Поставте 2 тормозных супорта на диск!

Лучшая идея! Залейте в амортизатор вместо масла неньютоновскую жидкость. Сам хотел попробовать, но уверен, что у вас лучше получится

За время существования канала -жигули в мире закончились ,иномарки теперь в бой пошли 😂😂😂 Всем успехов,канал выходит на новый уровень ☝️🤝

Сделайте стенд и прозрачную покрышку, будет видно что происходит при дисбалансе с добавлениями жидкости, дроби и песка

Надо было ещё на балансировочном станке их проверить🤔

Ребята, попробуйте разные виды масел в колеса, возможно из-за высокой вязкости не будет амплитудных колебаний, как с водой.

Все эти манипуляции можно было выполнить на стенде. Были бы и цифры и более точное понимание.

Влад, вы как то ставили камеру в колесо,вот вам и способ увидеть как и что распределяется по колесу

Балансировочные гранулы, работают до 80-90 км/ч, именно поэтому, они используются в грязевой резине джипов или на грузовиках. Под каждый размер колеса насыпается строго определенный вес, который подбирают по таблице.

Ребята, вы ещё забыли провести ряд испытаний: во-первых, надо всё тоже самое опробовать на балансировочном станке в шиномонтажке, а во-вторых, снять с колеса все грузики и попробовать без них отбалансировать колёса водой, ну и чем-нибудь ещё.

👍Лайк за проверку и труд. Попробуйте в два передних засыпать чтобы боланс оси выровнять. А так одно колесо те-же лей второго и поэтому вибрация не уйдёт, а может ещё сильней появица. Хотелось бы посмотреть.

крахмальную воду (неньютоновскую жидкость) надо попробовать в колесо. Колесо же проминается на асфальте, вода начинает отлетать от пятна соприкосновения, поэтому бурлит и перемешивается постоянно. А неньютоновская жидкость встанет колом!!!

А что если зделать прозрачное колесо и повторить эксперимент ???😅😅😅 Думаю будет интересно увидить что происходит на самом деле и как сделать чтобы действительно отбалонсировать !

Сделайте пожалуйста тест обесшумки колёс подручными средствами

Сделайте свинцовые поршни, наверняка есть лишние АКБ! Лайк, кто считает, что они расплавятся раньше чем вылетят! 😅

Скорее всего не сработает. А вот водой накачивали при проколах. И долго можно было проехать с водой в колесе, хоть и не быстро. Мне папа эту хитрость показал на колесе велосипеда. И на мотоцикле так делал, работает. Как с авто, не скажу, не пробовал. А вам если интересно, попробуйте. Но на бескамерке скорее всего будет быстрее вытекать, а вот с камерой подольше подержит. Вобщем вот вам идея! Колесо с проколом водой наполнить и сколько на нём можно будет проехать.

В CD приводах компьютера. есть такая система Auto Balance System (ABS). там шарики мелкие делают автоболансировку.

Сделайте разный объем в цилиндрах! Интересно посмотреть что получится в итоге

Лучший ведущий, каждый раз с удовольствием смотрю. Очень интересные подводки к теме, да и простота объяснения при этом на профессиональном уровне. Хотелось бы увидеть экспромт-переделку авто на дровах или возможности разбавления альтернативным топливом на ВАЗовском двигателе.

Ещё лет десять назад покупал новую резину на грузовик, при замене в шиномонтаже не оказалось грузов на мои диски они предложили сделать такую же балансировку с дробью ну или что то похожее на неё было, отнёсся к этому настороженно но согласился, так там на каждый размер колес свой вес сразу в пакетиках расфасовка была ( импортное что то, не помню) и засыпали вместе с тальком. Разницы с грузами не заметил, и по цене было одинаково. А с водой получилось интересно, видимо из за текучести она распределяется более равномерно и при ударах не так "спрыгивает" и занимает снова своё место.

Когда скорость добавляеш и вибрация пропадает, дело не в шариках, а колесо находит такую амплитуду когда не бьёт, стоит сбросить или набрать скорость вибрация появляется опять😊

Надо было попробовать на месте, с приподнятыми колёсами

охлаждает ли вода покрышку? Если залить немного воды в покрышку, какая температура резины будет после долгой поездки?

Здорово! Гаражные опыты из области механики. Дисбаланс колеса приводит к колебанию всей машины. Вода в камере собирается на покрышке. Вот у нас центр тяжести колеса сдвинулся под влиянием дисбаланса. Чтобы компенсировать это, вода должна собраться в противоположной области покрышки. И постоянно удерживаться в таком противоколебании. Не соображу, как так может выходить. Надо еще подумать. Но если так и выходит на каких-то скоростях поменьше. То на бОльших сказывается вязкость и вода начинает не успевать затекать куда надо. Плюс есть другое ограничение. Колесо внизу всегда примято и в движении уже любых веществ там постоянное препятствие. И возникает дополнительное колебание, когда веществу надо туда сюда ходить от продавленного участка к непродавленному. В каких-то ситуациях, если это сыпучие, они могут удачно заполнить динамические полости и сгладить колебания, отсюда иногда балансировка лучше. Склоняюсь к фактору продавленного колеса. Спасибо за интересный опыт и повод подумать.

Приварите крепление видеокамеры в колесо вовнутрь с фонариком, отбалансируйте и засыпте песок или дробь и посмотрим, что будет, как себя они ведут))

Все классно,но интересно как работает вода или другая жидкость на отбалансированном колесе,приводит она в дисбаланс или всё остаётся как прежде.

Надо было попробовать все тоже самое, на отбалансированном колесе попробовать. Посмотреть будет ли отрицательный эффект, или все будет ок.

Восхищен Вашими экспериментами. И возник вопрос. Возможно ли двигатель шестерки поствить поперек и сделать переднеприводную шестерку? Возьметесь за эту невыполнимую миссию?!✌

Для баланса жидкость должна быть вязкой! в 90-х несколько лет катался с такой в колёсах, продавалась в любом магазине автозапчастей, стоила копеек, она же была против проколов, НО... конечно при 100гр дисбаланса ни какая жижа не поможет! У той было ограничение: пробой до 5мм, баланс до 50г

Интересно как долго будет изнашиватся колесо с камнями внутри !

Здравствуйте! Сделайте генераторно-стартерный двигатель так сказать электрокар на вариаторе интересно посмотреть что получится. Спасибо 👍

Надо было попробовать виброгаситель на кулак привесить. Какой-нибудь грузик на резиновом подвесе, подобранный так, чтобы его частота колбаний равнялась частоте пика биения колеса. Тогда при дисбалансе вибрация будет уходить в грузик и рассеиваться в резине подвеса, не давая развиться резонансу. Похожую конструкцию использовали на ранних Ситроенах 2CV. И на поздних нивах к раздатке подобный виброгаситель на заводе стали прикручивать. Так что конструкция рабочая, нужно только частоту правильно подобрать. Чем тяжелее грузик и мягче подвес, тем ниже частота колебаний.

Накачайте колёса воздухом с запахом клубники 😂

Подайте чистый кислород в фильтр, интересно как поведет себя мотор Или такое уже было?

А что если поставить в цилиндры в головку датчик давления, интересно получится или нет, мониторить компрессию прям на ходу?

День добрый,я работаю на грузовике и много лет пользуюсь заводскими балансировочными гранулами.На передней оси последние колеса пробежали 370 ткм,на ведущей 255 ткм.

Сделайте передний привод на жигули? 👍

Привет, Влад! Все из-за силы трения всего, что вы добавляли и центробежной скорости. Сделайте этот же тест, только в лабораторных условиях и с прозрачным колесом

Интересно как поведет себя в колесе неньютоновская жидкость 😀, а что если сделать силиконовую покрышку?

В CD приводах стоит что то похожее на посадочном для диска. Внешне выглядит как круглая коробочка с засыпаны и в нее шариками расположенная ближе к центру оси вращения. Если что то похожее сделать и установить на ось место "проставки" между колесом и ступицей?.

Центробежную силу никто не отменял, песок на скорости прижимало по покрышке как и дробь

Ну вообще есть специальный балансировочный бисер)

Шумоизоляция резины интересно?

Только что посмотрел ваш ролик про однотактный двигатель. Ребята, а сделайте из жиговского движка с плоским коленвадом двиг с крестовым коленвалом ( шейки колен разведены на 90 градусов). Как на уамана Yzf-r1. Получите звук от восмерки- именно коленвал с фазами и придает характерное булкание, в8 на плоском как феррари звучит без булкание ведь. И еще наверное будет жига на малых оборотах тянуть по лучще. Ну правда, все уже умеете. А?

Спилите по бокам части колодок и оставьте лишь в центре кусок колодки размером с спичечный коробок. Т.к. уменьшится площадь колодки, то она должна давить на тормозной диск гораздо сильнее. Посмотрите эффект торможения и как нагреваться будет

Давайте уже сделайте русский ГРАНД ТУР у вашей команды это здорово получится , с каким нибудь каналом центральным типо пятницы договориться и огонь будет

Попробуйте сделать чтобы выхлоп вращал коленвал тоесть лопастя на маховике что-то типо похожее на турбину .очень интересно что получится

Влад, интересно посмотреть, насколько разберется тачка со свинцом в шинах, но с заваренной подвеской. На трубах вместо пружин.

Можно было на балансировочном аппарате проверить

Крутой експеримент👍👍 эта показатели что не надо в колёсах ничего сыпать и наливать👍 спосибо

Блин, реально из жизни случай. Три колеса нормально отбалонсировались, а вот последнее замучило. В итоге раз пятнадцать пробовал все варианты, постоянно какой то разбега. А в итоге:в колесе скатался тальк в шарики. Пришлось перебортировать, вытащить шарики талька и норм все стало)

Видел для грузовых шин были такие балансировочные шарики, только они были покрыты какой-то липкой субстанцией. Видно чтоб произвольно не катались.

Ролик класс!! Пожалуйста, сделайте 2 часть про 2х тактный двигатель из 4х тактного

Привет из Латвии 👍👍👍👍👍

по трассе при длительной езде давление начинает зашкаливать. мне как то на сто с компрессора воды шуганули в баллоны

Может давление в шинах так влияет на движение. Если сразу атмосферы 3 накачать то наверное и на дроби будет как на воде

Во все колеса надо балансировать чтобы было синхронно.

Можно попробовать залить мёд в КПП, что получится. Хороший запах гарантирован точно 😅

На судовых дизелях, с целью уменьшения вибрации на коленвалах и распредвалах, ставят демпферы, в которые залит силикон.

А пробовали вместо масла заливать силикон смазочный типа как в баллонах?

Попробуйте теперь с Компаундом. Хотя рекомендован для балансировки грузовых колес.

Привет мужыки. Нужно больше добавлять песка и воды, вплоть до 2 килограм, и в качестве эксперимента в конце снять груз, и проверить как это будет работать без дизбаланса

...изготовьте прозрачные покрышки и сделайте тоже самое только на стенде (с нагрузкой на колесо напр. с каменным колесом) со съёмкой на высокоскоростную камеру. Там и видно будет как что все распределяется внутри покрышки.🤔🤨🧐🤗

Классная идея и подача информации) Спасибо за информацию и ваш труд))

А что, если не делать противовес, а наоборот облегчить самую тяжёлую область в колесе? Например, с помощью инертных газов в герметичном пакете? Мне кажется, интересный эксперимент получится.

Вода может слишком жидкая? Масло попробовать 10w40, или погуще?

Я думаю, вибрация от воды была потому что она обладает определённой вязкостью. Следовательно, при изменении оборотов колеса, или при чрезмерно высоких оборотах вода может не успевать правильно распределяться. А в резонанс руль уходил, скорее всего из-за агрегатного состояния и опять же из-за вязкости. В аэродинамике есть такое явление - флаттер. Он наступает на высоких скоростях, когда воздух становится более вязким и частота движения молекул воздуха синхронизируется с частотой колебаний конструктивных материалов, из-за чего самолёт входит в своего рода - резонанс.

Что если сделать покрышку с жвачек?

Я не знаю было такое или нет но попробуйте переделать японский инжекторный мотор на карбюратор)) Интересно как поедет

Здравствуйте. Может уже делали, но сделайте вкладыши из разного металла интересно как поведёт?

Авто балансиры будь то песок, антифриз или шарики любят стабильную скорость. И при ускорении или торможении всегда может появляться дисбаланс. На ваших тестовых заездах скорость постоянно меняется. А, и ещё забыл сказать воду не заливайте при заморозках будет колбасить. Нада антифриз. И антифриз нужно чтоб был очень чистый. Пещинки в антифризе будут прожирать резину изнутри. Прожрут до шнуров и при перегрызе первого шнура на боке колеса надуется рубец. Говорью из опыта. Я дальнобойщик в Америке. Ставил антифриз в передние колеса. Колеса были марки Мичелин X Line Energy Z. 22.5 дюйма. Заливал по литру антифриза. Баланс был хороший. Но на ямах и при торможениях или ускорениях сбивается.

Думаю результат был бы очевиднее если бы поставили грузик не только на внешнюю часть диска, а ещё и на внутреннюю.

Поставьте турбину на карбюраторную жигу, желательно с вашим прозрачным впускным коллектором и еще прикольно найти высокотемпературный прозрачный материал и сделать из него выхлоп.

Всем привет!!! Я когда малым был мы воду заливали в камеры велосипедные, чтобы при проколе колеса меньше спускалось!!!! Это был бюджетный вариант вместо латок!!!

Интересный опыт. Нужно было 150 грамм воды проверить. И на внутреннюю сторону колеса дисбалансный груз набить

Главное зимой воду на антифриз в колëсах менять😄

Такая система была в первых дисководах компьютерных. В площадке под диск, была полость, где были шарики от подшипников. Мне она не нравилась, когда диск ровный, то вибрация была, когда наоборот, то выравнивала система.

Приветствую вас всех залейте в место двс полный объем солярку выкрутите свечи и прокрутить стартером.. пожалуйста сделайте это)) хотелось бы посмотреть как отмоет на горячую двс.. на жиге в полне будет норм.. попробуйте пожалуйста. 😎🤝💪💪☝️

Нужно было внутрь колеса водонепроницаемую GoPro-ху поставить, и катать все эксперименты с ней внутри. В следующий раз сделайте так, будет намного интереснее

Доброе утро! Поменяйте местами педали, газ вместо сцепления, сцепление вместо газа. Интересно что из этого получится?

У меня на участке есть грунтовые катки. У них в колёса залита незамерзающая жидкость, больше 200л. в каждое колесо. Ни разу не балансировали колеса. Так механизаторы никогда не жаловались на биение в руле.

а грузовые гранулы?вроде работают или нет.???

Плетёные покрышки сделайте! Из верёвок, проводов, тросиков... И сравнить!

Попробуйте развал и схождение разрегулировать🔧🤓И посмотреть, через сколько сожрёт резину👀😂? Чисто для опыта

На шиномонтаже всегда так делали и делают в нашей деревне. Работает главное.

🥺🥺🥺🥺ВЛАД, ПРОЧТИ ПОЖАЛУЙСТА! А что если поставить классический суппорт на задние дисковые тормоза и сделать на один тормозной цилиндр гидро ручник, а на второй просто тормоз? Будет ли оно работать?

Вопрос почему все болячки в колесах чувствуются почти всегда при скорости 80км час?

А можно сделать показательный эксперимент с кривыми дисками. Как авто себя ведет и к чему может привести

у меня была ситуация - я своё литьё выменял на железки знакомого с нормальной резиной и доплатой. Я пол года сходил сума, на стокорости 100-120 ощущение было что на коне скочу, до 120 вообще всё ок было. Я раз 8 ездил по разным шиномонтажкам, колёса балансировал и всё время была эта история. Решив что проблема в ЦО дисков я купил другие железки и как все охринели, когда разбортировав колёса из них вытекло литра по 3 воды.... Откуда она там взялась - неизвестно, но это была жесть! По итогу после слива воды проблем не было, авто нормально ехало и на 160 км\ч

вода действует как работа асинхронного эл. двигателя, - она в покрышке не успевает догнать саму вращающуюся поверхность покрышки, а постоянно её как бы догоняет, в результате она может занимать положение более длительно в районе стограммового грузика, потом рядом и т. д., естественно есть моменты, где она компенсирует дисбаланс и где его усиливает

Всё же, Колесо крутится и вода соответственно тоже вращается в месте с ним, но вода же не приклеена к колесу, хоть и центробежная сила заставляет её притягиваться к колесу, она всё же вращается чуть медленней чем само колесо, и в седствии большая часть воды иногда совмещается с тем местом где грузик (дейсбаланс) и потом снова возвращается обратно, и так будет постоянно! Попробуйте что-то вязкое (битум, клей, солидол) короче, что может зацепиться более прочнее!

Привет! Переделайте мотор так чтоб сразу в двух цилиндрах происходило воспламенение

На Калине когда изношенную заводскую резину менял, то в каждом колесе шарики были (вроде стеклянные), грамм 30 примерно. За 6 лет биения не замечал, но резину балансировал каждый год, но что внутри шарики с завода я не знал.

Резонансы системы, вот и разница, самое интересное в этом опыте, что смоделировать его очень сложно, а результат ожидаем.

Пожалуйста все тоже самое тока с прозрачным колесом, чтоб видно было что там происходит, а как его прозрачным сделать есть же толстые клеёнки для стола или какое-то что-то силиконовое или я незнаю додумайте за меня.

Масло надо было ещё попробовать, возможно вязкости не хватает воде в этом деле.

Добавьте специальный компаунд балансировочный, пожалуйста. Эта тема уже проверена и изучена на грузовиках и внедорожниках, но на легковых авто с малым диаметром и низким профилем нет толковой инфы ни у проводителей, ни в интернете, хотя в пабликах есть люди, кто на легковых авто с Европы такую тему видели. Говорят рабочая тема. По сути, один раз колесо забортировал на диск и вечно до замены шины катаешь

Вы в следующий раз правое колесо эксперементируйте, чтоб если не дай б.г что то лучше в кювет чем на встречку.

А возможно ли сделать самый бесшумный глушитель?

До 60км скорость нужно набирать медленее, чтобы груза распределились. Есть насыпная балансировка, гранулы. Так вот она отлично работает, но не на легковых, потому что быстро скорость набирает