главное-генералам,которые мясом заваливали фронт.

NIK HETY мой прадед Герой Танкограда, им то же вечная память!

Спасибо за

Ребята вы моладця..! Что проводите такие дела .!Но жаль на всё на это .что не всегда даёт какойто результ близким не ожыдангь узнать про прадеда..

Вашему деду Вечная память и Слава!

Да, все верно! Мой дед тоже воевал, только на броне, пехота поддержки, на танке КВ-1.......слава победителям!

А бабам или только мужикам? 😮 глупо ляпнул.

Мусса Цуров Спасибо огромное передайте Вашей дочурке! Правильно воспитанный ребенок пронесет сквозь свою жизнь память и уважение к своим прадедам! Спасибо Вам! Здоровья и удачи Вашим близким. Поблагодарите и передайте от нас привет Вашей дочери! Посмотрите другие мои фильмы о наших удивительных экспедициях, увидите много наших уникальных находок ukposts.infovideos

Галина Чиж Танк "Московский Пионер" , "Скоростной", "Доватор" Недалеко от города Великие Луки. Место затопления этого и еще двух других танков нам показал очевидец этой истории. Дедуля во время войны жил с матерью на хуторе, рядом с озером Бор-Лазава и был тогда 10летним мальчишкой. Вот, что он нам рассказал. Озеро не большое, лежит в небольшой котловине, между нескольких холмов. Выглядит в виде большой восьмерки. Малая окружность восьмерки зарастает и превращается в болото. По краю озера, огибая болото и воду, проходит заросшая, старая грунтовая дорога. Вот по ней, зимой 1942-1943г , ночью, в сильнейший снегопад, двигались походной колонной к линии фронта 5 наших танков Т-34. Они ночью прибыли по железной дороге к фронту, после ремонта на каком -то рем заводе, разгрузились, и скрытно перегонялись в расположение наших войск группой заводских танкистов - перегонщиков. Экипажи перегонщиков каждого танка, состояли из двух человек. Старшим этой группы был лейтенант, который почему - то находился не в первой машине, а в четвертой от головного танка. Повторю, был сильнейший снегопад и танки двигались с дистанцией 50 - 70 метров по следу впереди идущего. Вторая машина не видела первую, а третья не видела вторую! Снегопад сыграл злую шутку с этими людьми. Головной танк, подойдя к берегу замерзшего и заболоченного, заросшего мелким кустарником озера, принял его за поляну и пошел не по засыпанной снегом грунтовой дороге вдоль берега, а по" поляне", по льду болота! Пройти удалось около 15 - 25 метров от берега. Неожиданно ледяной ковер проломился и танк целиком , мгновенно исчез в болоте. Пока к краю "поляны подошел второй танк, снегопад уже прикрыл полынью. Второй танк пошел по следу первого и через 10 метров , присоединился к первому, Болото проглотило оба танка, а сильнейший снегопад снова прикрыл место трагедии. Третий танк, пройдя 10 метров по болоту, тоже провалился, но его экипажу повезло, танк умудрился частично встать на своего утонувшего собрата. Поэтому его башня осталась наполовину торчать над водой. Два танкиста с этого - третьего танка успели его покинуть. Танк, на их глазах, медленно уходил в пучину болота. К этому моменту, наконец подошел танк с лейтенантом. Спасшиеся два танкиста,остановили танк с командиром и объяснили, что произошло! Дальше, лейтенант пытался двумя танками вытащить ближайший к берегу, торчащий краем башни из подо льда, танк. Вытаскивали двое суток, пока не оторвали башню, которая благополучно затонула рядом. Ночевали они и обогревались в домике на хуторе, где и жил наш свидетель. На третий день приехали товарищи из особого отдела и лейтенанта и всех его танкистов, вместе с оставшимися двумя танками, куда- то увезли. Вот и все, что удалось выяснить. В фильме присутствует наш проводник и рассказчик- шустрый старичок в картузе. И вот беда какая! С какого завода пришли эти танки - неизвестно, все они не новые, а восстановлены после боевых повреждений, поэтому, кому принадлежали - неизвестно. Экипажи - не военные, а заводские, по два человека на танк - списков перегонщиков найти в архиве не удалось. На довольствие их никто не поставил и не учел! А товарищи из особого отдела, никаких отчетов о дальнейшей судьбе этих людей, нигде не оставили, или мы, пока не смогли их обнаружить. Вот такая трагическая история. Все эти три танка нам удалось поднять на протяжении нескольких лет. Имена погибших пока неизвестны. Найденные погибшие танкисты захоронены в г Кубинка, на мемориальном кладбище, на территории музея БТС, рядом с найденным нами одним из трех танков. Один из них, был установлен в городе Новосокольники, на площади перед кинотеатром. Теперь он - памятник. Два других наших танка из озера Бор-Лазава ,экспонируются в коллекции музея г.Кубинка. Посмотрите другие фильмы на моем канале, увидите много удивительных наших экспедиций ukposts.infovideos

Vladimir Belskee Спасибо Вам за высокую оценку нашей работы. Посмотрите другие фильмы на моем канале, увидите много наших удивительных экспедиций, уверен, Вам будет интересно.

@Кристина Кузнецова Вам барышня наверное просто щекотно , для смеха то наверняка ум необходим .

+Юрий Романюк Почитайте и посмотрите, это интересно lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=7152

+Юрий Романюк а кто сказал, что они погибли?)) или трагизьма нужно обязательно нагнать?))

Финскую наверняка не на Т-34 прошёл ваш отец. Финская война закончилась 13 марта 1940 года, а танк Т-34 был принят на вооружение 31 марта 1940 года. Тем не менее вашему отцу герою вечная слава

Иван Иванов Танк "Московский Пионер" , "Скоростной", "Доватор" Недалеко от города Великие Луки. Место затопления этого и еще двух других танков нам показал очевидец этой истории. Дедуля во время войны жил с матерью на хуторе, рядом с озером Бор-Лазава и был тогда 10летним мальчишкой. Вот, что он нам рассказал. Озеро не большое, лежит в небольшой котловине, между нескольких холмов. Выглядит в виде большой восьмерки. Малая окружность восьмерки зарастает и превращается в болото. По краю озера, огибая болото и воду, проходит заросшая, старая грунтовая дорога. Вот по ней, зимой 1942-1943г , ночью, в сильнейший снегопад, двигались походной колонной к линии фронта 5 наших танков Т-34. Они ночью прибыли по железной дороге к фронту, после ремонта на каком -то рем заводе, разгрузились, и скрытно перегонялись в расположение наших войск группой заводских танкистов - перегонщиков. Экипажи перегонщиков каждого танка, состояли из двух человек. Старшим этой группы был лейтенант, который почему - то находился не в первой машине, а в четвертой от головного танка. Повторю, был сильнейший снегопад и танки двигались с дистанцией 50 - 70 метров по следу впереди идущего. Вторая машина не видела первую, а третья не видела вторую! Снегопад сыграл злую шутку с этими людьми. Головной танк, подойдя к берегу замерзшего и заболоченного, заросшего мелким кустарником озера, принял его за поляну и пошел не по засыпанной снегом грунтовой дороге вдоль берега, а по" поляне", по льду болота! Пройти удалось около 15 - 25 метров от берега. Неожиданно ледяной ковер проломился и танк целиком , мгновенно исчез в болоте. Пока к краю "поляны подошел второй танк, снегопад уже прикрыл полынью. Второй танк пошел по следу первого и через 10 метров , присоединился к первому, Болото проглотило оба танка, а сильнейший снегопад снова прикрыл место трагедии. Третий танк, пройдя 10 метров по болоту, тоже провалился, но его экипажу повезло, танк умудрился частично встать на своего утонувшего собрата. Поэтому его башня осталась наполовину торчать над водой. Два танкиста с этого - третьего танка успели его покинуть. Танк, на их глазах, медленно уходил в пучину болота. К этому моменту, наконец подошел танк с лейтенантом. Спасшиеся два танкиста,остановили танк с командиром и объяснили, что произошло! Дальше, лейтенант пытался двумя танками вытащить ближайший к берегу, торчащий краем башни из подо льда, танк. Вытаскивали двое суток, пока не оторвали башню, которая благополучно затонула рядом. Ночевали они и обогревались в домике на хуторе, где и жил наш свидетель. На третий день приехали товарищи из особого отдела и лейтенанта и всех его танкистов, вместе с оставшимися двумя танками, куда- то увезли. Вот и все, что удалось выяснить. В фильме присутствует наш проводник и рассказчик- шустрый старичок в картузе. И вот беда какая! С какого завода пришли эти танки - неизвестно, все они не новые, а восстановлены после боевых повреждений, поэтому, кому принадлежали - неизвестно. Экипажи - не военные, а заводские, по два человека на танк - списков перегонщиков найти в архиве не удалось. На довольствие их никто не поставил и не учел! А товарищи из особого отдела, никаких отчетов о дальнейшей судьбе этих людей, нигде не оставили, или мы, пока не смогли их обнаружить. Вот такая трагическая история. Все эти три танка нам удалось поднять на протяжении нескольких лет. Имена погибших пока неизвестны. Найденные погибшие танкисты захоронены в г Кубинка, на мемориальном кладбище, на территории музея БТС, рядом с найденным нами одним из трех танков. Один из них, был установлен в городе Новосокольники, на площади перед кинотеатром. Теперь он - памятник. Два других наших танка из озера Бор-Лазава ,экспонируются в коллекции музея г.Кубинка. Посмотрите другие фильмы на моем канале, увидите много удивительных наших экспедиций ukposts.infovideos

Torch YVAO139 Спасибо Вам за высокую оценку нашей работы. Посмотрите другие фильмы на моем канале, увидите много наших удивительных экспедиций, уверен, Вам будет интересно.

да уж....

Поисковики ! СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШ ТРУД И ЗДОРОВЬЯ ВАМ , И ПОМОЩИ ОТ ВЛАСТЕЙ !!!

@Кристина Кузнецова дура, это диагноз.

Кристина у вас бачками не то вам надо обрашатся в псих клинику

Игорь Давыдов

berezino1000 K

+Дмитрий АК-47 Посмотрите и почитайте, это интересно lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=7152

vecnaja pamjat ---privet ot serbije

@@aviator60P 11 ни

Спасибо. Водолазу Отчаянному передам привет обязательно. Почитайте и посмотрите, это интересно lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=7152

God bless your family

@@ericteipen на русском можно

животные

Уроды ставят, у которых за душой ничего святого.

Хот табыч Спасибо. Посмотрите другие фильмы на моем канале, увидите много наших удивительных экспедиций и уникальных находок ukposts.infovideos

ПЕРЕВОД. Я действительно люблю историю, хорошую или плохую, восстановление танка само по себе удивительно, и то, как с останками обращаются люди, выполняющие эту работу с большим уважением. Я не могу перестать думать о том, сколько мужчин, женщин и детей погибло во всем мире из-за чужих различий. Я вижу танк с башней, повернутой в тыл, как будто они стреляли, уклоняясь от наступающей армии. Застрявшие в болоте и тонущем танке люди взволнованные страхом разворачиваются в танке который станет их последним пристанищем так печально но я думаю что это война. Отличная работа, и вы, ребята, зажигаете. Пять

@@user-ov3tf2lr9y ну очень средний перевод. почти оно, но не совсем. но молодец- заморочился.

Саадатдин Реймов Танк "Московский Пионер" , "Скоростной", "Доватор" Недалеко от города Великие Луки. Место затопления этого и еще двух других танков нам показал очевидец этой истории. Дедуля во время войны жил с матерью на хуторе, рядом с озером Бор-Лазава и был тогда 10летним мальчишкой. Вот, что он нам рассказал. Озеро не большое, лежит в небольшой котловине, между нескольких холмов. Выглядит в виде большой восьмерки. Малая окружность восьмерки зарастает и превращается в болото. По краю озера, огибая болото и воду, проходит заросшая, старая грунтовая дорога. Вот по ней, зимой 1942-1943г , ночью, в сильнейший снегопад, двигались походной колонной к линии фронта 5 наших танков Т-34. Они ночью прибыли по железной дороге к фронту, после ремонта на каком -то рем заводе, разгрузились, и скрытно перегонялись в расположение наших войск группой заводских танкистов - перегонщиков. Экипажи перегонщиков каждого танка, состояли из двух человек. Старшим этой группы был лейтенант, который почему - то находился не в первой машине, а в четвертой от головного танка. Повторю, был сильнейший снегопад и танки двигались с дистанцией 50 - 70 метров по следу впереди идущего. Вторая машина не видела первую, а третья не видела вторую! Снегопад сыграл злую шутку с этими людьми. Головной танк, подойдя к берегу замерзшего и заболоченного, заросшего мелким кустарником озера, принял его за поляну и пошел не по засыпанной снегом грунтовой дороге вдоль берега, а по" поляне", по льду болота! Пройти удалось около 15 - 25 метров от берега. Неожиданно ледяной ковер проломился и танк целиком , мгновенно исчез в болоте. Пока к краю "поляны подошел второй танк, снегопад уже прикрыл полынью. Второй танк пошел по следу первого и через 10 метров , присоединился к первому, Болото проглотило оба танка, а сильнейший снегопад снова прикрыл место трагедии. Третий танк, пройдя 10 метров по болоту, тоже провалился, но его экипажу повезло, танк умудрился частично встать на своего утонувшего собрата. Поэтому его башня осталась наполовину торчать над водой. Два танкиста с этого - третьего танка успели его покинуть. Танк, на их глазах, медленно уходил в пучину болота. К этому моменту, наконец подошел танк с лейтенантом. Спасшиеся два танкиста,остановили танк с командиром и объяснили, что произошло! Дальше, лейтенант пытался двумя танками вытащить ближайший к берегу, торчащий краем башни из подо льда, танк. Вытаскивали двое суток, пока не оторвали башню, которая благополучно затонула рядом. Ночевали они и обогревались в домике на хуторе, где и жил наш свидетель. На третий день приехали товарищи из особого отдела и лейтенанта и всех его танкистов, вместе с оставшимися двумя танками, куда- то увезли. Вот и все, что удалось выяснить. В фильме присутствует наш проводник и рассказчик- шустрый старичок в картузе. И вот беда какая! С какого завода пришли эти танки - неизвестно, все они не новые, а восстановлены после боевых повреждений, поэтому, кому принадлежали - неизвестно. Экипажи - не военные, а заводские, по два человека на танк - списков перегонщиков найти в архиве не удалось. На довольствие их никто не поставил и не учел! А товарищи из особого отдела, никаких отчетов о дальнейшей судьбе этих людей, нигде не оставили, или мы, пока не смогли их обнаружить. Вот такая трагическая история. Все эти три танка нам удалось поднять на протяжении нескольких лет. Имена погибших пока неизвестны. Найденные погибшие танкисты захоронены в г Кубинка, на мемориальном кладбище, на территории музея БТС, рядом с найденным нами одним из трех танков. Один из них, был установлен в городе Новосокольники, на площади перед кинотеатром. Теперь он - памятник. Два других наших танка из озера Бор-Лазава ,экспонируются в коллекции музея г.Кубинка. Посмотрите другие фильмы на моем канале, увидите много удивительных наших экспедиций ukposts.infovideos

Вечная память

Спасибо. Почитайте и посмотрите, это интересно lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=7152

Это были заводские экипажи перегонщиков. Читайте описание к ролику.

не думаю что от этих попаданий было столько осколков на тыльной части брони,что они смогли убили вот так весь экипаж наповал.По отметинам видно что это снаряды маломощных немецких пушек 37-50мм,и даже если бы такой прошел через броню,то скорее всего даже так он бы не убил всех сразу...

asssssshsh не могу чего либо оспаривать, но сильно сомневаюсь, что от этих мелких снарядов мог лопнуть корпус. Скорее всего болванка более крупного калибра и мощный удар, но нет следа рикошета. В общем не совсем понятно, вмятины мелкие, трещины серьёзные (?)

UMS ЮМС Это да,обычно эти снаряды всегда оставляли просто кратеры,для таких трещин нужно больше энергии. В начале войны немцы не могли пробить своими орудиями наши т 34 и КВ,и все равно засыпали наши танки снарядами таких пушек,так там на наших танках десятки таких попаданий бывало которые не приводили к таким трещинам на такой довольно мощной броне. Вот я понимаю трещины на броне пантеры или тигра от попадания 50 кг болванки наших зверобоев,это известный факт,но тут ... Там скорее все было как то по другому.

Корпус этого танка получил серьезные повреждения от трех попаданий в лобовой лист. Сквозного пробития лобового броневого листа не произошло, но - На внутренней поверхности броневого листа, броня выкрошена в зонах попадания. Размер выкрошенной брони каждого попадания равен по площади примерно ладони взрослого человека. Попадание под обрез люка мех- вода должно было поразить осколками выкрошившейся брони механика водителя, или привести к взрыву двух воздушных баллонов со сжатым воздухом, которые находятся рядом с местом поражения. Второе попадание под потолочный лист не привело к сквозному пробитию, но выкрошенная броня имеет такую же площадь, размером с ладонь. и глубиной около 3см.Осколками мог быть поражен командир танка- в ноги. Лобовой лист потрескался именно от этих попаданий. Танк утонул после ремонта на танкоремонтном заводе, и экипаж его состоял из так называемых -перегонщиков, которые , после разгрузки с железнодорожных платформ , ночью, зимой, перегоняли четыре танка в расположение нашей части. В сильный снегопад сошли с дороги и пошли по заснеженному лугу. Луг оказался глубоким, зарастающим, старым болотом. Дистанция между танками превышала прямую видимость, из-за сильного снегопада они не видели впереди идущий танк.. Сначала провалился первый танк. Следовавший за ним, по его следам, второй, провалился в окно, и встал на первый. Третья машина стала обходить окно и тоже ушла в пучину. Четвертая машина осталась на берегу. На утро к жителям ближайшего хутора пришли танкисты с последнего танка, во главе с мл.лейтенантом. Сутки они пытались оставшимся танком, вытащить предпоследний танк, часть башни, которого торчала. Кончилось все тем, что они оторвали и утопили и башню . Эту историю нам рассказал дедуля, который нас выводил к месту затопления этих танков. Ребенком, он жил на том хуторе, куда в ту злополучную ночь, пришли танкисты. А еще через день на хутор приехали особисты, забрали и увезли лейтенанта. В мирное время кто- то пытался вытащить один из этих танков, даже закладывали и подрывали взрывчатку, но болото не отдало своих пленников. Ни имен, ни фамилий танкистов наш дедуля не помнил.Повреждения лобового листа этого танка, были получены до того, в предыдущих боях. И с этими трещинами он был отправлен в новый бой. Все попадания завершились рикошетом снарядов. Установить имена членов экипажа к сожалению до сих пор не удалось. Списочного состава таких заводских танкистов-перегонщиков в архиве обнаружить пока не удалось. Вот и все, что нам известно.

aviator60P Понятно.спасибо за инфу.Я кстати подумал о том же что эти повреждения были еще до того,на заводе их видимо не стали исправлять просто..

Евгений Стенанов Танк "Московский Пионер" , "Скоростной", "Доватор" Недалеко от города Великие Луки. Место затопления этого и еще двух других танков нам показал очевидец этой истории. Дедуля во время войны жил с матерью на хуторе, рядом с озером Бор-Лазава и был тогда 10летним мальчишкой. Вот, что он нам рассказал. Озеро не большое, лежит в небольшой котловине, между нескольких холмов. Выглядит в виде большой восьмерки. Малая окружность восьмерки зарастает и превращается в болото. По краю озера, огибая болото и воду, проходит заросшая, старая грунтовая дорога. Вот по ней, зимой 1942-1943г , ночью, в сильнейший снегопад, двигались походной колонной к линии фронта 5 наших танков Т-34. Они ночью прибыли по железной дороге к фронту, после ремонта на каком -то рем заводе, разгрузились, и скрытно перегонялись в расположение наших войск группой заводских танкистов - перегонщиков. Экипажи перегонщиков каждого танка, состояли из двух человек. Старшим этой группы был лейтенант, который почему - то находился не в первой машине, а в четвертой от головного танка. Повторю, был сильнейший снегопад и танки двигались с дистанцией 50 - 70 метров по следу впереди идущего. Вторая машина не видела первую, а третья не видела вторую! Снегопад сыграл злую шутку с этими людьми. Головной танк, подойдя к берегу замерзшего и заболоченного, заросшего мелким кустарником озера, принял его за поляну и пошел не по засыпанной снегом грунтовой дороге вдоль берега, а по" поляне", по льду болота! Пройти удалось около 15 - 25 метров от берега. Неожиданно ледяной ковер проломился и танк целиком , мгновенно исчез в болоте. Пока к краю "поляны подошел второй танк, снегопад уже прикрыл полынью. Второй танк пошел по следу первого и через 10 метров , присоединился к первому, Болото проглотило оба танка, а сильнейший снегопад снова прикрыл место трагедии. Третий танк, пройдя 10 метров по болоту, тоже провалился, но его экипажу повезло, танк умудрился частично встать на своего утонувшего собрата. Поэтому его башня осталась наполовину торчать над водой. Два танкиста с этого - третьего танка успели его покинуть. Танк, на их глазах, медленно уходил в пучину болота. К этому моменту, наконец подошел танк с лейтенантом. Спасшиеся два танкиста,остановили танк с командиром и объяснили, что произошло! Дальше, лейтенант пытался двумя танками вытащить ближайший к берегу, торчащий краем башни из подо льда, танк. Вытаскивали двое суток, пока не оторвали башню, которая благополучно затонула рядом. Ночевали они и обогревались в домике на хуторе, где и жил наш свидетель. На третий день приехали товарищи из особого отдела и лейтенанта и всех его танкистов, вместе с оставшимися двумя танками, куда- то увезли. Вот и все, что удалось выяснить. В фильме присутствует наш проводник и рассказчик- шустрый старичок в картузе. И вот беда какая! С какого завода пришли эти танки - неизвестно, все они не новые, а восстановлены после боевых повреждений, поэтому, кому принадлежали - неизвестно. Экипажи - не военные, а заводские, по два человека на танк - списков перегонщиков найти в архиве не удалось. На довольствие их никто не поставил и не учел! А товарищи из особого отдела, никаких отчетов о дальнейшей судьбе этих людей, нигде не оставили, или мы, пока не смогли их обнаружить. Вот такая трагическая история. Все эти три танка нам удалось поднять на протяжении нескольких лет. Имена погибших пока неизвестны. Найденные погибшие танкисты захоронены в г Кубинка, на мемориальном кладбище, на территории музея БТС, рядом с найденным нами одним из трех танков. Один из них, был установлен в городе Новосокольники, на площади перед кинотеатром. Теперь он - памятник. Два других наших танка из озера Бор-Лазава ,экспонируются в коллекции музея г.Кубинка. Посмотрите другие фильмы на моем канале, увидите много удивительных наших экспедиций ukposts.infovideos

Вечеслав Стариков Танк "Московский Пионер" , "Скоростной", "Доватор" Недалеко от города Великие Луки. Место затопления этого и еще двух других танков нам показал очевидец этой истории. Дедуля во время войны жил с матерью на хуторе, рядом с озером Бор-Лазава и был тогда 10летним мальчишкой. Вот, что он нам рассказал. Озеро не большое, лежит в небольшой котловине, между нескольких холмов. Выглядит в виде большой восьмерки. Малая окружность восьмерки зарастает и превращается в болото. По краю озера, огибая болото и воду, проходит заросшая, старая грунтовая дорога. Вот по ней, зимой 1942-1943г , ночью, в сильнейший снегопад, двигались походной колонной к линии фронта 5 наших танков Т-34. Они ночью прибыли по железной дороге к фронту, после ремонта на каком -то рем заводе, разгрузились, и скрытно перегонялись в расположение наших войск группой заводских танкистов - перегонщиков. Экипажи перегонщиков каждого танка, состояли из двух человек. Старшим этой группы был лейтенант, который почему - то находился не в первой машине, а в четвертой от головного танка. Повторю, был сильнейший снегопад и танки двигались с дистанцией 50 - 70 метров по следу впереди идущего. Вторая машина не видела первую, а третья не видела вторую! Снегопад сыграл злую шутку с этими людьми. Головной танк, подойдя к берегу замерзшего и заболоченного, заросшего мелким кустарником озера, принял его за поляну и пошел не по засыпанной снегом грунтовой дороге вдоль берега, а по" поляне", по льду болота! Пройти удалось около 15 - 25 метров от берега. Неожиданно ледяной ковер проломился и танк целиком , мгновенно исчез в болоте. Пока к краю "поляны подошел второй танк, снегопад уже прикрыл полынью. Второй танк пошел по следу первого и через 10 метров , присоединился к первому, Болото проглотило оба танка, а сильнейший снегопад снова прикрыл место трагедии. Третий танк, пройдя 10 метров по болоту, тоже провалился, но его экипажу повезло, танк умудрился частично встать на своего утонувшего собрата. Поэтому его башня осталась наполовину торчать над водой. Два танкиста с этого - третьего танка успели его покинуть. Танк, на их глазах, медленно уходил в пучину болота. К этому моменту, наконец подошел танк с лейтенантом. Спасшиеся два танкиста,остановили танк с командиром и объяснили, что произошло! Дальше, лейтенант пытался двумя танками вытащить ближайший к берегу, торчащий краем башни из подо льда, танк. Вытаскивали двое суток, пока не оторвали башню, которая благополучно затонула рядом. Ночевали они и обогревались в домике на хуторе, где и жил наш свидетель. На третий день приехали товарищи из особого отдела и лейтенанта и всех его танкистов, вместе с оставшимися двумя танками, куда- то увезли. Вот и все, что удалось выяснить. В фильме присутствует наш проводник и рассказчик- шустрый старичок в картузе. И вот беда какая! С какого завода пришли эти танки - неизвестно, все они не новые, а восстановлены после боевых повреждений, поэтому, кому принадлежали - неизвестно. Экипажи - не военные, а заводские, по два человека на танк - списков перегонщиков найти в архиве не удалось. На довольствие их никто не поставил и не учел! А товарищи из особого отдела, никаких отчетов о дальнейшей судьбе этих людей, нигде не оставили, или мы, пока не смогли их обнаружить. Вот такая трагическая история. Все эти три танка нам удалось поднять на протяжении нескольких лет. Имена погибших пока неизвестны. Найденные погибшие танкисты захоронены в г Кубинка, на мемориальном кладбище, на территории музея БТС, рядом с найденным нами одним из трех танков. Один из них, был установлен в городе Новосокольники, на площади перед кинотеатром. Теперь он - памятник. Два других наших танка из озера Бор-Лазава ,экспонируются в коллекции музея г.Кубинка. Посмотрите другие фильмы на моем канале, увидите много удивительных наших экспедиций ukposts.infovideos

@@aviator60P спасибо за ваше письмо но может по двигателям танков в и корпуса или индифекационным номерам других элементов танка вам повезёт выполнить вашу нелёгкую но почетную работу до конца желаю успехов благодаря вам и таким как вы появляются имена забытых героев трагична судьба этих людей но они тоже герои для нас живущих сейчас!

Спасибо. Почитайте и посмотрите, это интересно lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=7152

Л7

а кого они достали кем они были?

эта машина стала братской могилой!

Kamikadze Wind Dziękuję. Zobacz inne filmy na moim kanale, zobaczysz wiele niesamowitych wypraw.

Juris Gaspars Thank.

@@aviator60P Sorry I'm interested to visit Russia around 7of May until don't know when I will have to back but all is about any chance to visit one of your digs?

@@loco2612323 In the period from April 25 to May 10, we conduct search watches every year in different parts of the Pskov Region. Search watch is an event of search engines gathered from different cities of our region and from other areas. We gather in a pre-arranged place, set up a tent camp and work for two weeks in forests, fields, and swamps. Where our grandfathers fought. We are looking for the dead and missing warriors, not buried until now. The number of dead soldiers found often exceeds 150 to 200! Upon completion of the Memory Watch, we re-buried the found soldiers with military honors at military memorials, put monuments to them. In order to participate in this Memory Watch, it is necessary to be registered in the official search party and obtain official permission to conduct search work as a search engine. Our work is associated with frequent contact with explosive objects - mines, shells, grenades, and sometimes bombs. Therefore, without fail, we are instructed on the rules of the demining business and give a receipt on the voluntary participation in the search operations and instruction. In your case, you can take part in such events only as an observer, guest, or photo correspondent. But no search engine! Understand correctly, our work is not safe! There are still a lot of dangerous "gifts of war" in our fields, forests and swamps! For thirty years of my search practice, we have had several explosions. The echo of the war caught up after 60 years of our children, and the war took their lives! To participate in our Memory Watch, you must apply in advance to a search association that works in the field. I repeat, only as a guest observer!

Witamy! Dziękuję za uznanie dla naszej pracy. Postaram się odpowiedzieć na wszystkie pytania. Nasza wyszukiwarka impreza została zorganizowana w 1994 roku. Szukaliśmy zmarłych i zaginionych żołnierzy i oficerów. Stopniowo zaczęli szukać i zmarłych i zaginionych pilotów i załóg czołgów. W naszym regionie wiele rzek i terenów podmokłych. W nich, w czasie wojny, został zatopiony wiele urządzeń (zbiorników, tyagochi ciągników, samochodów, samolotów). Do dziś są tam i kłamstwem. można wykryć tylko w tych miejscach. Wszystko wpuszczone Sprzęt odpisane i raporty na temat techniki zatopionego zachowana w archiwum - CAMD RF. Początkowo pracę w archiwum, a następnie zapoznać się z informacjami na ziemi, starając się znaleźć miejscowych ludzi - żyjących świadków tych powodzi, aw końcowej fazie wyjścia z urządzeń do bagien, rzek i jezior. Więc znaleźć, a następnie wyciągnąć. Konkretnie, nominalna zbiornika - "Speed" - mieliśmy nasz pierwszy zbiornik podniesione od jeziora Lazava Bor, w pobliżu miasta Wielkiej Łukasza. W nim, znaleźliśmy szczątki dwóch żołnierzy. Później z tego jeziora wędrowaliśmy kolejne 2 zarejestrowaną T-34- "General Dovator" i "Moskwa Pioneer". Oni wszystko utonęło w ciągu jednej nocy. Szliśmy nocą konwój czterech zbiorników w zimie, silny śnieżyca na szlaku, nie widząc przyszłość będzie zbiornik. Wszystkie cztery zbiorniki miały załóg fabrycznych peregonschikov - dla dwóch osób. Zrobiliśmy pokrytej śniegiem mrożone bagna dla oczyszczenia i utonął w Połynia, konsekwentnie i głupie. Przeżył ostatni zbiornik. Cysterny, z którego pochodzi świadek, próbując wyciągnąć ostatni z zatopionego, zbiornik - jego wieża wystaje nad wodą. Po wielu próbach, udało im się jedynie do zakłócenia i utopić jego wieżę. Ocalała dowódca specjalnego wydziału kolumnie został zabrany do specjalnego wydziału. Myślę, że jego lub wysłany do karnego batalionu lub zastrzelony przez prawo wojenne. Archiwum jest w stanie znaleźć nic w tych zbiornikach i ich załóg. Zbiornik ten - "Speed" - pomnik w Novosokolniki. Pozostałe dwa znajdują się w Kubince, Moskwa Region. w Muzeum Sił opancerzonego, znaleziono szczątki załogi pochowano ich w muzeum pod pomnikiem wojskowej. W okresie od 1994 roku, nasz zespół wyszukiwania spędził ogromną ilość wypraw badawczych. Udało nam się znaleźć i podnieść dużo martwych żołnierzy i oficerów, pilotów i załóg czołgów, bury i umieścić je zabytków znaleźć swoich bliskich, a także zmarłych i utonął sprzętu wojskowego. Zobacz więcej filmów na moim kanale będzie można zobaczyć wiele niesamowitych wypraw.

Спасибо. Посмотрите другие фильмы на моем канале, увидите много интересных наших экспедиций.

Ещё на всякий случай муллу, раввина, буддиста, ну и коммуниста-атеиста.

Игорь Минт Найденная нашей командой техника , находится в разных музеях России. Можно посмотреть ukposts.info/have/v-deo/e31lrYKmeG-T12Q.html или ukposts.info/have/v-deo/pI-DjotqaaJ5x5c.html или ukposts.info/have/v-deo/gaOahJ6NmKqjy40.html или ukposts.info/have/v-deo/qqmrf56qhHqAuX0.html или ukposts.info/have/v-deo/a2dmln-uo5WLjqc.html и многие другие.Смотрите...

@@aviator60P Я не имею в виду конкретно Вас,но большая часть,о которой я пишу,техники уходит в неизвестность.Во всяком случае,масса роликов умалчивает о дальнейшей судьбе раритетов.И не только танков.К примеру,напрашивается порой вопрос,а каким образом наши или немецкие самолёты,найденные на нашей территории,вдруг начинают восстанавливаться,выставляться и летать за кордоном ...

Alan Moffat Tank Moscow Pioneer Near the town of Velikiye Luki. The location of the flooding of this and two other tanks was shown to us by an eyewitness of this story. During the war, grandfather lived with his mother on a farm near Lake Bor-Lazawa and was then a 10-year-old boy. Here is what he told us. The lake is not large, lies in a small hollow, between several hills. It looks like a big eight. The small circle of the figure eight overgrows and turns into a swamp. Along the edge of the lake, around a swamp and water, passes an overgrown, old dirt road. Here on it, in the winter of 1942-1943, at night, in heavy snowfall, 5 of our T-34 tanks moved in a marching column to the front line. At night they arrived by rail to the front, after being repaired at some kind of repair plant, unloaded, and secretly drove into the location of our troops by a group of factory tankers - distillers. The crews of the distractors of each tank consisted of two people. The senior of this group was the lieutenant, who for some reason was not in the first car, but in the fourth from the lead tank. I repeat, there was heavy snowfall and the tanks moved with a distance of 50 - 70 meters along the track ahead. The second car did not see the first, and the third did not see the second! Snowfall played a trick on these people. The head tank, approaching the shore of a frozen and swampy lake overgrown with small bushes, mistook it for a glade and went not along a dirt road covered with snow, but along a glade along the ice of a swamp! We managed to get about 15 - 25 meters from the coast. Suddenly, the ice carpet broke and the whole tank instantly disappeared into the swamp. While the second tank approached the edge of the clearing, the snowfall covered already with wormwood. The second tank followed the trail of the first and after 10 meters, joined the first, Swamp swallowed both tanks, and heavy snow again covered the scene of the tragedy. The third tank, after 10 meters in the swamp , also failed, but his crew was lucky, the tank managed to partially stand on its drowned fellow. Therefore, its tower remained half hanging over the water. Two tankers from this - the third tank managed to leave it. The tank, before their eyes, slowly went into the depths of the swamp. To that At last, a tank with a lieutenant came in. The two tankers who escaped stopped the tank with a commander and explained what happened! Next, the lieutenant tried to pull out the tank closest to the shore, sticking out of the ice from the edge of the tower, two days before pulling the tower off which safely sank by. They slept and warmed up in the house on the farm where our witness lived. On the third day, comrades from the special department and the lieutenant and all his tankmen arrived, along with the remaining two tanks, were taken somewhere. That's all that we managed to find out. In the film there is our guide and storyteller, a smart old man in a cap. And what a disaster! It is not known from which factory these tanks came, all of them are not new, but restored after combat damage, therefore it is not known to whom they belonged. Crews - not military, but factory crews, two people per tank - failed to find lists of distilleries in the archive. Nobody set them and did not take them into account! And comrades from a special department, we didn’t leave any reports on the further fate of these people, or we, until we could find them. Here is such a tragic story. We managed to raise all three tanks over the course of several years. The names of the dead are still unknown. The found dead tankers were buried in the town of Kubinka at the memorial cemetery on the territory of the BTS museum, next to one of the three tanks we found. One of them was installed in the city of Novosokolniki in the square in front of the cinema. Now he is a monument. Two of our other tanks from Lake Bor-Lazawa are exhibited in the collection of the Kubinka Museum. Watch other films on my channel, see our many amazing expeditions

@@aviator60P thank you so much for writing that for us English speakers.

Lena Bel Танк "Московский Пионер" , "Скоростной", "Доватор" Недалеко от города Великие Луки. Место затопления этого и еще двух других танков нам показал очевидец этой истории. Дедуля во время войны жил с матерью на хуторе, рядом с озером Бор-Лазава и был тогда 10летним мальчишкой. Вот, что он нам рассказал. Озеро не большое, лежит в небольшой котловине, между нескольких холмов. Выглядит в виде большой восьмерки. Малая окружность восьмерки зарастает и превращается в болото. По краю озера, огибая болото и воду, проходит заросшая, старая грунтовая дорога. Вот по ней, зимой 1942-1943г , ночью, в сильнейший снегопад, двигались походной колонной к линии фронта 5 наших танков Т-34. Они ночью прибыли по железной дороге к фронту, после ремонта на каком -то рем заводе, разгрузились, и скрытно перегонялись в расположение наших войск группой заводских танкистов - перегонщиков. Экипажи перегонщиков каждого танка, состояли из двух человек. Старшим этой группы был лейтенант, который почему - то находился не в первой машине, а в четвертой от головного танка. Повторю, был сильнейший снегопад и танки двигались с дистанцией 50 - 70 метров по следу впереди идущего. Вторая машина не видела первую, а третья не видела вторую! Снегопад сыграл злую шутку с этими людьми. Головной танк, подойдя к берегу замерзшего и заболоченного, заросшего мелким кустарником озера, принял его за поляну и пошел не по засыпанной снегом грунтовой дороге вдоль берега, а по" поляне", по льду болота! Пройти удалось около 15 - 25 метров от берега. Неожиданно ледяной ковер проломился и танк целиком , мгновенно исчез в болоте. Пока к краю "поляны подошел второй танк, снегопад уже прикрыл полынью. Второй танк пошел по следу первого и через 10 метров , присоединился к первому, Болото проглотило оба танка, а сильнейший снегопад снова прикрыл место трагедии. Третий танк, пройдя 10 метров по болоту, тоже провалился, но его экипажу повезло, танк умудрился частично встать на своего утонувшего собрата. Поэтому его башня осталась наполовину торчать над водой. Два танкиста с этого - третьего танка успели его покинуть. Танк, на их глазах, медленно уходил в пучину болота. К этому моменту, наконец подошел танк с лейтенантом. Спасшиеся два танкиста,остановили танк с командиром и объяснили, что произошло! Дальше, лейтенант пытался двумя танками вытащить ближайший к берегу, торчащий краем башни из подо льда, танк. Вытаскивали двое суток, пока не оторвали башню, которая благополучно затонула рядом. Ночевали они и обогревались в домике на хуторе, где и жил наш свидетель. На третий день приехали товарищи из особого отдела и лейтенанта и всех его танкистов, вместе с оставшимися двумя танками, куда- то увезли. Вот и все, что удалось выяснить. В фильме присутствует наш проводник и рассказчик- шустрый старичок в картузе. И вот беда какая! С какого завода пришли эти танки - неизвестно, все они не новые, а восстановлены после боевых повреждений, поэтому, кому принадлежали - неизвестно. Экипажи - не военные, а заводские, по два человека на танк - списков перегонщиков найти в архиве не удалось. На довольствие их никто не поставил и не учел! А товарищи из особого отдела, никаких отчетов о дальнейшей судьбе этих людей, нигде не оставили, или мы, пока не смогли их обнаружить. Вот такая трагическая история. Все эти три танка нам удалось поднять на протяжении нескольких лет. Имена погибших пока неизвестны. Найденные погибшие танкисты захоронены в г Кубинка, на мемориальном кладбище, на территории музея БТС, рядом с найденным нами одним из трех танков. Один из них, был установлен в городе Новосокольники, на площади перед кинотеатром. Теперь он - памятник. Два других наших танка из озера Бор-Лазава ,экспонируются в коллекции музея г.Кубинка. Посмотрите другие фильмы на моем канале, увидите много удивительных наших экспедиций и уникальных находок, а также много найденных нами погибших экипажей ukposts.infovideos

+Рустаи Галлямов Здравствуйте. А какую помощь Вы хотите получить? Что Вам не известно? В какой помощи Вы нуждаетесь? Что Вы хотите узнать? Уточните пожалуйста Ваш вопрос.

+aviator60P он имел виду своего отца найти и даже не сказал где он находится

Victor Prange Campos Obrigado. Assista a outros filmes no meu canal, veja muitas de nossas incríveis expedições e descobertas exclusivas.

+Илья Кузнецов Это первый танк из трех, поднятых из озера Бор-Лазава под г. Великие Луки. Имен танкистов установить к сожалению не удалось, т.к они-танкисты были перегонщиками от ремонтного завода до фронта. Никаких учетных списков таких лиц в архиве обнаружить пока не удалось. А взрывали тротиловую шашку( саперы 76 Гв. дивизии ВДВ), которые принимали активное участие в этой экспедиции. Попытались разрыхлить верхний слой ила над танком.

@Saponkov В двух из трех поднятых танков, мы обнаружили по два погибших членов экипажа. Всего четверых.

@@aviator60P может задам глупый вопрос,но если это были перегонщики то как они погибли??я так понял до фронта не доехали,попали в болото по незнанию местности?

@@ssc2811 Недалеко от города Великие Луки есть населенный пункт и рядом одноименное озеро - наз. Бор-Лазава. Место затопления этого и еще двух других танков нам показал очевидец этой истории. Дедуля во время войны жил с матерью на хуторе, рядом с озером Бор-Лазава и был тогда 10летним мальчишкой. Вот, что он нам рассказал. Озеро небольшое, лежит в небольшой котловине, между нескольких холмов. Выглядит в виде большой восьмерки. Малая окружность восьмерки зарастает и превращается в болото(луговину). По краю озера, огибая болото и воду, проходит заросшая, старая грунтовая дорога. Вот по ней, зимой 1942-1943г , ночью, в сильнейший снегопад, двигались походной колонной к линии фронта, 5 наших танков Т-34. Они ночью прибыли по железной дороге к фронту, после ремонта на каком -то рем заводе, разгрузились, и скрытно перегонялись в расположение наших войск группой заводских танкистов - перегонщиков. Экипажи перегонщиков каждого танка, состояли из двух человек. Старшим этой группы был лейтенант, который находился не в первой машине, а в четвертой от головного танка. Повторю, был сильнейший снегопад и танки двигались с дистанцией 50 - 70 метров по следу впереди идущего. Вторая машина не видела первую, а третья не видела вторую! Снегопад сыграл злую шутку с этими людьми. Головной танк, подойдя к берегу замерзшего и заболоченного, заросшего мелким кустарником озера, принял его за поляну и пошел не по засыпанной снегом грунтовой дороге левым берегом, а напрямик, по" поляне", по льду болота! Пройти удалось около 15 - 25 метров от берега. Неожиданно ледяной ковер проломился и танк целиком , мгновенно исчез в болоте. Пока к краю "поляны подошел второй танк, снегопад уже прикрыл полынью. Второй танк пошел по следу первого и через 10 метров , присоединился к первому, Болото проглотило оба танка, а сильнейший снегопад снова прикрыл место трагедии. Третий танк, пройдя 10 метров по болоту, тоже провалился, но его экипажу повезло, танк умудрился частично встать на своего утонувшего собрата. Поэтому его башня осталась наполовину торчать над водой. Два танкиста с этого - третьего танка успели его покинуть. Танк, на их глазах, медленно уходил в пучину болота. К этому моменту, наконец подошел танк с лейтенантом. Спасшиеся два танкиста остановили танк с командиром и объяснили, что произошло! Дальше, лейтенант пытался двумя танками вытащить ближайший к берегу, торчащий краем башни из подо льда, танк. Вытаскивали двое суток, пока не оторвали башню, которая благополучно затонула рядом. Ночевали они и обогревались в домике на хуторе, где и жил наш свидетель. На третий день приехали товарищи из особого отдела и лейтенанта и всех его танкистов, вместе с оставшимися двумя танками, куда- то увезли. Вот и все, что удалось выяснить. В фильме присутствует наш проводник и рассказчик- шустрый старичок в картузе. И вот беда какая! С какого завода пришли эти танки - неизвестно, все они не новые, а восстановлены после боевых повреждений, имели заваренные пробоины и трещины на корпусах, поэтому, кому принадлежали - неизвестно. Экипажи - не военные, а заводские, по два человека на танк - списков перегонщиков найти в архиве не удалось. На довольствие их никто не поставил и не учел! А товарищи из особого отдела, никаких отчетов о дальнейшей судьбе этих людей, нигде не оставили, или мы, пока не смогли их обнаружить. Вот такая трагическая история. Все три танка были именными - на их бортах были надписи "Московский пионер", "Доватор","Скоростной", нам удалось их все поднять на протяжении нескольких лет. Имена погибших пока неизвестны. Найденные погибшие танкисты захоронены в г Кубинка на мемориальном кладбище на территории музея БТС, рядом с найденным нами одним из трех танков. Один из них, был установлен в городе Новосокольники на площади перед кинотеатром. Теперь он - памятник. Два других наших танка из озера Бор-Лазава ,экспонируются в коллекции музея г.Кубинка. Посмотрите другие фильмы на моем канале, увидите много удивительных наших экспедиций

@@aviator60P спасибо большое

Andyspeeder7 Tank Moscow Pioneer Not far from the city of Velikiye Luki. The place of flooding of this and two other tanks was shown to us by an eyewitness of this story. Grandfather during the war lived with his mother in the village, near the lake Bor-Lazava and was then a 10-year-old boy. That's what he told us. The lake is not large, lies in a small hollow, between several hills. Looks like a big eight. The small circle of the figure eight overgrows and turns into a swamp. On the edge of the lake, over the swamp and water, overgrown, old dirt road passes. That's it, in the winter of 1942-1943, at night, in the strongest snowfall, the marching column to the front line of our five tanks T-34. They arrived by night on the railway to the front, after repair at some factory, unloaded, and secretly distilled ourselves into the location of our troops by a group of factory tankmen - peregonschikov. The crews of each of the tanks were composed of two men. The senior of this group was a lieutenant who for some reason was not in the first car, but in the fourth from the head tank. I repeat, there was a heavy snowfall and the tanks moved with a distance of 50 to 70 meters along the track ahead. The second car did not see the first, and the third did not see the second one! Snowfall played a cruel joke with these people. The main tank, approaching the shore of a frozen and swamped lake, overgrown with small bush, took him by the clearing and went not over the snow-covered dirt road, but along the "glade" along the ice of the swamp! We managed to walk about 15 - 25 meters from the shore. Suddenly, the ice rug broke and the tank completely, instantly disappeared in the swamp. While the second tank approached the edge of the glade, the snow had already covered the wormwood, the second tank followed the track of the first one and 10 meters later, joined the first, the swamp swallowed both tanks, and the strongest snowfall again covered the place of the tragedy.The third tank, passing 10 meters along the swamp , also failed, but his crew was lucky, the tank managed to partially stand on his drowned fellow.Therefore, his tower remained half out of the water, two tankmen from this - the third tank had time to leave it.The tank, before their eyes, slowly went into the abyss of the swamp. To that At last, the tanker with the lieutenant came up and the two tankmen who had escaped stopped the tank with the commander and explained what had happened! Next, the lieutenant tried to pull the tank closest to the shore, protruding from the edge of the tower from under the ice, by a tank, two days before the tower was torn off, which was safely sank nearby, they slept and warmed in the house on the farm where our witness lived.On the third day, comrades from the special department and the lieutenant and all his tankmen arrived, together with the remaining two tanks, they took him somewhere. That's all we managed to find out. In the film there is our guide and the narrator-a smart old man in a cap. And here's the trouble! From which factory these tanks came, it is not known, they are not all new, but restored after combat damage, therefore, to whom they belonged - is unknown. Crews - not military, but factory, two people per tank - the list of drivers to find in the archive failed. No one put them on their allowance and did not take them into account! And comrades from the special department, no reports on the future fate of these people, have not left anywhere, or we have not yet been able to find them. This is such a tragic story. All three tanks we managed to lift for several years. The names of the dead are still unknown. Found dead tankmen were buried in Kubinka at a memorial cemetery on the territory of the BTS museum, next to one of the three tanks we found. One of them was installed in the town of Novosokolniki on the square in front of the cinema. Now he is a monument. Two of our other tanks from Lake Bor-Lazava, are exhibited in the collection of the Museum of Kubinka. Watch other movies on my channel, see a lot of amazing our expeditions ukposts.infovideos

@@aviator60P once again sir thank you for taking the time to tell us the story behind this rescue /recovery of the tanks, and again much of your equipment is just basic items compared to nowadays, how your vehicles get to where your going over and thru anything and everything is fantasic, Also the way the tank tracks actually roll when towed out of the mire is a credit to the rugged build quality of russian machines to survive in such hostile environment amazes me on every video Thanks for the grear information sir, these should be on the discovery channels 👍👍👍👍👍👍👍

Andyspeeder7 Thank you. Watch other movies on my channel, see a lot of our amazing expeditions and unique finds! ukposts.infovideos

@@aviator60P Thank you for the english version. I find these very interesting.

@@aviator60P Can you tell me are all the ww2 vehicles we see on UKposts videos taken to museums? All of the men working on the salvage are in uniforms are they military? I think it is Outstanding that these old war horses are being recovered. Great video.

Andy Perez Gracias. Ver otras películas en mi canal, verá muchos sorprendentes nuestras expediciones, encontramos tanques, aviones, tractores.