Как же долго я ждал толкового обзора Девиля!!! Спасибо! Очень толковый обзор! СУПЕР!

Великолепный репортаж, без всякой "воды" и матов. Болт учись! Лайк!

Приятно слушать человека , никакой воды и мусора типа "как бы" , "от слова совсем" и прочего , не говоря о нецензурщине .Удачи каналу .

Отличный видос! Третий раз пересматриваю..)) Запилите обзор на более свежий Девиль NTV 700 2006-2010 года

супер, это лучший обзор мотоцикла что я видел! продолжайте в том же стиле.

я тебя уважаю..просто приятно...воспитанно...молодца брат...так держись

Спасибо за обзор. Очень объективно и прозрачно. Я искал такой исчерпывающий обзор на польском языке, но ничего не нашел. Поздравляем с покупкой. Возможно, оставим этот мотоцикл. С наилучшими пожеланиями и левой рукой.

Если у вас и дальше будут такие обзоры , то я наконец отпишусь от Болта с его матом и "ржачем".

Отличный тест-драйв) 30 минут на одном дыхании)

Спер обзор ! Ездил на Девиле 2 года. Блин теперь опять куплю ))) Особенно зацепил прикол с цепью ))) спасибо за чудесное видео )

Интересные обзоры приятно смотреть все 30 минут , снимайте по чаше если есть возможность

Уважаемый Евгений, продолжайте в этом духе. Очень хочется увидеть адекватный обзор на ТДМ 900. Спасибо!

Потрясающий обзор и мотоцикл) Тот момент когда все по делу, и очень качественно подан материал)

Хороший обзор, всё по делу, ничего лишнего, спасибо!

Просто замечательный ОБЗОР))) Обычно длинные обзоры перематываю, но тут от начало до конца смотрел не отрываясь!) Всё по делу рассказал!!!

Спасибо за обзор! получилось очень убедительно, вы изменили мое мнение. Отдельное спасибо человеку который уговорил вас сделать обзор!)))

Прекрасный обзор. Качество информации на высшем уровне!

Очень информативное видео.Спасибо, без матов,с юмором.Удачи вам!! Буду рад новым видео.Пока.

Огромное спасибо! Неожиданный (во всяком случае для меня) взгляд на мотоцикл. Лайк и подписка.

Продолжайте в том же духе. Это правильный, и для многих нужный формат.

Хороший обзор, добавлю от себя еще, катаюсь на 2001 г.в., комбинированных тормозов не имею, но все равно очень доволен. 1. Расход зависит от рабочих оборотов, если очень быстро ехать, то и расход будет высокий; 2. Ехал на нем 400 км без остановки ( кофе, туалет не считается), усталости не чувствуется, едешь и наслаждаешься ездой, плечи свободны, руки лежат без усталости, но одно но, после длительной езды идет как гипноз скорости и перед въездом в город, настоятельно рекомендую остановиться на 5 минут и походить пешком вокруг мотика. Крейсерская скорость для него 100-110, хватает более чем, зато знаешь что у тебя есть в запасе мощность и если нужно срочно обогнать кого-то то до 160 разгонится довольно резво, V-образный двигатель отлично тянет и на 5-й передаче после 100 км/ч; 3. Когда боковая ножка выставлена, то при включении передачи и отпускании сцепления, срабатывает защита и двигатель глохнет; 4. За три-четыре года эксплуатации только недавно услышал как работает вентилятор на радиаторе ), да он работает, включился когда летом в жару ехал на 1-2 передаче по лесу и через километра 1,5-2 только включался. Двигатель тяжело сжечь, ну если масло вовремя не поменять и уровень охлаждайки время от времени не проверять. 5. V-twin двигатель дает очень гибкую езду по переключению передач, по городу не нужно заниматься клацаньем, он тянет практически везде, по городу выше третьей и не пользуюсь, ну может кто злостный нарушитель, то его дело ); 6. По подвеске хочу добавить что не совсем согласен с жесткостью, я бы сказал полумягкая, золотая середина между жесткой спортивной и эндуровском высоким ходом, небольшие ямы подвеска отлично проглатывает и никакого дискомфорта не чувствуется.

Очень достойный обзор! Загорелся именно этим мотоциклом, а информации и видео-обзоров маловато на Ютубе, по-этому огромное Вам спасибо!) Теперь еще больше жду весну и поиск данного аппарата!))

Женя спасибо за обзор, загорелся я на девиль и вот через четыре дня мне доставят🤝

По - моему, лучший обзор на канале! Давно присматриваю туриста за адекватные деньги. На Хондах еще не катал, но уже ХОЧУ! Спасибо за обзор и успехов!

От души, братан!! Именно такого приобрел давеча и твой видос был решающим!!! выбирал между НТВ 650 и СБФ 600!!

Шикарный обзор интересного мотоцикла! Спасибо!

Без нуууу, без ээээ, без тысячу как бы- наши президенты должны брать уроки выступления!!!!

Прям сейчас купить захотелось!

Друзья! Мы накосячили с авторскими правами на музыку, поэтому видео доступно для просмотра только через КОМПЬЮТЕР. Облажались... )) Надеюсь, вы простите нас)))

Наткнулся на данный обзор 4года после его выпуска. Обзор очень грамотный, без лишней воды, автора приятно слушать. Ищу себе мотоцикл именно универсальный, чтобы по городу можно было ездить и на дальняк сгонять. Думаю девиль мне подходит, хотя есть девиль 700, но думаю надо начать с девиль 650. Рассматривал ещё паневропа st1100, но на нем по городу не удобно.

Прекрасный обзор отличного мота. Благодарю!

Спасибо за обзор.Полезно,ёмко,по делу.лайк!

класс! Обзоры делать - это точно ваше

обзор просто шикарен, захотел купить такой мот!

Вот так посмотрел обзор и купил себе такой. :) 2003 год, цвет "брызги шампанского". Спасибо за обзор!

Молодцы! Давай ещё! Ждём !

Хороший обзор!!

Отличный мот, знал о нем и хотел ещё лет 6-7 назад, потом правда влюбился в nt700, это следующая версия девиля.

Приятно смотреть такой обзор,молодец Женя.

Шикарные обзоры. Очень ценный контент.

Хороший обзор, спасибо вам.

реклама мотошколы в начале прям в тему)))записался туда вчера)))сам живу на молодежной))))

толковый обзор, спасибо!

А как он с пассажиром едет или не очень? Как тормоза хватает или так себе? Какой интервал ТО, сколько масло надо, дорогие ли расходники? Нужно всегда при обслуживании и ремонте скидывать весь пластик? Кто реально юзает этот аппарат, напишите пожалуйста ответы. Мне не очень понравилось как он неровности на дороге проходит. Да, это не турэндуро, но в Европе тоже есть дороги не очень.

Хороший обзор! Лучше может быть только пан-европиан 1100 . Сегодня такие качественные и легко обслуживаемые мотоциклы не делают.

Теперь я точно знаю, какой я хочу мотоцикл. Спасибо, очень круто

У меня NTV650 Revere с 91 Cafe racer 180 км в час разгоняю и никакой вибрации. Сейчас ещё поменяю переднюю вилку от Hornet с 2006 вообще 💥 бомба

Спасибо было очень интересно 🤝

Отличный обзор! Мне только не хватило "примерки" :) Было бы здорово, если бы в профиль на мот сажались по очереди пару человек с ростом от 170 до 190... ;)

Хороший обзор, практически всё сказано верно, НО обзор был бы ещё лучше если, кроме достоинств, уделили внимание недостаткам мотоцикла, а они конечно же есть, самый большой недостаток, нехватка мощности, если вы загружены, да ещё и с пассажиром, на трассе это реальная проблема, сейчас практически все грузовики идут со скоростью 100-120, быстро и безопасно обогнать их не получится...

Очень качественный обзор!

Спосибо очень приятно смотреть обзор.

Отличный обзор, толково, грамотно, без мата, без ЭЭЭ и МЭ. Подписка и спасибо!

może brzydki ale nie zawodny i wygodny motocykl, dla mnie super mam taki 3 lata i nie żałuję !!! pozdrawiam rosyjskich motocyklistów

24 * 2 = х/з )) Шикарный обзор. Просто супер. Лайк и подписон. И ждем ещё больше обзоров.

Лучше болта) лайк)

супер! хочу девиль! спасибо за обзор! ответы на всее вопросы

хотел продать, теперь передумал, оставлю еще на сезон. не хватает указателя топлива и вольтметра. за видео лайк.

Круто! Еще надо было сравнить его с более современной версией NT700 от 2006 г.в., там уже инжектор и доп. опция ABS. И почему нету упоминаний HONDA Pacific coast 800? Сам сейчас на нем езжу, практически 1 в 1 рассказ про него.

Сегодня купил такую красотульку. Очень доволен. Практичный и очень удобный аппарат.

Сделайте обзор на kawasaki версус 650

Благодарю, за подробный обзор!

интересно сколько ходит грм. цепь или ремень? При обрыве погнутся ли клапана? и как кардан себя ведет при накате смене ускорений? есть ли доступ к смене фильтра и масла не снимая облицовку? Замена тех 4з свеч трудная сказал, значит облицовку снимать?

чего видео не доступно ?

Лёгкая подача. Молодец

200 тысяч ? Ну ну. Согласно воркшоп мануалу период замены цепей, натяжителей на 80 тысяч миль. А это практически кап ремонт двигателя. Клык? Ну ну ... Крышка скорее. Защитные дуги не работают, при падении мотоцикла их сворачивает, отрывает от места крепления и разрушает весь боковой пластик мотоцикла. Надо еще добавить, что пластик на этот мотоцикл очень дорогой, но спасибо Полякам, они научились его делать за вменяемые деньги. Пластик не для ветрозащиты? Что бы прятать вещи? Боковые карманы? Может быть левый\правый бардачок? NTV650 Deauville? Путаете модели. Есть NTV650 и есть NT650V Deauville. Возить все что угодно не получится, стандартные боковые кофры имеют литраж 15 и 17 литров, что очень и очень мало. ТопКейс так же не получится загрузить по полной, можно согнуть подрамник. Ведущий поленился загуглить, что штатное стеклышко достаточно маленькое, на тестируемом мотоцикле стоит увеличенное стеклышко и отверстия там нужны, что бы снизить нагрузку на пластик, который в случае отсутсвия отверстий начинает ломаться. Свет на этом мотоцикле откровенно плохой. Замена лампочки не решает проблему, начинает подгорать контакты пульта управления. Нужно полностью переделывать проводку. Про зеркала, ведущий опять не правильно сказал, самый распространнеый тюнинг на Девиль - удлиннители зеркал. Прикуриватель есть как опция, устанавливается в левый бардачек. Про систему ХИСС, про версии мотоцикла с ограничением мощности вообще ни слова сказано не было. Итого по факту ведущий и половины вещей про этот мотоцикл не сказал.

Прекрасный мотоцикл. Сезон катаю на нем - в восторге. Он легкий, с потрясающей грузоподъемностью и управляемостью. Да и красивый. Этот обзор в очередной раз подтверждает правильность моего выбора.

Согласен! У меня тоже девиль, мот. Хороший.

На счет боковых кофров немного не верно сказано. Правый кофр по высоте меньше левого из-за выхлопной трубы. Я сам это заметил только спустя несколько лет эксплуатации)

К 23:55 - ездил на NT700V с Питера, ехал с пассажиром и одеждой. Проехали всю платку (384км), расход на скорости 100 (из-за товарища с 250кой) был 3,79

Уважуха. Классный тестдрайв.

всё по делу сказано и показано!

Класс!!! Я аж купить захотел.

Негодяи.... 😎😎 Теперь я нацелен на эту модель 🙃

Был у меня Довиль 650, всё, что говорит Евгений именно так, но! Пластик на нём особенный, хрупкий, когда у меня встал вопрос покупки пластика, я его просто не смог найти, т.к.его никто не выпускал на тот момент, второй момент - это эргономика, для высокого человека, ростом ближе к 180-190 см, всё чуть ниже, чуть меньше, чем нужно, это ощущается не сразу, а со временем, когда человек прикатывается, ну и вопрос пробега, кардан карданом, но на каком пробеге он закончится, никто не скажет заранее, самый свежий мотоцикл будет 2005 года выпуска))

обзор как всегда на высшем уровне

Вот сейчас понял, что мне нравится смазывать цепь! Даже в дальняке! Этож забота, этож как коня распрячь, помыть, накормить и подковы проверить (раз в тысячу). И можете ныть про неудобство и вообще дискомфорт, на все один ответ: мотоцикл это вообще не про это, путешествие на мотоцикле тем более. А вот лопухи это прикольно, интересно на ТДМ есть?)

Если бы я уже не купил этот аппарат, то после данного видео купил бы точно. Мотоцикл очень удобный и практичный. Да, гонять, как на спортбайке на нем не получится... да и зачем? Хотя я выжал на нем 150, и этой скорости мне хватило по уши. Опытом поездок на Deauville (названного мной Сальваторе) делюсь на своём канале. Приглашаю!

Прикол как цепь смазывал. Выкрутился классно. Молодец что не стал вырезать.

У меня дача от порога до порога 120 км летом часто гонзаю один , московские пробки , для меня самое то , чем одному машину гонять .А зимой дачники спят более менее на тачке доехать можно

Хороший обзор

Подскажите пожалуйста, за сколько сейчас можно такой купить?

Хороший обзор, класный мот. Автор 100% - менеджер, а если нет то обязан им стать

Есть информация как ведет себя девиль на грунтовке, на кочках?

Chto za treck na pervoi minute?

Да ты прав я ежу 6 лет, хотелось бы поменять мотик но большой вопрос на что!

А потом сделали кофры выше, и чтобы вы думали!??? Правильно из за этого увеличился объем!!!! Оооо чудо)))) Гениально!)

интересный обзор) сам ранее катал на рояле с кучей кофров и понять не могу как народ без них ездиет))) сейчас присматриваю туриста)

Я на авто вожу 5м плахи хD Напоминает по подходу к пилоту на супермото. Как будто мот создан не инженерами и маркетологами а пилотами :)

Хороший обзор, спасибо ребята. Кстати, раз уж это как бы мини-турист, то подскажите, с каким минимальный ростом, можно будет удобно на нём сидеть.

Сколько будет стоить такой "мот" в хорошем состоянии? Спасибо.

Комбинированная система тормозов хороша на асфальте , но если будет песок на асфальте, и разные другие покрытия, то при нажатии заднего тормоза есть все шансы заблокировать переднее колесо, лично проверял и от других слышал.

Самый классный обзор на Девильку

Te wyciecia w szybie sa po to co by zniwelować zawirowania i podciśnienie za szybą 👍

А что за мото джинсы?

Было бы супер, обзор на новый сузуки v-strom 650 нового образца от Вас "пожалуйста"

Спасибо, отличный обзор. Если не секрет, во сколько обошёлся новому владельцу? И как думаете, по грунтовке или просто хреновой дороге, очень печально на нём будет ехать?

Чувак, если ты на самом деле смазываешь цепь с заведенным мотором и на передаче, то я очень удивлен, что у тебя до сих пор все пальцы на руках.

и все таки... вопрос. норм как первый мот? в детстве катался на ижах...

Привет, ищу мотик после максискутера, но не могу выбрать, уже всю голову сломал. Нужны багажные отсеки, бардачки для мелочевки, вообщем мотик как замена автомобилю на летнее время. Девиль вроде нравится, но смущает 2 цилиндра, 5 ступка и его старый дизайн. Стоит ли его брать или же лучше к примеру CBF600 и обвешать его кофрами?