Мой папа тоже на газ-66 меня отвозил и привозил в садик, а у вас какой был бортовой или с кунгом?

Бортовой, с тентом@@user-ek6of4sn1e

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊хх

​@@user-ek6of4sn1eУ меня с кунгом у бати был,

31:15 во времена ВОВ американские студера с которых содрали 151,и157 ходили намного лучше по приёмистей двигателя были.все один к одному.под капотом по двигателю разница коллектор перенесли с левой стороны на правою.я эти машины ещё застал,а тонкости знаю от старших

@@user-qe3hr2yp2k В 157 Зиле мощность движка 106 лс при макс. Об. 2600 в мин, а студер 95лс при 2500 об/мин.... Откуда тутприемистость?? Задние двойные колеса хуже ходили погрязи по сравнению с одинарным широким колесом ЗИЛ 157, где уже была автоподкачка шин с регулирование давления в шинах, что увеличивало проходимость авто.

Согласен ел под фильм :)

.. ..

Фйфф

Спасибо. 45 лет за рулём, УАЗ и 157,шедевры не сотню лет!

Вот это точно , а сейчас что страна картонная что армия

10 лет видосу раньше писать было надо.

АналоГовнет парашы

Aleksander Kosarev поплачь-поплачь,полегчает..)

7ш66упавеп

@@user-jw9dk1ux5i что это значит? Переведи.

70% откровенная ложь и выверт истины на изнанку . Типичная бессовестная русская пропаганда.

А ты сходи и умойся,пелена упадет🎉и о здравствуй паРАША,параша впрямом смысле слова.

​@@moussayerikhanov6515хохлик не скули тут, пропаганда есть в любой стране если ты не знала

Самый крутой внедорожник - луаз и нива

Это знаменитый голос. Вроде бы он и в кино снимается.

@@user-mc7dp7mf4t Сергей Ножериевич Чонишвили. 👍👍👍

Конечно молодцы, своровали и сделали как всегда ГАВНО!!!

но не совковым！

@@sachabynin5541 а нынешние вообще нифига не могут, а если вымучают хоть одно изделие, то в серию пустить не могут

@@sachabynin5541 что с воровали? Факты?

@@sachabynin5541 вот вам импортной лидинец ивы будете лёжа сасат обгадив свою страну Ивани.

Хорошие колеса, если даже автомобили в погонах!

Ты прав бро

Про Зил можно забыть, нынешние менеджеры отдали Мексике

В точку бро

@@user-kz6qs2pb9h краза тоже больше нет...

157 это чистый американец с чугунной головкой и чугунный блок которые не бояться перегревов у россии как раньше так и сейчас ума не хватает не только изобрести автомобиль ну и скопировать готовое ВСЁ ПЕРЕГАМНЯЮТ

О, и вьі бьіли ихтамнетом?

@@abcsukrnet Советский Союз был самой миролюбивой страной. Он не воевал в Египте и Йемене, Не был в Кампучии и Камбодже . Не воевал с Финляндией и не помогал устанавливать марксистский режим в Конго. А советские воины были должны интернациональный долг Афганистану. Теперь наследник СССР Россия, не выполняет интернациональный долг в Сирии, россиян нету в Центральной африканской республике, нет в лугандонских территориях Украины. И Крым они не отжимали , и Абхазия сама ушла от Грузии. Про 2 Чеченские войны я вообще промолчу. Ихтамнеты они такие.

@@user-wd1ro2pk6e берлин отставиает независимость от США и кидает деньги на войнушки по всему миру, русские и нашим и вашим за копейку спляшем

Они блядь такие , целки - невидимки , ну нету их .

Что поделаешь если руссские дешево продаются в военторге.

УАЗ - всегда ранен - никогда не убит.

сел както в ГАЗ-АА и подумал зачем нам он на тачанке и то было лучше, спасибо тачанке

Уралы еще были, когда я служил 375 настоящие защитники ...машиный в погонах...

в ноябре 18го музей обновили.фсб вродь всё вернуло.

@VICTOR CONQUEROR с шипами

@REVENGER INTREPID и пукина туда！

@@lexasheva282 но кол то один! Технически невозможно. Может независимая подвеска?

Автомобили России не имеют ни какого отношения к советским автомобилям !!! Все главное автомобилестроение было советское !!!

TrashHunter1989 я на срочке ездил на 157-м, у нас он назывался "мурмон". Машина песня. Безотказный как АК. 6 горшков и коромысло. Чему там ломаться?

Да неужели общее? Твой отец наверно уз партийцев, так у них точно было общее. Хватит гнать пургу, козел. Ты это можешь 10-летним несмышленышам лапшу вешать. Ну и чмо ты!!!

ГАВНО А НЕ МАШИНА, КРОМЕ ПРОХОДИМОСТИ В НЕЙ НЕТ НИЧЕГО ХОРОШЕГО

Подвеска - говно, у личного состава в кузове, по посёлку через 5 км селезенка и печень сходила с фундамента, тормозные цилиндры дубина придумала - заклинит - выкинь, главный тормозной - та же проблема, в плюсе только проходимость.

Владимир,ну гиморой точно заслужил 😧

Ага. Летом в жару в тесной кабине обнимать горячий движок. Проходимость у нее хорошая, а больше и хвалить не за что.

О разскулились мягкожопые! Хорошо хоть НЕПРЕВЗОЙДЕННУЮ ПРОХОДИМОСТЬ ПРИЗНАЕТЕ !!

Почему же быть придатком - однозначно позор? Вот Норвегия, Австралия,Ирландия и ОАЭ на сырье живут - и там даже сельский учитель относительно легко за 3-4 года может заработать на 50м квартиру со всеми удобствами в благоустроенном районе + какой-нибудь новый европейский седан в начальной комплектпции. Но роиссе такой уровень жизни большинства ее жителей не грозит в обозримом будущем

@@vollmersanctor4598 Чего-то я не видел у бедуинов ОАЭ, трёхкомнатных квартир и иномарок - грязные и обосаные какие-то и читать не все умеют. Видать не для всех эта гос. программа и чтобы её выполнить, половину населения записали в местную фауну. Ну, а что там с нашим непотопляемым сырьевым придатком США? Я давеча про уровень жизни их учителей школ смотрел, узнал много интересного - до совка им, понятное дело, далеко, но оказалось, что даже в современной России, учитель в социальном плане, чувствует себя гораздо увереннее, чем оный в США. Вот и приходится, чтобы не иметь позору несусветного, ссылаться на пару - тройку отмытых витрин Запада, вроде Норвегии и Швейцарии, дабы остальной срам прикрыть.

@@dim0nseres656 Чего охаешь - тебе это мелом на лбу написали? Ну, смоется осенним дождём.

Вступай в НКВД, восстановлено! Скоро начнём работу!

Позор властям! Они предали и просрали. С них и спрос, шестёрки госдепа.

157 по проходимости очень хорош , это бог военной техники . А когда ставил на эту машину дизель с гидроусилителем , ему равных досихпор нет!!!

И в пустыне он даже гружёный не кипел, 131 даже пустые кипели при +50С.

@@user-gu4vi5kh2r Во-первых:ДВИГАТЕЛИ абсолютно разные,а в пустыне 131-ми часто приходилось вытаскивать 157-е(всегда закапывались задние мосты,особенно КУНГ)а во-вторых: 131-й плавать мог(брод до 2,5 м.),у 157-х не было защиты электрооборудования от попадания влаги, и ничего не кипели 131-е,что за бред?...

@@user-il6hs4uf8j 157 у нас был водовозка, 131 новые седельные ( пустые) включали даже печку чтобы как-то ехать! Лето 1984 +50 в тени. Говорю что видел собственными глазами.

Да, сила, сам служил на кразах 256 - б, лаптёжниках. Пантонёром.

у жертв ЕГЭ и нациков только такое в бестолковке и помещается .

Плюсую из 2019ого! Экономика так и прет вперед!!!! Ух!

Слава чубайсу, он любит Россию

@@dantist1148 хахах

Все крадене.

Плюсую из 2023...😏😒

Сам служил в Заполярье, чистая правда про топливо.

Никому не нужным)

Хусейн. Айб.... А что Выдумаете если бы зил был бы жив,то у него межколесные блоки появились! Как бы не так!!так бы и стряпали 6×3😄😄😄

А ту ее чинил, придурок?

Ну есть сейчас и лучшие версии но выпускать уже никто не берется ех пизда украинскому автопрому))

В 1970г в немецких вооруженных силах были наши Кразы.Из-за отсутствия у нас трала с соседней немецкой части немцы на Кразе возили наш Чтз-100 на рем.завод в Кумерсдорф-Гут .Я сопровождал на Газ-51 который получал с рем.завода в г.Лейпциг.

А ежели тебе ТАТРУ 148 или 815 предложить , ты побрезгуешь ?

фильм 2011 года.. а сказочка все та же... фильм про автомобили, а и тут элементы росс пропаганды вставили. так и прет имперство из всех щелей..((( про КРАЗ диктор говорит "Не смотря на малороссийское происхождение КРАЗа...". на УКРАИНСКОЕ происхождение!!!! УКРАИНСКОЕ!

Вот тут ты не угадал! Краз-это бывший ЯАЗ-214, который в конце 50-х годов перевели делать из Ярославля в Кременчуг! Так он и стал Украинским! Так же как и Маз Белорусским! А в Ярославле оставили только движки! Так что ни какой пропаганды здесь нет!

@@Kotyarakot да, вы правы - начинался делаться в Ярославле, а потом пр-во было перенесено в Кременчуг. я не точно сформулировал. имел в виду не место рождения авто - оно неоспоримо, а формулировку "малорросийское". у каждого народа есть свое имя - чтоб никого не цеплять, просто нужно обращаться к народу по имени. я так считаю. всем добра!

@@user-wn3mw2mm7e 350 лет назывались Малороссия, и не жужали. А как отделились, стали называться на польский манер - Украина...

@@pipespb а сколько столетий назывались Московией и не жужжали? нас называли Малороссией только московиты. изучите историческую литературу и современников тех лет

Призван в СА в 1965-м.Вручили мне почти новый ( пробег был 4.300 км ) ЗиЛ 157к .Машина очень хорошая ,для военных целей -- очень проходимая ,простая и неубиваемая .руль очень тяжёлый ездить по грязи . польза : мышцу качать хорошо , а руль научит правильно его держать и крутить ,иначе получишь по пальцам ...Подкачка колес была ,притом можно на каждое качать и в отдельности .С давлением в колесах 0,5 атм отлично ползет по грязи .конечно ,требуется умение и знание .Уже стоял Предпусковой подогреватель П-100 ,очень полезная вещь -- опять же правильно эксплуатировать...были редкие случаи возгорания котла и мотора в дальнейшем .Инструкцию нужно соблюдать- русское ,,авось,, не всегда прокатит .на хороших дорогах держал 80- 90 км/ч ,иногда зашкаливало ,но гул в кабине был ужасающий ,приходилось сбавлять .норма расхода на. 100 км была 50 л. При движении по асфальту расход был 40- 43 л,в зависимости от скорости.На солдатскую чайную водители всегда имели...хлипкие щетки стеклоочистителя, стирались быстро ,на ходу их срывало и уносило.Пневмопривод стеклоочистителя -- выше всех похвал ,любой режим работыделался. Переключатель поворотов установлен сверху на панели, низкорослые не доставали .Был один 157-й экспортного варианта ,где заводился поворотом ключа зажигания ,резиновый коврик на полике и переключатель поворотов был на рулевой колонке ,сиденья с улучшенного кожзаменителя .Корпус кабины нам не был законопачен ,были просветы и зимой прилично сифонило. Сами заделывали паклей . ...Задержался в СА аж до 1990-го ,всегда с авто был ,ревностно отслеживая новинки нашего автопрома и за рубежом.Но не встретил 157-го с ГУРом и тросом лебедки в 150 м .

Параша, и туалет.

Mama Mama, Вы правы! Первым "бобиком" был ГАЗ-69, 5-ти местный, комфортный :-)), вариант, для высших командиров и гражданских начальников , за его форму, кругленький, шустренький...., сам на нём работал :-***. А ГАЗ-69А (другой тент - "крыша" - 8-ми местный - армейский вариант) - был "козликом":-) Их часто путали :-))) А КрАЗ-255 - это "лаптёжник", за его широкие шины ;-)

Mama Mama ващще то он назывался Козлик

Mama. " бобик",я слышал где то в 51-52гг,

@@Alekslk-fd8hh Наверно, по отношению к ГАЗ-67

Вощето козлик или козел кому как нравится

а чем еще поддерживать производство с русскими сантехниками

Andrey B боярой бы его заправить)

Ты наверно алкоголик еще в зачатии ...

Эм, а здесь пропаганды не увидели? Есть пару психологических трюков по-типу Наш грузовик "новая модель переняла все лучшее от родителя, получила новые мосты" Их грузовик "новая модель была выпущена, правда ничего нового не получила, кроме мостов" Это отдельные случаи фразы, но сам тон повествования накладывается и чужое описано в полумрачных и грустных аспектах, а свое с гордым тоном победы. Сериал хорош, без этой мелочности был бы ещё лучше.

Ю

Хороша была военная спецальность , бензин , солярка списывалась тоннами , у меня в ДВО был в роте газ-53 ( для солдатни ) зил-130 (водовозка ) два кировца к-700 ( дв-ль ямз ) к-701 ( 12 горшков ) ( для перевозки спцстройтехники ) и два КрАЗа , самосвал и кран )

Такого вездехода больше нет! И по пашне и по тайге! Давление регулируй только!

@@dmitr4828 Да и руки береги, нето без пальцев останешься.

Отличное от чего?

@@user-on3ou3xi5z вроде вездесущий ,,бравый" Гармаш, или он пришепилявливает??

знак качества получил в советскую эпоху ,а сейчас ни кому не нужный аэродром как и вся Украина нахер не уперлась России и НАТОвским стратегам бесполезный груз

А я то в советские времена оооо

Вообще то он просто читает текс...

РТ не ракетное, а реактивное топливо, ТС это топливо сернистое, его маркировка была без цифрового префикса, а ещё были Т-1, Т-2 и Т-6В. Дизельное топливо представляет собой керосиново-лигроиновую фракцию, так что авиакеросины не сильно от него отличаются, разве что циклопарафинов поменьше. По поводу ракетных топлив, то это совсем другая песня, автомобильный двигатель на них работать не сможет. Теоретически можно предположить, что ракетное топливо ТМ-185 может подойти для поршневого дизельного двигателя.

Слышал, что некоторые водители на трамблер "Москвича" одевали резиновую перчатку. Насколько это эффективно - не знаю

Ні разу не було такого. І взагалі бувало що мив двигун з шланга і на Москвічі і на Жигулі і на Зілі. І заводились вони після мийки без проблем

Да , а то что бензонасос не качал в жару? Может хватит врать про наш автопром. Ну не умели делать , купили старый Фиат, да и тот не смогли сделать нормально, только ходили те авто которые сделали итальянцы из привезенных своих деталей.

Бензотнасос в жару не качал.Моткрую тряпку на него и качает как миленький.

урал с детства величаю. это было ОГО

видимо еще засекречен

@@nyt543 Бензина 75 литров на 100 км-это ого)))))))

Зил продали, соответственно и Урал, плешивому лучше мультик про гипер ракеты создать, детище чубайса

@@user-il6hs4uf8j И кажется 93 бензин, в армии хозяйственная машина ГАЗ-63 на 72 работала,благо бензин у нас на складе ГСМ на заправке без учёта заливали, бак литров 90 в ГАЗоне, земляк мой выкатывал ,км на 5 хватало, у водилы-распиздяя утечки были везде где только могло и не должно было течь. Всем привет с Донбасса!

Рулит прямиком на металлоприёмку

Э ,э,э. не мешай спиздеть красиво ,.....прямо облом утроил мля !!! А так классно начиналось !!!

Однако в ЗООПАРКЕ у Ягуара есть бассеин,а тигр зря в воду не полезет,чтобы просто покупаться.......

Немцы на своих и проплыли,бери даже выше

Конечно !!! И КЗКТ, И БАЗ.