Все подробности теста здесь: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/uezdnyy-gorod-m

Можно фото человека который купил С-шку за 5 млн?

Нет ничего приятнее, чем с детства(13лет) читать и иметь все выпуски Авторевю, сидеть в свободное время в 37 лет и наслаждаться в интернете любимым изданием, в новом формате. Реально кайф. Спасибо.

Как же приятно смотреть и слушать человека - хоть кто-то рассказывает про разные подвески, ждем еще

Один из немногих могикан советам кого при выборе авто можно доверять безоговорочно!!!

Мельников не пропадай так надолго

Мельников прекрати тратить время на статьи! Ютуб это твое... тебе же все пишут!

Кстати Мельников один из не многих кто может рассказать и боком в поворот зайти

5 млн руб. за C класс 2 литровым двигателем? 😶🙄 Бмв 3 очень похож на 5 ку, особенно по габаритам смотрится как класс выше

Сделайте тест 5 серия vs A6 new vs E-класс 👍

Правильно говорил Кларксон про подвески бмв - покупатели включают "комфорт" и так катаются до конца жизни.

Тот самый, классический журнальный тест того самого Авторевю.

Парад БМВ пропустить невозможно!!!Лайк.

Audi - просто приятно. Выбор очевиден, во всяком случае в Европе, да ещё и в кузове универсал бы.. BMW - интересен и актуален.

Ездил на Ауди А4 S line! Машина зверь. 250 кобыл под капотом и лучшие тормоза которые я когда либо видел и чувствовал! Шикарная машинка!

Увидел Мельникова - поставил ЛАЙК!... =))) ПРИВЕТ из Киева!!!... =)))

Лучший ведущий!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Профессионал. Передаешь материал с живыми ощущениями без глупой болтовни! Спасибо. Успехов и прибыли!!!

Как всегда классные обзоры. Как я и думал, тройка с обычной подвеской лучше.

самый крутой автожурналист из всех на ютубе. притяно смотреть ,слышать. инфа максимально доступная иисчерпывающая . молодец!

Дождался Мельникова 👍)). Сделайте обзор Е-Класса и сравните с С - классом

Как владелец BMW, смотрю в сторону Audi, ездил на новой А4 35 TDI, очень сбалансированная. Новая тройка и C-klasse - оверпрайс. Сиденья в Ауди (спорт) - самые удобные вообще в мире. Лучше, чем M-сиденья в новой 5ке BMW. Я и на тех, и на других довольно много проехал. Средний расход 4.8-5 литров (трасса-город). По городу 6. Отличная машина!

Молодец просто все ясно и понятно, главное точно говорит!

Ауди была дешевле всех я понимаю. Жаль что была не с бензиновым мотором 249 л. с., это реально пушка!

Обожаю АвтоРевю, благодарю за подачу вы как всегда на высоте,

Владимир, спасибо! Задорно, информативно и просто интересно было смотреть.

Отличный тест! Браво Владимир!

Нехватает замера шумомером а так просто слова про шумку

Спасибо за обзор, всегда приятно послушать.

Топовый ведущий, приятно слушать и смотреть. Без воды и лишнего балабольства! Красавчик!

Владимир, вам совет и идея... Собрать любой из этих авто на ВСЕХ вариантах подвески. И сравнить...

Я помню этого ведущего в первых видео, я его критиковал за косноязычность и слова паразиты. Сейчас молодец всё чётко по делу без слов паразитов, уважуха. Подписался.

отличный обзор. Спасибо)

Хороший обзор) А какие у них блоки стоят?

Впервые смотрю этого человека, очень быстро и много говорит и всё по делу. Мне по нраву

Лучше докатка в bmw,чем вообще ничего,проверено на опыте

Владимир, ну уже невозможно. Как всегда на ВЫСОТЕ))) Спасибо!

Обзор как всегда отличный. Анонс многообещающий.

BMW 320d 0-100 км/ч за 6.8 с, а не 7.5 с (время разгона 520d)!!

Помню как по студенчеству, я постоянно покупал журнал Авторевю, даже где то в подвале остались 10 журналов! Обзоры объективные, но считаю ценник неадекватен , и выбор за БМВ , хотя я поклонник Мерса!)

Спасибо, ооочень качественный обзор)

Лучший автообзорщик! Молодец, информативно, честно, грамотно 👍

Сравним два седана - один за 5 миллионов, с бензиновым агрегатом, другой на дизеле за 2,5 миллиона... Где логика? Ало!

Владимир, спасибо, что вы есть. На фоне говорящих-голов блоггеров-обзорщиков проф мнение всегда интересно послушать. Я бы хотел попросить иногда делать паузы после окончания мысли, я не успеваю за таким потоком информации в единицу времени:)

Обожаю эту рубрику)

Очень толковый парень, четко и по делу.

20 минут Мельникова - значит сегодня будет хороший день

Мельников молодец! Ждём еще обзоров! 🥇

Спасибо за работу. Было интересно!

Отличный обзор. Спасибо

Как всегда класс! Пойду поищу особенности упровляемости у моей семерки... жигулей.

Володя лучший💪за 20 минут сделал обзор 3 х машин. Все по делу и без прикрас) Так держать)

Очень хороший обзор! Единственное у F30 тоже была заводская блокировка начиная с дорестайла с 335 можно было поставить

Хорошее видео, спасибо!

Володь, будешь сравнивать трёшки, обязательно возьми к сравнению новую, бензин, но о четырех цилиндрах. С с базовой подвеской, с базовыми 17" дисками и простой приборкой. Ухудшить ходовку 20" мы сами сможем. Да и простую комплектацию посмотреть бы. Будет понятно, что за автомобиль, а не что за фарш в нём. Все же тестят только топ, а кошелек у всех разный.

Великолепный тест. Большое спасибо за профессионализм и подачу!

Наконец Мельников, почаще бы Вы обзоры делали. Скучаем по обьективным обзорам.

Посмотрел с огромным удовольствием, спасибо!

Мне 12 лет, и я мечтаю купить эту Ауди А4 ,она просто супер👍😊🤙🤟, спасибо вам за полезную информацию!!!

Не понятно, как до этого момента по многочисленным тестам издания АвтоРевю управляемость ф30 признавалась экспертами журнала одной из лучших в своём классе, а теперь это же издание декларирует нам, что рулёжка Ф30 никуда не годится, особенно, для извилистых дорог, и сравнить можно разве что с Солярисом. Вот, например, тройка Ф30 в простой комплектации всех вынесла по результатам теста АвтоРевю: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/sdvig-po-faze В общем, всё ясно, ролик этот является рекламой БМВ Г20, с намёком для владельцев Ф30, что пора в салон за новой Г20. Всегда читал АвтоРевю, но после этого ролика, разочаровался. Как можно не помнить, что вообще писали ранее и переобуваться на ходу.

на одном дыхании. Лучший

Единственный человек , который компитентно и интересно выдает инфу

Все тройки в одном месте, ууух будет жарко.

вообще по мерсу не согласен! у самого такой. по режимам - при переключении как-будто получаешь 4 совершенно разных автомобиля!!! если ездишь в эко режиме - да, есть запаздания в отклике - но ведь это и логично. по выхлопу - звук меняется в зависимости от режима. аэрошумы - начинаются со 175км). по месту сзади - предостаточно(нет люка))) Резюмируя: то ли у автора неприязнь к мере, то ли не до конца были разобраны опции)

Чёткий обзор...без воды....без запинки..... как будто читает.....спасибо за работу....

Я часто включал «sport» режим. На новой ещё обкат не прошёл, поэтому пока на комфорте.

Классный обзор. Спасибо. Понравилась Ауди, особенно салон.

Очень крутой обзорщик !

Крайне приятный обзор !!!

Как всегда лучшие тесты!

Побольше про надежность моторов и КПП пожалуйста! Лайк!

Да ладно ? Только позавчера искал видео G20 против C-Class и лишь одни иностранные сравнения, ни одного русского теста. Вовремя вы сработали 😁.

Приятный обзор. Молодец.

Красавчик. Офигенный обзор! ;)

Какой качественный текст!

Мерседес давно сдулся, остался только красивый фантик. Маркетинг победил. Новые C, E, а так же всякие GLC и т.д. это просто телеги. Ужасные, жесткие и при этом валкие подвески, плохая шумоизоляция, посредственные материалы отделки и т.д. Увы. W211 был как диван на колесах, глотал все неровности и непоколебимо держал прямую, а W213 скачет на всех кочках, подвеска пробивается, в салоне шум, слышно даже работу амортизаторов, ощущение от езды больше похожи на какую-нибудь Киа. W204 на мой взгляд тоже был по-приятнее деревянного W205. В общем, на ходовые характеристики забили, все силы брошены на маркетинг. На удивление, G30 гораздо комфортнее W213, при этом отлично ведет себя на дороге. Даже в с М-подвсекой G30 не сказать, что жесткая, скорее очень упругая, а W213 в АМГ именно жёсткий. В новый A-класс вообще балку сзади засунули, вот это инженерия... Исключительно моё субъективное мнение

Как всегда Владимир топ.прекрасная подача материала

спасибо за обзор, объективный и информативный

Вижу Вована, ставлю👍 автоматически

C class за 5 мультов,вы серьёзно,можно Е 53 AMG взять,доплатив 500k .!

Спасибо, четкий обзор)

Я выбрал 3 серию G20 на адаптивной подвеске. Полагал, что с её помощью удастся компенсировать жёсткость вызванную 19-ми дисками и шинами RunOnFlat, но подвеска даже в комфортном режиме ведёт себя грубовато на отбой на минимальных скоростях. Пусть это в основном акустический дискомфорт, но всё же. С этой машиной точно работает принцип "больше скорость - меньше ям". С ростом скорости комфорт повышается значительно и никаких звуков подвеска уже не издаёт. В остальном автомобиль потрясающий! Моя прошлая 3 серия F30 была хороша, мне она нравилась, но сев в новую G20 понял, как много можно было в ней изменить и улучшить. Интересно, можно ли как-то в нынешней подвеску отрегулировать, чтобы на малых скоростях она адекватнее воспринимала неровности?...

АВТОРЕВЮШНИКИ!!! Сделайте пожалуйста видео-обзор лучших по вашему мнению автомобилей для автотуризма! Очень актуальная тема для тех, кто любит выбираться на природу на выходные и в отпуск)

Фууух, быстрый поток информации. Будто сам рядом прокатился. Крутой вы, Владимир))

Хороший ведущий,информативный и без лишних, ненужных слов

Красавчик, хороший обзор

на BMW кнопка спорт необходима на скоростях за 150км/ч на автобане. машина становится заметно собраннее и увереннее. проверено неоднократно. и да, я в 3%!!!

Разные машины для разных людей, каждому своё, кому что нравится. Если бы А4 была в кузове Avant, она бы затмила всех своей эргономикой, функциональностью да и вообще дизайном. Наверное поэтому в Германии их больше в 3-4 раза чем седанов

Краткое содержание ролика: обзор ездовых качеств BMW 320D и беглое сравнение с двумя конкурентами. P.S. Мельников, как обычно - на высоте.

В. Мельников, приятно смотреть ваши тесты и обзоры!!))

Самые профессиональные тесты у авторевю!!!

Откуда на bmw 7.5сек???!!! 6.8 заявлено и есть полно видео журналистов с 2 в салоне 6.7-6.9 до 100

Очень хороший обзор!!

Реальность такова что большинство из нас взрослые люди. У каждого свой опыт и приоритеты. Поэтому послушать можно, если есть возможность протестировать - ещё лучше. Что душа и сердце хочет, то и нужно брать.

320 D - 190 л.с., 6,8 с до 100 км/ч - это то, о чём не сказал автор в видео, когда рассказывал о тройке.

Владимир отличный профессионал, смотреть и слушать одно удовольствие! Прям как в старые добрые бумажные времена...

Так и какую в итоге брать то?

Очень понравилось . Приятно было посмотреть видео.

*О боже! BMW возвращается к истокам! Как же я рад это слышать!!!*

всё-таки, сравнивая автомобили, нужно подбирать максимально схожие комплектации и моторы...

на видео зима, а на улице уже тепло, конец апреля. приятно