 50/70 тысяч. При этом ресурс дизеля выше, несмотря на качество топлива. Поэтому для меня дизель экономит.

@@ne_variant да я с тобой согласен. Но так для общего посмотри сколько стоят запчасти на это двс ! А от этого никто не застрахован! Я не говорю что он завтра у тебя сломается! Просто посчитай ! Сам все увидишь! И поэтому и говорят что дизель не экономит , а даёт в долг! Проверено! Я желаю тебе удачи! И чтобы машина приносила только радость владельцу!

Дилерам и производителям авто не выгодно,чтобы машины долго ездили и не ломались) Поэтому все сделано для того,чтобы машина проехала 100 тысяч км. И сломалась, а люди ее потом хейтили за надежность) У друга был каен 2014 года, который все ругают за задиры с пробегом 300 тыс. км. И мотор не жрал ни капли масла потому, что люди заморачивались и меняли масло раз в 7 тысяч. Км.

а то ваги и бехи с мерсами не по 15000т сервисная замена масла.))зато корейцы дешевле в ремонте))

Ну они же проще и уступают во многом немцам) Поэтому за хорошее надо платить)

От души🤝

😁ахах И что это за тип?)

ukposts.info/have/v-deo/m5yhmGuZpYOj05c.htmlsi=Yo0mg8BYjlrZX_To. Это не он случайно?)

@TV-cp1nf нет 😁

Спасибо 🤝 В оллроуде он думаю ещё и валит из-за веса)

@@ne_variant да шустрая кобылка пожалуй...

Все очень относительно и спорно) Сам на чем ездишь?

Да да да)

Ты наверное пятый со снегом) Зачем мне замёрзшим снегом как наждачной царапать машину?) Растаял, я шваброй собрал и все)

Такая версия тоже была Поменяем термостат, посмотрим, какие будут изменения)

У меня егр не заглушен но температура на месте падает до 70, чуть поехал 90. Дизель более энергоэфективен.

Бывший хозяин говорил, что это началось после замены мотора. Поменяю на всякий случай термостат и там посмотрим)

Как сказал прошлый собственник, так стало после замены мотора. Думаю, может термостат конченый поставили.

Да про то и речь, если вовремя отслуживать в хороших проверенных местах и лить хорошее топливо и масло,эти моторы ходят больше пол Милиона без ремонтов)

Да да. Катализатор оставляем, чтобы не воняло)