Виталий Шамов Они , на полном ходу шли в атаку. И не их вина, что разведка не доложила о замерзшем болоте. А когда провалились , то тогда уже поздно было стрелять. Главное экипажи успели покинуть машины. Не забывайте, это уже конец войны и людей начали беречь! Вы посмотрите другие фильмы на моем канале, увидите, что почти все поднятые нами танки имели полные боекомплекты, иногда даже двойные! И ничего не успевали расстрелять, когда неожиданно уходили под воду. Оба танка Т-34-85 и ИС-2 входили в состав 19- го Гвардейского танкового корпуса, затонули в одно время, при проведении наступательной операции в районе Курляндского котла зимой 1944г. Т-34 оказался с пробегом меньше 200км - т.е. абсолютно новенький, чего не скажешь об ИС-2. Второй танк имел много боевых шрамов от немецких снарядов на своей броне. И сохранился он хуже чем Т-34. С ним, при реставрации, пришлось повозиться. По архивным данным, оба экипажа успели покинуть свои машины, и продолжили воевать. По данным архива, как минимум один из членов экипажей этих танков, а именно командир ИС-2 лей-т Ананьев, уцелел до конца войны и получил после войны боевую награду. Сейчас, оба отреставрированных до ходового состояния танка, находятся в экспозиции музея в пос. Свенте, недалеко от Даугавпилса. Еще посмотрите и почитайте вот здесь, это интересно lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=7152

23 февраля 2021.есть лайк)))

@@user-sr6oq1il8k 23.02.21. ЛАЙК)))

M30B35 Оба танка Т-34-85 и ИС-2 входили в состав 19- го Гвардейского танкового корпуса, затонули в одно время, при проведении наступательной операции в районе Курляндского котла зимой 1944г. Т-34 оказался с пробегом меньше 200км - т.е. абсолютно новенький, чего не скажешь об ИС-2. Второй танк имел много боевых шрамов от немецких снарядов на своей броне. И сохранился он хуже чем Т-34. С ним, при реставрации, пришлось повозиться. По архивным данным, оба экипажа успели покинуть свои машины, и продолжили воевать. По данным архива, как минимум один из членов экипажей этих танков, а именно командир ИС-2 лей-т Ананьев, уцелел до конца войны и получил после войны боевую награду. Сейчас, оба отреставрированных до ходового состояния танка, находятся в экспозиции музея в пос. Свенте, недалеко от Даугавпилса. Еще посмотрите и почитайте вот здесь, это интересно lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=7152

продали бы... просто 90-е закончились

@@ritakogan9130 по себе всех меришь

@@user-eu5gs9ye3q а что он написал ?

Не путай Россиян с толерантными иностранцами

самоизоляция......

2021

Уже 2021

@@user-ls4qn1lp4v Сталина на тебя нет

Я из 2021 100лайк Спасибо большое за работу МУЖИКИ иПАЦАНЫ восхищение Удачи здоровья вам все

Хорошо что он ее не начинал.

Посмотрите другие фильмы на моем канале, увидите много удивительных наших экспедиций. Еще посмотрите и почитайте вот здесь, это интересно lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=7152

Журавли...

Ветераны ВОВ или кто остался ?

Я застал ветеранов и даже мылся с ними в одной бане с отцом.У папы входное было над правым соском и выход с блюдце на спине.Не понимал сопляк,65 года рождения.Царствие небесное нашим.

@@user-zl1jk7pk4o жираф

А какой-то Вася все блять утопил

Тропой кладоискателя Посмотрите фильм о нашей реставрации танков Т-60, Т-70, и Т-28. Все увидите своими глазами. Вот адрес ukposts.info/have/v-deo/gaOahJ6NmKqjy40.html

Сауле Токсеитова Если говорить о нашем северозападе, Псковской области, то, согласно архивных данных, мы отработали почти все зафиксированные в архиве точки с утопленной техникой. Остались лишь случайные находки и немецкие аппараты, если такие имеются. Но на них данных в наших архивах нет, а в немецкие архивы у нас нет доступа. Поэтому и подъемы техники - теперь большая редкость. Да и мои фильмы копились в течении почти тридцати лет, прежде чем я их выложил в И-нет. Поэтому, может быть и создалось впечатление, что раньше часто поднимали, а теперь редко. Вообще такие операции- это большая редкость. . Еще посмотрите и почитайте вот здесь, это интересно lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=7152

Ищи. За Пантеру дадут миллион евро (или около того)

@@user-ii9pp7uh3r наивный)))) дают конечно но ему не дадут)

Марк Штрульцель все сразу шкурный интерес увидели а прикинь сколько денег нужно затратить что бы поднять танк если он там есть сколько кому дать на лапу что бы помогали этот милион в кавычках боком выйдет

@@crotsvt4065 для чиновников это выйдет за копье))))) будут пахать за зарплату а остальным не светит заниматься таким

Марк Штрульцель да конечно они правда не все увидят шкурный интерес сразу как храм строят на костях деньги отмывают

fw1421 Both T-34-85 and IS-2 tanks were part of the 19th Guards Tank Corps, sank at the same time during an offensive operation in the area of ​​the Kurland boiler in the winter of 1944. The T-34 turned out to have a mileage of less than 200km - i.e. absolutely new, which can not be said about the IS-2. The second tank had many battle scars from German shells on its armor. And he survived worse than the T-34. During the restoration, he had to tinker with it. According to archival data, both crews managed to leave their cars, and continued to fight. According to the archive, at least one of the crew members of these tanks, namely the commander of IS-2, Lieutenant Ananyev, survived until the end of the war and received a military award after the war. Now, both restored to the running condition of the tank, are in the museum in the village. Svente, not far from Daugavpils. Also look and read here, it is interesting lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=7152

@aviator60P LIKE 👍

@@aviator60P the village of SVENTE is in Russia ?

@@longrangelocators4207 Now there is no. Now it is abroad - the European Union-Baltic.

@@aviator60P good restauration work on the russian tank.

Alexsei_68 Coroka К сожалению, такие видеофильмы я не могу часто выдавать. Потому, что каждому моему фильму предшествует та, или иная наша экспедиция, или реставрационная работа. Сами понимаете, что это не каждый день происходит! Как только будет очередной достойный материал, я обязательно сделаю и покажу новый фильм.

Борис Зайонц Спасибо. Посмотрите другие фильмы на моем канале, увидите много удивительных наших экспедиций.Еще посмотрите и почитайте вот здесь, это интересно lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=7152

bravíssimo

Ринат Сулейманов Они , на полном ходу шли в атаку. И не их вина, что разведка не доложила о замерзшем болоте. А когда провалились , то тогда уже поздно было стрелять. Главное экипажи успели покинуть машины. Не забывайте, это уже конец войны и людей начали беречь! Вы посмотрите другие фильмы на моем канале, увидите, что почти все поднятые нами танки имели полные боекомплекты, иногда даже двойные! И ничего не успевали расстрелять, когда неожиданно уходили под воду. Оба танка Т-34-85 и ИС-2 входили в состав 19- го Гвардейского танкового корпуса, затонули в одно время, при проведении наступательной операции в районе Курляндского котла зимой 1944г. Т-34 оказался с пробегом меньше 200км - т.е. абсолютно новенький, чего не скажешь об ИС-2. Второй танк имел много боевых шрамов от немецких снарядов на своей броне. И сохранился он хуже чем Т-34. С ним, при реставрации, пришлось повозиться. По архивным данным, оба экипажа успели покинуть свои машины, и продолжили воевать. По данным архива, как минимум один из членов экипажей этих танков, а именно командир ИС-2 лей-т Ананьев, уцелел до конца войны и получил после войны боевую награду. Сейчас, оба отреставрированных до ходового состояния танка, находятся в экспозиции музея в пос. Свенте, недалеко от Даугавпилса. Посмотрите другие фильмы на моем канале, увидите много наших удивительных экспедиций и уникальных находок ukposts.infovideos

Григорий Григорий Оба танка Т-34-85 и ИС-2 входили в состав 19- го Гвардейского танкового корпуса, затонули в одно время, при проведении наступательной операции в районе Курляндского котла зимой 1944г. Т-34 оказался с пробегом меньше 200км - т.е. абсолютно новенький, чего не скажешь об ИС-2. Второй танк имел много боевых шрамов от немецких снарядов на своей броне. И сохранился он хуже чем Т-34. С ним, при реставрации, пришлось повозиться. По архивным данным, оба экипажа успели покинуть свои машины, и продолжили воевать. По данным архива, как минимум один из членов экипажей этих танков, а именно командир ИС-2 лей-т Ананьев, уцелел до конца войны и получил после войны боевую награду. Сейчас, оба отреставрированных до ходового состояния танка, находятся в экспозиции музея в пос. Свенте, недалеко от Даугавпилса. Еще посмотрите и почитайте вот здесь, это интересно ukposts.infovideos

Тоже интересно какова судьба этих боевых машин - они символы нашей победы в ВОВ , а " европейцы" считают нас оккупантами и врагами . Ломают памятники нашим солдатам везде вопят о русской угрозе и т.д. Неужели хранят наши танки ???

@@user-vv5rp1bl5h видимо хранят.

@@user-vv5rp1bl5h Obi prodani! Jesli neprodaļi togda ja im podkinul iso odno mesto spodbitim (shermanom),no posli ani naxyj !Odin katok u menja doma valjaetsa.

dirtmagnet Both T-34-85 and IS-2 tanks were part of the 19th Guards Tank Corps, sank at the same time, during an offensive operation in the Kurland cauldron in the winter of 1944. The T-34 turned out to have a range of less than 200 km - i.e. brand new, which is not the case for the IS-2. The second tank had many battle scars from German shells on its armor. And it survived worse than the T-34. With him, during the restoration, I had to tinker. According to archival data, both crews managed to leave their vehicles and continued to fight. According to the archive, at least one of the crew members of these tanks, namely the commander of the IS-2 Lei-t Ananiev, survived until the end of the war and received a combat award after the war. Now, both restored to the running state of the tank are on display in the museum in the village. Svente, near Daugavpils

dirtmagnet The tanks that we are raising were in a swamp, and there is no oxygen in the swamp silt. Therefore, there is no oxidation and everything that gets into the swamp is reliably preserved for many years. IS-2 is the abbreviation for the tank. If you read it in full, it means Joseph Stalin-2 Before that, there was IS-1, and later IS-3 and IS-4 appeared. Both T-34-85 and IS-2 tanks were part of the 19th Guards Tank Corps, they sank at the same time, during an offensive operation in the area of the Courland pocket in the winter of 1944. The T-34 ended up with a mileage of less than 200 km - i.e. absolutely brand new, which can not be said about the IS-2. The second tank had many battle scars from German shells on its armor. And it survived worse than the T-34. With him, during the restoration, I had to tinker. According to archival data, both crews managed to leave their cars and continued to fight. According to the archive, at least one of the crew members of these tanks, namely the commander of the IS-2, Lieutenant Ananiev, survived until the end of the war and received a combat award after the war. Now, both tanks restored to running condition are on display in the museum in the village. Svente, near Daugavpils.

они на полном ходу шли в атаку зимой и не знали, что едут по замёрзшему болоту. все люди выжили. 1 дожил до конца воны.

​@@robertpaulson228 а как так вышло что экипаж остался невредим , когда на кадрах видио 1999 года люки все задраены в боевом положении и вскрытие люков через командирский перископ зафиксирован на видио . Пишут было пробитие танка но его не было потому как цел почти весь боекомплект . Версия только одна при попадании в болото танк не ушёл сразу под него а медленно уходил и экипаж сумел выйти из машины а после полного погружения при опрокидывании на башню люки закрылись под весом танка . Низкий поклон всем кто поднимал боевую машину которая громила ФАШИЗМ !!! Жаль вот только недобили наши деды эту мерзость . Но выходит так что и третий раз русский солдат взойдет на крышу клятого Рейхстага и уроки после войны второй мировой и обман России после распада СССР обязательно боком выйдут и Европе и нацизму поднявшему голову и в Прибалтике и на Украине !!! И за нами внуками наших победителей во второй мировой - НЕ ЗАРЖАВЕЕТ И НЕ СОМНЕВАЙТЕСЬ .

По этой причине я собираю имена солдат .

Джек Воробей Это прибалтика

@@aviator60P Спасибо.

На Ригу или на Берлин 😂😂😂

На Киев чтобы знали как родину любить

+psy nova На льду проваливается либо правая либо левая сторона, ну а дальше физика :)

Если б не перевернулся лежал бы он там?

Василий Овчинников Оба танка Т-34-85 и ИС-2 входили в состав 19- го Гвардейского танкового корпуса, затонули в одно время, при проведении наступательной операции в районе Курляндского котла зимой 1944г. Т-34 оказался с пробегом меньше 200км - т.е. абсолютно новенький, чего не скажешь об ИС-2. Второй танк имел много боевых шрамов от немецких снарядов на своей броне. И сохранился он хуже чем Т-34. С ним, при реставрации, пришлось повозиться. По архивным данным, оба экипажа успели покинуть свои машины, и продолжили воевать. По данным архива, как минимум один из членов экипажей этих танков, а именно командир ИС-2 лей-т Ананьев, уцелел до конца войны и получил после войны боевую награду. Сейчас, оба отреставрированных до ходового состояния танка, находятся в экспозиции музея в пос. Свенте, недалеко от Даугавпилса.

@@aviator60P я какраз и имел в виду место их вечной стоянки, спасибо большое!

Владимир Иванов Да, имею непосредственное отношение. В данное время являюсь одним из его членов. Работаю в поиске и восстановлении (реставрации до ходового состояния) боевых машин Красной армии. Посмотрите фильм о нашей реставрации танков Т-60, Т-70, и Т-28. Все увидите своими глазами. Вот адрес ukposts.info/have/v-deo/gaOahJ6NmKqjy40.html

Извините ,а напомните основателя имя отчество ,который умер ,у меня отец с ним пересекался в 90-х,на военном заводе

@@aviator60P вы еще занимаетесь поиском или уже все это дело развалилось?

@@user-wt3cf7od7g Да, поиском пока еще занимаемся. Только результативность в поднятии военной техники резко сократилась, с уходом из жизни нашего "главного архивного разведчика" и уникального поисковика - Миши Романова. Пока , обычные поисковые будни. Бегаем по лесам и полям с приборами. Готовимся к очередной поисковой Вахте. На данный момент заканчиваем реставрацию до ходового состояния танка Бт-7м. Скоро побежит! Очень хотим к 9мая, но неизвестно пока, уложимся ли со сроками! Как только поедет, выложу на канале очередной фильм о процессе его реставрации.Времени на все катастрофически не хватает!

а с вами можно в этом поучаствовать? или это не так на самом деле интересно, как на видео?

в специальные музеи. вот к примеру. здесь танки от самых первых до почти современных. ukposts.info/have/v-deo/i5SAhmapg3qqq5s.html

Азамат Сапаев Спасибо. Еще можно посмотреть и и почитать вот здесь, это интересно lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=7152

Да, оцифровываю сам при помощи " Pinnacle Studio 14". Одна беда, некоторые исходные материалы очень старые и очень низкого качества. Приходится выбирать между качеством и желанием показать зрителям редкие кадры неизвестных экспедиций. Хотя, мои запасы видеофильмов о наших экспедициях подошли к финишу, осталось несколько фильмов и все. Потом будут фильмы только из будущих экспедиций. Но их еще нужно сначала провести.

Жаль я в Pinnacle не силён. Хотел подсказать что бы не было чересстрочности нужно включать Deinterlacing. С помощью него полосы на движущихся объектах исчезнут.

Спасибо за совет. Постараюсь в будущем исправить такие огрехи. Дело в том, что оригинал фильмов очень старенький, в формате VHS, и не первая перезапись.

GVARDSMAN COT В настройках , звук есть!

Рига

skai 25 Совершенно верно, в Латвии.

Потому что я родилься там и латышский язык я знаю

*Graz* M Дело в том, что подобные мероприятия весьма редки.У зрителей , которые смотрят наши фильмы о подъемах техники, ошибочно создается впечатление, что мы поднимаем танки и самолеты чуть ли не каждый день! Но это далеко не так! Фильмы на моем канале - это результат почти тридцатилетней титанической работы наших поисковых групп! Сам подъем - это результат длительной поисковой работы,в архиве,с местными жителями, на болотах,озерах,реках, лесах. Бывает, что от получения первичной информации об объекте, до финала - подъема, проходит не один год! В нашей практике, бывали случаи, когда мы искали утонувший танк , или сбитый самолет, более 10 лет и все же находили! Сейчас, в наше время (раньше было проще), сам подъем тоже происходит не спонтанно, а в соответствии с определенными правилами. Предположим, что мы обнаружили утонувший танк. Сначала получается разрешение на проведение данного вида работ(подъем техники), оповещаются органы местной власти и МВД района, в котором будет проводиться данное мероприятие, МЧС (группа саперов), утверждается поименный состав поисковых групп допускаемых к проведению работ, устанавливаются сроки (временное окно) проведения подъема, решается вопрос на время проведения подъема финансирования, проживания, питания,обеспечения ГСМ, техникой (2 трактора, иногда экскаватор), подготавливается сложное такелажное оборудование, тросы,лебедки.Поэтому, попасть на такой подъем постороннему человеку весьма проблематично, разве что случайным зрителем, если это мероприятие происходит вблизи населенных пунктов или у автотрасс, хотя, иногда случаются и исключения.

aviator60P понятно, буду искать свой "танк"

@@aviator60P всё усложняют жизнь!а раньше на оборот стремились облегчать

ЮР RF Что значит забросили? Общаюсь со зителями каждый день. Что Вы имели в виду?

@@aviator60P 2года видео нет новых..

@@rf6532 Видите ли, 80 фильмов о наших поисковых экспедициях - это результат тридцати лет работы в поиске. Фильмы снимались, копились, долгое время просто хранились на полке. А потом, мы решили их показать в И-нете. Поэтому, у Вас видимо сложилось впечатление, что мы каждую неделю поднимаем нашу или немецкую технику. Это ошибочное восприятие. Если я пока не выложил новых фильмов, значит мы пока не обнаружили ничего достойного к показу. Или Вы будете смотреть поисковую рутину - разведку, разговоры с бабулями и дедулчми, бегатня по льду замерзших болот и озер с приборами в руках, и все пока без результатов. Мелочь всякую снимать нет смысла, а серьезного пока ничего не попалось. Вот поэтому и навых фильмов пока нет. Мне кажется я подробно ответил на Вш вопрос.

@@aviator60P да я подобный комент уже замечал..спасибо за повтор.. нооо всё таки можно было бы и разведку по снимать и разговоры со стариками...и канал бы не затихал хоть..

А что в нем было хорошего кроме надежности и запаса хода?Это лучший танк 41-42годов и не более.В дальнейшем он был братской могилой вот и все!.Просто пропаганда!люди были настоящие потому на хламе победили.Вечная им память!!!

@@user-wt7ur1ku6q согласен то что т 34 это танк победы это просто ложь . Проходимость да хорошая пушка не так уж и хороша , а в 1941 42 кв 1 и т 34 внесли вклад , но это никак не танк победы

Танкист Не забывайте , немцев в основном воевали на PZ3 и PZ4 . 34 была лучше их . А для пантер и тигров нужны были ИС-2 , потом пантер стало больше , модернизировали Т-34 .

Владимир ИвановЕсли говорить о нашем северозападе, Псковской области, то, согласно архивных данных, мы отработали почти все зафиксированные точки с утопленной техникой. Остались лишь случайные находки и немецкие аппараты, если такие имеются. Но на них данных в наших архивах нет, а в немецкие архивы у нас нет доступа. Поэтому и подъемы техники - теперь большая редкость. Да и мои фильмы копились в течении почти тридцати лет, прежде чем я их выложил в И-нет. Поэтому, может быть и создалось впечатление, что раньше часто поднимали, а теперь редко. Вообще такие операции- это большая редкость. . Еще посмотрите и почитайте вот здесь, это интересно lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=7152

Algoll66 Да.

@@aviator60P спасибо. Видео достойное.

@@regular_pseudonym Owh....its Ukraine in early 1944 I believe they encounter Tiger and elephant 40 of them were destroyed by IS-2 and this is might be the loss Tank on the Battlefield

@Igortupchiytupig Оба танка Т-34-85 и ИС-2 входили в состав 19- го Гвардейского танкового корпуса, затонули в одно время, при проведении наступательной операции в районе Курляндского котла зимой 1944г. Т-34 оказался с пробегом меньше 200км - т.е. абсолютно новенький, чего не скажешь об ИС-2. Второй танк имел много боевых шрамов от немецких снарядов на своей броне. И сохранился он хуже чем Т-34. С ним, при реставрации, пришлось повозиться. По архивным данным, оба экипажа успели покинуть свои машины, и продолжили воевать. По данным архива, как минимум один из членов экипажей этих танков, а именно командир ИС-2 лей-т Ананьев, уцелел до конца войны и получил после войны боевую награду. Сейчас, оба отреставрированных до ходового состояния танка, находятся в экспозиции музея в пос. Свенте, недалеко от Даугавпилса.

@@aviator60P Спасибо.

Андрюха Морской Оба танка Т-34-85 и ИС-2 входили в состав 19- го Гвардейского танкового корпуса, затонули в одно время, при проведении наступательной операции в районе Курляндского котла зимой 1944г. Т-34 оказался с пробегом меньше 200км - т.е. абсолютно новенький, чего не скажешь об ИС-2. Второй танк имел много боевых шрамов от немецких снарядов на своей броне. И сохранился он хуже чем Т-34. С ним, при реставрации, пришлось повозиться. По архивным данным, оба экипажа успели покинуть свои машины, и продолжили воевать. По данным архива, как минимум один из членов экипажей этих танков, а именно командир ИС-2 лей-т Ананьев, уцелел до конца войны и получил после войны боевую награду. Сейчас, оба отреставрированных до ходового состояния танка, находятся в экспозиции музея в пос. Свенте, недалеко от Даугавпилса.

@@aviator60P Спасибо за развёрнутый ответ!

Ваивале!!!!!!

Nurgaz Asanov Оба танка Т-34-85 и ИС-2 входили в состав 19- го Гвардейского танкового корпуса, затонули в одно время, при проведении наступательной операции в районе Курляндского котла зимой 1944г. Т-34 оказался с пробегом меньше 200км - т.е. абсолютно новенький, чего не скажешь об ИС-2. Второй танк имел много боевых шрамов от немецких снарядов на своей броне. И сохранился он хуже чем Т-34. С ним, при реставрации, пришлось повозиться. По архивным данным, оба экипажа успели покинуть свои машины, и продолжили воевать. По данным архива, как минимум один из членов экипажей этих танков, а именно командир ИС-2 лей-т Ананьев, уцелел до конца войны и получил после войны боевую награду. Сейчас, оба отреставрированных до ходового состояния танка, находятся в экспозиции музея в пос. Свенте, недалеко от Даугавпилса. Еще посмотрите и почитайте вот здесь, это интересно ukposts.infovideos

Ис 2

No, must be a IS

No))) its a paper

Но для этого нужно было ещё попасть по тигру, а если не попадал, то тигр всегда попадал по ису!

где вы етой хрени начиталиись про сбитые башни тигров?)))) наводчик тигра бил в силует и похер куда попал гарантированно пробивал его насквозь вот это правда

Оба танка Т-34-85 и ИС-2 входили в состав 19- го Гвардейского танкового корпуса, затонули в одно время, при проведении наступательной операции в районе Курляндского котла зимой 1944г. Т-34 оказался с пробегом меньше 200км - т.е. абсолютно новенький, чего не скажешь об ИС-2. Второй танк имел много боевых шрамов от немецких снарядов на своей броне. И сохранился он хуже чем Т-34. С ним, при реставрации, пришлось повозиться. По архивным данным, оба экипажа успели покинуть свои машины, и продолжили воевать. По данным архива, как минимум один из членов экипажей этих танков, а именно командир ИС-2 лей-т Ананьев, уцелел до конца войны и получил после войны боевую награду. Сейчас, оба отреставрированных до ходового состояния танка, находятся в экспозиции музея в пос. Свенте, недалеко от Даугавпилса.

aviator60P странно а почему тогда люки задраены если экипаж уцелел...