На БМВ в горку чуть уперся, еще даже газу не дал нормально, и сразу:"все-все, мол давай назад". На РР же газовали, дали несколько попыток. Это по-вашему объективно?

У меня рост 190. И в бехе я сам за собой нормально поместился. Вы как там садитесь то?

ВОПРОС: Зачем снимать СЕБЯ при тесте на ходу????? Информативнее если обзор будет направлен на дорогу ракурсом с задних сидений где будет отображаться нюансы бездорожья а на трассе специфика прохождения поворотов(управляемость) динамика, торможение и т.д будет отображать дорожное полотно!!!!! Как трудно понять хороший РАКУРС -залог положительной динамики канала которая ведет соответственно к успеху!!!! Ряд ТОП контентов яркий пример !!!!

Был замечен интересный парадокс: даже у Рэнджа ход подвески оказался меньше, чем на 41 Москвиче)

Ребята, вы молодцы! Так держать! Я уже сделал свой выбор в ноябре 16 года, и это был Лексус НХ200т. Цена на момент покупки была 2.5, комплектация базовая с турбо мотором. Реально метался между Диско Спорт и НХ. Победили стереотипы и разница в 300 т.р., о чем я не жалею. На бездорожье вы все равно никогда на этих красавцах не поедите, а вот салон и мотор вы будите чувствовать в каждой поездке. :)

Какой же этот Палыч делитант, вообще не создан для обзоров.

мне BMW больше по душе!!!!

зато лексус красивая машина )

Не забывайте , что X1 на шинах runflat.

Р.Р.не буду спорить стоит как утюг по прямой,но подвеска жесткая и салончик уже ретро по пахивает,хотя материалы отделки на высоте и за 3,5мульта он нахер не нужен.

С точки зрения безопасности - BMW X1, Lexus NX в лидерах среди кроссоверов.

Правильно, Сан Саныч! Х 1 лучший!

Я за Лексус

вы ренжу дали больше шансов чем бэхе.......

Кто хочет увидеть Ниву в следующеем видео, жми лайк!

На лексусе если выключить стабу, то спокойно везде заедет

Отличный позитивный обзор без привзятостей мата и тд. Парни молодцы!

Какие шины у х1 ? Если родные то они очень жёсткие может поэтому и подвеска такая

парни а вы в курсе что BMW X1 это передне приводное авто и то что у вас диван задний здвижной. из всех 3х авто больше всего места с зади на х1.

сначала правильно сказали про х1, а потом в течение всего ролика и позабыли что конкурент двум другим тачкам это скорее х3

Ребята х1 переднеприводная с подключаемым приводом, и у него шины ран флед и надо с 192 л.с. дизель брать для сравнения с эвоком

беха если бы чутка назад тоже бы поехала , вы же там остановили ее и в решили тронуться , в таком режиме и ренжик не поехал, быха тоже самое бы показала

Жена на днях села в Лексус НХ-проехала и сказала-бери,класс,мягенько,удобненько.Я горилла огромная сел за руль-думал не влезу ,будет неудобно-в лёгкую,удобно,даже удобнее чем в RX 2006 года.Грамотнее разнесли место для ног,в RX у меня упиралось правое колено в перегородку между водителем и пассажиром.

Привет всем, хороший тест. БМВ с наружи выглядит конечно солидно но внутри не очень. Зато Лэнд выглядит не хило во всех отношениях. Может мне кто нибудь сказать что за музыка использована в тэсте? Заранее благодарен.

Бэха оптимальный вариант , ведровер конечно прет но и стоит по дороже а на лехе только по городу понтаватся.

Отличный обзор. Ребята молодцы, корректно сравнили машины разного ценового сегмента (в большей степени, конечно, по комплектации). Да, BMW можно было бы взять на тест с более мощным дизелем, спортивной коробкой (на ней селектор выглядит симпатичнее, что ребятам как раз не очень понравилось в текущей версии), более интересной отделкой, другим дисплеем и пр., но даже при всём этом про все авто сказали все верно. Мне понравилось. И, кстати, про необходимость тест-драйва перед покупкой не забыли упомянуть-за это отдельный лайк. От себя лишь хотел бы добавить, что при выборе авто не стоит зацикливаться на том, как выглядит интерьер авто. Это не более, чем бестолковая «хотелка» в момент покупки. Как только ты выезжаешь на своём новом автомобиле из салона, это становится совершенно не важно, ты на это не обращаешь никакого внимания, -ты лишь сидишь в кресле, держишься за руль, смотришь в зеркала и нажимаешь на педали, а все остальное второстепенно (музыка, климат, и пр.). И управление этим всем второстепенным должно осуществляться максимально удобно, на ощупь, не отрывая взгляда от дороги. Поэтому при выборе авто почувствуйте себя в нем, как-будто это не тест-драйв, а Ваша будущая ежедневная поездка и тогда Вы сможете сделать правильный выбор.

по ощущениям от видео у BMW X1 все-таки лучший полный привод, или на том же ровне с RR

Запомните одно правило! На бездорожье Range ни с чем не сравнивайте!

кого слушать не понятно , перебиваете друг друга- неприятно, договоритесь!

У БМВ есть дешевая опция регулировок для 2 ряда - с ней сможете и спинку поднаклонить, и для ног место высвободить. Без нее, как у вас в тесте, конечно не ахти. Этот момент нужно знать. А так в принципе все предсказуемо - БМВ - настоящие технологии, очень жесткий на кручение кузов (есть показательный тест), хорошо продуманный полный привод. Азиат пытается взять на "блестящее", будучи напомаженным Рав4 в основе.

Ребята, не спорьте. В нашей семье один из авто именно Эвок 13 года 2,2 дизель. У наших друзей в семье ... всеми любимый Х3. Часто ездим за город и из практики получается, что именно Эвок чаще проезжает там где Х3 начинает мешкать. Не всегда конечно, бывает и наоборот. Вывод сделан не за раз, поездки в разное время года и к реке, где есть глиняный крутой берег, и к морю по песчаным дюнам, и по снегу в бору и всяко разно. Складывается впечатление, что Эвок чаще выигрывает за счёт больших колёс на малый вес, за счёт меньших свесов, за счёт дизельной тяги и ещё чего то, что нам порой и самим не понятно. Он просто проезжает там где вроде должен встать. Вот с Х1 наверно более правильно сравнивать.

И спинки задние на x1 легулируются

Про вторичку надо было рассказать

Жалко что Audi Q3 не было среди малышей, Quattro думаю с ренджом потягался бы без проблем 😉

Lexus- крутой но в заде очень темно

зделай обзор фольсваген мултиван 1994 года пожалуйста

Из трёх только Лексус

В линейке Х-сов Х1 полноприводный универсал.Начиная с Х3 уже полноценные кроссоверы. Рендж Ровер и Х-сы я рые противники в такой местности.Хотя кроссоверы они начали разрабатывать совместно одни из самых первых..

Лексус надежность, БмВ это драйв, а РР это постоянные СТО без стереотипов а реальность.

Ни охотник ни рыбак. Так что однозначно лексус

Шипы на снегу не могут помочь! они для льда!

Почему не взяли audi q7

Палыч-авторитет! Хороший обзор

Х 1 тут причём, Х 3 хотя бы

Надёжность ренж ровера 😂👍 даже в Английских рейтинге такого не услышите все первые места Ниссан Тойота Мицубиси Хонда Мазда Субару......

audi q3 в одну линейку с ними поставьте

Беха самый оптимальный выбор по стоимости, расходу, удовольствию от вождения! NX и эвок неодекватно дорого!!!

Сан Саныч, вы лучшие) удачи вам)

Ахаха я как и Палыч с академиком за РЭНЖ!)))))) Кстати, Палыч, на Ивоках насколько я знаю нету пневмы. На пневме рэнж более комфортнее.

Лексус

Почему не взяли х5 или х5м?

пацаны БТР зацените👍😎 ну или хаммер

Пацаны, возьмите лучше land rover range rover vogue,sport svr,sv autobiography,autobiography а не evoque, он не такой проходимый как остальные, и да задний ряд у него самый плохой, вот у остальных намного лучше. Компрессоры у них тоже топовые.

Ленд Ровер

Почему бензиновый мотор на евоге все так обсирают? Реально всё так плохо? Какая разница по расходу в сравнении с дизелем? Есть хорошее предложение с бензином, вот сижу смотрю,читаю... Дайте совет

Шипы-зло! А уж на таком покрытие - зло вдвойне

салам купите масквич комби 412

Х1 выглидит как слегка поднятый хэтчбек, а не кроссовер.

NX - это НЕ внедорожник, а городской кроссовер!!!!

Как можно сравнивать кроссоверы со средним внедорожником? Это жуть....

не вижу чем бы Х1 уступил ленд роверу или лексусу, такой же проходимый как лендровер и по круче на дороге чем лексус. А Палыч был не объективен по отношению к Х1, уверен он также залез бы с 3ей попытки на горку как лендровер, а может и по дальше!

Молодцы хороший обзор, третий раз смотрю. Выбираю между ЛЁХОЙ NX и БЭШКОЙ Х1! спасибо

эвог, но я бы форестер XT взял)

Лексус. Ни один из них точно не на охоту ездить. Только в городе и трасса двигаюсь.

Почему здесь нет Volkswagen Touareg ?(((((

Сан Саныч, а вы так на БМВ не жаловались когда делали ее ревю ukposts.info/have/v-deo/fp-HqoaCiXiq13U.html Там вроде и места боло достаточно на заднем сидений, и салон был премиальный. а теперь всё вроде не то. что поменялось - российская сборка же не могла поменять качество отделки и размер для ног у заднего пасажира?

Возьми Лексус LX дизельный на тест

пацаны проверте ладу приора универсал

лексус длиннее всех. естественно там по просторнее всех на задних сиденьях!

какое бмв из 90-х лучше взять?

давай шаху против копейки на хороших колёсах

мой выбор Range Rover. в комплектацие SVA

Мда( Сравнили Х1 и и премиум. Давайте Х5 сравните!

Однозначно британец!!!

где ЮЛСАН???

Взяли самый дешианский х1 и еще типа сравнивают с полным фаршем на лексусе и рейндж ровере.. даже смотреть не интересно

Санич красавчик я тоже за бмв

в БМВ спинки заднего сидения регулируются петлёй, находящейся на стыке сидения и спинки и бывает и в горизонтальном направлении двигаются. Вообще то многие владельцы тойот 200 и лексусов ставят сидения от 7- ки БМВ,

BMW рулит

лендж ровер

Я за БМВ или за Лексус

У х1 есть 190 сильный дизель - его и надо было сравнивать с рэйнджем или 192 лошади бензин с лексусом. При чем тут х3? А если честно, то вначале обзора надо говорить тестируем то, что нам дали и сравниваем бульдога с носорогом и люди не тратят время и смотрят другие обзоры. Минус

Согласен..чуть пошел авто а он этот палыч газ сбрасывает...

возмите тойоту короллу 16 года

У нас Эвок 2016г sd190сил. Брали за 3,4млн.

Range Rover самий крутой.

3,2 ляма за раф4 с мордой от лексуса, который даже не может преодолеть диагоналку, да ну нафиг его, только для девчонок.

Lexus 🤙

газ побольше нажимайте

Уделает всех лексусов и ренжей

А разве не х3 их конкурент?

Лол

Лол, ребята, сначала восхитительные визги, что как бэха едет всего за два мульта, а через 40 секунд, что не едет) Вы определитесь) И он чипуется до 180 hp, попробуйте с чипом;-)

Дурачки что ли... Разного класса автомобили сравнивать!!!

парпробуй взять джелію

Нахера на этих игрушках лезть в бездорожье?Я Лексус такой смотрю жене детей до садика возить,всё,для большего они не нужны.И самый гламурный конечно Лексус.Что БМВ,что Эвок в салоне как из под топора.Ездим на Лексусах давно,и сейчас видимо взьмём его.Никакие Мерсдес и БМВ в сравнимых деньгах-рядом не стояли.

Сравнение изначально не объективно!!! БМВ слабее, класс ниже, и цена.

Я бы Беху выбрал))

В данном сравнении ренж самый крутой по всем параметрам)

Этот БМВ без повадок заднеприводного автомобиля. Он создан на переднеприводной платформе от Мини и АктивТурера. Задние колеса вращаются медленнее передних. Можете снять на видео движение по снегу сбоку- будет видно. Вообще, авто с таким двигателем на тест брать это извращение.