После этого видео ПОДПИСКА! Однозначно, спасибо вам все объяснили понятно и доходчиво! Казахстан тоже вас смотрит!

У меня почти два года e70 3.0si. Рассматривал изначально x3, на сервисе говорили мол достойный и надёжный вариант, а e70 такой же. Ну и взял. Болячки правильно перечислили, но это же не совсем существенные нюансы. Доволен машиной как слон. Единственный нюанс - это расход топлива в моём супер городском режиме 20л+. Следующий мой авто хочу e70 3.0d в ресталинге. Там уже фонари проклеены, тяговитый и не прожорливый мотор, коробка 8ст, ну и комплектацию бы пожирнее) Видео топ!

Огромное спасибо за такие классные и полные разборы. Очень приятно слушать и смотреть. Видео полезно всегда и везде и служит отличным подспорьем при покупке или выборе того или иного автомобиля.

Информативненько. Рассказали то, что хотел узнать

О, какая шикарная подача материала! Успехов в развитии канала!

Всё чётко и по делу!

Все по делу, спасибо!

спасибо за инфу, если бы перечень + и - Был в описании , вообще бы клево было.

Классный обзор👍

Спасибо за видос, вопрос: чем промыть патрубок картерных газов на n62?

Крутой обзор !

Spasibo za poznovatelnoje video. Rassmatrivaju pokupku dizelnoij versiji. Podskazite kokoij god ludshe dizelnuju versiju pokupat? I na shto obrasdhst vnimanije? Nuzen kak mozno nadozneje avto i bez pnevmo i chem menshr elektronike, tem prosshe.

Очень классный обзор, всё чётко и понятно, я такой хочу

Все грамотно и по делу👍

Тебе только лайк!Буду брать машину к тебе приеду с Москвы!!!! Желаю развития!!!!!!

Спасибо за труды!!!

Ни чего лишнего,всё по делу!👍👍👍👍👍

ДИРЕКТОР АВТОСЕРВИСА. Спасибо!

Молодец, благодарим!!!

Шикарный обзор! Всё вообще по делу. Спасибо!

Автосервис «Моё почтение». спасибо за качественный контент!

Спасибо за разбор! Не хватает только ориентировочных цен на запчасти/стоимость устранения тех или иных проблем..

Всё по сути, приятно слышать. 👍

Развития каналу желаю.

Сделайте пожалуйста обзор на бмв ф10.

Директор Автосервиса, респект за ваше видео, в целом доходчиво и понятно. Но есть и то, что не понравилось, а именно : про двигатели Вы пишите, что нужно вырезать катализаторы и отключить систему ЕГР. Здесь с Вами в корне не согласен. Эти системы придумывались не просто так и это далеко не маркетинговый ход производителей. Про все профилактические работы по типу мытья радиаторов, проверки работы ДВС, замены масла не через 15-20 тыс км, а через 7-10 тыс.км. - я обеими руками ЗА!!! А вот если уж вы советуете убрать какие то системы из авто, то хотя бы вскользь расскажите своим зрителям, чем это чревато. Зачем вообще эти системы в авто и какие есть плюсы и минусы при отключении (вырезании, удалении) этих систем. Ведь на работе того же клапана ЕГР завязана куча других систем. Нельзя просто так взять и заглушить клапан ЕГР! Полностью изменится работа ДВС! Ведь есть люди, которые далеки от всей этой темы и не знают, что мало просто заглушить клапан, нужна ещё и соответствующая прошивка блока управления ДВС. Надеюсь Вы мою мысль поняли.

спасибо за классный обзор! зделайте пожалуйста такой же на ф15))))

Топовый ролик

Спасибо за инфу имею х5е70 3.0д Очень интересно.!!!

Брал три года назад 5ку с пробегом 92000. Был бит но не глобально, менялся бампер передний телевизор даже не крутили. Да искал 8 месяцев, машину. До него был сарай е39 м57. Тоже чипованный. Е39 продал в прошлом году в идеале за 400000. Нынешний владелец на него нарадоваться не может!

Надо тех разбор L200 =), Крузака и... (забыл, что хотел попросить). Надо ещё видео, что взять за 1.1-1.5, чтоб потом она не сожрала владельца.

Почему так мало подписчиков? очень хорошо рассказывает директор)

Замечательный обзор 👍 всё по делу и без рассказов о том что «о боги, она вас разденет!»

Хороший обзор! Почему-то никто не говорит, что есть у мотора n55b30 проблема с valvetronic. Лично столкнулся. Очень дорого в итоге: сам сервопривод, эксцентриковый вал с подшипниками + работа. Может потянуть за собой мозги (как у меня и случилось). В итоге: 2500$+. Гуглил, проблема довольно распространённая.

Сделай на бюджетник обзор надежного ведра

Спасибо за видео!..познавательно)..а моторы m57 на каком пробеге требуют замены цепей?

В конце ролика сказал основное про Х5 )))

Было дело я резко пересел посреди поездки с Лексус RX на Е 53 и просто офигел какой этот японский премиум убогий и нищебродский и это именно ощущение от езды!)) и да я не поклонник Бмв -езжу на ЛР)

Сделайте обзор Весты)

Спасибо! Хороший разбор, действительно показал на что нужно обращать внимание! Не думал что для неё так чреваты дтп!

Все по делу, вот только камонрейлы ходят до 250и. Лайк.

Очень адекватный мужик! Уважуха ✊

Вот👍такая вот тачка!

Странно, что про понты никто не пишет: владельцы весты, солярисов и пр. обязательно должны кричать, что старый бмв для понтов молодых пацанов

Супер

Ну наконец-то по делу!!! Я только вчера купил е70 3.0!!! Огонь аппарат! Долго думал, взвешивал, размышлял... Не первый Бумер, но это нечто

4em otli4ajutsa dvigateli M57 ot N57?

Купил после Прадо120 Е53,блин и где я раньше был,решил через год пересесть в Е70,цуко хрен найдешь нормальный сервис.Боятся.Стал изучать сам,менял эл.помпу и шланги,побежала.Только не пойму с чем была связана ошибка АВС и 4×4 с эл.помпой,заменил и пропали ошибки,они появлялись когда была небольшая пробуксовка колёс.Предстоит замена топливной станции,заказал.А так всё Ок.Хочу попробовать Английский автопром,как то так.

А ДВС 4.8?

Вы чуть ошиблись, для дизеля N 57 цепи меняются на 240000. У меня такая машина, до этого был м57.

Кому нужно дёшево, тот ищет тоеты, ниссаны и прочие солярисы, экономит и откладывает на старость. Х5 для тех, кто живёт сегодня. У меня Х5 4.8 уже 1.5 года - каждый раз когда сажусь за руль, получаю удовольствие... Жалею только, что не взял Х5М

Где взяли информацию что цепи меняются на n62 на 100-150 ?

Всё верно и правильно сказал. Добавить можно только одно. ЛЮДИ БМВ Х5 в кузове Е70 ЭТО КРОСОВЕР,КРОСОВЕР,а не внедорожник,НЕ НАДО ИСПЫТЫВАТЬ ВОЗМОЖНОСТИ СВОЕГО ВНЕДОРОЖНИКА. И тогда он будет служить вам долго. Чаще мойте радиаторы этот СЕНГВИЧ.

Интересно,доходчиво и грамотно! Но есть одна просьба,есть ли возможность описывать проблемы и среднию стоимость её устранения. Спасибо Вам!

Я на дизеле форсунки меняю с каждой заменой масла, а тут говорят их ресурс 100 тыс что я делаю не так?

На данный момент при родном пробеге 128000. Выброшена вся экология с заглушками, а не просто прописка. Ест 10 соляры в городе. На дальняк намного скромнее на скоростях 200. Первый стрейч, 310 лошадей!

Про редуктор задний забыли упомянуть на дорестайлах

Mnje na e70 isho jestj adaptive drive /sport package

спасибо! С точки зрения владельца 53, я понимаю о чем идет речь. Видео смотрел как раз для более глубокого погружения в проблемы 70 и материал в техническом плане очень понравился. Подскажите, про 71 планируются ли обзоры в ближайшее время?

на е70 мотор n62b44 не ставился, только n62b48

У меня машина простояло 4 года..что мне делат посмотреть форсунки или же сразу зводит?

Обожаю свой икс 🤍 трехлитровый дизель. Пушка

Все Ваши видео отличные,очень интересные и познавательные.Самая худшая кпп,на мой взгляд,это робот хондовский(на5D который стоял).Вроде не ломался,но очень тупой.

Здрастуйте. Французький автомат поганий AL 4

3:39 написано N62B44 а я думаю будет правильным N62B48

Где выпускают Е70 ,какие немцы

До рестайлинга N62B48, а не В44!

У меня е70 3.5d ,авто пушка ходов.поменял и гур. Насос

Доступно расказал, без пустих разговоров

Знакомая машинка)

С БМВ давно с 2004 года!

А насчет заслонок ничего не сказали

Е39 отдавал всю в родной краске кроме морды. Но там всë восстановил без потерь.

Добрый день ! А вы в Москве находитесь ?

И ещё N57 очень любит вкладыши коленвала проворачивать после определённого пробега

Большое спасибо, за профессиональный обзор!!! Супернадёжная тачка! Просто обслуживают редко и кривыми мозгами (руками там вообще делать нечего, только головой). Ну и соответственно на нашем рынке, обслуженных по регламенту и прямыми руками нет наверное ни одной))) Так что не думайте, что вам повезёт!!! Купите и либо продадите за бесценок, либо вложите 500000рублей.

Вообщем надо реально подумать нужно ли покупать такой автомобиль, если ты ещё и не много зарабатываешь)))

Читаешь комент и диву даешься,сравнивают таюты лёхи с бэхай, это два мира и две стихий совершенно разные у них природа разная, ребята завязывайте. Бэха есть бэха, это машина для кайфа для эмоций человеку, не одна японская машина не даст тебе этого всего, говарю как сам откатал на почти всех марках, есть у меня в гороже и лёха и хюнадай сам двигаюсь на е70-4.8л до него откатал на всех почти бэхах всеравно кайфую от бэхи.

На м57 раз в 150 тыщ цепь менять? Ты это серьезно? Ближе к 400 тыщ можно поменять цепь но никак не на 150 тысяч.

Всю правду выложил про мой авто , так и есть обслуживание !!!! Для дел по железу приходится теребить друга чтобы делал ( фаната бмв ), для дел с электрикой приходится ехать за 200 км в другой город к хорошему специалисту ! Остальных боюсь к ней подпускать они рукожопы , да и я ничего сам тоже не могу с ней сделать ;) по этому и не пытаюсь даже лезть куда не нужно , авто хороший но при не правильном подходе он тебя разорит!

Езжу на е70 4.8. Бмв с удовольствием за рулем !)

да а как же 4.8 незнаешь такой,

А про 4.8

только не называй его внедорожником))

Так ведь на N57 фкладоши проворачивает

Обзор огонь. Мои наблюдения от х5 е70 3.0sd 286л.с.. ) Цепь не 150-200т,я поменял на своём на пробеге 270т,на этом же пробеге вырезал сажевик,фарсунки поменял на пробеге 320т,коробка пинать стала на пробеге 260т,турбины родные. Продал с пробегом 340т )))

Купил себе е70 286л.с не жалею, одно Но , если вы бомжи с завода , тачку покупать на последние не стоит,потом такие и орут пересотав изолентой, что тачка говно все ломается не успеваю изоленту покупать ;)

N57 самый лучший и надёжный ? Да ладно.... Ну бог с ним что на V8 N62 показали картинку M57D30TO2 хрен с ним... Но то что N57 надёжный :) просто шок.

Короче рассказал всë то что присуще 90% автомобилям

супер видос, но смешно когда х5 называют внедорожником,неужели хоть кто-то берет его на оффроуд? не ну дураков хватает, это понятно

год владею .. до этого был е53 3.0 . сейчас Е70 4.8 . 1 . 2.30 совершенно верно . комфорт салон это нечто . с вентиляцией массажем и ломайками и памятью .. просто сказака. выбирал машину можно сказать ТОЛЬКО чтоб был комфорт салон ) 2.35 - так и есть панорама и у меня сломана. цена вопроса 20 тысяч. пока что забил на нее и отключил вообще.. 2.50 - да )) у меня 7 местный салон .. офигенная фишка. . 3.45 - да . все верно .н а300 тыс поменял маслосьемные .как колпачки так и кольца.. 8.00 - да .кат вырезан . 11.30 - - актив стаб офигенная вешь . .2 тонная машина в поворот заходит как влитая вгрызаясь в асфальт .. 14.10 .. - верно также сломан ручник электронный.. просто отключил его и все. 15.19 - да , фары потеют когда после мойки и ночью +5..+7 раз в две недели в такие периоды погоды снимаю заглушки дальнего света на ночь чтоб просохли..

Блок управление ручником проще снять вместе с Тросами и отключить программно, меня он так заебал, один раз поменял, через 3 года опять сломался, да сломался так что не смог его снять в багажнике ключом за тросик, срезал трос и отключил программно )) езжу радуюсь, думаю почему сразу не сделал так

БМВ. Любишь кататься люби и саночки возить! ☝

И пластик скрипит как в ваз 9

Смех и только... Почему их много битых??? Их большее количество в родной краске, поскольку люди на таких дорогих авто ездят аккуратно, в дтп попадают редко. На счёт сложности ремонта-анекдот, смотря как стукнуть... В любой машине, если она хорошо стукнута, будет слодный ремонт, не нужно х5 делать в этом плане эксклюзивом. По поводу износа трансмиссии, не совсем она боится быстрых стартом и не от этого она улетает, а боится она долгих буксований и масленого голодания. И все остальное сказанное-просто услышанное у других блогеров, которые особо данный автомобиль не эксплуатировали, а зарабатывают лайки. Людей интересуют реальные глобальные проблемы.

M57 3.0d сила

БМВ если нормально обслуживать надёжная машина. А то у нас в стране разъ.... ебаи некоторые ушатывают тачку постоянно тапку в пол со светофора и обслуживание проводят в гараже типа ракушка у знакомого мастера, который ваз 2106 карбюраторные обслуживает и Х5 то же. А потом кричат беха не надёжная.

Я забыл напистаь ..что у меня е34

Лучше х5 может быть только лучше х5 м

Вроде всё по делу, на первый взгляд, но если погружаться в детали - пурга сплошная. Особенно про то, как на иксе можно уеать на бездорожье от рамного вседорожника с принудительными блокировками, Торсеном вместо перегревающегося в буксах хальдекса и т.п. Тупой популизм и лизожопство немецкой трёхбуквенке.