Это стучит распредвал причем тут поршни

​@@user-pp1dz7ik9zВы так людей не пугайте 😅, они ещё могут узнать, что этот звук устранить можно 😅

@@ildar7361 😂😂😂😂

@@ildar7361 уже устраняю такой звук кулак распредвала схвало просто в из за того что не регулировали клапана

Это шатуны не меняли, из за этого дизелит, никогда бы не поверил но, оно так и есть

На Корейца его поставить и тачка будет не заменима)) Чуть мощнее его сделать!)

Да все двигатели работают +- одинаково, есть особенности, но мелочи в основном.

У меня Опель агила раньше АвтоВАЗа начала дизелить

Самый простой))) не смеши двигатель моего старенького мерседес М 102. Маслосьемные колпачки меняются за 15 минут , стоят гидротолкатели , которые меняются за 25 минут, грм ( двухрядная цепь втулочно роликовая , ходит спокойно по 500тыс , гидронатяжитель цепи. Вот и весь мотор)) Обслуживать проще чем вазовский хоть класический , хоть зубильный))

@@user-sq7qq6pq7y Дружище, в то время по цене твоего мерса можно было купить 15 штук "девяток" И кататься 170 лет не зная проблем с движком. Не суйте своих мЭрсов и пЭрсов в сравнении с нашей советской козой🚗

Отнюдь - 1.6 8 кл в большинстве случаев как минимум вскрываются по причине выходя из строя ГБЦ или из-за прогоревшей прокладки

Ты чем там долбишся 😂

Не могу говорить за все двигатели, но у моего отца ваз 2110 2006 года выпуска и за все время эксплуатации серьёзных проблем с мотором не было( датчики и прочая мелочь) На пробеге 200000км был обнаружен жор масла (около 100 грамм на 1000км). Заменили масло съёмные колпачки и проблема ушла. Касаемо прокладки гбц, знаю что такая проблема существует, но машина до сих пор в семье и головку не скидывали ни разу с завода. Пробег на данный момент 380000км. Так же недавно стало интересно проверить компрессию в двигателе, ожидания были грустные, но после теста получился такой результат 1. 14 2. 13,5 3. 14 4. 13 Есть разбег в 1кг, но по моему мнению достойный результат для отечественного двигателя с пробегом 380

1,6 8кл

Все эти движки каждые 100тк нуждаются в замене прокладки гбц, какие полмиллиона без ремонта. 300тк и на помойку или перебирать

После других машин всегда пугаюсь когда 09 запускаю. Как будто поршнями рыганёт сейчас)

😂ахахах дадада есть такое братан

На 98т.начал постукивать на холодную,сразу скинул спортейдж.😊

​@@user-go9ds1of3oзадирчики еще ммм

Он тарабанит но едет, у меня был G4KA 350т отходил я все ждал когда он закончится, но в итоге так и продал машину

@@user-ce9ks9vu1c Едет. Только масло подьедает и некорректно работает из за того что датчик детонации от перестуков с ума сходит

Да, это увеличенный зазор в поршневой

​@@vGamBITто есть, после правильной капиталки, звук уходит?

@@user-vk3pu7fq6pнет после прогрева двигателя. Заводская особенность такая

ну и не проблема, все солярисы и рио с зазорами конскими, ничего, ходят

Есть только одно но - этот двигатель уже пересобран мной)) и из заводских деталей там уже только половина

​@@vGamBIT кажется вы очень хуëво сделали 🤣

@@user-dt1kb9cn2wвосьмиклоп всю жизнь так работает

Это и есть стук поршней о края цилиндров, как раз!!!

фф 1 пробег 270 тысяч родной мотор, работает как новый ни грамма масла не жрет, вазовский движок без особых напрягов может начать жрать масло и на 180 тыс и на 160

183?

Причем тут зазор, они все так работают

​@@MegaChitman Переклад поршня не не слышал ? У меня у друга восьмерка 1.5 была мотор вообще не слышно как работает

@@user-uo7uq9pk5k все я слышал прекрасно. На видео если и есть переклад, то незначительный. Все восьмиклопы так работают

Он и свежий, с маленьким пробегом так работает, для него это нормалтно

@@user-uo7uq9pk5kс завода и гранта и калина и 9ка и 10ка в семье была. Все так работали с первого дня

Но не производится

@@AntonMartynyuk не вдавался в подробности😉

@@VOLOSHIN24 был экспериментальным, мелкосерийным, основанным на бензиновом блоке цилиндров. И соответственно, с очень малым ресурсом

@@AntonMartynyuk не так давно видел дедушку на ВАЗ 2104, около пятёрочки стоял. Слышу звук у неё, как у дизеля. Глядь на богажник - а там шильдик "Diesel 1.5". Встал как вкопанный, пока челюсть с пола подымал дед закурить попросил. Ну, в общем, разговорились, оказывается с ресурсом всё не так и плохо - почти две сотни без ремонта, но динамики нет никакой. Больше трёх тысяч не крутится. Хотя с низов как трактор. Недавно говорит на буксире УАЗика на сто тянул, легко и непринужденно в гору поднял.

двигатель 21114, не 2114

@@vGamBIT ошибся единичной, извиняюсь. Сути это не меняет Всем понятно же понятно что я имел в виду

И 11183 тоже

@@user-pp9wt3pd2k практически одни и тежи моторы блок и голова одинаковые вроде, а поршневая и маховик разные. Могу и ошибаться

Просто заменить регулировочные шайбы зазоров клапанов и будет норм)

Просто он знает на какие поверхности нужно наносить герметик

Порше не создавал двигатели для ВАЗа. Была совместная работа по доводке под европейские нормы. А это не одно и то же.

Они с новья так тарахтят)

Просверли крышку и он ещё 100к км проедет

Юмор - мотор бензиновый, а по звуку как дизель

В данном конкретном случае конструктивный косяк и повышенный зазор в поршневой)