Спасибо за видос. Буду ждать полноценного разбора по EFB и AGM. Лайк поставил 👍

Всё здорово. Но Бережок никогда не кипятит батарею. Всё что вы говорили к бережку не имеет никакого отношения. Бережок в автоматическом режиме подбирает алгоритм зарядки всегда под конкретный аккумулятор. И второй раз этот алгоритм не будет применяться никогда к другим батареям. Если вы ставите напряжение 17,5в то это не означает что до этого напряжения будет заряжаться АКБ. Окончанием заряда может быть 15в, 15,6в, или 14,8в. Это зависит исключительно от самой батареи. Ток заряда идёт всегда импульсный и самый минимальный. Так что кипячение батарей это про любые другие зарядные устройства.

Замечательно!Тоже была каша в голове.Теперь все стало ясно,спасибо.

поздравляю с новым форматом! лайк однозначно! про EFB еще надо информацию конечно же, будем ждать.

Спасибо вам Руслан за разжованный ответ. Каждое ваше видео смотрю с удовольствием. Всего вам доброго и по больше контента!

Спасибо за информацию очень интирестно и информативно!

Спасибо, пересмотрел кучу Ваших роликов, этот зашел в качестве закрепление результата в моей голове. Все вкратце по полочкам разложилось

Спасибо вам большое, Вы единственный кто четко по делу и без лишней болтовни объячняет,как все правильно нужно делать

RESPECT за сторание🤝 Вот так бы про AGM ... ☺️

все понятно! Наконец то понятное видео, на простом языке, и доходчиво! Спасибо! В закладки :)

Я посмотрел почти все видео на канале, и это самое полезное - потому что конкретики много

Руслан, очевидно, Найкращий з фахівців, яких я бачив на ютьюбі. Все досконально.Цікаво та доступно. Подяка !!!

Предпочитаю простые аккумуляторы без всяких наворотов, служат они по времени не меньше, заряжаются от самодельного зарядника, а раз в год долить воды нетрудно.

Харе. Спасибо за подробное видео

Как тут не поставить лайк👍

Ну вот хоть один грамотный совет увидел на ютубе. Ждем видео про герметичные автомобильные китайские аккумуляторы.

Взял сегодня новую батарейку, РАЗ Gladiator 65A/ч, EFB. Выпуск 01.23г. НРЦ показало 12,94В. Масса по весам 16,5кг (на лейбе до 17,2) . Привёз домой, выкрутил пробки, в колодцах имеются мерники уровня, типа палочки в виде продолжения горловин, плотность по всем банкам 1,29 (у меня 7ми поплавковый ареометр). Уровень по банкам неодинаков (честно сказать не ожидал), а в банке с глазком вообще на минимуме. Поскольку плотность равная, решил перелить излишки в недостатки, уровняв уровни. В итоге получился уровень везде выше максимума на сантиметр😳. Вопрос: наверно лучше отобрать излишки? Поставил на дозаряд, зарядное i-max b6 mini. Заряд пошёл с максимальным током 4,5А, за час и 40мин залилось 3600мА/ч и ток упал до 0,5А,( ниже не падает). Далее поставил сразу режим 7банок и ток зафиксировал на 1,6А. Напряжение за 40мин поднялось до 16,2В, ток не снизился. Кипение очень ленивое, лёгкое побулькивание. Поколыхал батарею - плотность не поменялась, так и осталась 1,29. Через час после снятия заряда НРЦ 13,2В. Даю отстояться. Завтра в 6 утра будет 8ч простоя, посмотрю НРЦ. Замер после 8ч отстоя показал 13,05В.

Руслану три лайка! Жаль труба не дает возможности их поставить!

Спасибо.Пять баллов+.

подробнее можно рассказать про заряд не обслуживаемых акб са/са

Кратко и доходчиво, жаль что автор не затронул agm технологию за одно.

Спасибо. 👍

Отлично! Усё понравилось! Лайк :-)

купил в этом году акб новый,буду по вашему методу заряжать подзаряжать.в авто с эл.частью всё норм,старый акб с завода прослужил 12лет,два раза сажал до 9в,заряжал автом.зарядкой.зимой если сутки стоит на морозе то авто уже не запустится,летом через неделю высаживался.поэтому купил новый,со старым буду колдовать,емкости нет в нем,саморазряда тоже,стоит в гараже уже две недели,на клеммах 12.6в.

Про кипение электролита и разность напряжения очень интересно, ждём от Вас продолжения! 👍

А мне Бережок в работе понравился. До него пользовался 55-ым Вымпелом + китайская нагрузка ( при асимметричном заряде). Так, все мозги вывихнешь, пока решишь какое соотношение времени зарядки и времени разрядки поставить, каким током. А Бережок всё высчитывает сам, и постоянно анализирует ситуацию : хорошо-ли усвоился предыдущий импульс заряда, как нужно изменить следующий импульс и т. д. Типа, как пазл из кусочков собирает вплоть до полного заряда аккумуляторной батареи. И делает это очень аккуратно и бережно, не насилуя и не перегревая батарею. Единственным его минусом считаю большую длительность процесса зарядки в запущенных случаях. Вплоть до 2-3 суток, а то и более. Строгого пригляда за процессом не требуется. И, в конечном итоге - плотность поднимает очень хорошо, что (по моемУ мнению) свидетельствует о качественно проведённой десульфатации.

здравствуйте.спасибо вам что помогаете чайникам.если честно супер производители уже устали.скоро надо будет так.сначала покупаешь аккумулятор. а потом машину.или генератор в комплете с аккумом.спасибо с ув и.а.

На сколько понимаю, "Бережок" и ему подобные умные зарядники, никогда, в автоматическом режиме не дадут ток 10А в диапазоне напряжений от 14,4 до 16,4 потому, что это убийственно для АКБ.. разве что если задать в ручном режиме на страх самого пользователя. Вообще, автоматический режим умных зарядных устройств основывается (в основном) на определении внутреннего сопротивления и на скорости повышения напряжения, поэтому при подходе к порогу 14,4В зарядное уже знает состояние АКБ, примерную емкость АКБ, способность АКБ брать максимальный и оптимальный ток.. что практически исключает превышение зарядного тока выше 1-2% от паспортной емкости АКБ в диапазоне 14,4-16,4В.

Сколько должен быть перерыв между циклами? Спасибо заранее.

очень интересно закипание и пузырьковое перенапряжение!

Толково! Как раз купил новый E-lab efb 60 И смотрю Ваши видео уже некоторое время. Спасибо, Руслан! Очень крутая и толковая подача 🎉 Вопрос: у меня зу вымпел 325, и там, макс напряжение 15.1 Как же мне им раскачать новую АКБ свою? Или идти за Зу с ручной регулировкой напряжения 😅 П.с. не стал заморачиваться и купил себе вымпел 55 со всеми регулировками

Какую батарею можно назвать новой после 3-4 лет эксплуатации и правильного за ней ухода или .PL это знак свиного кальциевого аккомулят-а есть какие либо особенности его зарядки?

Руслан спасибо. Очень хочется услышать от вас про «пузырьковое перенапряжение». Такой вопрос: Если я заряжаю аккумулятор, к примеру, от источника напряжением 16V , через ШИМ-ключ со средней силой тока 3А и от источника 19V, так же через ШИМ-ключ со средней силой тока 3А, то эффект «пузырькового перенапряжения» будет разный?

Доброе время суток. Я не химик. Можно вот как на лестке раскозали. По полочкам и сразу понятно. Сколько пересмотрел видео только здесь понил что амперы нельзя много добавлять.

Харе Кришна ! Спасибо, заряжаю свой EFB "по правильному".

Спасибо Руслан за ваши ролики. У меня такой интерес китайское зарядное FOXSUR 12V 8A сможет полностью зарядить батарею Ca-Ca EFB. за осень я дважды ставил батарею на заряд но зимой выяснилось что плотность при заряженой батареи всего 1,21

Думаю бережок не будет кипятить акум с любым напряжением, так как он "адаптивный". При выставленных на нем 17.5, вероятнее всего, не достигнет этого напряжения. Будет работать в адаптивном режиме - малым током и высоким напряжением. Импульсами. В банках будет шампань из микроскопических пузырьков с шипением. Плотность будет повышатся пока рост не остановится - 1.3 и выше. Если поставить 16.4 - будет все тоже самое, только по достижении 16.4 бережок передет в режим хранения. Думаю никакие 10А для 75 амперного акума бережок давать не будет. На сколько мне известно, бережежок в автомате с высоким напряжением работает в режиме дозаряда и больших токов для такой емкости (75ач) не дает, по крайней мере мой бережок делает именно так.

Харе Кришна! Лайк и пчелу в ухо дедушке Руслану!

Добрый день! Купил новый аккумулятор EFB Kawasaki 50а/ч L Start-Stop (продавец сказал что это японский, сделан для морозов специально, ставьте на машину, он полностью заряжен). Немного поездил, в морозы до -20 стал как-то с трудом заводить простоявшую ночь на улице машину. Зарядил его автоматической зарядкой Hyundai HY 410 (до режима хранения 13.1V) а затем старой китайской зарядкой (трансформатор) при напряжении заряда 16,75V (сколько А не показывает, самый первый щелчок регулятора силы тока) заряжал еще полтора часа (по звуку сразу как закипел), при этом напряжение заряда снизилось до 16,25V. Поставил на авто где он простоял ночь при -30, а на утро АКБ отказался крутить стартер. Снял АКБ, занес домой, напряжение 12,25V. После того, как АКБ отогрелся напряжение само поднялось до 12,65V. Не заряжая поставил АКБ на авто, где он легко прокрутил и завел замерзший двигатель. Может этот АКБ для "японских морозов" и его надо хранить в тепле, или я что-то делаю не так и мне надо еще какое-то видео пересмотреть? Благодаю

Про Бережок всё понятно. А покажите пожалуйста, как вы заряжаете с помощью лабораторного источника. Подумываю о приобретении, однако на рынке оказывается несколько типов лабораторников с немного отличающимися возможностями )

Любопытно! Я никогда не делал вторую ступень. Мне хватало первой. Правда, есть у меня ИБП INF-800, умеющий жить на внешней батарее, там настроек никаких, сколько в нем вольт на старте я не знаю, в конце уже 13,6-13,75 В, а пустую желтую ТОПЛу 60Ач начинает заряжать аж с 15 А. Что меня неимоверно напрягает, так как по паспорту заявлено не более 10 А. я знаю, что на АКБ можно вливать не более 0,3Ц. Но так получается, что 15А < 18 А допустимых. Но все равно я как-то рассчитывал на 10 А максимум. Впрочем, в прошлом году я ТОПЛу ушатал на одном отечественном ИБП, и теперь 10 А, как по паспорту. Просто я этим ИБП, для надёжности, "доделывал" АКБ прошедшие через Вымпел.

Здравствуйте, может сталкивались или если не тредно можете ознакомиться с зарядным АЗУ-108 ТопАвто 10А, 12В-АКБ до 150 А-ч и как оно подойдет для аккумулятора EFB 100а/ч на каком токе и напряжении! Ответьте пожалуйста если не трудно! Что то в этом годе Бережок стал очень золотым!!! За ранее спасибо!

А вот у меня ЗУ sinpro, и там 16В максимум и только в ручном режиме. Зато есть в цикле режим раскачки с нагрузочным резистором 10Ом....

Здравствуйте. Вопрос по сурьмянистой батарее. Новая, 60 А/ч на корпусе написано "GT". Собрал для неё простенькое зарядное из ноутбучного БП. Ограничение тока около 4.5А, установил ограничение напряжения 14,4В. Использую как источник для освещения и для паяльной станции (общее потребление 4А макс.) заряжал 1 раз, до кипения не дошло т.к. свет отключили. Далее пользовался чисто для освещения, так и не разрядил. Нужно ли батарею периодически разряжать ниже 12,1В? Нужно ли, хотя бы кратковременно нагружать её большим током (ампер 20 хотя бы). Насколько правильный такой заряд 4,5А; 14,4В? Батарея вряд ли будет использоваться как пусковая. Хочу сделать на её базе автономный источник, задать режимы заряда, воткнуть сиё в розетку и "забыть" о частой профилактике (пользоваться будут люди далёкие от электроники).

Единственный на ютубе, который занимается акумами и полностью знает и понимает этот процесс.

Верно. я изучал как правильно заряжать. И теперь заряжаю напряжением 14.4в.а после перемешиваю электролит напряжением 16.5в и током 2а.у меня есть два зарядных устройств. Автоматическое и ручной режим. Автору👍👍👍 .

Ждём видео про пузырьки.

Уважаемый Руслан пожалуйста подскажите как заряжать новый аккумулятор Mutlu технологией SFB 3 серии...заранее спасибо, благодарю...

Добрый вечер РУСЛАН К! Давно смотрю Ваш канал. Учился заряжать и восстанавливать по вашим видео. И получалось и получается. Но с БЕРЕЖОКом Вы чуть-чуть не в теме. Отличное ЗУ (но очень долгое)если знать теорию,которую я получил из ваших уроков. Призадумался на счёт импульсных зарядов(буду пробовать и экспериментировать). На данный момент у меня три ЗУ( БЕРЕЖОК, ВЫМПЕЛ55,кулон 820) . Понравился Ваш лабораторный блок, и БЕРЕЖОК В ручном режиме не хуже. Изучите тему. А так спасибо за вашу кропотливую работу. Удачи и крепкого здоровья

У меня такой вопрос при 5 способе в 1 режиме сколько времени нужно делать перерывы до нужного 14,4

Годовалую АКБ аком его обслуживал. Плотность 12.9 и неравномерность плотности по банкам Сульфат белый на пластинах. Отлил электролит 270 мл., добавил воды. Уровень 3 см изначальный. Разрядил 3 амперами до 12 вольт, а это 50℅,или 12.2в.без нагрузки. Так вот после заряда до 14.8 плотность 1.9- 1.2.После до заряда 2-ампера часа2-3, плотность 1,24.после до заряда 1,8- 2 ампера плотность 1,25 после 3 часов. Напряжение заряда 16.4 вольт при этом. В общем ещё 12 часов заряда с перерывами и плотность стала снова 1,29.Сульфат ушёл. Но ЕФБ очень неохотно отдают кислоту из пластин! При заявленных 580 А пускового и 608 А и сопротивлении4. 54 миллиом при начале обслуживания, в конце двух суток обслуживания выдало 674А и 4.09 можно. сопротивление. Почти на 100 А выше заявленного тока. ЕФБ имеют большую плотность пакета пластин и перемешивание идет труднее, чем с простыми кальциевыми АКБ. Пластин в 62 акоме 7+6 ( норма). Вот только вес14. 3 кг!. В Веста Рэд Казахстан вес 15,7!!!.Скорее всего минусовые пластины уточнили и вес упал. Но пусковые токи выше заявленных потому-что пластины тоньше

Здравствуйте. Не подскажите по какой технологии сделан мой акб? L3 EF 12v 70ah 760a (EN) 700a (SAE-GS) VARTA S1 И ЕСЛИ МОЖНО ТО ПОДСКАЖИТЕ КАКИЕ ЗНАЧЕНИЯ ВЫСТАВИТЬ НА ВЫМПЕЛЕ 55 АКБ 18ГОДА И ПРОЕХАЛ 150 000 КМ напряжение на нем 12.5v

Здравствуйте! Хотелось бы узнать ваше мнение о зу кулон 720 .(Спасибо)

Руслан,добрый день.Заказал через инет новую АКБ TOPLA Top Sealed 62 Ач,завтра должна прибыть есть зарядник вымпел 27.Как правильно подзарядить новый АКБ.Заранее спасибо.

Руслан, здравствуйте!!! А что бы вы посоветовали по заряду AGM аккумулятора Бережком V1? Какое напряжение можно выставлять для окончания?

Купил новый EFB, зарядил. Проверяю плотность во всех банках 1.30+ , не многовато? Жив на юге . Понизить до 1.27, ну чтобы продлить срок службы АКБ?

Жадина Как всегда лайк. Подскажите, при покупке 190-го, у всех акк. в магазине соты были через одну белые как покрашенные. Купил, дома поставил на заряд 4А. Плотность была 1.31 отобрал из каждой банки прим. по 50мл добавив дистиллированной воды. З. У регулирует по току,не давал больше 14.4v уменьшая ток. Частично сульфат сошёл, но много просматривается. Пришлось ставить в работу, через неделю работы снял и поганял ещё 2 А. Вопрос:сойдёт сульфат или продолжать заряжать малым током. После отстоя 13.0v/1.29 мг/см3

Привет. Аккум EFB и зарядник катунь 512 12/24В, зарядка только в автоматическом режиме до 14.7В т.е . до полного заряда аккумма не доходит? Вопрос можно ли после достижения 14.7 В, когда амперы упали до минимума, переключить зарядное на 24 вольта и при минимальных амперах поддержать его до полного заряда, до закипания? вопрос назрел потому как вижу , что аккум полностью не заряжается....

Думай не думай потрібно мати знання що робиш.👍👍👍

А если EFB заряжать малым током при основном заряде (14.4в)? Для 60а/ч, не 3А, а 1А например (или меньше)? Это будет лучше? Или лучше именно 5% от ном. ёмкости? И второй вопрос: как следить за интенсивностью кипения, если акб EFB не обслуживаемый?

Большое спасибо за это видео. Я тоже насмотревшись на Ютубе, решил улучшить параметры своего аккумулятора. Была полностью исправная, кальцевая батарея, с ровными пластинами. Теперь имею аккумулятор с искривленными пластинами. Подскажите, что могло повлиять на искривление пластин?

скажите пожалуйста, АКБ ССА 60А заряжал обычным способом 14,8 до падения 0,3 А , потом "алгоритмом №5" вымпел 55 всю ночь. и в итоге 13В и 1,2 плотность, не соображу что делать с АКБ дальше, подскажите?

Спасибо

Меняю каждые 4 года перед холодами аккум. И все норм без всяких зарядок. Никогда не снимал с машины на зарядку после установки нового. Может в таком стиле и продолжить? А там на подходе и новое авто.

Руслан, спасибо за инфу по восстановлению АКБ! Нигде у вас не нашел советов как выбрать оптимальное напряжение если технология производства АКБ не известна. У меня сейчас как раз такой аккумулятор, у него ни одного обозначения кроме 12в и 225 А/ч нет. Правда есть надпись, low maintenance(малообслуживаемая) и всё! Производитель АКБ не известен. Только ссылка на одного европейского изготовителя грузовиков(nexpro iveko, по которому ничего ни в русско, ни в англоязычном интернете нет). Хочу восстановить правильно, но не знаю каким напряжением это делать, так как нет обозначения са-са, са+, sb или что там ещё? Подскажите пожалуйста, как лучше действовать в подобной ситуации? Может есть универсальное решение? И да АКБ имеет пробки. Пробовал заряжать 14.7 в. двое суток нет результата, и 15.8 в., почти сразу начинается закипание. Плотность разная 1.17-1.23.

Руслан, подскажите тип АКБ, который лучше подойдет для низко-вольтной зарядки. Дано: - авто VW T4. - Генератор исправный, обслуженный. Выдает до 14.2V если акб разряжена (минимальные мозги, которые измеряют сопротивление у него есть). - 2 АКБ в авто: 1) стартовый 75 Ач EFB новый, 2) дополнительный салонный 55Ач (242x175x175мм можно поставить 278x175x175мм). Убитый, старый, даже вздутый немного - его хочу поменять. - При работающем двигателе заряд подается на доп аккумулятор за вычетом 0,1V при потерях на проводах. - Вольтметр+амперметр (с шунтом) считывающий вольтаж и потребляемую/заряжаемую силу тока доп аккумулятора. - при работе двигателя доп аккумулятор получает 13.9-14.0V чаще всего. Редко бывает 13.7 и 14.1. За эти границы не выходит. Заряд 1-2А чаще всего. Зимой могло быть и 3А. Вообще амперметр с шунтом считают разряд, но если в обратную сторону ток идет, то мне кажется он показывает заряд. - доп аккум питает Автономку, предпусковой подогреватель, магнитолу, салонное освещение, зарядки и т.п... На пуске автономки/вебасты потребляет 9А (3-4 мин). В обычном режиме (музыка, автономка) - 3А. - это больше для справки. - доп аккум не участвует в старте двигателя Вопрос: Я хочу купить свежий доп аккум. По какой технологии должен быть сделан аккумулятор, чтоб по максимуму заряжаться от 13,9-14V?

Нужно видео для AGM. При этом новый - пролежавший на полке 2 года? А вскрывать и смотреть на состояние, замер плотности, сопротивления , веса и т.д.?

Если аккумулятор сделан по технологии Са\Са то у него напряжение кипения, конечно, больше чем у сурьмянистого, но всё равно не 17,5. А как раз-таки 16В

Автор вопроса молодец. Смог таки заставить делушку Руслана рассказать полностью процесс с некоторыми нюансами а не рваными темами .

в моей работе очень много гелевых АКБ, но так как вы никто еще не говорил об электролите! и физике процессов!

Вы говорите, что надо ставить 16в при силе тока 1-2А и выдерживать 1-2часа. Но согласно закона Ома, ток будет снижаться. Значит надо выставлять напряжение без ограничения и смотреть до какого напряжения разгонится батарея

Нечего непонятно но очень интересно.

Доброго времени суток! Новый, только из и магазина ЕФБ - необслуживаемый, при дозарядке током 2% от ёмкости (для 75Ач получается 1,5А) напряжение не поднимается выше 15,7В... Вопрос: второй этап проводить при выше описанных параметрах или сделать подпор током до напряжения 16В (в таком случае 16В достигается при токе 2,4А)? Зарядное ВЫМПЕЛ-55

Здравствуйте, прошу помощи, совета. Есть вот такое з/у ермак 771-191, И вот что оно показывает, если замерить напряжение без подключенного акб, на крокодилах показывает 18.8-19.8 вольт, если подключить акб то показывает от 12 и медленно за час поднимается до 15.3, при этом если замерить ток, опять же используя мультиметр, (схема: минус через мультиметр и на акб замер апмеры, ну вы меня поняли, это я посмотрел в инете "как узнать ток выдаваемый зу на акб") так вот 1.2 ампер и медленно падает, до 0.9 -0.8, до этих замеров акб заряжался данным зарядным устройством примерно 12-15 часов, почему так долго?!, плотность была низкая ("-" 1.23; 1.25; 1.25; 1.26; 1.27; 1.16 "+") и она постепенно поднималась и поэтому продолжали заряжать не смотря на то что акб кипел, акб кальцевый Тюменский мишка 62а.ч 600а ему уже довольно много, но хотелось бы что бы он эту зиму еще пережил и не замерзнул и не взорвался. Подскажите пожалуйста нормальное ли это напряжение выдаваемое з/у при зарядки акб то есть без нагрузки (без акб) он показывает от 18.8 и до 19.9 вольт, при подключении акб он ему выдает 15.3, акб медленно начинает кипеть (15.3 это максимальное напряжение которое наблюдалось при подключенном акб, более 15.3 роста нет) p.s. нет возможности отнести к спецам на облуживание, или сменить з/у на другое. Что мне делать дальше, плотность в крайних банках так и не удалось поднять хотя бы до 1.25, да и во всех остальных она тоже низкая, но в крайних плотность такая что точно замерзнет, (судя из таблиц в интернете), акб отключил от зарядки побоялся кипятить дальше.

Руслан здравствуйте. вопрос такой. услышал что EFB акб нужно заряжать током 16А. после услышанного стало вообще все непонятно.

Новая АКБ из магазина может быть не совсем новой, а залежалой. @Руслан К Вы почему-то описываете процесс заряда Бережком в ручном режиме (постоянным током до заданного напряжения). На ютубе большое количество роликов, о том что из-за плотной компоновки EFB батарей их сложно перемешать и они склонны к расслоению электролита. Напряжение 16,4В как правило не дает полноценного перемешивания, и требуется более высокое напряжение при токе 0,01-0,03с от номинальной емкости.

1этап ™заряд до 14.6 В до снижения тока до 0.2А. ток ограничил до 0.1с (6А для 60ач АКБ) 2. Отстой 5-8 часов (ночь стоит) 3. Зарядка током до 0.6 (0.01Сдля 60ач АКБ) , до 15.8 В . 6-8 часов заряжать не вредно на режиме 3? АКБ = Саса Тюмень премиум, 60Ач. 2020 г.в.

Здравствуйте. Очень познавательные сюжеты. Прошу рассказать как заряжать неновый аккумулятор для квадроцикла DELTA EPS 1230 (технология нано-гель?)

Автор (Руслан - это имя?) не верно понял работу Бережка, оценивая цифру в 17,5 V как "огромную и опасную". В Бережке в автоматическом режиме невозможно заряжать АБ током при напряжении 17,5 В - никогда (если все исправно, но всего лишь не заряжено)!!! Бережок сам вычисляет напряжение и ток окончания зарядки!!! В Бережке выставляется напряжение НЕ ЗАРЯДКИ, А МАКСИМАЛЬНАЯ НАПРУГА возможного окончания зарядки (вдруг, кто-то захочет зарядить свой нестандартный акк не до НРЦ 13,2 В, а до 11 - для 10-вольтовых батарей, или до 6,6 В - для 6-вольтовых) А для стандартной 12 вольтовой АБ вы можете поставить хоть 15, хоть 20 вольт - все равно Бережок сам будет заряжать по своей программе (которую в него влил производитель - самоучка, модернизировавший Вымпел - из которого и получается Бережок). Этот мой "высер" касается только работы с Бережком. На остальных - ручных и полуавтоматических - ЗУ, конечно, надо ставить пределы с головой, т.е. сначала выучиться на аккумуляторщика. ЗЫ. Тот подписчик, что задавал вопрос о возможности зарядки efb АБ с помощью Бережка на 17,5 вольтах - он еще не разобрался, как работает Бережок: автомат потому и называется Бережком, что он бережет АБ, а не потому, что до него надо плыть!

Здравствуйте!Раскажите пожалуйста про аккумулятор Тюмень емкость 190 новый как правильно заряжать?

Что делать у кого зарядник Вымпел-57 И у большинства из работяг аккумуляторы. Тюмени. По крайней мере у меня Тюмень 60а ca/ca.

5. пункт!!! На этом ЗУ в автоматическом режиме не возможно выставить амперы, ЗУ само выбирает. Можно выставить только ограничение по напряжению!!!

Здрасте купил не давно новы аккумулятор FURUKAWA BATTERY Аккумулятор FB Altica PREMIUM 75B24L седня постоял вечер и ночь на морозе -27 утром с ключа стартер даже не крутил . до этого проверил на вальтметре 13.8 в нагрузке 13.5 вроде все ок в машине .

Здравствуйте, Руслан. Скажите какой ток должен быть при режиме хранения моей Са/Са батареи при напряжении 13 В? Эта батарея стоит под контроллером от солнечных панелей. В настройках контроллера ток можно выставлять от 0 до 50А. Шаг 1 ампер.

Всё из за расслоения электролита? Но установив АКБ после зарядки по достижении постоянного напряжения 14,8 вольт, постоянной силы тока и постоянной плотности в течении 1-2 часов с расслоенным электролитом на авто при движении по нашим российским дорогам перемешается и низ пластин получат воду в результате чего произойдет их десульфатация и АКБ продолжит дозаряжаться этими же 14,4 вольтами… Перемешивание расслоённого электролита механически: а) тряской АКБ б) перемешивая электролит с помощью груши И нужно ли тогда производить перемешивание расслоённого электролита 16 вольтами? Эти 10% недозаряда происходят лишь из за расслоения электролита, чего не происходит на сурьмянистых АКБ, но в них можно долить воду. Таким образом перемешивая электролит механическим способом отпадает необходимость в применении большего напряжения чем в бортовой сети исправного авто.

Здравствуй Руслан.Засульфатированая 95 ah АКБ при зарядке сильно греется уже два раза сливал заливал дистиллят заряжал и14.4 и кипятил 16.4 вольт всё равно сильно греется а пластины белые.Что ещё можно с ним сделать?

Просмотрев множество информации в том числе и с этого канала, все время возникает вопрос как определить наличие кипения электролита в не обслуживаемом акб если нет доступа???

Руслан , скільки циклів "16в кипить 2години - відстій добу " потрібно зробити щоб витягти густину електроліту до 1.29 ? Вже три доби так дотискаю до стану нової батареї і максимум що досяг 1.26-1.27 Мені здається що вже ніколи не вийду на такий параметр , батареї 2 роки ощадливої експлуатації .

Ребята подскажите. Батарея кальций-кальций, 63Ач. Заряжаю до 14,5В, после даю 15,8 (больше нечем) на 2 часа. Батарея слегка подкипает. Проблема с плотностью електролита. Не поднимается больше 1,17

Вчера купил efb 80 ач Delkor, июнь 2023 гв. На нем 12,56в. Пока не буду его ставить, поезжу на старом. У меня старая зарядка, могу менять только ток и по мультиметру на клеммах смотреть напряжение. В инструкции написано, при постановке на хранение должно быть 12,8 в. По чему выставлять зарядку, по току - 4А (5% от 80 ач) или по напряжению 14,8 в. И сколько времени заряжать, периодически отсоединять клеммы зарядного и мерять акк, пока на мультиметре не устаканится 12,8в?

как правильно измерить тестером автул вт 360 такой аккумулятор

А сколько делать перерыв в пятом варианте, когда заряжается 14.4 вольтами?

Мой АКБ 63Ah Westa RED. EFB Спустя месяц имеет белый налет на пластинах и даже на всех крышках банок он есть... Эксплуатируется в режиме коротких поездок по городу (20минут утром и 20 минут вечером). Сегодня утром (на улице -3°) измерял его состояние прибором Konnwei 510. SOH 72%, SOC 41% (12,25V), R 6,16 mOm "Требуется перезарядка. Во время пуска Макс: 10,66Вольт, Минимум: 8,46Вольт. Зарядка от генератора в норме 14,49 Вольт. Похоже генератор просто не может его зарядить... Попробую зарядить его по вашей технологии прибором Вымпел-55, но очень смущает белый налет на новом АКБ...

О круто видео про ефб ! У меня годовалый ефб на машине разряжается до 12,3-12,4 за сутки простоя! Но заводится нормально -23. Я заряжал в 2 этапа с простом или нет не помню! Глазок зелёный на необслуживаемом ТАБ ефб 60ач. Думаете нормальная ситуация? Есть подозрение на сильно яркий диод сигналки

привет заряжал акб и попал на ваше видео сегодня купил новый xtreme 60 +efb при покупке sox 81 v 12.79 r 5.49 заряжал вымпелом в авто режиме выставил 3 амп час то есть 5% v 14.8 заряжал около 6 часов до полного заряда ток упал до 0,7 v 14,2 заряд 95% поставил в отстой до утра утром протестирую к сожалению под рукой не оказалось реометра во время заряда темп поднималась до 22гр при комнатной 20гр, странно в паспорте к данной акб указывается что она кислотная с добавлением Ag

Руслан,вопрос-десульфатация производится перед(после) зарядки АКБ или при десульфатации происходит и зарядка? Назовите,пож., порядок действий. ЗУ автоматическое Master Watt БОТ-30. Спасибо.

У меня зарядное Дніпро 9 я подключил не правильно клемы, зарядное теперь не зарчжает, (предохранитель был заменён на проволоку и спалил балбес) целесообразно его чинить?

сспасибо

уважаемый автор!по вашей технологии заряда efb акб я не понял одной вещи,,,,,у меня бережок v1 b и в автомате у меня не ставится ток постоянный! при напряжении 14,4 ток постоянно плавает!!! за подсказку спасибо😀

Спасибо. Посоветуйте варианти зарядного устройства. Чтобы можно по вашему алгоритму выставлять и фиксировать напряжение.