Не согласен с некоторыми высказываниями автора видео.Не в обиду- озвучу.Я ,как раз мотоциклист тех времён -80х.Категорический несогласен,что люди брали дешёвую технику.Да была она всегда дорогая!!! Чезетт-350/634,стоила тогда 850руб.-это большие бабки,Ява-350/634.-950руб,Иж-Планета-Спорт-1100руб,Новая Ява(12вольт)350/638 -1100руб,Восход-2м,и 3м,более-500руб,ГДЕ ЖЕ ДЕШЕВАЯ ЦЕНА,Я не комен-ю цену тяжёлых Мотов.Видно Парень слишком молод ,и тех времён не знает.О БОКСЕРЕ-150,подножки водителя озвучил ,что большие(длинные).По мне самое то.Видно,у пареня никогда ,СТОПА НОГИ, не попадала на излом(Практики меня поддержат).А сегодня где -найти ЯПОНЦА или НЕМЦА,с кубатурой, ЦЕНОЙ ,и КАЧЕСТВО как БОКСЕР???.За видео все равно ставлю КЛАСС.!!!СПАСИБО И БЕЗ ОБИД ..Может я, правда -ДРУГАЯ ЭПОХА.Удачи!

Как раз те кто мотоциклисты в душе их и покупают. Не всем же гонять по трассе 150-250км/ч

В одном полностью согласен с автором: лично я тоже чувствую себя не очень комфортно на маленьких кубатурах в мегаполисе типа Москвы, и особенно на больших подмосковных трассах. Люблю, когда есть запас в ручке, чтобы "выпрыгнуть" из опасной ситуации, иногда это бывает полезно. Но баджаж тут не при чем, это просто вопрос выбора кубатуры. В остальном скажу так. У меня боксер 125Х сейчас второй мотоцикл к основному 650-кубовому Honda Transalp, и я купил боксера во второй раз! Несколько лет назад уже был дорожный 150, который я продал, о чем впоследствии жалел. Вместе с тем я владел в разные годы 5ю китайскими мотоциклами кубатуры 125-250 кубов, включая и известный стелс дельта 200, а то видел тут в комментариях, утверждали, что он лучше. Так вот ВСЕХ китайцев я продавал довольно быстро и без особого сожаления. А к боксеру вернулся. Как думаете, о чем-то это говорит? А говорит это о том, что баджаж и китаймотопром - это все-таки две большие разницы. Те, кто, как я, имел дело и с тем, и с другим, прекрасно понимают и видят разницу. Все перечисленные огрехи - это косяки уже магазинной сборки. Что до индийцев, то даже на поворотниках наклеены бирки заводского ОТК, а также и на большинстве агрегатов. Боксер для меня идеальный сельский мопед (я живу не в городе), легкий, как велосипед, неприхотливый, с отличной подвеской. Поехать на нем в магазин, по тропинке на речку, по полю, в лес, куда я лишний раз не полезу на тяжеленном турэндуро - для меня огромное удовольствие и прекрасный отдых. Что касается разницы между 150 и 125 кубов. Как человек, владевший и владеющий и тем, и другим, скажу, что я лично вообще не заметил какой-то ощутимой разницы. И тяга с низов все та же. Только мотор звучит чуточку по-другому. Вообще боксер - это, конечно, находка для нашего, к сожалению, не богатеющего населения - особенно для дачных поселков и деревень.

Что за косяк незатянутый болт, который сразу не затянут или разболтается через 5 тысяч км. Я 11 лет на Москвиче 2141 ездил, так там раз в неделю что то ломалось, именно ломалось а не откручивалось. А здесь поставь гроверную шайбу, затяни и езди всю оставшуюся жизнь без этой проблемы 🤣🤣🤣

Если малокубатурники в городе так опасны, почему по статистике почти все смертельные ДТП в Москве - от 400 см3 и выше?

Не хватает энерговооруженности... На этом я закончил смотреть данный говнообзор

Сам ты дубовый, нормальная подвеска у него

Чувак гонит. По Питеру катаюсь с удовольствием. Конечно для дальняка он слабоват, но я на нём два раза ездил в Тверскую область и обратно без проблем и не сильно, кстати, утомился. Это мой первый мотоцикл и я весьма им доволен. В будущем надеюсь приобрести мощный байк. Всем добра! Мотоциклистам осторожности!

Для города этот Мот идеален, прошивает пробки на ура, а большего от него и не требуется

Для села или маленького городка этот мотик просто бомба скпер мот

Бабая куплю,альтернативы пока нет!на 50лет подарок!!!)))))

Господи, да какая там динамичная езда на боксере, мегаполис) Я на нем еле от собак уехал, держа газ в пол, то есть в характеристиках разгона 0-100 собаки явно лидируют. Боксер - это современный минск-восход, то есть идеальная рабочая лошадка для регионов и села, и он у меня стоит вторым мотоциклом в гараже, потому что я и живу в деревне - для рыбалки, речки, леса, тропинок всяких, куда я на своем тяжелом турэндуро лишний раз не поеду. При этом он на две головы выше любого китайского хлама, уж я-то это точно знаю, штук 5 китайцев побывало во владении. И насчет подножек зря: знали бы как удобно на них в больших резиновых ботах или болотных сапогах)

Слева у заднего колёса защита сари, индианки в длинных платьях сидят за водителем как на скамейке двумя ногами на левую платформу)

Для удовольствия нормальный пепелац!

А вообще обзор тоже курильщика видно что автор особо не соображает а бюджетной технике , иначе опустив голову и присмотревшись он бы понял почему берут боксера а не Китай .)

По сравнению с китайцами Баджадж собран очень качественно. Вы почему то не сказали что на заводе Баджадж собираются малокубатурные Кавасаки. А во многих регионах Азии Боксер продается под маркой Кавасаки. Как вы его вообще сравниваете с китайцами . Вы загляните в паспорт Боксера и увидите что у него межсервисные пробеги оканчиваются на 85 000 километров. Мотоцикл отлично себя чувствует в сельской местности , на проселочных и лесных дорожках. И за такую цену вы получаете хороший качественный и недорогой байк. Я такой себе приобрел для поездок на даче. Для этих целей он подходит идеально. И знаете что еще В умелых руках и куй балалайка.

Все єти нюансьі скорее от рукожопости дилеров, которьіе и должньі все проверить, перетянуть. Лично я после покупки сам все перетягивал, много чего бьіло не докручено, тоже трос сакусьівало, газовал при повороте руля и т.д. спасибо за обзор

Зачем Баджадж сравнивать с Китаем?,это несравнимые по качеству вещи.

Взять китайца односезонника или Баджика на века за те же деньги, хммм. Ахах)) че за бред, сравнивать парашу с хорошим мотиком? И для Москвы он хорош, и тормоза норм, главное уметь ими работать. Не слушайте дядьку, берите Баджика и не сомневайтесь.

Как для 150-ки очень хороший вариант. Сравнивать его с мотами с кубатурой 300+ немного некорректно.

Супер 👍🏻

Зачем на нем ездить быстро? Да и вообще, как правило аварии в мегаполисе происходят именно из-за быстрых мотоциклов и комфортной езды райдера, а на малокубатурниках аварии много реже происходят, да и менее травмотичны. Так что тут палка о двух концах.Купил данный аппарат, не делал вообще ниечего, по отзывам тоже ничего плохого не нашел. Никто ничего не делает. Откуда инфа про хреновый карб например?

Хочу хочу! Кадры по Москве стали для меня подтверждением) Ну и цена, есессно) Понятно, что он не для заполненных дорог, но для аккуратного вождения, думаю, сойдет

Если сосед перфоратором стены сверлит, то нельзя ли подождать с записью звука или выйти на улицу хотя бы?)

cf moto не будет? Недавно увидел их 400нк и 650мт, было бы интересно)

Вопрос, глушак не бьёт об посажирскую площадку для ног?

Ну зачем вводить людей в заблуждение? Во первых сразу нужно сказать несколько вещей: у боксера совсем не такой метал как у китайцев. Болты и гайки большего размера и крепче. Ресурс двигателя в несколько раз выше. Ходовая неубиваемая. Он на голову качественнее китайских одноклассников и в два раза дешевле японских. Обзор проведен так как будто разница с Китаем только в бренде. Недостатки сборки это вина наших сборщиков так как из Индии он приходит разобранный на несколько частей а собирают его здесь. По поводу отношения к сборке и контролю качества вообще чушь. Их делают на одном заводе с ктм на тех же станках и теми же руками. Если подписаться на хештег боксер в инсте то можно увидеть что на востоке и в южной Америке на нем совершают огромные дальноби и люди делятся фотками пробегов 50, 70 тысяч км.так же на Ютубе много дальнобоев Украинцев. У меня пробег пока не большой конечно 8 тыщ всего, но не чего делать не пришлось пока ВООБЩЕ. короче не разобрался, а туда же)))

Во! Именно такой для Москвы и нужен, чтоб не спать за рулем)

масло сам не в состоянии поменять ? в 15 лет сам перебирал движок юпитера и урала..

Что там по поводу индикатора включенной передачи? Кроме нейтралки он остальные 4 показывает?

Тормозов в полне хватает,за подножкай не надо слидить я гровера под болти положил закрутил и забыл, карбюратор не регулировал не было надобности, раз забился читил потом фильт поставил! Света хватает лампочки не менял!По расходу 3литр 200км проехал звёзды 14-38, пробег за сезон 8тищ Боксер 125х,троса да дилеры неправильно собирают,всё всем удачи!!

Ахренеть обзор.. подножки широкие, я выпал в осадок услышав это. Чувак, это для того, чтобы было удобно ноги была ставить, даже если они в резиновом сапоге, или когда они в дождевых бахилах. Катаюсь на боксере по Москве, все ок ) конечно хотелось бы больше мощности, но за эти деньги то что надо. И эта штука просто не знает что такое бензин. Да наваливать ты на нем не будешь, но и не всем это надо.

У баджа даже цепь и та усиленная , свет отличный , для Москвы конечно наверно не айс

Боксер отличный мот за свои деньги, говорю потому что знаю, кто собирается брать, берите не пожалеете

мот для тех кто хочет ездить сегодня, а не копить годами на спортуху

Как владелец Boxer скажу, что сравнивать его с Китаем не уместно. Света в нем хватает! Ездил ночью часто по трассе и городу Москве, всем доволен. За 11000 в нем ничего не сломалось. А лично для меня седло удобное. Могу 250 км проехать не вставая! На счёт ТО.... Дилеру тоже нужно зарабатывать, это нормально. Поверьте я тоже думал, что 4000 за ТО это много, но потом купил BMW и понял, что ошибался. Теперь ТО у меня 10-14 тысяч)

Привет! А какой у тебя рост и комфортно ли ездить?

Вопрос знающим (не автору видео): можно ли в кофру спрятать задний амортизатор или как-то его ещё защитить от грязи и пыли?

Хороший обзор!

ребята всем привет ,что лучше брать ебр 125 или боджаж 125 минск 125 ? оч нужен совет начинающему

Собирают же дилеры , и приходит он не в собранном виде а в коробке

...ваша фирма технику в кредит продает или нет??

Да, в комментариях по обзору хорошо так прошлись. Дизов накидали. Мот за свои деньги и правда классный. На счет безопасности - спорный вопрос. Нужно изучать и сравнивать статистику ДТП.

Большие подножки - значит не экономили на материалах.

Отличный мотоцикл!Я на таком проехал 40 000км и три зимы!другой бы Мот отрыгнул от тех условий от которых boxer может проехать вокруг света!!

Здорово всем, пацаны подскажите пожалуйста вот смотрел много видео об этом Мото, хочу купить такой для езды по пересеченки, грунтовке, ну и где по трассе на рыбалочку по области километров 150 в одну сторону и вдвоём, потянет он двоих километров под 80, спасибо кто ответит

Мот огонь ,очень надёжный ,багажник 100кг держит ,расход сказка и тормоза норм для такого объема и скорости,задние аморты регулируются не трынди,а фара у тебя в низ смотрит ,подними и будет тебе счастье

Автор забыл указать главное преимущество (на мой взгляд) по сравнению с Китаем это наличие масляного фильтра, а следовательно замена масла по мануалу каждые 5000 в отличии от 1000 у Китая. Если ездишь много и (или) далеко то это очень приятный плюс

Для Леса и лесной местности этот мотоцыкол на 100 балов, эндуро для меня высокий и мне на нем некомфортно высоко а Боксер промто супер я жеву в деревне и с моего дома видно лес густой и безумно красивый, ездил на эндуро но залазил на него с лавочки продал купил Баджадж Бокскр в деревне все опсирали но теперь пол села на Боксерах

Для реально ездящих мотоводов без иллюзий: Трассовый расход 3,1- 3.3. Городской около 2.5

Подвеска мне показалась очень мягкая и комфортная . У меня Кавасаки ер6ф так на нем гораздо жёстче . Я даже удивился.

Выучил слово квинтэссенция и пихает куда надо и не надо

Мотик не для мегаполіса,мотик для кур'ера,имено иза коробки передач,разход топлива как у 50 кубового мопеда,рулится супер,мопеди далеко в зади остаются,належне,меняй масло фильтра,и фсе,что есть лутше за 1000баксов новое?

Что за шум на видео?

60 км он едет я с горки 90км ехал, это шутка, 80 км он едет легко и без напряга даже с 2мя

Что посоветуете купить Шинерей 200куб или Боксер 150Х

Видимо Китай терпит убытки,подтверждают последние минуты видеообзора.

Рассуждения обзорщика с точки зрения обычного человека, а не спортсмена или фаната мотоциклов, крайне не верная. Мне как раз все качества этого мотоцикла крайне импонируют. Много хорошего, надёжного мотоцикла с идеальными параметрами за мало денег. Кататься в окрестностях Питера, спокойно доезжая до места покатушек по городу -самое оно. Стоимость владения минимальная. Какой нибудь новый японец, австриец от 400 куб мне и бесплатно не нужен, да и с доплатой тоже не нужен.

"Угадай в каком ухе у меня жужжит?"

boxer one love!

пробег 30 тыс.проблем нет,надежность как у калаша

хорошо что есть спидометр)))

Нахрен было звук работающего перфоратора вставлять в видео?

Купил недавно такой, просто бомба, для лесных и рыбных покатушек. И тормоза там нормальные и лёгкий он.

Сейчас такой мотоцикл стоит уже не 90, а 150 тысяч. При этом многие люди не стали зарабатывать в 1,5 раза больше за 3 года.

Сделайте ещё обзор на Bajaj Avenger 220 заранее благодаря .

Газ у боксера закусывает, если трос проложен через крепление в правой части рамы под баком. просто тросу не хватает "простора" для маневра :)

Ну блин, это критика из серии "почему нет радарного круиз-контроля, я же 500 тыщ рублей потратил" Моц простой, надежный и недорогой - идеальный вариант для селухи. То есть он подходит для индийской сельской местности, для которой и разработан. А если хочешь фигачить по городу - сибишка вам в помощь.

Чуж боксер намного лутше кітайца 🔥🔥🔥

Может быть в Москве он не нужен, а вот у нас в сибирских деревнях это супер техника!

Стелсы, перестали выпускать, лидеры в крупных городах России, по закрывались, кроме снегоходов, больше ничего не видно. Автор действительно некомпетентен. 125, практически 150 не уступает, между ними разница 20 кубиков. А расход топлива, на 0.5 литра, имеет место быть. Собирают его дилеры, очень часто, выдны их "кривые" руки. Во всяком случае мой экземпляр, очень удачный, учитывая, очень жёсткие условия эксплуатации. Я также видел неудачно собранный мои, тем же дилером. Сильная сторона мотоцикла универсальность, получается неплохой эндурик. Насчёт джимханы, согласен с автором. Думаю автор очень поверхностно подготовился к обзору. Надо по катать по пересеченке. Это очень сильная черта, этого мота. По этой причине. Я от него в ближайшее время не откажусь. По началу тоже был пристрастен к 150 мотору, после тестирования обоих мотоциклов сделал вывод. Главное удачная сборка мотора, а кубатура не важна. Едут примерно одинаково, удачно собранный, обкатанный, и отрегулированный 125 сделает неудачно собранный 150, и наоборот. Для сельского населения, это альтернатива советского Минска. Молодящийся дедушка из Курганской деревни, катает молодую жену, и пилит видосики про баджик, что и является подтверждением моих слов. Автору желаю быть скромнее, учитывать многие особенности, жизни не только в Москве, но и в регионах. Делать не очередной высер про Баджик, тем более, хайпа на нем уже не сделать. Избитая тема. А сделать правильный! И вдумчивый ролик. Вообщем удачи каналу. Ждём качественных мажорских роликов про дорогие мотоциклы!

Езжу на bajaj v15. Там тоже мотор 150 кубов. Мой первый мотоцикл. Учусь потихоньку, 7000 тысяч проехал. Была одна проблема - гайка на руле верхняя открутилась. Я не заметил сразу. Пытался найти в продаже - не получилось, пришлось вытачивать (причём резьба там редкая - М25х1). Верно сказано что надо проверить все резьбовые соединения. Спасибо за обзор

кто подскажет где пишется модель двигателя на этом мотоцикле?

Все что он говорит - неправда, мот отличный для города супер, тормозов хватает с двойным запасом, подвеска не дубовая о очень мягкая, свет шикарный, и очень приемистый двигатель после обкатки 2000 км. Не слушайте модных блогеров, которые привыкли ездить на мотоциклах за полтора ляма, и потом сравнивают их с баджиком

Чем проще чем лучше и надёжней

это Каги?

Тормазов не хватает,хаах.Вам бы Альфу с барабанами)Насчёт Индийской сборки как вы сказали повезёт... ,посмотрите разборку на канале Андрей Скутирец.По поводу тяги:делаем портинг галовки,перевариваем выхлоп и вауля👆 ,за два увлекательных вечера "мотодрочи"с борфрезами,сваркой получяем 15-20 процентов тяги,а для малокубатурника это оогоогоо.Всем добра,товарищи!🤓

Я себе купил Bajaj 125 именно потому что он чуть дороже минска и лишён недостатков которые есть в минске. А взял 125-ку потому что мне 16 лет и на другой кубатуре мне по закону ездить запрещено. И автор забыл про это. Эти мотоциклы либо для взрослых мужиков в замен старым минскам, либо для новичков которые первый раз сели на мотоцикл.

вот стихия этого мотка ukposts.info/have/v-deo/npZkZKWQoKF-saM.html и ниодин из мотов которые здесь обзирались никогда в жизни не пройдет по этому маршруту. если коротко феноменальная надежность, абсолютная экономичность и рекордная вседорожность!!!!!! нука назови еще хоть один мот с такими параметрами?

НЕ ПОЙМУ ПОЧЕМУ ТО ЧТО ПОДНОЖКИ ШИРОКИЕ ДЛЯ ТЕБЯ КОСЯК ! ЭТО ОЧЕНЬ ХОРОШО ЧТО ОНИ ТАКИЕ !

мот совсем не для мегаполиса и не для динамичной езды...а вот для проселков, небольшого бездорожья и неспешного передвижения гдето в провинциальном городке с небольшим трафиком - самое -то! за свои деньги - огонь! очень тяговитый двигатель, с самых низов прет как танк в любую горку. А для мегаполиса конечно нужно брать чтото подинамичней и мощней....всем удачи!

2.1 литра)))) мой юпитер с люлькой по лесу, и деревне берет около 7ми 80го. Как машина.

Я думаю дешёвый аналог Yamaha будет Bajaj Pulsar NS 125 или Bajaj Pulsar 125 Bs6...а этот больше как старый Минск....надёжный друг)))

У меня такой. Не нарадуюсь!Поставил все допы-свет,пищалки,лаз.стоп,и т,далее.Все работает,все завидуют.Но главное,поставил боковой прицеп.Я надеялся что справится баджик,но что так эфективно-даже не мечтал.У соседа юпитер скаляской,он в шоке.Там где я проезжаю с грузом он не рискует порожняком проехать.Еще огромный плюс ,снять или поставить прицеп- минуты! Это самое мое удачное приобретение

Автор утверждает, что мотоцикл не для города, но своей ездой по пробкам на протяжении всего видео доказывает обратное.

Тяжело слушать, когда на фоне перфоратор какой то , лучше уж вообще без музыки, чем такая.

подножки для езды в стойке..

Расход у него реальный: от 2 до 3 литров.

Все производители мототехники существуют только благодаря продажам малокубатурной техники, а большие монтры это штучные продажи и особой прибыли для завода не приносят. Так везде. Дешёвые моцики продаются миллионами.

Это как мой друг купить себе айфон четырнадцатый и говорит что сяоми редми за девять тысяч рублей говно и повторяет это как мантру каждый день это гов это гов это гов. Это хороший мотоцикл за свои деньги.

Энерговооруженность? Я на 50ке мопеде 2 сезона по мск и мо отъездил без проблем. По 5т за сезон(5000км). Езжу, сколько техника позволяет. Значит, мне зайдет))). Автору желаю спорта литрового и здоровья.

А у меня не очень хороший опыт владения этим аппаратом. Купил в августе прошлого года, обнаружил неисправность привода спидометра. До сих пор починить не могут - нет запчастей. У меня он тоже с дисковым тормозом.

Длинные подножки для водителя расчитаны еще для пассажира это с расчетом для трех, четырех человек индийской семьи.

Даже у дукати монстра 797 нет индикатора передачи))

Все ему не так хай на вайпере поездит за месяц поменяет половину моцыка и скажет свое мнение

Херню про амортизаторы сказал, во первых они двухпружинные, что есть собственная разработка, во вторых регулируемые

Зачем ты такую музыку ставишь ?? Очень мешает.... ты нормально все рассказываешь только музыка мешает....

Ну и музыка, это соседский перфоратор?

Ездил на таком и на многих других. Этот супер Мот для своей кубатуры а обзор от молодых. Которые думают купил Мот как машина ездеиш и ездеиш и как женщины ничего не знают.

Считаю что передачи так сделано это неправильно, приходится до первой переключать с пятой щелкатня дурдом