Стас, восхищаюсь вашим энтузиазмом!!!

Забейте -самодельный складной катамаран.Передний привод,самовыравнивающиеся лопатки,гораздо эфективнее .И человек сидя в шезлонге крутит пидали и просто отдыхает.А здесь поездка на велосипеде.Мне понравился передний привод ,да и механизм проще.Можно повторить.

Великие умы!

АЛЕ-Е-Е , АВТОР!!!!! НАРОД ЖДЕТ ОТВЕТА!!!!!!

Какой нахрен точный расчет, не вооруженным взглядом видно как это колесо веляет))))

Я БЫ ВООБЩЕ ПОСТЕСНЯЛСЯ ВЫКЛАДЫВАТЬ ЭТОТ БРЕД. КУЛИБИН ДАЖЕ НЕ СМОГ ВЫСТАВИТЬ КОЛЕСО РОВНО. ОНО ВОСЬМЕРИТ И ВОТ-ВОТ ОТВАЛИТСЯ.

23г так всё и осталось...

"за какие -нибудь 30 тысяч евро...." А по-сути - давно всё уже придумано - пароходное колесо с подвижными лопатками. Ничего "бегущего". Ничего нового. И ничего эффективного.... Главные минусы - огромное собственное волновое сопротивление внутри самого "колеса" и волновое сопротивление всей системы. Плыло сие чудо со скоростью сухопутной черепахи.... Ну какое тут "бегом" ? а?...

Когда плывет, надо было музыку из "бенни хилла" ставить :)))

Если хотите скорость НА ВОДЕ - исключите контакт всего ОСТАЛЬНОГО с ВОДОЙ, кроме ДВИЖИТЕЛЯ. Воды должны касаться только три - четыре камеры с развитыми грунто-водозацепами. Также желательно исключить любые передачи (цепные и тп) Прямой привод через коленвал сразу на три-четыре гребных колеса. Четырёхколёсному потребуется руль, а это невыполнимое условие номер 1. А вот трёхколёска может легко обойтись без руля (нет контакта с водой), но сложнее сделать привод на третье колесо напрямую без цепей, редукторов и тп.) Сложнее, но есть несколько решений.

Кавитация?! Вы серьёзно?

Музыка в стиле НТВ, креминальные мотивы))

Вообще-то лопатки водного колеса даже очень старых пароходов умели менять свой угол атаки, тут ничего нового нет. Вернее есть новый способ управления ими. Что касается перемещения по-воде, то еще в 80-тых годах в журнале Катера и Яхты предлагалось аналогичное транспортное средство, с саморегулирующимися колесами-движителями. Причем основной идеей было то, что никакие части судна не касаются воды, кроме колес. Однако даже такая продвинутая идея, тупикова по множеству причин и навряд-ли сможет поспорить в эффективности с классической моторной лодкой. Судно обладает целой группой сопротивления движению, ведущих себя по-разному в разных скоростных режимах. Например что делать с барьером водоизмещающего движения? Именно из-за отсутствия сопротивлений такого рода на суше, движитель для сухопутного транспорта реален и может быть полезен. Что касается перемещения по суше, то да, это очень правильная мысль. По-сути это гусеница, но маленькая. Как ее правильно использовать - это НИОКР, на уровне 100% загрузки полигона МАДИ. Можно сделать эту лопатку очень широкой, но обчные колеса-спарки не повышают проходимость в грязи по сравнению с одинарным колесом. Длина лопатки навряд-ли может быть больше диаметра колеса, что впрочем не плохо по сравнению с обычным колесом. То есть лопатка резку увеличивает площадь контакта с грунтом, по-сравнению с обычным колесом, разумеется при горизонтальном расположении лопатки. Обчное колесо просто гребет, а данная хрень - это шагоход, что и может дать при правильном использовании, высокую проходимость в грязи, приближающуюся к гусенице.

Тут кто то говорил о преодолении 20 узлов (не помню сколько это в километрах , кажется около 24 км ) ну и где , ?

Эх ,ещё б преодолеть высокое трение корпуса о воду....

Фейспалмом себе лицо разбил

4:13 вот это скорость --не зря тот бухой предприниматель вложил деньги ((((

Нет будущего у этой конструкции

Критика полезна для этого изобретения. Но если скорости нет - это не значит, что идея плоха. Недавно видел в инстаграмме: весла тоже двигались точно так же через спаренные кривошипные механизмы, и лодка набирала приличную скорость. Лопасти идеально "втыкались" в воду и "выходили". Другое дело - встречный воздух встречают эти лопасти своей плоскостью. Автомобиль - тоже хорош. Автору изобретения стоит потратить еще немало времени чтобы и дизайн и разработка были на современном уровне. И потом, зачем телевидение, зачем огласка? Для своего самолюбия - понятно, но для китайцев не стоит делать подарки! И так уже все деньги, идеи, и вся работа - у них! Ролики нужно делать - когда идея защищена многими патентами, а разработка- вызывает зависть - "почему я не додумался до этого!". Удачи!

хех, хвз старт шоссе....

это типа плыть и ещё подпригивать при этом ?! так это лишняя трата энергии и скорости .

Молодцы! Есть велосипеды с карданным приводом. А почему невозможно поставить кардан и винт в место колеса? Ваш девайс поплывёт быстрее от винта,чем от колеса

10м/с это очень быстро

Задумка хорошая, но сделано криво.

ну и где скорость???

Это что очередная болтология ?где рекорд???