Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК.

Сразу видно, что человек снявший это видео в отличие от большинства тупых блогеров, понимает не только закон Ома, но и обладает практическими навыками ремонта. Молодец автор! Тот редкий случай, когда хочется выразить благодарность не за помощь, а за Ваши знания )))

Не каждому дано уметь объяснять что-либо, это талант, развивай его! Со слезами вспоминаю нашего преподавателя электротехники, мы его прозывали "мегавольт" так как на любой вопрос не относящийся к теме урока, но относящийся к электрооборудованию, он просто зависал на минуту выпучив глаза и в итоге ничего ответить не мог! 😂

Очень хорошая подача информации. Всё понятно, без жевания. Информативная анимация. Старайтесь максимально подробно рассказывать, как собственно вы и делаете в этом видео. Порой приходится с десяток видео с разных каналов посмотреть, чтобы разобраться в вопросе, а тут все собрано в одном видео (хоть и в нескольких частях). Класс! Продолжайте в том же духе

Я как авто электрик с большим стажем, подтверждаю каждое слово автора. МОЛОДЕЦ!!!! ЛАЙК!!!!

Умный человек, талантливый преподаватель, спасибо что такие есть) Начинал 2 года назад учеником автоэлектрика в Луидоре, думал не моё через год втянулся, начал понимать, стало интересно. Благодаря вам у нас будут специалисты:))

Спасибо! Очень доходчиво и без воды👍👍👍

Отличное видео!!! Спасибо огромное! Единственное что хотелось бы добавить, что проверять "минус" на самом генераторе надо на обеих крышках. У меня был такой случай: спорадически пропадает заряд аккумулятора. Думаю наверное разъемы/контакты. Перебираю все от и до, все исправно. Собираю. Два дня работает, опять пропадает. Проверяю по новой: контрольной лампой проверяю на крышке - лампа горит. И случайно пока снимал крышку прикоснулся контрольной лампой ко второй крышке, а на ней нет массы. Разобрал, чистить, не стал (так как уже было при первой разборке почищенно) намазал медной смазкой посадочное место крышки на шихтовом пакете стартера, собрал и все заработало.

Один из самых толковых авторов. Отличные понятные схемы. Пояснения доходчивые, без воды, все по сути. СуперЛайк однозначно. Спасибо за проделанную работу.

Подписка, молодец!!! Более толкового рассказа я ещё не находил тем более с картинками очень актуально для тех кто с мультиметром не дружит. Спасибо.

Спасибо за урок ждем с нетерпением продолжения

Спасибо! С анимацией-все чётко и понятно.

Огромное вам спасибо за ваш труд.

Лучший! Благодарю! Видео крайне полезное, без воды!

Спасибо!!! Здорово сделано!!!

Один из немногих кто доступно объясняет, подписка, респект.

Очень познавательное видео! Спасибо автору!!!

Спасибо 👍

АВТОР- железного тебе здоровья и благодарность Это лучшее видео - разжёвывающее - для тех кто что-то не доганяет - как я ))- как и что устроено 1000 лайков

Инфа супер.без воды.спасибо.

Очень интересно, просто, наглядно и полезно. Спасибо.

Какое полезное видео! Спасибо

Автор спасибо большое. Все по полочкам рассказал. Класс!

Большое Вам спасибо ! Очень полезное и понятное видео .

Снова спасибо !!!

Спасибо,у вас самые понятные и простые объяснения,даже мне многое становиться понятно.

Лучшее что я видел! Спасибо! Почему так мало просмотров!!!

Автор красавчик. Всё чётко с картинками объяснено. Спасибо большое

Вообще супер для начинающих. Спасибо

Четко и ясно. Спасибо!

Уже знаю,что все будет очень познавательно!Лайкос.

Молодец 👍 самое понятное пояснение ✊

Спасибо за информацию🎉

Четко!!! Разобрался как работает. :)) Благодарю! Подписался!

Очень хорошая подача информации.

Очень понравилось всё понятно, Спасибо Вам !

Такого суппер-пуппер разбор полетов еще не встречал,-благодарю...

Все ролики на Ютубе отдыхают.респект автору и удачи 👍👍👍💪

СПАСИБО Вам за такую интересную подачу материала ну очень понятно и доходчиво еще раз СПАСИБО

Все по делу, ясно и понятно

Спасибо .Меня еще не мучают эти проблемы но я уже готовлюсь 😉

интересная подача материала!!! спасибо!!

Спасибо.

Спасибо Интересно 👍👍👍👍👍👍

У меня в эксплуатации три АКБ. На две ОКИ и Матиз! Они приобретены в 2012 году. В октябре. Самые дешёвые на момент покупки. Генераторы на всех трёх выдают 14,7вольта. Только один аккумулятор нынче вышел из строя. Тот, который меньше был в эксплуатации. Два других пока работают нормально. Я автоэлектрик. Последние 14 лет с 2002 по 2016 год работал автоэлектриком на большом автопредприятии с более, чем 300 единиц самой разной техники. АТХ обслуживает Калининскую АЭС. В ютуб есть канал "Василий Барышев"! Делюсь на нем своим богатым опытом.

Спасибо!Все четко Супер!

Красавчик! Грамотное пояснения. Хороший видеоинструктаж

Видео супер подробное, спасибо большое!

Четко, толково, по делу.

Отличное видео. Спасибо.

Благодарю. Понятно и подробно, интересно как Вы сделали такой хороший видео????

Вы лучший, спасибо большое!

Привет! Грамотно, коротко и ясно! Спасибо! Здоровья, успехов!

Огромное Вам спасибо!

Отлично всё понятно и ясно

Молодец все понятно расказал спасибо за токой рассказ

спасибо- мало кто так популярно поясняет!

Спасибо большое!

ochen xarasho i nagliadna abisnil, spasiba.

Просто великолепно, обязательно в библиотеку

Спасибо!

Здравствуйте. Большое спасибо за обзор. Подскажите, а можно на реле регулятора подавать плюс с акумулятора без лампочки? Генератор планирую использовать для автономного элетрообеспечения.

спасибо тебе большое .. сколько не смотрел ..сколько не рыл в инете . везде размазня сопли ничего конкретного . здесь все ясно конкретно с илюстрацией работы .. огромное спасибо за твой труд . за помощь .. подписываюсь не глядя.. мне 67 лет . но даже я понял принцип работы . огромное спасибо

Вот все были бы такие ребята такие как вы не было бы что плохим как сейчас и уже много лет

Едине ,добре і зрозуміло викладене пояснення роботи генератора

Лучшее объяснение спасибо

понравилось. спасибо

Видос познавательный и очень разжеванный!!!!Супер!!!!

Блин, реально классное видео! Автор объясняет супер, анимация отличная! 😊

Понравилось, добавляю в избранное, спасибо за труд!

Супер

Благодарю

Хорошие видео , наткнулся уже на второе 👍 подписался

Толковий ти чувак!!! Дякую за інформацію)

Большое спасибо тебе!!!

Спасибо друг за познавательные ролики! Если есть возможность то сними пожалуста про все электронные и электрические бортовые системы.

Заставка ролика шикарная. 😊

Благодарю объяснения хорошие можно простую схему уаз зз03

Спасибо !!! Грамотно и конкретно !!!!

Красавец!

Гигант!!!👍

Спасибо брать из Ташкента Рамат .

Уважаемый автор - вы невероятный человек! Спасибо вам ОГРОМНОЕ, такого простого и наглядного объяснения нет ни у кого больше! Спасибо за наглядность анимации. Человек даже далекий от схемотехники поймёт всё!

СПАСИБО

Дякую вам за працю, хай щастить

Как всё чётко разжёвано и подано.Большуший лайк.

спасибо

Очень четкое видео. Ничего лишнего и при этом ничего не упущено. Ставлю себе в закладочку, как руководство по поиску неисправности гены... А вот у меня с геной своеобразный головняк, решение которому не могу нигде найти : пульсирует напряжение (это видно на холостых при включеном свете (т.е. при подаче нагрузки) и при увеличении оборотов соответственно исчезает, но все происходит около 14.3 V ...).(генератор 2110 (ваз 2114)) Замена (неоднократная) диодного моста и РР ничего не решает. При этом очень интересно то, что если отключить разъем "D", то напряжение сразу стабилизируется - становится как вкопанное... (соответственно лампа заряда при этом не горит...). На статоре и роторе обрывов и пробоев нет. Есть запасной генератор. Менял их местами - то же самое. ...где то давно читал, что такая схема реализации индикации работы гены может давать

Отлично.

Красава

Спс ты старался

Внешнее подмагничивание ротора нужно для регулировки выходного напряжения, большое спасибо за информацию. Хочу попробовать сделать генератор на постоянных магнитах, для автономного использования.

Хорошее видео !!! Данное видео относится к генератором системы Трио (это диодные мосты с дополнительными диодами ) . Создайте такое же видео с системой Статор ( без доп. Диодов ) многим будет интересно

Слов нет, красава!

Подскажите про возбуждение генератора, несколько случаев было когда на возбуждение приходит не 12в, а 5в или на Ниссан Мурано 6.3в? Если можно по подробнее почему так делают, а то много споров на эту тему, спасибо.

Отличный видос)

Огромное спасибо, видео очень помогло определить неисправность. В понедельник буду ковырять свою Fh12.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста,можно ли ДХО подключить(через реле) к проводу,который идёт на лампочку приборной панели, чтобы они загорались не от замка зажигания,а когда генератор начнёт вырабатывать ток?

Здравствуйте!Скажите,если слетит фишка с тоненьким проводом с регулятора напряжения,то не будет зарядки,или просто лампочка будет гореть или не гореть?

А вот у меня такая история была: как-то пытаюсь запустить мотор на своей карбовой девяточке, а стартер йок. Сразу смекнул на массы, ведь недавно жеж заглушил, да и бывало. Почистил, пытаюсь - никак. Тут же замечаю, что при включенном зажигании лампа акб на щитке не горит! Я сразу зачистил все проводочки по цепи возбуждения, собрал, результата ноль. С горем пополам в одиночку с толкача запустил движок, лампа акб загорелась. Добирался до дома уже на одной аварийке, не доехав метров 50. На следующее утро вызвонил всю цепь возбуждения от замка до гены, там все хорошо. Махнул шоколадку, ничего не поменялось. Хотел было снимать, звонить диодный мост, однако глянул на цены, плюнул, сходил за новым геной. Поставил, все заработало! И работает по сей день, нагрузку держит, вольтаж от 13.8 до 14.3, все как по книжке. Однако! Разобрал старый генератор, а там на якоре катастрофическая выработка контактных колец и дикий люфт. Мост уже не звонил, забил бибу. Короче вопрос - при каких условиях вот так лампочка не светится при включении зажигания, при полностью исправной цепи возбуждения? Поясню: по видео не совсем понятно, на панелях ВДО в схемах значится диодик после лампочки, но на щитках высокой панели просто лампа и резистор, вот это и путает. То есть при отсутствии возбуждения на регуляторе, 12в не подается на лампу? А после запуска мотора, 12в уже приходят с аккумулятора? До этого на старом гене как-то пропадала пару раз зарядка из-за окисления на клеммах, но лампа просто не тухла после запуска мотора