То чувство, когда у людей хватило денег на саб и литье, а превести машину в порядок - жаба душит. А то что от такого отношения к машине она будет часто ломаться - пофиг. Кстати, у нее похоже балка оторвана сзади чтоле, колесо правое криво стоит

Это питание на усилитель, ахахаха, кусок говна.

стопудово

И распорка!

Может уже взял такую. Там цена 200 _300. S.

Дело не в автопроме а во владельцах, которые любую технику превращают в хлам. На личном примере убеждался уже 3 раза, по до мной машины ходят и не ломаются даже старая 9ка карбюраторная, на которой матался по 800км в одну сторону, продал знакомому и он через пол года положил мотор(перегрел, пробило прокладку) до этого он так же за пол года угандошил еще 2107 и 8ку, на восмерке вообще докатал её что вырвало краб с куском телевизора, по ржавчине было видно что она так давно ездила. Так вот ему хоть тойоту дай он за год её в утиль превратит. И при этом он доказывает что это машины говно.

Аналогичная ситуация была с моей первой ваз 21063,выкидывал лишнюю колхозную проводку,перебирали двигатель,потом меняли коробку,мало 4 скорости.После капиталки проехал почти 60000 км,продал у себя в деревне,вроде мужичок не сказать что гонщик,через 15000 км задымила,он грешит на масло,лил синтетику 5-40. В общем когда последний раз видел её,машина изрядно уже стала потрёпанной по кузову,все рыжики начали расползаться,потому что надо было чаще мыть,под капотом тоже не особо видок,всё грязное.Почему у меня такого не было за всё время,не знаю. Хоть он и отец знакомого,но после того не очень дружелюбного общения я с ним не горю желанием общаться,так как его сын(по сути мой знакомый)пригнал эту машину от тёщи в 2014-м,двигатель на тот момент был живой,но я его отправил в капиталку по причине бегущих сальников коленвала.Не спорю,машина старенькая уже,но при помощи людей её перетрясли по тех. части,ездил и не знал проблем,разве что жару не любила,карбюратор всё же,а может и зазоры уже давно на нём разбежались,может не настроен был нормально. 3 года ездил после ремонта,проблем не было,а тут за полтора года задымила вдруг.

не отечественный автопром, а доведенный колхозингом автохлам которого лучше бы вообще не было на дорогах. чепырка надежный автомобиль если не заколхожена как тут. Вся проблема во владельце который мало того что не разбирается в автомобиле, так еще и модифицирует и калечит конструкцию.

Не автопром, а авто-реанмация. Спасибо Вам Андрей за науку для Электриков со стажем, Вы показываете то, что всё возможно починить. Даже на машинках, списанных в утиль.

@@DieselCat222 Верно. Есть ездюки. Териос 100 покупал с пробитой прокладкой-так там пришлось не только капиталить двс, а ещё и ходовку вкруг перетряхивать. Топливные шланги в трещинах, на сливном болту бака-кусок резины. Пороги и лонжики гнилые, гур тёк из-за шайбы и двс тёк из под датчика масла. Клаксона не было (находил обрыв), колодка в левом заднем колесе оторвана, тормозило одно колесо, борода в пионере-просто ездили и бензин лили. Не понимаю такого отношения к авто. И на мкпп-на юге Приморья 98% на АКПП ездят. Из 30 авто на стоянке-моя на мехе стояла и патриот😲 В общем, от человека зависит. Ушатать можно всё, а починить не каждый возьмётся. Ездишь-езди аккуратно, мойка хотя бы раз в 2 недели. А то некоторые моют машину 2 раза в год-о-рыжик, о пороги гниют. Не пойдёт так.

🤣🤣🤣

😆👍

Да да 👨‍🦰😀😀😀😀🥳🥳🥳

..100% +++

А говорят наши машины плохие. ...😀😀😀

А чем новая лучше? Зоводская проводка всегда будет лучше новой это аксиома запомни. Она ремонтируется как и все остальное. В запчасти идет фуфел галимый .

@@user-tz1ir3pi3w это известно. Гнилая и горелая проводка, заводская... Сколько часов надо потратить чтобы полностью просмотреть и восстановить? Готов посчитать нормочасы, так чтобы это было интересно мне и не довело поциэнта до инфаркта? Я один раз "купил" ниву. Урок на всю жизнь...

На редкость правильный комментарий. На ремонт должна даваться гарантия. Если не можешь ее дать - не берись за ремонт)

@@user-tz1ir3pi3w ,просто электрики ленивые.Заменить полностью проводку проще и дороже по деньгам,чем возиться со старой проводкой и найти в ней неисправность.Такие они электрики

Вот и я пару лет назад купил Daihatsu Terios 100 кузов, с пробитой прокладкой ГБЦ. Предыдущему хозяину было 29 лет. За машиной не следили от слова вообще! Что было в порядке-так это 2 кардана, передний редуктор и рулевая рейка! И то, гидрач подтекал! Топливные шланги в трещинах, задний мост подтекал, зарядка моргала, в ступице левого заднего колеса оборванная колодка! Это только капля из моря! А, даже колесо переднее левое было порванное, хозяину было лень поменять на запаску! Сразу не сообразил, надо было вообще не покупать! Ну хулио, взял уже, зато научился в комплексе, как ремонтировать авто) Следующая машина будет беспробежная японка)

это как?

классный способ

Я при поиске КЗ,да ещё с "кончающейся" проводкой действую проще...,так как такую проводку даже её шевелением можно оборвать либо даже коротнуть,где сыпется изоляция,а именно: цепляю вместо сгорающего предохранителя лампу ватт на 60...100 (бл/дал света),вывожу её на видное место, вкл.зажигание,она естественно засветится во весь накал (100%КЗ) и визуально наблюдая за её свечением шевелить/подергиваешь/ и т.п. всю проводку. Как только лампа засветится ~ в пол накала, "ковыряй" это место...и будет тебе щастье. Всем удачи.

@@chumakovoleg правильное решение. Аналогично работаю.

Да не, пока так делают, этот хлам ездит. Я не отказываюсь, но ценник стартовый выше, эти, что мне только изолентой заматай, сами отсеиваются. Время уходит столько же сколько и на нормальный ремонт, а денег там ноль.

Ну кто как

@@Roman_Gennadevich не пинзи! Работа эл ка от 500 р час, час в носу поковырял, 500 упало, а платят не за время, а за мозги. 34 года эти говнотазы ремонтирую

Проводку просто надо в порядок привести, под капотом и в салоне

Не очень охотно их на разборках берут такие горелые машины, с нее взять будет нечего, ее только в чермет сдать после пожара.

У меня 2114 11года, но я до такого не довожу, это опасно с такой проводкой ездить

Сколько у вас стоит померить компрессию

@@dprofessor9325 он электрик, это тебе к мотористу

скрутить все провода. обмотать изолентой Абро и еше лет сто ездить будет! это я как художник художнику заявляю!

да там мог с завода шестнарь стоять

Мастерство