Автопроизводители повышают цены | Запрет на ввоз авто в РФ | КАМАЗ возвращается в 70-е
Переглядів 506,311
День томуКанал в Телеграме - t.me/asafevstas
_____
Мерч на Мам, купи! - mamcupy.com/catalog/asafev-stas/
Мерч на Ozon - www.ozon.ru/seller/asafev-349...
_____
Мой инстаграм - / asafevstas
_____
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_____
Таймкоды:
00:00 Новая документалка!
15:34 BMW нашла замену обычным проводам в автомобилях
17:27 Названы самые «аварийные» мужские имена России
20:48 Водитель этой Honda Accord из Флориды застрял на разводном мосту
21:07 Сотни новых Ford Bronco заносит снегом. Их не могут отправить покупателям
24:33 Глава Volkswagen: события на Украине нанесут автопрому больший ущерб, чем пандемия
26:59 Производство BMW Z4 остановлено на две недели
27:08 Tesla пришлось поднять цены на фоне санкций против России
29:06 Компания Faraday Future жива и начала выпуск предсерийных машин
29:34 Электрокары Tesla Model S и X остались без радаров круиз-контроля
31:26 Toyota планирует начать продажи Crown на еще одном крупном рынке за пределами Японии
31:37 КАМАЗ временно перейдет на выпуск грузовиков с кабиной 70-х годов
33:33 Порог налога на роскошь повысят с 3 до 10 млн рублей
34:26 На американской свалке заметили два концепта Nissan. Их отправят под пресс
36:41 В России запретили вывозить иномарки, доставленные из-за рубежа + Евросоюз запретил экспорт в Россию автомобилей дороже 50 000 евро
44:07 Послевкусие
_____
Автопрагмат - сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
- Бесплатно консультируем по модели и рынку,
- Работаем по строгим критериям,
- Помогаем заключить сделку.
Мы проверяем:
- Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
- Историю владения и сервисного обслуживания,
- Пробег машины на признаки скрутки,
- Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
- Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
- Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
- Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
Даем гарантию технической исправности ☑️
Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику - autopragmat.ru
Читать отзывы - yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B
_____
Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге - Михаил Асафьев:
Тел: +7 (960) 239-26-27
_____
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru
@MrEkhard 2 роки тому
Фрезеровщик не развивается. Ну-ну. Я как электрик, и 'крутя гайки' регулярно понял, что делаю это достаточно средне, когда начал общаться с опытными слесарями и, оказалось, хорошо крутить гайки тоже надо долго учиться. Не говоря уже про фрезерование.
@zagrebushy 2 роки тому
Есть такое. Тоже пришёл к выводу, что хорошо крутить гайки или чисто мести улицы - тоже мастерство, которое с опытом приходит Сам механиком на флоте речном был, потом на ЧПУ токарный переучился
@dezertirlegend2448 2 роки тому
Классическое заблуждение 'богемы' относительно людей рабочих специальностей, в их понимании сварщики, слесари, электрики и т.д недалёкие люди, которые работают там по тому что на большее ума не хватило.
@zagrebushy 2 роки тому
@@dezertirlegend2448 хотя на деле, чтобы выполнять большую часть современной работы по обработке и сборке изделий нужно применять и теорию и практику и сноровку и творческий подход, который ещё не каждому под силу
@yastalkersvoboda 2 роки тому
Как машинист крана подтверждаю. Пришел такой на завод, да щас там разберемся. Че уж там, 3 рычага, справится даже обезъяна, вроде все понятно, а потом : ыыыы нет, нифига. Ну, единственное, в чем я хорош, так это в просмотре порно.
@attached1978 2 роки тому
@@yastalkersvoboda ну у нас на заводе, в основном, на кранах, одни макаки и сидят. А хуль там, вира-майна, ход, каретка., даже дегенират справится
@reqviemus24 2 роки тому
А вы не офигели ли? Фрезеровщик не растет, навыки совершенствуются! Фрезеровщик это творец! Элита мехобработки!
@Dulgein 2 роки тому
Элита шлифовщик профильный
@zagrebushy 2 роки тому
@@Dulgein думаю, что каждый, кто в совершенстве может выполнять свои задачи - элита. Как говорится, даже научиться хорошо крутить гайки - это много работы
@odinrossi3353 2 роки тому
@@zagrebushy **тут должен быть мем с показывающим пальцем Киану Ривзом**
@reqviemus24 2 роки тому
@@user-lm6wt6mq6k это понимают не многие.
@user-xh2pq1pj5c 2 роки тому
Рост мастерства и карьерный рост разные вещи)
@user-nx9do4fb8q 2 роки тому
Я не фрезеровщик, не токарь, а белоручка архивная, но, блин, даже меня оскорбили слова про "фрезеровщик не растёт". За видео спасибо, уважаемый Станислав Александрович.
@user-xh2pq1pj5c 2 роки тому
По поводу ухода автокомпаний, ну.. наш рынок и не такой уж большой. Вторичка да, огромная, но автопроизводителям вторичка не нужна. Цель автопроизводителя производить и продавать бгльше. На этом фоне страшнее потерять к примеру рынок США. Как бы мы на 12 месте.. в 2021 году в Китае было продано более 28 миллионов автомобилей, в США более 17 ти. Япония 5, у нас 1 595 667, чуть больше чем Иран. Но меньше чем южная корея... Вот и получается что рынок это не размер территории, а покупательская способность. И тому же мерседес совсем не выгодно потерять рынок США в обмен на РФ. Там мерседес способен продать значительно больше автомобилей.
@user-bi8qu5rx7u 2 роки тому
Научил Стас всех, на свою голову)))
@ROBIKchannel 2 роки тому
Да я тоже считаю что Стас слишком оптимистично настроен, на самом деле Россия уже в круглой жопе, а ей ещё надо будет выплатить за все ее грехи
@user-lv6gn1hg2j 2 роки тому
Стас оптимистично настроен))) улыбнуло)) сейчас какого ютуб блогера не возьми с большим количеством подписчиков.. все вещают у нас все хорошо.. мы откатимся.. а у всех рожи кислые.. фсб оно такое фсб))))
@mikhailbarinov3511 2 роки тому
Комментарий про фрезеровщика, к сожалению, показывает как многие далеки от реальности работы заводов. Если считаете, что это монотонная тупая работа в которой некуда развиться, у меня для вас плохие новости. Поверьте, как человеку непрерывно связанному с металлургическим производством, когда к нам приходят новые токаря, что на станки советского производства, что на новые полностью автоматизированные ЧПУ станки это огромный геморрой сделать из новичка работника, который может сам хоть что-то делать. А уж если поднять вопрос про профессиональное развитие, токаря и фрезеровщики по стилю работ и качеству исполнения очень сильно отличаются в зависимости от стажа, даже на одном и том же оборудовании рабочие работают по разному и продукция отличается заметно.
@LikeAPetrol 2 роки тому
+1. Несколько лет назад начал смотреть канал Виктора Леонтьева и хорошо понял, что металлообработка - целая вселенная.
@yvesahn 2 роки тому
Что взять с хипстеров, вроде Стаса
@LikeAPetrol 2 роки тому
@@yvesahn Ну он не хипстер. Просто сфера услуг.
@Evgeny_Antonov 2 роки тому
Так как я сильно далек от этой профессии: какие у таких людей перспективы? Понимаю, что есть крутые заводы, там наверняка хорошо платят, сравнимо с захайпленными программистами? Условно программисты начинают с 30-80к, через год получают 80-150к, через 4-5 лет 150-250-300к По описаниям комментариев что на заводе у станка есть где пораскинуть мозгами, что у программистов и рост одинаково бесконечный
@Anti_During 2 роки тому
Более того, надо знать, как их обслуживать, чинить. Закупать расходники
@user-hg2hz8zy3i 2 роки тому
Я бы про фрезеровщика так не сказал. Станочникам дают только теорию и как делать элементарные операции. А дальше комбинируй это как пазл чтобы сделать работу. Более того теория расчитана на абсолютно исправный станок, а в цехе получишь кота в мешке. И решай сам как с этим жить. У станочников навыки работы нарабатываются годами, и даже через 10 лет бывают ситуации, когда они офигивают от поставленной задачи.
@reqviemus24 2 роки тому
Многие ошибочно считают что это элементарная работа, хотя если поставь человека с пту, он пока навыка не наберется косячить будет как милый и не факт еще что останется за станком.
@LikeAPetrol 2 роки тому
Как и у сварщика, например. Когда оказываешься в цеху с сырыми электродами и криво работающим инвертором, понимаешь, что реальность сильно отличается от занятий в мастерской, где у тебя и аппарат отличный, и расходники подобраны.
@volodymyrvashchuk1224 2 роки тому
100500%, когда-то работал на производстве, был патрон с оправкой который давал дикую 8-ку, все кто видели спешили сделать замечания, давал калибры... И их удивлению не было предела :)
@vicarh447 2 роки тому
Не даром в советские времена у станочников были разряду от 3 до 6, соответственно мастер давал работу согласно умений и от этого зависила зарплата, т.к. была сделка.
@reqviemus24 2 роки тому
@@vicarh447 разряды и сейчас остались, и зарплаты так же зависят
@user-qq7nb1kf1m 2 роки тому
Всегда удивляюсь, как у нас пренебрежительно относятся к рабочим специальностям. Зато менеджеры по продажам это прям высшая каста людей… ну , по крайней мере , они в автосалонах себя так частенько ведут. Все профессии нужны, все профессии важны.
@rip_torn 2 роки тому
ничего)) скоро все поменяется))) я прям жду-недождусь)
@user-sq5zr6nh4c 2 роки тому
ну так, работяг маргинализировали десятилетиями, чему тут удивляться)
@user-vx3qd4gt6y 2 роки тому
Менеджерам клизму - смерть капитализму!
@user-qq7nb1kf1m 2 роки тому
@@user-vx3qd4gt6y да нет же) просто работала в отделе кадров, замечала, что когда приходит сварщик, например, ему с недовольством и дольше делают справки, но стоит прийти какому-нибудь ассистенту ассистента, то улыбка и все быстро и прекрасно сделают . Для меня всегда это было странно
@denrus4282 2 роки тому
Потому, что экономика строилась на продаванах и жила часто за счет таможенной защиты, налогов и пр., а не за счет развития качества, роста производства и т.д. В нормальной конкурентной экономике бизнесмен ценит специалистов, рабочих, и менагеров не умножает.
@traktorbek92 2 роки тому
Как бывший программист/наладчик/оператор фрезерного станка с ЧПУ скажу, каждый день наращивает скилл, если ты не дурак. А вот дураку сколько опыта не давай - толку не будет.
@alexkolos4563 2 роки тому
-Добрый день, вы позвонили в Автопрагмат, чем мы можем быть вам полезными? -Здравствуйте, подскажите, какая нынче ситуация на рынке? -ПИЗДААА! ВОТ ТАКАЯ!
@VladimirKorolevGuns 2 роки тому
Фраза - "Ребята точно посчитали" потеряла актуальность в свете последний событий
@mcmanana 2 роки тому
Стас сам себе противоречит. Сначала говорит о невозможности выпускать достаточное количество машин из-за недостачи полупроводников, а потом об огромных потерях автопроизводителей из-за отказа поставок в Россию. Им машин и для других стран не хватает, так что переживут как-нибудь эти "потери".
@wagonmetro 2 роки тому
вот ты говоришь, что европейские компании теряют большой рынок сбыта от ухода с росс рынка, но нужно понимать что: 1) платежеспособность населения сократится в разы 2) если они не уйдут, то получат больше убытков от имиджевых потерь на домашних рынках, так что все будет не так сладко как ты думаешь
@AndriiSobianin 2 роки тому
По своему опыту живя в сша, пока какая нибудь nestle или старбакс не объявили об остановке работы с рф, я и мои друзья не покупали данную продукцию в сша. Так что это работает
@mikalairubin8164 2 роки тому
@@AndriiSobianin и много кофя не купили?)))
@AndriiSobianin 2 роки тому
@@mikalairubin8164 две недели по $10 в день примерно только с одной моей семьи. Всего я и моих друзей примерно 5-6 семей.
@mikalairubin8164 2 роки тому
@@AndriiSobianin а ну да кофя не купил благо сделал а то что в штатах бензин в два раза скаканул то это норм)))
@Y_M_Y-wn6ci 2 роки тому
@@mikalairubin8164 не переживай) у них деньги есть покупать. Скоро арабы подсуетятся и все будет у них норм)
@bagamax 2 роки тому
А у Вовы случаем таких историй на полный метр не наберется? Я бы посмотрел про редкое, необычное и красивое.
@user-zm6vp6cc9g 2 роки тому
Кто так деда жестоко обманул? Red wings - это отечественная компания, с базированием в аэропорту Домодедово, а не азиатская.
@user-lr1ev2pd3x 2 роки тому
Дружище, ну так же не вышло бы новости о том что "санкции только на пользу" и "сейчас умные подсуетятся" и тд. Ну а пациент видимо летал куда либо раза 2 в жизни.
@alexanderstogoff4704 2 роки тому
Искал этот комментарий; благодарю.
@bond_7 2 роки тому
Ну наконец люди стали замечать, что Стас очень часто полную ху*ню несёт
@user-ej2ej3dh4g 2 роки тому
Не только камаз вернулся в 70-е но и вся "великая Россия матюшка" 😉😉😉
@user-jn5zb3tu6b 2 роки тому
Заставьте умника выточить хоть что-то на станке. Фрезеровщики, как и сварщики имеют разряды. Гораздо сложнее найти хорошего фрезеровщика, чем такого умника за кадром
@Anti_During 2 роки тому
Как и токаря. И специалиста-высоковольтника
@bond_7 2 роки тому
Ну наконец люди стали замечать, что Стас очень часто полную ху*ню несёт
@Alina_Khanikaeva 2 роки тому
Что вы так ущемились то, всё равно когда-нибудь вас машины заменят, которые будут гораздо идеальнее всё делать. И люди наконец-то перестанут гибнуть и калечиться из-за этих убогих станков
@user-jn5zb3tu6b 2 роки тому
@@Alina_Khanikaeva смешно. Учитывая, что Вы, не имеющая инженерного образования, пишете глупый ответ инженеру-робототехнику 🤣🤣🤣
@Alina_Khanikaeva 2 роки тому
@@user-jn5zb3tu6b ну тогда опровергните то, что вас рано или поздно не заменят машины
@OleksandrIIN 2 роки тому
Стас как всегда отлично разбирается в машинах но ничего не понимает ни в механике ни в экономике. Про фрезеровщика может так говорить только человек далекий от металлообработки …
@TheMetalrus 2 роки тому
Ты хотел сказать "далёкий". Без "не". Иначе не понятно, что ты имел в виду...
@flowlow9278 2 роки тому
Ну, так это ж очевидно наверное? Стас никогда и не работал в сфере металлообработки, поэтому может говорить абсолютно что угодно и ошибок не избежать тут
@user-pu7kc4rp3p 2 роки тому
@@flowlow9278 тогда вопрос, зачем вообще что то говорить, если не разбираешься?
@flowlow9278 2 роки тому
@@user-pu7kc4rp3p ну, во первых это сказал не Стас, эту тему поднял другой чел, а во вторых, я лично не думаю что Стас в каком то негативном ключе это говорил, да и вообще он немножко о другом сказал. То есть он и не опровергал и не подтверждал слова чела за кадром
@diorso777 2 роки тому
@@flowlow9278 стас вечно пиздит о чем не разбирается
@gu2600 2 роки тому
Противоречий много: -Куча недоукомплектованых автомобилей, спрос не покрыт. -Наш рынок всем нужен. Тут хоть бы нормальные рынки покрыть, в текущих условиях)))
@bond_7 2 роки тому
Ну наконец люди стали замечать, что Стас очень часто полную ху*ню несёт
@MKPHANTOM666 2 роки тому
@@bond_7 да не ахинея это, просто старается успокоить зрителей. Паника страшнее санкций. Ему ж тоже зарабатывать нужно, а на панике бабла много не поднимешь. Стабильная прибыль лучше всего👌
@bond_7 2 роки тому
@@MKPHANTOM666 возможно
@user-mr4yn8xy8m 2 роки тому
У меня стаж в металлообработке 17 лет, и чтобы получить посредственного станочника нужен срок 5 лет . И за свои 17 лет я учусь и развиваюсь почти каждый день.
@gordonfreeman431 2 роки тому
работаю в полиграфии печатником , по мимо учебы надо еще станок знать , к примеру мой размером с 3х этажный дом и длинной 57 метров
@delf8102 2 роки тому
Вот про фрезеровщика обидно стало. Одна из самых творческих профессий на производстве, особенно если это ЧПУ
@user-rt9fw8oq1u 2 роки тому
пока УП пишешь, не суть каким образом, - да, а вот "творчество" непосредственно человека у станка порой дорого обходится )
@denrus4282 2 роки тому
Если он так думает о рабочих, то из-за таких и нет развития. До сих пор помню интервью одного специалиста который утверждал, что хороший шлифовщик получается через 15 (!) лет работы.
@AlexanderEKB 2 роки тому
Мне одному кажется что стас 25% каждого ролика тратит на то, что хвастается какой он умный и трудолюбивый?
@_Odesamama 2 роки тому
Нет, не одному. А ещё рассказы про документалки кратно превышают по хронологии сами документалки...
@SolarMan123 2 роки тому
@@_Odesamama все потому, что работа над результатом по времени занимает больше, чем сам результат. Речь про документалки.
@minchelwarfely4380 2 роки тому
Скоро это в каждом ролике будет. Хорошо что он тайм-коды делает
@glkostenko 2 роки тому
Ребята за кадром похоже не работали руками: даже если ты делаешь на станке 50 деталей, 40-50 ты сделаешь гораздо ловчее и с меньшим браком, чем первые 10-20 деталей)))) всё приходит с опытом))) Всем спасибо за выпуск🥰
@artursgajevskis2671 2 роки тому
Еcли вам кажется какая-то профессия лёгкой- вы плохо её знаете. Меня так учили. А вообще- пилите еще! Всегда жду ваши новые ролики :)
@user-oo5iq5dm8i 2 роки тому
неправильно ты оцениваешь ситуации. рынок есть рынок, но, когда тебя презирают - речь о заработке не идет. а сейчас, именно, такая ситуация и, именно, такие настроения. да, кто-то вернется, но так как прежде уже не будет!
@andriibezrodnyi8327 2 роки тому
Стас: нам пох, производители вернутся, авиакомпании вернутся Доктор мальчику: - Тебе сколько лет? - Осенью 6 будет - Да ты оптимист.
@sparjanec4607 2 роки тому
@@user-lm6wt6mq6k мы по ввп на уровне Ю. Кореи, если для тебя это малозначимая страна в мировом масштабе то надень клоунский колпак и мы +-3%, а ты в 2 раза занизил роль рф, видимо ты из тех левацких хомячков которые жрут говно и не спрашивают что это
@kamawko 2 роки тому
@@sparjanec4607 на уровне с Бразилией на 21 год. До санкций. Южная Корея далеко впереди. Хоть бы знал чем срёшь. -"а по телеку сказали! "
@s6d6h6m 2 роки тому
@@sparjanec4607 для автомобильного рынка важнее ввп на душу населения, чем номинальный ввп, потому что он в большей степени отражает покупательную способность. А по ввп на душу до Кореи, как до Луны пешком, даже не в одной десятке. И это по данным, которые ещё не обновлялись, что будет с ввп россии через год экономического давления можно только предполагать, но на пользу явно не пойдёт, и куда будет стремиться покупательная способность при текущем и дальнейшем курсе рубля вполне очевидно. Так что кто тут хомячок большой вопрос.
@sparjanec4607 2 роки тому
@@s6d6h6m как это отменяет мои слова? ВВП у нас не 1.5% и речь шла именно о номинальном раз эти 1.5 были упомянуты
@sparjanec4607 2 роки тому
@@kamawko по телеку только о твоей матери говорят,а про Корею можешь в оф источниках посмотреть
@oleg_stol 2 роки тому
Уважаемый Вячеслав, вы ошиблись немного. Компания Ред Вингс - чисто российская компания, основанная в 1999 году как подразделение авиаремонтного завода во Внуково. Спасибо, с уважением.
@joebarbaro5278 2 роки тому
Тоже удивился. Какая нах*й азиатская компания, летающая между островками… совсем мат часть не знает
@maxproteinov9660 2 роки тому
Это вы к Вячеславу Астафьеву?😂
@vladyslavcherniuk8464 2 роки тому
@@maxproteinov9660 К Сасу Афьеву
@bond_7 2 роки тому
Ну наконец люди стали замечать, что Стас очень часто полную ху*ню несёт
@nickmgul 2 роки тому
Стасяо большой оптимист…
@GSmart_Box 2 роки тому
При всем уважении к Стасяо (обожаю твои видосы) слишком уж все оптимистично приподносиш в плане возврата производителей. Не учитены репутационные риски. Компании могут потерять больше оставшись на рынке страны, страны агрессора-окупанта. А недостающие полупроводники можно использовать на других рынках таким образом восполнить потери от выхода с РФ. Ко всему прочему, это ещё не всё санкции которые будут применены. Есть большая вероятность о введении полного эмбарго на торговлю с РФ. Вот тогда будет очень большая пи*да рос автопрому да и не только ему.
@outlineyou9604 2 роки тому
Стас Асафьев через 2 года - "не переживайте! Все наладится ! Все вернутся !" :D
@SetupeMax 2 роки тому
У фрезеровщика есть рост, именно скорость выполнения работы, а так же оптимизация, да чпу делает с одной скоростью но проектировка и планирование, так же знание лимитов оборудования и повышение сверх норматива по оборудованию
@user-xh2pq1pj5c 2 роки тому
Рост мастерства и карьерный рост - разные вещи.
@user-yd3dy9cp3m 2 роки тому
Рост не в скорости, для этого мозга не надо. А вот создать то, чего ранее не было это и есть прогресс
@kolja14111987 2 роки тому
Скорость? Фрезерные работы это вам не пробежка. Вот когда тебя прижмёт, и нужно будет сделать заковырку ну прям без специалиста не обойтись. Обегаеш свой ввесь город, найдешь этого деда специалиста, вот тогда возьми и поторопи его.... Расскажешь что было? Мне будет интересно
@user-lr1ev2pd3x 2 роки тому
Мышление маленького местячкового барыги, потому ты и не можешь поверить и понять почему уходят компании, останавливаются заводы и тд. Как же мол так, денежки же не капают....низя... И вроде толковый пацан, но в этой ситуации сидишь как совковый бухгалтер, которому лишь бы дебет с кредитом свести. Хотя я уверен что в глубине души ты все понимаешь. Понимаешь что в данный момент ставки такие, что потери при закрытии завода и ухода с рынка не идут в сравнение с репутационными.
@olbu444 2 роки тому
А я так посмотрю,вы эксперт в экономике... Что окончили?
@finik0101 2 роки тому
Да пофиг на репутацию, штрафы будут такими, что репутация уже будет побоку.
@user-lr1ev2pd3x 2 роки тому
@@olbu444 феерично окончил вам на лицо.
@user-lr1ev2pd3x 2 роки тому
@@finik0101 ну естественно. Но учитывая силу "народных масс" на западе, уровень культуры отмены всего что попадётся под руку и тд. Выйдет так что будут покупатели бойкотировать и очень эффективно.
@KNIFERCOD4 2 роки тому
@@user-lr1ev2pd3x сразу видно, человек образованный
@user-wo9mh7iq8b 2 роки тому
За Камаза на пикабухе чел очень чётко рассказал. За производственные линии и комплектухе. По сути Камаз может производить раму, старую кабину и усё.)
@blackbirdest 2 роки тому
Можно ссылку? Что-то не гуглится.
@user-wo9mh7iq8b 2 роки тому
@@blackbirdest не. Не нашёл. Там не пост, а коммент к посту. Коммент, кстати более содержательный чем пост, как часто бывает на Пикабу.)
@sergey_tabakov 2 роки тому
Отличная идея кстати. Где нибудь в середине ролика вставить какой нибудь интересный факт "от Вовы". Мне вот реально было интересно узнать про бэтмобиль) Даёшь мини рубрику "Вовины интересности" 😃 P. S. Серьёзно, где то в середине ролика пустить видеоряд и таким же закадровым голосом рассказать что нибудь интересное, а потом дальше к новостям
@pavellyamin4894 2 роки тому
А по мне этот голос из-за кадра только портит все, что в лужу пер... ит, что и вставками текста подтверждается в самом ролике. Высокомерие и "илитарность" голоса за кадром зашкаливает
@Artur_Karimov. 2 роки тому
BMW нашла замену проводам для облегчения массы авто- и начали прокладывать провода без оплётки)))))
@MrEkhard 2 роки тому
Так и вместо круглых проводов давно шины используются при стационарной прокладке. Не готов бить себя пяткой в грудь о причинах,но, в числе прочего, и из-за протекания тока по поверхности проводника, а у шины поверхность больше.
@pokupki29 2 роки тому
@@MrEkhard а марка шины какую лучше? Мишлен или Пирелли?
@dm-garage4856 2 роки тому
@@user-lm6wt6mq6k а у вас очень глубокие донные познания в интерфейсах, а вот в видах проводников видимо тухло)) человек имел ввиду шину как тип проводника, а не интерфейс))) Аве диванным инженерам ))
@seashur 2 роки тому
@@user-lm6wt6mq6k в электронике "шина" может быть даже одним "проводом", и без всяких привязок к цифре. я на профильном форуме могу написать "бей переменку по шине -12" и меня прекрасно поймут :)
@alexzaglaz1453 2 роки тому
@@MrEkhard По - моему эффект этот называется скин - эффект, а он возникает при переменном токе высокой частоты. Тут наверное секрет в том, что теплу легче рассеиваться когда прямоугольное сечение, ибо допустимая плотность тока через площадь поперечного сечения ограничена только теплом.
@vitalikmoskalenko6941 2 роки тому
Изолировать неадекватных существ это нормальная практика, хватит ныть) Лучше пойти в бойцовский клуб «Пятёрочка» и подраться за сахар😂
@MELKI209 2 роки тому
Первое правило клуба - не упоминать о клубе
@vitalikmoskalenko6941 2 роки тому
@@MELKI209 вторе правило клуба, унести как можно больше сахара😂😂😂
@vitalikmoskalenko6941 2 роки тому
@Dmitry Grom у украинцев есть право выбора смотреть, разговаривать и обсуждать любые темы - это называется свободой, вам это сложно понять) Я не думаю, что за всю вашу жизнь вы не смотрели ни одного западного фильма (хотя риторика рф подразумевает "запад- это плохо) А вот объяснить, зачем русские военные лезут в Украину, я так понимаю вы не сможете?
@vitalikmoskalenko6941 2 роки тому
@Dmitry Grom в Украине не было никогда русофобии до сегодняшнего времени) я украинец учился в русскоязычной школе и разговариваю на русском) никогда не было проблем) хватит нести чушь) До момента, пока нам не пришлось просыпаться от взрывов по всех стране) слышать звук сирены каждые 3 часа) Сейчас не только в Украине будет развиваться русофобия, а и у всего мира) Ответа зачем росиия напала на соседние государство я тк понимаю не дождусь? Только своими словами, не с телевизора)
@vitalikmoskalenko6941 2 роки тому
@Dmitry Grom я был в россии и не один раз, много путешествовал по Украине, Казахстану и Европе, я могу проводить параллели, так как видел много) А вы где были, с чем можете сравнивать?
@user-du6wz9bk8h 2 роки тому
Самое большое заблуждение Стаса в том, что он рассматривает бизнес как бизнес в отрыве от политики.
@ivanpoberezhniuk9694 2 роки тому
Первая стадия отрицание)
@BURCEV 2 роки тому
Знаток... Red Wings (юридическое название - АО «Ред Вингс») - российская авиакомпания, базирующаяся в аэропорту Домодедово. До 2007 года носила название «Авиалинии 400»
@offiko1 2 роки тому
Документалку он собрался делать про фюрермобили, думал наверное писать про Мерседес, Майбах, Порше, БМВ, ха ха. Сейчас актуальные фюрермобили это КамАЗ, Урал, УАЗ, МАЗ.
@user-xv9fp9sq2f 2 роки тому
А как же Аурус ?
@offiko1 2 роки тому
@@user-xv9fp9sq2f И Аурус тоже, как жоповоз фюрера.
@TheLioshko 2 роки тому
Стас скоро на пропогандон тв будет выступать, если так продолжит)
@Andrii_ol 2 роки тому
Забавно видеть как крашеный до этого говорил что рынок рф не интересный в глобальном плане всем производителям, а сейчас говорит что никто никуда из него не денется, мол он супер важен😅😂
@Vova-ib2so 2 роки тому
Пожали руки, поделили территории? Извини меня, а ты не афигел ли, крашеный? Таких циничных блогеров я еще не видел. Ты не об игрушке в садике разговариваешь а о миллионах жизней и о независимой стране!
@dimasavchuk9518 2 роки тому
Уви, але він тебе не зрозуміє. Я дивлюсь цей канал( пишу я спеціально українською, мою тепер позицію не змінити) так от: Я прекрасно рощумію що він говорить це , щоб не було паніки, адже на прикладі , того ж цукру в магазинах, або як казав Джокер: «Паніка, вона як гравітація, треба лише штовхнути» Ну так вот: Зараз на проблеми збуту автомобілів є набагато більші: це утримання персоналу, ділерів, перевізників, поставок як сировини так і готової продукції. Тут на проблемний перехід на електромобілі, з великими затратами накладається ще така річ як те, що б’є все по іміджу. Коли працюєш в країні(поки що єдиній)-агресорі, вам на приклад Кока-кола, вони отримують більші втрати. Але цей болючий шлях , треба пройти і вийняти Росію з логістичних шляхів, що і проходить зараз. Ціна на все обумовлена ціною бареля і тисяч кубометрів стровини. Якщо в цифрах: коли барель 100$ ти можеш дозволити собі більше , аніж коли буде 50-60$, при умові що затрата на здобуток 25$(якщо не помиляюсь). З газом аналогічно. На рахунок авіа, що Сказав Стасяо, для початку нехай гляне яка часта заміна комплектуючих потрібна і то( при умові що вони ВСІ) обслуговувались за кордоном. Сухий- дуже ламучий і це не масмаркет, +йому потрібно додаткові посадки, так як довжина перельоту низька, і Москва-Анкара це критичний маршрут польоту, тобто це не можливо( навіть в ідеальних умовах) Я можу ще купу факторів і чинників зауважити, але зрозумійте правильно, це кінець Ситуація буде як з Венесуелою, коли там були курорти, пили більше всього віскі в світі і так далі, а зараз ситуацію ви можете порівняти( станом на початок 2022) і сказав я це тому , що зараз з більшого і меншого зла образили менше( я про США і співпрацю з Венесуелою замість РФ) Тому це все дуже серйозно, і це кінцева І останнє: про дефолт не забувайте А це вже буде дуже скоро От це буде біда і поразка, гірше як після розпаду союзу , тому так
@user-qw7tz7kq6o 2 роки тому
Вот только война вообще не собирается останавливаться. А каждый день войны это расходы и сужение российского рынка. Вполне возможно, всё дойдет до того, что цена открытия рынка будет выше прибыли.
@user-ft6ve5fc8t 2 роки тому
Каждый раз Стас рассказывает как он все лучше и лучше пишет сценарии, а по факту лучшими остаются Япония и Детроит)
@nuegonah886 2 роки тому
ЕБАШИТЬ!
@avtoprokat12 2 роки тому
Экология и 75 минут
@astartes2971 2 роки тому
@@avtoprokat12 Про экологию там есть ключевые ошибки ведь в евро нормах не регулировали выбросы Co2 до стандарта euro-6 а регулировали опасные вбыросы например угарного газа
@astartes2971 2 роки тому
Я бы ещё францию бы поставил
@Lareim 2 роки тому
Да емае огромная компания с передовыми технологиями - Porsche йух ложила нак ваши 6000 машин....вы далеко не последние ребята только в вашем воображении имеете значение.Переживут без вас,поверьте!!!
@Andy-ip5mv 2 роки тому
Санкции, наверное, работают, если весь выпуск посвящен им
@simus18 2 роки тому
Про фрезеровщика было прям реально обидно:(
@user-xh2pq1pj5c 2 роки тому
Все рабочие специальности ограничены карьерой. Токарка, фрезеровщики, токари и тд.. можно развиваться в мастерстве, но не в карьере.
@blanknickname 2 роки тому
@@user-xh2pq1pj5c с чего бы, просто наша промышленность увы еле держится на ногах из-за эффективных менеджеров которые не платят реальным специалистам деньги в результате чего специалисты кладут хер на свою работу и выполняют ее соответственно оплате
@user-xh2pq1pj5c 2 роки тому
@@blanknickname это тут при чем? Мы сейчас с вами говорим абсолютно про разные вещи. Даже если рабочим будут платить по вашему достойную оплату труда, фрезеровщик все равно останется фрезеровщиком до конца своей жизни. Как и токарь, сварщик и тд...
@blanknickname 2 роки тому
@@user-xh2pq1pj5c и что ж с этого плохого, как будто им надо стать обязательно блогерами или экономистами? каждый сам выбирает свой путь.глааное ответственность за результат и вознаграж за этот результат.любое ремесло должно быть уважаемо(в рамках закона конечно)
@blanknickname 2 роки тому
@@user-xh2pq1pj5c так и экономисты тоже ограничены и блогеры и кто бы то ни был ещё.ведь рабочая специальность кого-то натолкнуть может на изобретения или конструкторское дело.выход из рабочих специальностей есть выше и шире
@AL_R161 2 роки тому
хороший фрезировщик зарабатывает гораздо больше, чем мастер цеха... так что у него единственное направление роста - мастерство (при условии, что он любит свою работу).
@user-ll2dn8hs6t 2 роки тому
Хорошие руки ценятся!
@kilsidevalerich5106 2 роки тому
Мастер меньше зарабатывает потому, что он не видит никогда премии своей, ибо за косяки рабочих он отвечает
@user-lt4fd5yt8h 2 роки тому
При условии, что фрезеровщик работает не на заводе.
@LikeAPetrol 2 роки тому
@@user-lt4fd5yt8h Халтурки если берет, да.
@Lokomotiv263 2 роки тому
Так было в СССР, скорее
@user-yg8tc4if5d 2 роки тому
Так для 95% россиян 3000000руб., это по прежнему роскошь
@McArcher77 2 роки тому
Стас, давай больше интересных историй и фактов от Вовы. :) Про бэтмобиль было прикольно.
@garage180 2 роки тому
Как говорит мой преподаватель по гитаре:"Все зависит от жопа/часов. Сколько высидишь с инструментом и наиграешь, то и твоё".
@user-vn6ti6wo2l 2 роки тому
Ключевое: нужео делать РАЗНЫЕ задачи - не писать одинаковый текст, не делать одинаковые детали, не повторять одинаковые действия. Специалист растёт ТОЛЬКО выполняя РАЗНЫЕ, но ПОХОЖИЕ задачи. Именно различия и заставляют думать, и, как следствие, развиваться и расти как специалисту. В ЛЮБОЙ сфере деятельности.
@user-yd8zj8pr3u 2 роки тому
за 330 дней в армии у меня не появилась привычка бегать по утрам, появилось четкое, обоснованое ощущение что я ненавижу бегать
@Andrew-ll2vk 2 роки тому
Эк всех фрезеровщик то зацепил! Поставьте фрезеровщика на место трубопрокатчика - об этом была речь, что сценаристу (вообще актёрскому сообществу) нужно вникнуть в проблемматику в кратчайшие сроки, обработать инфу и выдать деталь, что будет жизнеспособна! И так раз в 2-3 месяца! А то и чаще. Парни фрезеровщики - вы красавцы и я уважаю ваш профнавык!
@lushkavatrushka 2 роки тому
Дело не только в кабине камаз🤦♂️ со старой кабиной ставят коробку ZF,двигатель каменс,датки бошь и много много всего иностранного. Это например камаз 6520 со старой кабиной 21г.
@andreyanufrienko3077 2 роки тому
Только вот каминс и бош - всё. За ЗФ - хз, пока.
@user-gq5qb4oc3j 2 роки тому
@@geejay5751 У каминса свой прикол. Есть оригинальный(правда заводы в разных странах), а есть каминс-китай.
@mousekikimor4231 2 роки тому
этого Стас не расскажет, у него задача выжимать позитив из новостей. а если про КамАЗ рассказать полностью ситуацию, что он не способен даже со старой кабиной выпускать, то при всём желании не получится позитив выжать. при этом очень забавно наблюдать, как у него таки проскакивают эти индикаторы звездеца, но через призму забугорных новостей. например, говорит Стас, что для любой крупной финансовой организации падение на 5% это чуть ли не "всё, приплыли". и тут вспоминаем, что для России прогнозируется падение ВВП на 8%, то есть Стас подтверждает, что мы "приплыли"))
@andreyanufrienko3077 2 роки тому
@@mousekikimor4231 отрицание гнев принятие...
@user-sz7iw3hn4c 2 роки тому
Грм на CAWA нет и не найдут как сказал менеджер, спросил если привезу свой Грм оригинал возьмутся ли, ответ нет... Зато свечи по 3к за штуку продать это за радость... Вот вам и зимверк
@Denis_761 2 роки тому
по поводу фрезировщика, это просто вы ещё не столкнулись в жизни с поиском фрезеровщика который прям умеет работу свою работать. есть те кто работают на потоке, а есть те которые делают какието единично сложные детальки.
@user-bw8fm7rq2k 2 роки тому
рубрику интересностей от редактора нужно оставить, желательно вместо получасового разгона
@proctovrn 2 роки тому
Да, быть хирургом- это таки навык. Например, для лапароскопии каждый день 15-20 минут работы в тренажёре обязательны. Только тогда будешь ориентироваться в человеке безопасно для него самого.
@mrpitkin 2 роки тому
Для того чтобы ориентироваться в человеке, нужно ориентироваться в человеке
@proctovrn 2 роки тому
@@mrpitkin банан это просто банан
@user-wk6zj9th7l 2 роки тому
Сейчас как раз после этой операции, видел все на мониторе, как хирург по моим сосудам лазил! Круто, опыт во всем надо иметь.
@IlyaFedorov 2 роки тому
как это фрезеровщику некуда расти? смотрю периодически каналы по работе со станками, очень тонкая работа или не самая базовая деталь
@user-xh2pq1pj5c 2 роки тому
Рост мастерства, да. Растет, а карьера нет)
@spukrrs 2 роки тому
У нас же рынок! Был. У нас же доля продаж! Была. Они же к нам вернутся, а мы на эти деньги снова пойдем на них войной. Они ж тупые, им бы только бабло грести
@artysplash5969 2 роки тому
Камаз тоже уже сам почти сдох из за нехватки комплектующих! Более 40% работников камаза отправлены в неограниченный "отпуск" уже. Еще месяца не прошло, а страна скатилась уже до уровня ниже 90ых а по развитию ниже 70ых!
@bratikin 2 роки тому
то что камаз будет со старой кабиной это не страшно, а то что динамика в сторону северной кореи так вообще замечательно, скоро будет представлен экологичный газеваген
@SemperPrimum 2 роки тому
Все будет хорошо, все вернется, это временно! Я, кстати, из 2046, еще немного потерпеть осталось!
@Vya4eslavKu4er 2 роки тому
Огромная благодарность тебе за разгон про мотивацию и привычку!!! Очень актуально и полезно!!!
@user-iz5yj5qh8q 2 роки тому
Даёшь документалку! УРА!!!
@user-si9lw8pn6j 2 роки тому
24:00 А теперь вспоминаем, что 50% всего неона поставляет Украина, а этот газ нужен для машин которые производят чипы... кажись проблемы с полупроводниками ещё надолго🥺
@leksandrh.3577 2 роки тому
Украина с 2014 года кроме фашистов ничего не производит, ну и подсолнечное масло...
@user-si9lw8pn6j 2 роки тому
@@leksandrh.3577 Не, они наш неон до нужной кондиции очищали. Как итог: РФ, Украина, Китай производят где-то 80% неона( а то и больше).
@elgekota5589 2 роки тому
@@AfganUA зато на своих цинк экономите,да?)
@TochnoJa 2 роки тому
А делали его из отходов российского газа в Мариуполе, который сейчас "освободители" с землей равняют.
@ilyab5250 2 роки тому
@@user-si9lw8pn6j вот теперь понятно из-за чего все это
@Bayanect 2 роки тому
Стас *Умирает в глубокой...старости* "Вам зачислены ачивки от Яндекс.Такси"
@total_anihilation 2 роки тому
Скидка на перевозку через Стикс
@Rustik_Lis13 2 роки тому
Стас, стукни своим кубком того, кто ляпнул про фрезеровщика (как и в целом оооочень многие профессии, где люди работают головой и руками). Просто очень прошу! Зачем? В других комментах расписано.
@bukkakenakabuke 2 роки тому
Стас, спасибо за интересность, адекватность, за юмор в это непростое время!!!
@user-hz2bz1rx8m 2 роки тому
Небольшая мысль по поводу приостановки ввоза и продаж автомобилей на некоторые рынки... Это же очень удобно для автопроизводителей! В силу кризиса полупроводников, они (автопроизводители) не могут обеспечить весь спрос на всех рынках. Но могут приостановить продажу автомобилей в России, а эту технику продавать на других рынках восполняя спрос...
@CDRacer 2 роки тому
Вот вот, нынешний кризис полупроводников не выгоден российскому рынку под санкциями. Те чипы что не едут в Россию с удовольствием долетают до машин в условной Германии.
@MrKachir 2 роки тому
Мы всего 2 процента мирового авторынка. Так что не переоценивайте нашу значимость для концернов.
@Alex13. 2 роки тому
@@MrKachir не забывай, сколько стран в Европе + америка, + развивающаяся Азия, тогда эти 2 процента нифига не мало)))
@furryfoxomg 2 роки тому
Ну да. Очень выгодно бросать производства, в которые были вбуханы не только огромные суммы денег, но ещё и куча времени на переговорах о их строительстве.
@blakutnuj 2 роки тому
@@furryfoxomg они компенсируют утраты из замороженных активов. Не волнуйтесь
@user-hp7km1cm8q 2 роки тому
Скоро Стас фраза " доставайте вкусности" станет экзотикой.
@Northtitanium 2 роки тому
Доставайте свои запасы гречи с сахаром. Приятного аппетита)
@user-ex5bu8eb4w 2 роки тому
Да не несите бред , жратвы и сладостей в магазинах куча , и хватит на годы вперёд!
@Shakatik 2 роки тому
@@user-ex5bu8eb4w у жратвы есть свойство портится, а прикол в том, что большинство еды, которая даже производится на территории России, изготавливается из импортного сырья, если глянуть на кондитерку и например выпечку, то можно будет увидеть отсутствие тех или иных компонентов в 70% кулинарных карт, так как они завозятся из других стран.
@ilyab5250 2 роки тому
@@Shakatik тогда список того что запретили ввозить давайте сюда
@Shakatik 2 роки тому
@@ilyab5250 глянь на компании которые перестали работать с россией, из списка в несколько сотен, парочка важных поставщиков точно найдётся
@Mr.DavidBrady 2 роки тому
"5% это много для любого крупного бизнеса \ экономики". Это смотря с чем сравнивать много или не много. Если сравнивать недополучение 5% с тем что ты спонсируешь фашистско-нацистский режим, то 5% вообще немного. "Все к нам всё равно вернутся" - ну, после смены режима, его демократизации и либерализации может и вернутся. Или если РФ восстановит территориальную целостность Украины и согласится выплачивать репарации. Но каковы шансы наступления этих событий?
@LHM.800 2 роки тому
Полностью согласен. Опять Стас рабочий класс затоптал, мол чё там фрезеровщик да и слесарь. В одной из его лент новостей я написал ему что гайки надо тоже крутить с умом и привел в пример ему обслуживание его Порше. Вот к примеру закрутят гайки или болты на колесах у пороша не по резьбе и где нибудь стасец разложится. Потом весь автопрогмат будет собирать его. А разница в том что слесарь грамотный сначала накрутит гайку на место а потом уже возьмёт гайковёрт и будет затягивать колесо крест на крест, а похуист вставит гайку или болт в головку и сразу гайковертом начнет закручивать где и наебнет резьбу. Вот оно маленькое различие и какие из этого могут быть разные последствия
@Praeputii 2 роки тому
Вся семья уже обедает, а я только сажусь завтракать!
@user-grr 2 роки тому
АХАХАХ я тоже
@user-fx3ix2bq4k 2 роки тому
Я тоже🥱
@user-grr 2 роки тому
@@maxdan2448 он? Не думаю. А вот знакомые и друзья на оцынкованом такси могут домой приехать...
@user-grr 2 роки тому
@@maxdan2448 хотя, опять же, твои провокации безсмысленны. Ты б лучше посоветовал ему зелёную ленточку в знак протеста повязать где-то
@timurzarifov 2 роки тому
18:35 да говори прямо: страховые компании это те, кто постоянно пытается придумать способ, как ещё налюбить автовладельца.🙃
@MasterRiach 2 роки тому
Зашел в коменты налить говна, как и многие)) Я как человек, связанный с машиностроением и мехобработкой, скажу, что хороший станочник - на вес золота. Наверное открою Америку, что инженерная и техническая работа крайне творческая, как бы яжхудожникам не казалось обратное. И это творчество и постоянное решение кучи задач идет от тз и конструкторского отдела через технологов в мастеров цеха и спускается к станочнику, которому тоже нужно решить как обработать ту или иную деталь (это если говорим про классическую обработку). Так что ваш камень в сторону рабочих профессий не к месту, тк рост внутри рабочих профессий подразумевает как огромный опыт, так и обучение и всестороннее развитие.
@user-ok7bj5wn6q 2 роки тому
Про аварии прикол 😂 Тот момент, когда ты Иван, и единственный аварийный случай был, когда в меня въехал Руслан😂😂
@paul_b4744 2 роки тому
Есть новость про VAG: у меня живёт семья из Гостомеля, у них квартиру танковым снарядом разбило, а приехали они на Audi!!!
@Artem240194 2 роки тому
Схожая история, но Чернигов/Град/Кодиак
@vladimirpovarnin4604 2 роки тому
Дам ребята.. насколько ж они отмороженные, можем пожелать, лишь по больше вкусняшек и винца, чтоб с хорошим, позитивным настроением пересаживаться на бутылки ..
@user-ei5pc9nt6s 2 роки тому
Стасон, я обожаю твои фильмы. Считаю, что твои документалки лучшее, что есть в Русском сегменте. Я постоянно жду твоих новых работ! Но я искренне считаю, что юмор и качество про Японию и Францию, были лучше чем в последних работах. Я остался в восторге от последних работ, особенно про нефть (качество просто супер) ! Для меня твоё творчество сильно выделяется на фоне остальных и сравниваю, я твои фильмы только с твоими фильмами. Япония, Франция и нефть просто снесли мне башню. Жду твои фильмы, как подросток ждёт марвел)))
@Kukkeha 2 роки тому
Неправда, подросток ждёт документалку!
@andyzmn3391 3 місяці тому
документалки с вкраплениями вранья и манипуляций, ощущение что этот стас смотрел другого стаса который сейчас остался без ютуб канала
@user-kp6uc2el7d 2 роки тому
Работаю литейщиком шестой год, деталей какие производились 6 лет назад почти не осталось, постоянно появляются новые требующие новой техники литья, постоянное обучение, соответственно слесаря,токари и фрезеровщики обрабатывают после литейщиков тоже новые детали. Попробуй только ошибиться в 0.1 миллиметра ...
@user-vf1zf8rz8n 2 роки тому
Одни из немногих новостей в интернете которые приятно как слушать, так и смотреть
@mykhailomolnar2432 2 роки тому
Все говорили что санкции отменят и в 2014, но пармезан как не ели так и не едим, доллар с 70 не «стабилизировался». Европейцам будет сложно, но сейчас весь дефицит нужно удовлетворить в америке, так что не велика потеря, а я пока собираю чемоданы
@MrVolodymyr 2 роки тому
Главный потребитель лухари это Китай и арабы
@user-tj5mj7ll5s 2 роки тому
Про фрезеровщика это мягко говоря делитан высказался. Даже если комментатор будет гвозди забивать желательно смену и разного размера то через год он будет лучше начинающего. Вот так.
@user-xh2pq1pj5c 2 роки тому
Рост мастерства и карьерный рост) как бы разные штуковины. Приходишь на завод фрезеровщиком, и на пенсию уходишь фрезировщиком. Ну да, можно стать бригадиром, начальником цеха.... А потом что?) А потом старость фрезеровщика)
@user-tj5mj7ll5s 2 роки тому
@@user-xh2pq1pj5c В СССР была возможность вертикального лифта, на данный момент этот вариант почти отсутствует(...у генерала свой сын). Смотрел родословную одного предприятия: только 2 директора отработали по 18 и 20 лет(угадайте в какой период) а дальше только смена и не все вверх. Это карьера? Для кого-то да но о профессионализме и речи нет при такой чехарде. Он знает что временник. А на пенсии все равны.
@smokeonwheels1165 2 роки тому
помню в начале пандемии ты говорил не спешите покупать авто , начало санкций , не спешите покупать новые авто, это для того что бы потом подбирать б.у?
@IvanGelion91 2 роки тому
Интересно смотреть на эволюцию блогеров от съемок на тапок до собственного продакшена. И взгляды сильно эволюционируют, часто не в лучшую сторону. Что Академик "1.8кк за аэролодку - бюджетный вариант", что Стас, с рассуждениями о порше с автоклубами. Разуйте глаза ребята, даже в Мск и СПб большая часть населения новую тачку не может себе позволить, не отказывая себе в чем-то. Плюс привычка жить в кредит, что стало возможным с учетом относительной их дешивизны с учетом инфляции и высоких зарплат в менаполисах. Сейчас эта красивая жизнь быстро закончится, и реально при деньгах останутся только эти 0.01% богачей. Да, все автопроизводители к нам вернутся, только как бы не через N лет. Санкции с нас никто не побежит снимать, ошибки 2014 года все выучили, скармливать волку вторую руку никто не собирается.
@silfwoland 2 роки тому
1)Про фрезеровщиков не согласен ,человек там так же совершенствуется от работы со временем ,и кпд работника растет и в механической сфере дейтельности, (если он хочет работать там где работает) 2)про возможности и люксовые машины ,не нужно сравнивать с 2008 годом ,а сравнивать нужно с 45 германии и смотреть как что и кто там восстанавливал в экономике ,компаниях (если взять весы и поставить нынешнюю ситуацию во внешней политике то условная стрелка к 45 будет намного ближе чем к 2008).
@alexbadiger8614 2 роки тому
Детройт - это уже классика! За это время пересмотрел 3 раза и скинул ссылку сотню друзей и знакомых. И моё личное мнение, это лучше видео!
@aleksiimartyniuk2575 2 роки тому
За что ты Стаса так не любишь? Что он тебе сделал?
@user-el4tm2dl9h 2 роки тому
Согласен полностью. Тоже несколько раз пересматривал. А другие документалки - ни разу.
@dictator.z 2 роки тому
Справедливости ради, Детройт - проба пера(получасовая псевдодокументалка про Фольксваген и Гитлера не считается, несмотря на прекрасную шутку ,,Что?Суд? Завоевать!") и одна из худших работ (вернее, наименее лучшая). Как и полагается пробе пера(если проба пера является, наоборот, лучшей работой, то у меня для такого автора плохие новости - он деградирует). Субъективности, манипуляция, игнорирование не вписывающихся в теорию фактов в пользу вписывающихся в теорию фактов, да и вообще подгон реальности под теорию. Более поздние документалки были объективнее. Но при всем при этом Детройт - это большой шаг вперёд, ведь без него не было бы лучших документалки позже, да и в вакууме эта работа сама по себе все равно недурна. Но лучшей ее назвать нельзя. ПС: Я тоже Детройт регулярно пересматриваю, как и другие документалки.
@sebastianbenett34 2 роки тому
Вот вам делать то нефиг, времени куча ))
@user-el4tm2dl9h 2 роки тому
@@sebastianbenett34 пока руками работаю и мозг не загружен, включаю на фоне
@Murik44 2 роки тому
Смотрел с товарищем этот выпуск с его аккаунта, специально зашёл сейчас со своего, чтоб оставить коммент и лайк! 😁👍🏼
@Matorymoran 2 роки тому
Моей препод по матану тыщу лет назад говорил то же самое: "хочешь научиться решать задачи - решай!"
@user-sr9ig9xq6c 2 роки тому
21 день про привычки это пиздёж, вообще 21 день пошло из хурургии, примерно столько нужно человеку чтобы не пытаться поднять стакан рукой которую отпилили.
@minchelwarfely4380 2 роки тому
Это больше стереотип, чем враньё
@user-sr9ig9xq6c 2 роки тому
@@minchelwarfely4380 в хирургии это факт, но идиоты начали это на курение и всякую такую фигню это проицировать .
@ogorefigor3018 2 роки тому
Интересно, а какие автобренды представлены на рынке С Кореи?!. Спойлер- НИКАКИЕ!!!
@user-xv9fp9sq2f 2 роки тому
Там в принципе есть Волги 24
@lxorgl 2 роки тому
Зато можно уверенно сказать что они туда вернутся и все наладится. Когда-то :D
@ilyab5250 2 роки тому
Классическая подмена понятий. Их там и не было никогда, и своего автопрома в общем тоже. Так что и сравнивать нечего
@ogorefigor3018 2 роки тому
@@ilyab5250 В госдуму поступило предложение об интеграции с СКореей. Все идет по плану. Никакой двусмысленности.Или Вы Терешкову забыли с ее предложением ?
@ilyab5250 2 роки тому
@@ogorefigor3018 допустим. И что это меняет?
@authorltd2476 2 роки тому
Пока у вас был отпуск в начале года раз по 5 все документалки пересмотрел, а после начал смотреть всё в порядке убывания. Даже до видео до Байкала на Запорожце дошел. Давайте почаще и побольше, а то же смотреть нечего)
@a_dimka762 2 роки тому
Разгоны в новостных выпусках Стасяо - как отдельный вид искусства
@mks_dm 2 роки тому
Даже если теоретически представить что компании продолжат работу на российском рынке, то их прибыль в принципе упадёт вдвое, (покупательная способность-курс валют). Это не учитывая репутационных и морально-этических потерь). Оптимизм дело хорошое, но когда дело идёт о человеческих жизнях и судьбах, тут действует немного другой принцип, а не бабло.
@fierywolff 2 роки тому
Аха-ха-ха… 🤣🤣🤣 «не бабло…»… ты точно из этого мира, мальчик??? 🤓 если из этого, то сними розовые очки…
@vadimlex7704 2 роки тому
Согласен, но думаю автор специально включил дурачка, острых тем не затрагивает и всех успокаивает.
@ilyab5250 2 роки тому
Под года и всём будет пох на эту войну, даже если она не закончится. Кого нибудь волнует война а Йемене, Сирии или условной Либерии или Зимбабве.не волнует, так и тут будет
@vadimlex7704 2 роки тому
@@ilyab5250 есть большая разница, это война в Европе, что на сегодня не приемлемо.
@ilyab5250 2 роки тому
@@vadimlex7704 пока возможно да. Но это временно.конечно все в ахуе потому что близко, только в этом дело. А так было бы так же пох.
@tigransahakyan8495 2 роки тому
Смотрю тебя с удовольствием уже 2 года. Документалки- шедевр, но лучшие все равно Япония и Порше-волксваген. Не знаю про продакшн и сценарий, но качественного скачка лично не вижу...
@maksymisayev608 2 роки тому
Про имена: очень сомневаюсь, что страховые это реально будут использовать, простой кек, инфоповод для разгона, не более. В эконометрике существует такое понятие, как omitted variable bias. Простыми словами, это когда выстраивается некая зависимасть, но по факту она ложная, из-за того, что существуют другие факторы, которые модель не учитывает. Пример: тренды на графике продаж мороженного в Маями совпадают с трендами нападений в Маями акул на людей. Можно ли сделать вывод, что съедая мороженное возрастает шанс быть атакованым акулой (внести в анкету страхования жизни вопрос "ешь ли мороженное?" :))? Нет, такой вывод сделать нельзя. OVB состоит в том, что есть другой фактор: смена времен года. Летом люди больше покупают мороженное и больше купаются в море, соответсвенно чаще фиксируются нападения акул, но сами по себе два этих процесса между собой напрямую не связаны. Про запрет поставок: удачи им летать на суперджетах, а автомобильным брендам никто не запрещал ничего продавать в тот момент, когда они заявили, что останавливают заводы и свой экспорт в целом. Все эти официальные запреты (аля попрог 50к) уже не так важны, как Стас в одном из своих видео говорил, ни одна крупная компания не хочет ассоциироваться с кровью и смертью. А те, компании, кто остается (нестле, данон и т д) уже выхватывают кучу говна в медиа. И наивно полагать, что это скоро закончится. Как бы Стас ни пытался избегать тему политики, модель "я закрыл глаза руками, значит я спрятался в домике и меня это не касается" уже не работает. И у того же порше сейчас выбор между двумя стульями: самому отказаться от 5% или их обосрут и они потеряют в итоге гораздо больше. Цифры конкретно не подбирал, но при желании на это можно потратить время, но могу предположить, что в момент накладывания эмбарго на Иран это тоже был неслабым рынком (учитывая и население в целом, и количество денег в стране, Иран не был сильно беднее с точки зрения рынка). Мне нравятся рассуждения Стаса, ход мысли и т д, но проблема в том, что космополитизм и глобализм работать перестали, мир с 24.02.2022 живет по другим правилам. И некорректно было бы сравнивать с 2008 годом, потому что в 2008 году навернулась финансовая система, идеологической состовляющей там не было. Да, возможно, с точки зрения исторической ретроспективы это всё не надолго, но время течет иначе, когда в этом всём жить. Безусловно, когда-то это всё закончится, но боюсь, что до кульминации еще далеко.
@alexnaidovich 2 роки тому
Сударь, Вы превнесли РАЗУМ в секцию комментариев. Жму Вам руку. * про OVB было просто интересно почитать, а за второй абзац подписываюсь под каждым словом.
@7ElectroNIK7 2 роки тому
каждый выпуск новостей после начала всего этого пиздеца ловлю кринж. стас словно живёт в отдельном мире от всех людей.
@TheMetalrus 2 роки тому
Да так и раньше было же. Просто сейчас симптомы проявились сильнее на фоне происходящего. Ну, однажды придется больно столкнуться с жестокой реальностью.
@blackbirdest 2 роки тому
Он просто надеется на своих, что они одумаются. Блажен, кто верует.
@mochbid 2 роки тому
Перепись всепропальщиков в этой ветке коментов закончена:)
@blackbirdest 2 роки тому
@@mochbid Как и перепись "всёнормальщиков" )
@7ElectroNIK7 2 роки тому
@@mochbid я рад что у тебя, твоих близких и у стаса невсёпропало всёнормально и будет так, вы выдержите и приспособитесь. но стоит не забывать, что в стране много человеков и на очень многих из человеков, данное бытие окажет очень сильный удар
@anonimno 2 роки тому
Ура! Ещё один выпуск на незаблокированном Ютубе!
@user-gq5qb4oc3j 2 роки тому
нет. пока только отмена монетизации.
@kalyna2628 2 роки тому
Приходишь в страховую, а они просят показать твою линию жизни🤣
@user-vx3qd4gt6y 2 роки тому
Для тех, кто особенно любит потрындеть про заводы, конкретно про фрезеровщиков. Почему то, этот самый креативный класс, думает, что произвести что-то в "железе" это просто и если ты нигде не приуспел, то шагай на завод, ну так вот, я как инженер-технолог-программист станков с ЧПУ могу заявить со всей ответственностью что это не так, и если в нашей стране труд человека, который занят на производстве не оплачивается должным образом и поэтому заводчане ходят с кислой миной и мыслью где взять денег, это не означает что там работают неудачники. Там трудятся такие же люди которые учаться, развиваются, прокачивают скилы, разрабатывают и улучшают технологии, придумывают приспособления и оснастки, разбибраются в металлорежущем инструменте (которого туева хуча), автоматизируют процессы. P.S. Предлагаю человеку, который что то там сказал про фрезеровщиков, придти на завод и выфрезеровать деталь согласно чертежу! Думаю что его не допустят до станка даже на этапе собеседования!
@tymern 2 роки тому
рубрику познавательных историй в массы !!! 😁👍
Асафьев. Жизнь
Переглядів 420 тис.
Асафьев. Жизнь
Переглядів 481 тис.
Асафьев. Жизнь
Переглядів 512 тис.
Асафьев. Жизнь
Переглядів 481 тис.