*Если понравилось ставим ЛАЙКИ, делаем РЕПОСТЫ. Я старался для вас* *Текстовая версия* - avto-blogger.ru/shiny-i-diski/kak-vybrat-letnyuyu-rezinu.html

Самый важный параметр ЭТО ВЕС !!! ВЕС ВАШЕГО КОШЕЛЬКА !!!

Поэтому надо продолжать ездить на лысой резине ,она лёгкая и на новую тратить не надо !!!😁

На всё воля Божья, сказал прапорщик Петров, отъездив всю зиму на лысой, летней резине

С одной стороны, вы возможно и правы о хранении.. но.. просто в голове сразу картина возникает)) Шина стоит на машине, днем солнце херачит ультрафиолетом, погода +40, ночью -30, выпал снег, посыпали солью, реагентами, машина стояла неделю в луже с говном- все ок, нормальные условия эксплуатации. Шина полежала пол года на закрітом складе рядом с фейри- превратилась в мусор, только на выброс :D

Вот ты говоришь покупайте легкую резину.. Но вот у такой легкой резины есть огромный минус: это низкий запас прочности(боковина и другие части ослаблены), у них в Европе нет таких ям как у нас, залетишь в такую и тебе потом твои 0,5л на 100 не понадобятся когда раза 2 за год поменяешь резину..

По первому пункту: экономия 2 тыс за сезон не может служить определяющей причиной брать шины по весу. Главный критерий - безопасность, а это - управляемость на сухом и мокром покрытии. Потом можно говорить об экономии: вес шины, вес диска, устойчивость к износу. Ну и, кому сильно важно, шумность. Уровень шума в городе значения не имеет, больше в пробках стоишь, поэтому я бы по этому не парился, если работа не связана с частыми поездками по трассе.

Вот это очень полезное видео, для новичков в этом плане особенно. Ни разу не смотрел ваш канал, очень полезно было посмотреть, лайк однозначно!

При выборе шин, в первую очередь, нужно понять, что хочется от шин - тишины или "спортивности", экономичности или зацепа, каковы требования по прочности, насколько важно хорошее сопротивление аквапланированию, планируется ли брать АТ-шины и сколь часто нужно ездить по грунтовке, а также сколько за это не жалко заплатить. При прочих равных, если планируется ещё и покупать диски или их завалялась целая коллекция, но машина делается не как шоу-проект, лучше посмотреть "топовую" резину на меньший диаметр, чем ставить "19е трианглы" - удовольствия от рулимости, хорошего зацепа и ощущения безопасности на мокрой трассе с топовой резиной будет больше, чем от вида машины на посредственной низкопрофильной резине под бо́льший диаметр за ту же цену. Далее, стоит озаботиться чтением отзывов (не "тестов шин", а именно отзывов на торговых площадках) - тут можно выяснить достоинства и недостатки. По поводу веса шин - не согдасен в корне. С одной стороны, если нужны шины для максимально экономичной езды - нужно просто смотреть изначально "эко-шины" вроде Conti EcoContact, Hakka Green и т.д. - они очень долго не стираются и легко катятся, но стоит помнить, что состав у них очень жесткий, а боковина - тонкая, так что ездить на них по ухабам или гонять по трассе в дождь не стоит. Обратный подход - "приспортивленные шины" вроде Michelin PilotSport, Conti SportContact - они отлично рулятся, имеют просто дикий зацеп (на сухом асфальте, зачастую, больше шансов перевернуться, чем уйти в занос), отлично держат на трассе в дождь, позволяют при необходимости оттормозиться гораздо быстрее и не побить машину, но немного увеличивают расход топлива и на них при наличии слабого мотора несколько падает динамика. По середине между этими классами есть ещё целая куча покрышек. В целом, у покрышек одного класса за сравнимые деньги, в случае слабого мотора, нередко работает принцип "легкие хорошо едут, но не рулятся, тяжелые - хорошо рулятся, но тратят топливо". А вот выбирать, хочется ли сделать машину больше похожей на "картинг" или "трамвай" уже стоит исходя из своего стиля вождения.

Отличный видео обзор мужик короче тебе жирный лайк 👍👏

красиво и локанично, спасибо! От себя лишь добавлю что не стоит брать шину с более высоким значением грузоподъёмности, если по паспорту 88, то берите 88. Меньше нельзя иначе могут лопнуть ( ну и грыжи повылазят 100%), больше тоже не стоит, потому что шина будет более жёсткой отсюда лишний шум+разход бензина+хуже сцепление с дорогой.

Спасибо! Очень полезная информация. В данном случае для меня!

С утра посрал , пол литра бенза сэкономил !!!

БОЛЬШЕ СПАСИБО! В этом году мы купили машину, и думаем какие летние шины должны купить как узнать качество, год т.д. И благодаря вам я уверен что могу скупить качественную шины

Спасибо от меня и от сына.МОЛОДЧАГА!!!!!!

Про дату я не знал. Спасибо.

Очень полезное видео. Мне, как новичку, тем более. Огромное вам спасибо за труды и за подробные объяснения!!!

SHUYA’LI покрышки в разобранном виде правильно хранить стопкой ?🤔. Осёль CHTO’LI ?

Благодарю за труд и опыт! Ясно и понятно!

Беру на заметку😄👍

А я хотел отпилить кузов, что покрышка большая. Вот спасибо! Я не знал, что кузов пилить не льзя!!! ЗачитсЯ покрышка всё таки по меньше нужно взять!!!

На резину прошлого года требуйте скидки, улыбнуло. 44-я неделя 18-го года это 44*7=308. В году 365 дней, т.е. резина сварена в октябре. Это как раз новая резина, которую производитель готовит на весну следующего года. Многие новинки сезона, которые анонсирует производитель как раз имеют дату последних недель предыдущего года.

Благодарю Вас за информацию и совет.

Спасибо за полезное видео

У меня резина 2011 года стоит ещё та которая с завода шла 50 тыс на ней проехал и нормалек дубовая стала конечно, но есть и плюсы перестала она изнашиваются:)) а вы про прошлы год говорите. У соседа по гаражу Жигули троечка так ездит он на советской резине и в гараже ещё 3 абсолютно новых комплекта советской резины лежит на его жизнь хватит, свечей новых советский целый ящик и прочих запчастей.

Почитай ПДД. Там указаны минимальные величины глубины протектора для зимней и летней резины разрешенные для эксплуатации. Так вот, минимальная глубина протектора для летней резины - 1,6 мм, а для зимней - 4.0 мм.( на тот случай если тебе "стукнет" в голову сделать обзор зимней резины..)

Спасибо,хорошее видио Полезное.Вам Здоровья.

Какие покрышки посоветуйте на лето r16 на гранту. За ранее спасибо.

Мне нравится резина пирелли чентурато, не дорого и держит дорогу хорошо, уже второй комплект летних пркупаю, зимние тоже пирелли тоже за две зимы ни одного шипа не потерял

В свое время (2016) стоял выбор между виатти и матадор (цена одинаковая), взял матадор элит 3, очень доволен, особенно на мокрой дороге держит отлично, комфортная резина с мягкой боковиной, но если дороги плохие давление приходилось держать чуть выше нормы, до сих пор езжу на них, износостойкость хорошая. У виатти боковина была заметно крепче и из-за этого хотел купить, но почитав отзывы, в угоду комфорта взял с мягкой боковиной матадор.

Это было самое познавательное видео для меня)) Спасибо, Блогер-Авто!!!

Уважаемый автор. Расскажите нам что за исследования такие, на которые вы ссылаетесь, рассказывая о дате выпуска?

Всё сказано правильно, спасибо за видео. Одно уточнение... если правша или левша возьмут одинаковые колеса в руки, то в более слабой руке колесо покажется тяжелее... тоесть первый пункт может не сработать. Всю свою водительскую жизнь покупал бриджстоун из японии... ниразу не пожалел. (Мож кому полезно будет).

Да,на вес нужно смотреть,но в погоне за весом уменьшают высоту протектора на 1-2мм и толщину боковины

Очень полезный ролик, а с меня подписка и лайк.

спасибо за инфо )

за экономию топлива отвечает низкое сопротивление качению, чтобы добиться низкого сопротивления качения нужно оптимизировать состав резиновой смеси, а именно применение натурального каучука и кремния,летние шины как правило выпускают зимой, поэтому к летнему сезону они уже прошлогодние либо начало года, шины еще по советскому госту хранятся в оптимальных условиях 5 лет на что завод дает гарантию на заводской брак, оптимальные условия это: отсутствие ультрафиолета, горюче-смазочных материалов, вдали от отопительных приборов и выделение озона, то есть от трансформаторов.

Хочешь экономить топливо - Поставь машину на кирпичи!

Подробно 👍 спасибо

Спасибо.полезная информация!!!18 лет за рулем,никогда об этом не задумывался.

Серёга спасибо за виатти,купил их в Тюмени за 2500 рублей. Мне нравится,не сказал бы что они шумные, пока очень доволен.да,они жёсткие,но зато прочные и от грыж спасают.

Эксперт из ашана🤣

Данлоп спорт LM704 откатал около 30тыс.км и не жалею что их приобрёл!

У меня до сих пор стоит мишлен 205/55/16 с 2003 года, как машина сошла с конвеера, только в этом году собираюсь менять ее. Да облысела уже и по верхним бортам спускает.

По шумности рекомендую всем TOYO. Это средний ценовой сегмент, а шумность у них как у самых топовых. Сейчас купил себе новый комплект TOYO Nanoenergy 3. До этого ездил на кордиант роудраннер. Тойо просто космос, даже на этикетке написано шумность 69 Дб, а как покатался на них такое чувство что они раза в 2 тише

Спасибо, полезное видео

Лето ездил на Dunlop sp sport хорошие шины, не шумят, комфортны в управление, хорошо держат дорогу в дождь при умеренной езде, мягкие при этом очень износостойкие.

А как клиринс может уменьшиться, если ты ставишь больше колесо? Не понял что вы имели ввиду...

3:40 - лонжерон не из за больших колес там был выпилен. А совсем по другой причине. К резине это не имеет никакого отношения и вставлять этот кусок видео - это тупизм.

Своими 0.5 л. на 100 км ты уложил всех на лопатки.Сильно, снимаю шляпу.

Можно ли поставить резину на передний привод разной ширины? Например;235/65/16 зад, и 215/65/16??? СангЁнг Актион

Какой Вы молодец а я голову ломаю какую резину брать четко ясни и женщине понятно спасибо

Езжу на виатти, по ходовым качествам хорошая, прочная, но тяжёлая и жёсткая, почему и очень шумная, не далеко от зимних ушла по шуму.

Ага, когда то нам втирали про новые облегчённые АКБ, которые просто был на е бон))

Подскажите,шины с индексом ХL (Extra Load) нужно качать как и указано в мануале для авто или же эти шины качаются с большим давлением?Благодарю.

У покрышек с более легким весом есть еще одно возможно главное преимущество - подвеска быстрее и эффективнее отрабатывает ямы и неровности, в следствие чего не только более комфортная езда, но и лучшее сцепление с дорожным полотном. Аналогичное преимущество добавляют и легкосплавные диски по сравнению с тяжелыми железными штамповками.

Виатти - это кама в красивой обертке.

Для летней резины минимально допустимая высота протектора 1,6 мм, для зимней 4 мм.

супер! инфа очень полезна!

Какая разница веса в шинах допускается? Купил комплект летних шин гудиэр игл спорт 2, самое легкое вышло 8,120, а самое тяжёлое 8,400, не многовато?

Вся суть видео - берем самую легкую покрышку, экономим 1 литр топлива и выкидываем её через 1000 км из-за грыжи Спасибо, такие ущербные советы нам не нужны

Ну, конечно же подделка! Шины же так легко "подделать"! Это ж дело копеечное, вложений минимум, всего лишь нужен завод! Это ж всё равно что водку палёную разливать) Остерегайтесь подделок!

Серега здравствуй! Скажи пожалуйста где можно резину купить в нашем Ульяновске 215/65/16 на Lifan x60. Купил машину, а где нормальные колёса взять даже не знаю, да и расходники тоже. Мест полно в городе, но знаю, что не везде хорошие продают. Сам с Нового города. За ранее, благодарен!

Я брал резину на озоне и не было возможности сравнить, купил хенкук вантус прайм 4 , как вы считаете это норм?

Спасибо за ролик, поучительно:) Собиралась заказывать шины как раз, и наткнулась на ваше видео.Про шины виaтти наслышана от коллег, а вы еще и подтвердили о их качестве,теперь уже точно они:) Мне еще говорили, что на них можно смело задевать бордюры(беда прям с ними):))),так как резина прочная и боковина крепкая, надеюсь что хоть они выдержат сезон летний!!!!!

Скидки на прошлый год?)) Это шутка? Серёг, готовься получше). Резина сроком производства до 5 лет считается - новой (при условии правильного хранения). Это заключение союза производителей шин.

Совет отличны, спосибо

Проездил 5 сезонов на континенталь, состояние хорошее, стоит ли сменить её? На новую, 5 сезонов как бы наверно предел?

Все четко и по делу, но бывает все же так, что старая премиум лучше новой бюджетной.

Тоже на Виaтти катаю, поеду 4 сезон, вопросов к качеству нет, крепкие тапки.Своих характеристик со временем и износом особо не теряет, как держала дорогу так и держит! Боковины реально крепкие, чего нельзя сказать за многие бренды 1 и 2-го эшелона.

Скажите пожалуйста зимняя резина фирмы KINGSTAR стоит их брать?

Подскажите, Д ЖЕТТА 2008 года,поколение то ли 4 или 5, 1,6 куб,102 кобылы и, АКПП,радиус 16,а какой вылет и разболтовка,

Уважаемый автоблогер, прежде чем выпускать ролики свои, пожалуйста лучше готовьтесь, чтобы не вводить людей в заблуждение. Как вы думаете успеет ли завод с 01 дня 01 месяца текущего года произвести шины в полном обьеме, чтобы удовлетворить потребность? Ответ НЕТ, ЧЕРТ ПОБЕРИ! любой может в этом убедиться позвонив в пару кол центров производителей. Шины на текущий летний сезон начинают производиться во второй половине прошлого года. Плюс, естественно, у завода остаются прошлые остатки, и этого не избежать. К сожалению мы не можем выбирать какого года шины брать у завода, он грузит все что у него есть. Поэтому не вводите людей в заблуждение.

Все четко и по делу. Приятно смотреть👍

Серега респект большой,познавательные видосы пилишь. Может есть возможность сделать сравнительный тест шин известных брендов?

Здравствуйте. Дилемма. На лето пора переобуваться. Сейчас пока с зимы все 4 зимние стоят, Бриджстоун. Есть комплект моих летних, эксплуатируется около 10 лет, Хэнкук Оптимо. Но одно летнее уже всё, колесо негодно, вылезла проволока, корд. Можно ли сзади оставить мои старые зимние, а спереди установить летние. То есть впереди мои старые летние и сзади тоже мои старые зимние. Или лучше купить новые летние

Спасибо Сергей, как всегда хорошее, полезное видео

Мое старое колесо весило 35 кг, а новое 38 кг на сколько вырастет расход?

"стоять" лучше когда другое, а покрышки в магазине будут "стоить". Спасибо за ролик, новичкам полезно.

Здравствуйте, разрешите вопрос?Купил Тойоту Камри 2019г. в, 55000т км пробега,а протектора осталось 3,5 мм, возможен такой износ за такой пробег? Все т.о. у официалов, полагаю не должен быть скручен...

Если раскрутить тяжёлую шину то на поддержание её вращения нужно меньше сил так как у неё больше момент инерции. Не зря все маховики делают тяжёлыми. Сдвинуть с места и затормозить тут да тяжелее. Так что на счёт экономии топлива вопрос спорный.

Прежде всего заканчивайте ездить на стальных дисках, переходите на легкосплавные. И только после этого можно рассуждать о весе колеса. И ещё: переодически снимайте колёса и очищайте диски изнутри от налипшей там по периметру грязи, а то многие даже не подозревают, какое количество тяжеленного говнища они на своих колёсах возят.

Подскажите, всю зиму поездил на зимней резине, никаких проблем. Колеса ни разу не подкачивал, машина ехала ровно. 3 дня назад поставил летнюю (другие колеса полностью), и машину тянет вправо. Давление в шинах одинаковое. Одна из покрышек изношена сильнее других, вулканизаторщик поставил его назад, естественно. Может из за этого? Или какие ещё могут быть причины?

Купил формула Энерджи (Пирелли)ассиметричную-гудит при45,до того не приятно ездить и что делать?думаю надо менять,ну точно не подшипник, проверено

Хз чего красивого в огромных дисках и низкопрофильной резиной, смотрится как колёса у телеги.

Понравилась фраза про протектор ниже 3 мм типа нельзя ставить уже))) . Это что бы чаще покупали, да?. Парень, на любой шине есть индикаторы протектора, которые равны 1,6 мм, причём эксплуатация ниже этой нормы не запрещено, а не рекомендовано. Для лета вообще лучше резина чистая, без протектора, а протектор нужен только что бы в дождь аквапланинг не ловить.

Спасибо за хороший обзор и советы. Вот только глянул на следующий день после покупки( Резю взял дата производства 4218, продавец назвал её СВЕЖАК) Резине пол года, это свежая по его словам) По теме лёгкости, рассматривал Йокогаму ае50, продавец от неё отговорил, назвав её "пластиковой эко резиной" , то есть резина с высоким содержанием полимеров, она лёгкая, но и подвержена быстрому износу + высокой шумности... Мол мало в ней каучука... Вот такие доводы против "Лёгких колёс".

Ключевые слова. РЕБЯТА ДУМАЙТЕ НЕСКОЛЬКО РАЗ ПРИ ВЫБОРЕ. Впринцыпе все правильно. Обяснил. Молодец. +12 балов. 👋👍

Я то думал пойдет речь об увеличении подрессореных масс, изменении угла опкатки... А тут просто болтовня ни о чем..

В советское время все ездили на одной резина и зимой и летом и было пох. А тут навыдумывали параметров, срок годности вес рисунок , если что то у водки тоже срок годности есть))

Спасибо за объяснение про год, у нас на дворе 23 год, в магазин поехал купить шины там все 20.21 годы и стоит дорого . Видимо привозят по скидке и здесь нам пихают дорого

спасибо 🤝✊

Резину можно брать и прошлого года, ничего в этом страшного нет. Ее срок- 5 лет. За 2-3 сезона она изнашивается. Я сегодня взял 18го года апрельскую. Ей ровно год.

Коротко. По делу. Спасибо

Благодарю!

Полезная информация.

По поводу веса, весьма спорный тезис. Экономия топлива ,это хорошо, но за счёт чего достигается снижение веса? На боковине покрышки часто пишут и количество слоев резины. Чем меньше слоев, тем она легче, но , соответственно, менее износостойка.

Как не нужно пилить лонжероны, конечно нужно!

На счет асимитричной по цене согласен - дороже а вот по шуму не всегда. Себе брал такую повышеной проходимости шумнее на много, но зато не парюсь что на рыбалке под дождь попаду.

Здравствуйте! У меня на днях была такая ситуация лопнула шина с внутренней стороны как будто ее порезали нарочно. Подскажите как это могло случиться?