Камри так же продует

@@andreyvolk001 Это будет убийство Камри. А если 1.8 турбо, то в обще будет ........, не знаю как даже назвать.

Октавия с завода идёт бензиновая 240л.с, дизель 200л.с.

@@sergeik.502 оооо, таки я отстал от прогресса(((

@@user-cc1jq9zx3x 2 литра новые тоже турбо. Как и 1.8 только 190 лошадей. А 240 сил это РС версия. Атмосфера в шкоде только 1.6

А если ещё руку левую на дверь с открытым окном. Вообще полетит

Нужны чётки на зеркало

Едем в чайхану на суету

Если в бардачок положить травмат..

А в ВАГе надо говорить гачимучи😁

@Продавец колбасы из Омска ага, все машины с частных рук

@Продавец колбасы из Омска а вот и владельцы К5 подтянулись в чат )))

@Продавец колбасы из Омска я тебя услышал

Привет ты

Привет ты что

Было бы интересно глянуть на Мазду 6 против этих же машин)

Пежо 508

@Александр Федюнин чёт кажется она бы уехала от них

Октавия серовно было бы быстрей Камри и за облегчения веса, и тд. Теперь мои знакомые будут покупать спорт Шкоду Oktavia.

@Александр Федюнин ну плюс минус

Тигуан это великолепная ликвидность, так что нисколько не потерял и ещё ездишь кайфуешь, а не тапку давишь и рёв мотора слушаешь как на атмо

с 2011 года ежжу на тигуане 2.0 AT и с 2017 на 2.0 DSG. Какие камри, какие киа? Что это такое? Зачем оно ваще на свете есть?

Маслица не забывай подливать в это ломучее дерьмо.

@@pejtepivo вагодрочеры подтянулись.

У меня Тига 18 года 2.0 на стэйдже . Ракета🚀

У меня камри 200 лс. Не едет она до 100. На трассе кайф, ускоряется бодро, дорогу держит отлично.

В точку!

Потому что автор далёк от автомобилей, взял турбовую и 2 атмосферника

да потому что суп тут не конкурент ну разве что 1.2 на него поставить

Ну тогда у к5 и камри вообше бы шансов не было

@@motorolla9115 ну силы то сравни

Да как и тормоза и управляемость и тавота во всех этих категориях сосет

Камри это не поможет. Старый двигатель атмосферный, автомат - стремная динамика, большой расход.

​@@user-mg1ob8sk8i камри как раз хороши в разгоне на ходу

@@user-wd5dk3zd6m с чем сравнивать?

80-150, иногда нужно успеть и 150 набрать чтобы быстрее пролететь пару фур на обгоне..

Кто где катает, по платникам это вообще не обязательно.

Согласен, 80-250 необходимо замерять, чтобы понять, за сколько времени можно набрать крейсерскую скорость после обгона

Ахахахахахахаха

Согласен.у меня марк 2 куалис 2.5 думаю 80-140 самое оно

Тут вообще 1.4

... но не долго ))

@@vehicles7462 что не долго?

@@vehicles7462 Чего не долго?

@@user-rz4cw1nt3p ваги ездят быстро но недолго

Зачем сравнивать моторы миллионник в камри и какой то 1.4 который после 100к пробега потребует поменять его

​@@rex1t905а волга 2 милион на аи 85 зачем тогда камри ?

Что вы вообще несете? Если сравнивать камри и октавию У Камри больше комфорта, больше опций, больше пространства, больше ресурс Единственное чем выигрывает октавия это багажник и разгон до 100

@@alikhanmagomedaliev5500 больше комфорта, если ты дед. Ресурс, да. И то, те, что собирались в России под вопросом. Больше пространства, потому что это автомобили разного класса, обычно сравнивают камри и сюперб. А по опциям, не смешите)

К5 тогда уехала бы

Разница в бензине ещё 100 и 95

@@CHICAGO100 объем двигателя 2.5 Камри и 2.0 Октавия

Рапид так же чипованный как эта октаха обьедет и октавию эту легко!!!!!! Потому что веса в рапиде меньше намного, а двиг тот же

Движки разные, 1.4 -125 л.с на рапиде и 1.4-150 на октахе)))

@@user-yp4cl7md6q платформу учитывайте

Та тот вообще в космос улетит

Ахахаха. Да топ фабия порвёт этих корчей

@@user-oz5mh1ob1h ну фабия дай бог матиз объехать сможет, никуда этот гроб на колёсах не едет

Надо было ещё Rapid взять

3.5 на стйдже1 натягивает суперб

@@user-kb8ly7sr1k ну тогда все должны быть в одной категории, если прошить суперб, камри будет громко плакать

Смотря на чём.

@@1-_-12-_2 на приоре на валах и выхлопе ещё как поспорить можно

@@d_q_p ты бы еще с собарожцем сравнил)

С чипованной естественно, с стоком на равных будут.

@@d_q_p сток со стоком, а раз уж приора на тюне, то и октаха на чипе.

не знаю, когда у меня котах была груженой, сильно ощущалось изменение в ускорении

Октаха и ей бы напихала. У меня на дсг октавия 1.4 150 сил. Если 100 ый бенз это просто вышка а не авто!

Сюда бы суперб а не актавию.

@@kianyrivzabc2908 согласен, джетта на дсг в не конкуренции

Вроде мазда 6 есть 230 или 240 сил, турбо.

@@kianyrivzabc2908 mazda 6 (194 л.с.) до сотни за 8.2 едет, а октавия (1.4 150 л.с.), судя по видео, едет медленнее. Поэтому думаю, что в стоке мазда на корпус/полтора объедет

Мазда уедет после 100

@@user-mv4id6ro3q может и уедет, но посмотреть то хочется))))

Надо октавию 2 литра и мазда турбо 2.5

У меня актавия а7 (1,4 турбо) в обслуживании меняй масло и все. Турбина проехала 220000км, DSG диск сцепления на 280000км. Куда проще в обслуживании.

у меня октавия А5 уже 10 лет не машина сказка и продавать не собираюсь

Ты видел сколько едет 2.0 суперб по паспорту? У Камри вообще нет шансов

@@Kama3eka но по классу то с камри и К 5 должен быть именно суперб

Октаху с Короллой нужно сравнивать. Обе гольф класс.

Камри это автохлам.

Зато эти движки ресурсные, не то, что у вага

@@kirillprosecutor это актуально только для такси

@@kirillprosecutor вы про новый 2,5? - не факт что он будет таким же ресурсным как 2AZ/2AR

@@lrdphntm вот, это так к примеру ukposts.info/have/v-deo/hHSmbJpkjmyqyJ8.html

На механике?

@@user-vz3gf7sf3d автомат,сегодня официально поехала 2 раза 7,8(всего 2 замере было),уехал от а7 на ст1 и гольф на ст2

@@user-vz3gf7sf3d скоро ещё будут результаты на ст1)

11 в лучшем случае!

А-ха-ха. Топ коммент👍

Клубный клоун ток и может что врать

Это точно 😁😁

Последний рапид ваще как китаец 2010 года выглядит.

Так вы что, думаете европейцы у китайцев дизайн воруют!?))

Шкода вообще ублюдки стали выглядеть

@@user-uq3ko6tn8d я думаю, что некоторые европейские кампании остановились или замедлились в развитии, как минимум в плане дизайна

В динамике возможно, а в капиталке движка?

А они и не собираются

Окташа 2.0 это ракета

Гл.инженер Volvo cказал,что ему не важен обьем цилиндров,а важно сколько воздуха вдувается в цилиндры.

Ну 2.5 немаленький объём

@@BlackWhite-zn8bt для массы Камри маленький

Они ищут куда здать свои корыта и взять ваг!!!!

@@user-ru3to5ks8t эти люди (владельцы камри) очень редко пересаживаются на VAG, потому что они знают, что Божественная тойота не ломается. А VAG ломается постоянно. (сам владелиц дореста октавии на чипе от E-tuners) пробег 180к. Наверное скоро мотор ляжет или турбина, а может КПП.

@@KOJIEHBAJI я не собираюсь катать авто 300.000 км, три пять лет и на новую .... Ваг интересен и управляем, камри корыто, большой поджопник...

@@user-ru3to5ks8t дело даже не в том, сколько ты собираешься катать, а в ликвидности на рынке.

@@ZlobniyTapoG я к тому, почему люди делают выбор в пользу Камри

Суперб на миллион дороже, не?

Камри это такая машина, которая сосёт даже у тех, кто ниже классом. 😆

Суперб илт пассат вот пассат больше берут.

@@user-ot1bx1ux2i у нас пару знакомых новые пассаты взяли, людям за 60 далеко.

@@YurneroJug сейчас дофига новых пассатов на дорогах. Хотя ценник там тот еще

Я в ахуе реально есть такая комплектация у фаби ? Или это тюнинг

Фабия это ублюдок, а не машина😂

Там нет 2х турбин. Зачем врать???? Там есть компрессор, который в случае гонки при оборотах больше 3к не имеет никакого значения!!!!

@@user-wl6bn1zt9d камри 3.5 это маркетинг, она не едет

@@user-wl6bn1zt9d Дай бог чтоб семь секунд ехала, тяжелая, плюс чип тюнинг ничего ей не даст, с другой стороны вроде бы надежность

суперб есть 2.0 4x4 на 280 лс 5.6 сек космос

@@user-wl6bn1zt9d братан, даже 1.4 на тяжелом супербе с роботом составит конкуренцию, по крайней мере на старте точно

Очень "честно", турбо против атмосферы, 200 сил против 220

На старых аудио 150000, только обкатка была, а сейчас через 50000, в утиль.

А8 с 1'4 акпп ? Взяли. Сколько обошлась?

А масло 1.4 жрала?

@@Nik-jq4tx нежрут 1.4 масло у меня пробег 188к масло от замены до замены

Ничего, он задушен без чипа, поэтому ехать будет ровно как и 1,8. То есть незначительно быстрее 1,4. Если кто то и возьмёт 2,0 то только для чипа, и вот тогда это будет ракета мать его

Ты просто водитель такой. Тебя даже с обочины гаишники поняли что лошара и принялись принимать.

Для мотоцикла 180 это не летел а вяло перемещался. На Yamaha FZS 1000 за 3 часа от Москвы до Воронежа доезжал, гайцы даже не дëргались догонять. 200-250 всю дорогу держал. Октавия мотоциклу не конкурент потому как даже классическая четырëхсотка до сотни 6 секунд едет, а литровые спортбайки 3 секунды.

Турики 1.8 турбо если не ошибаюсь давали прикурить многим

@@tarkes6412 но только не мотоциклам. Там разброс по динамике разгона двухкратный, по максимальной скорости 1,8 турбо только с 400 и 600 кубовыми может потягаться. Чëперы и круизëры не в счëт, они априори не едут так как имеют низовые моторы с маленькой удельной мощностью.

@@tarkes6412 кстати с А4 1,8 турбо я катался на перегонки(у товарища была), даже на 400 кубовой Хонде СВ400 уехал от него с приличным запасом, вот по максимальной скорости он бы меня наверняка уделал но только на большой дистанции.

На татарский все же прорвало😄

Скорее волк в овечьей шкуре, с комфортом у нее все нормально, плюс эргономика на высоте. К5 пока непонятно как себя поведет со временем + есть просчеты по конструктиву, про Камри и говорить нечего, для колхоза наверное пойдет

так им и 1.4 напихала.🤣

Шта??? Октавию 1.4 некорректно с ними сравнивать, с ними надо 1.6 атмо сравнивать😅

Шёл 4025 год, а чел утверждает что калл лучше октавии🤡

Может хоть так тойота поймёт что пора бы уже что то делать с динамикой камри

@@user-xm7ix3si2b а смысл если люди готовы платить сумасшедшие деньги за технологии 20 летней давности?

@@javadeveloper51 тоже верно)

со светофора на камри никто не будет соревноваться, только сопледоны в комментах

Прошей на 200сил

Он вечный, я после 150 т км продал, все было в идеале, заменена одна лампочка в салоне.

У меня сегодня пробег 200 на а7 и никаких проблем. Масло от замены до замены. Езжу на все деньги. Очень надежная машина. Менял только один ступичный и 2 сайлентблока. Больше проблем нет.

Думали, что после 100км/ч Октавия начнет отставать! Оказалось ни фига!!!

Ну хз, за счёт меньшего расхода на 150 000км сэкономленных денег хватит на новый движок

Вечность собрался ездить

Ох уж эти тойотофилы🤣

Октавия 1.2 турбо 13 год на ДСГ, работает в такси, пробег 380.000, брал на 202.000, 1 раз поменял сцепу ДСГ на пробеге 365.000, этого недостаточно?

Да действительно, шкода весит 1,5 тонны двигетель 1,4 алюминевый с чугуными гильзами, новый лтк 300 весит под 3 тонны, и там двигетель 3.4 алюминевый гильзованный тоже турбо т.е обьема на вес такой же, как и технологии, но это другое да???????????????????????🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@@user-pu7ql7xf6d А толку письками там меряться, ваг редко протянет столько сколько японец по времени использования и обслуживанию!

Тоже самое 🤣

@@rustam1876 зачем тянуть?! 2/3 года продавай бери класс выше 🤷‍♂️

для основных покупателей камри, пенсионеров, это довольно быстро

А по комфорту шляпа полная, еще здыхает после 100 тыс

Если вы не ездили на Ваге, то советую. Хотя бы на тесте, и тогда вы поймёте как едет 1,4 в стоке. В сторону корейцев и японцев даже смотреть не захотите

@@user-xm7ix3si2b не просто ездил! да сих пор езжу на1.8 tsi так же как и на камри с 3.5 мотором тоже езжу и смотрю и в ту и в ту сторону с большим удовольствием

Она уверенно только в кювете стоять может)

И заданий бампера у камри на трассе как уши у слона хлопает🤣

Ага с пустым рулем и фиговыми тормозами

Тойота - эталон, а камри собирает все лучшее из тойоты 😂

@@user-vu8bq9yj4p Камри -Эталон Тойоты))

Ещё бы цены так не ломили

@@sacrifyse с этим не поспоришь, но тут скорее не они дорогие, а мы мало зарабатываем😅

@@zametkiskodavoda да понятно что в баксах не сильно выросли. Но отдавать 2 ляма за октавию - это жесть.

Мне наоборот дизайн да и почти всё остальное нравится. Только вот подстаканники это просто жесть ! Кто их там придумал разместить ? Ставить и брать кофе просто ужас. Куда то засовывать руку да и ещё большие стаканы не влазят, колу пепси с мака , кфс вообще не поставить. Как и кофе большой. А я часто езжу далеко и постоянно пью кофе. Короче для меня это прям боль) А так куча места как для багажа так и для пассажиров. Для ног места больше чем в бехе 3-й серии и мерсе цешке если я за собой сожусь. В Рио я за собой вообще не влажу. Ещё ОБД купил и кучу плюшек повключал. Хотел поменять на короллу по старее , но передумал. По крайней мере пока сыпаться не начала.

Кст да))))

1,4 так едет.2,0 не знаю за сколько сек проедет,интересно))

У журналистов машины в топе с большими колёсами, а здесь база на маленьких. Поэтому 8,45...

@@user-td8xo4mg4f Интересно другое. Пробовал гибриды Киа Ниро и американку Хонду Инсайт. Ниро при заряженной батарее идёт 9/9.5 на колёсах 16 радиуса а Хонда по ощущениям и замерам с ютуба 8 с. Очень приёмиста и быстра. Эти машины в городе расходуют 4.5/5 литров на сотню при хорошей динамике. Вот это я понимаю энергетическая эффективность. А машины на видео это самые обычные авто. Камри станет в 11/12л. на сотню в городе а Октавия в 8/9 при спокойной езде. Кстати акп на шкоде от тойоты. Производитель Айсин.

Камри у меня уже 135000 пробежала и только ТО. Октаха 1.8 к 120 т км уже поменял под авто, термостат накрылся, стойки амортизатора , замена сцепления, если чуть начать гонять авто, масло после 60 т км жрет, надо ТО каждые 7.5 т делать . Датчик давления масло помер, катушка зажигания померла. Как продал, тот кто купил, попал сразу, цень провернуло

Не звезди мне тут, Октаха порвет это ведро с любой скорости

​@@user-vp1to6th2pПричём тут скорость? Этот чел про надёжность говорит, которой у Октавии никогда не будет. А денег ты выложишь больше чем на камри, когда твой тупой дсг накроется уже на 50к. Но все же - сравнивать турбо и атмо это сравнивать жопу с пальцем

🤣👍👌

Скоро будет на канале @automps Эта же Октавия с этой К5