БУДЕТ НОРМАЛЬНАЯ МАШИНА КОГДА НИБУДЬ У ВАС НА КАНАЛЕ ?,Я ИЗ ЗА ВАС ЕЗДЕЮ НА АВТОБУСЕ И НЕ МОГУ НЕ ЧЕГО КУПИТЬ

Когда из комментов узнал больше, чем из видео

Фары - закрепляются за 300 рублей так, что потом их даже сдвинуть нельзя. Дренаж - удаляется под аркой 1 резинка, проблема не в конструкции, а в грязной России. Блок комфорта - в багажнике у стенки, залить невозможно. Ценится только дизель 3.0, цепи ходят 500-600тыс км. Цепи не рвутся. Работы по замене цепей - 50-70тыс руб. Блоки бензинов легко гильзуются за копейки. 2,5 имеют проблемы только старые модели, начала 2000х. Насос форсунки ходят 400тыс без вмешательств, если лить нормальный дизель, а не заправки "у ашота". Сопливящие сальники не мешают, масла расход не увеличивается. Тнвд только несколько авто были проблемными, все заменили по гарантии. Акпп очень надежен, единственная проблема - масло в проводах а не гидроблок! Рычаги ходят очень много! Бывает только сайлентблоки рвутся, но они стоят копейки! Пневма проблемная была только на ауди А6 allroad!!! На туарегах самая надежная пневма из всех авто! Она защищена в отличие от мерседесов, ренжей, ленд роверов. Ты абсолютно не готов был к этому ролику, снял полную херню! Судя по всему у тебя была цель обосрать автомобиль, а не снять объективный обзор. Дизлайк за отвратительную работу!

Могу оставить комментарий лично о моём экземпляре. Авто 2008 г.в., CASA, 3,0 TDI, Пневма, пробег 280 тыс км... Езжу каждый день, на протяжении 10 лет. Из того, что озвучил автор ролика не наблюдаю ничего у себя совсем. Кузов не гниёт, электрика не глючит, интерьер салона как новый, единственное, только водительское сиденье продавилось слегка и потеряло презентабельный вид. Мотор в порядке, пневма в порядке, коробка в порядке... Судя по ролику уважаемого нами эксперта у меня прям уникальный экземпляр попался... Тьфу-тьфу... Хорошо, что посмотрел ролик, хоть буду знать, каким лютым говнищем я владею уже 10 лет... 🙄🙄🙄

Как обычно толком ничего не рассказали ,а только всех напугали . Хороший авто ломаться не будет совсем. Проблема только в том что найти хороший очень сложно. На них кстати хорошо скручивают пробеги . За свои деньги лучший авто .

3.0 дизель туарег 2008 год. Пневма очень надёжная. Да, клапан начал травить воздух. Утром выхожу, а морда спустилась. Завёл, компрессор накачал воздух и морда поднялась. И а течение дня компрессор периодически включается, тем самым увеличивая нагрузку на компрессор. Пошел на сервис, они побрызгали мыльным раствором клапана, оказалось левый клапан спускает. Сняли клапан, поменяли прокладку. Проблема исчезла. Цена вопроса 500 рублей. Больше проблем с пневмой не было.

Очень много брехни и стереотипов!!!

Машина отличная, батя в 2008 рестайлинг в Германии купил до сих пор ездит ни единой проблемы слава богу

Бред, раньше смотрел его выпуски, думал человек знает что говорит, а посмотрел этот и понял, ничего он не знает. Информации ноль, один негатив. Я на 2.5 проехал уже 280т. своевременное обслуживание и ни каких проблем, мелкий ремонт и расходники, как у любой другой машины. Зато какой кайф от езды.

Езжу и живу на Колыме. Трасса не асфальт. 3,6 бенз. Пневма. 2007 год. Пробег 280000 км. Цепь родная, в допуске. Пневма вся родная. Проблем никаких, вообще. Масло от замены до замены. За год или 23000 км поменял только втулки стабилизатора и печку. И то она оказалась рабочей. Перебрал и лежит в запасе. По трассе на круизе 90 км/ч, расход показывал 9,8 л на 100 км. Наверно, мне просто повезло... Как то так.

Кстати, если кто-то хочет узнать действительно правду о таких машинах, смотрите Самойлова Ивана ☝️

Полный бред. 3.0 tdi очень надёжный мотор. Коробка айсин тоже всё ок. Ролик не о чем. Рассказывает человек, который не разу не владел Туром. Вообщем идите в лес.

Про пневму конечно просто убили- не стоит брать? Да у Тура одна из самых надёжных пневмосистем,которая при должном уходе,способна пройти не одну сотню километров. А ездить на ней одно удовольствие.

Рассказывает полный бред! Были две рестайлинговые машины на трёх литровых дизелях, кроме впускных коллекторов ничего не меняли. Владел ими суммарно около 8 лет и проблем не знал, сейчас эксплуатирую дизельный туарег второго поколения. Машина класс!!!

Листья опадают, трава желтеет, снег тает, солнце садится.

Во время обзора было бы интересно увидеть калькуляцию расходов отдельно по двигателю, по подвеске, по электрике и в конце обзора итоговые расходы (чтобы покупатель знал какую сумму готовить на ремонт). Ещё интересно было бы увидеть обзор про Туарег следующего поколения 2010-2015 годов.

Думаю лучше смотреть без звука. Снято красиво, видно, что старались!)

Обзор напомнил мне моего кореша, который взял убитый Меган 2 и обсирал его очень долго и упорно. Я же езжу на мегаше 9 лет и не знаю печали. Насчёт обслуживания, дорого ли, многие не учитывают важное значение - как часто авто будет использоваться (годовой пробег). Если ездить постоянно и накатывать за 50 к в год, думаю можно и без штанов остаться. А проехаться по магазинам и на дачу вполне пойдёт и бу немец, а если он премиум класса - это вдвойне приятно

В очередной раз убеждаюсь в том, что что канал АВТОПЛЮС вообще НЕ ШАРИТ В МАШИНАХ. Отсняли очередной БРЕД!

Собрал все в кучу! Показывают дизель, рассказывает про бензиновый мотор. Показывает пружины, рассказывает о пневме. В целом попадания про болячки есть 2-3 штуки, НО в общем чушь полная. Коробка - слабое место) я поржал. Так можно про любую машину говорить, ведь у всех разные узлы ломаются. Короче, всем забыть про этот обзор. Автору салярис под попу.

Тоже мне эксперт. Два года назад мой друг купил турик 2004 года на пневме и с лайн обвесе. Никаких проблем с машиной. Брал за 500к. Так,что не надо грязь лить. Автору походу АвтоВАЗ проплатил))

Тут один Татарин шепнул, что надо брать второй Туарег, он не ломается. Первый ломается, а второй не ломается. Вообще не ломается. Совсем не ломается =))

До 2006 года на дизельном двигателе помпа могла приготовить коктейль из бензина и масла😂😂😂👍👍👍... Это не помпа...это попа какая-то!!!🧐 ....ээээээ....хотя...🤔...если найдётся идиот и зальёт в дизельный автомобиль бензина...., нуууу... думаю тогда эта самая помпа приготовит ему чудо коктейль!!! Вывод - товарищи, не ищите на свою помпу☝️😏 приключений...

Очень интересно услышать ваше мнение по поводу superb 2012 2.0 tdi

Наоборот Тура нужно брать на пневме! Обзор бред, где вы эту статистику собирали? Если у официалов то возможно что девушки или несоображающие мужчины доводили авто до таких дефектов по своей глупости! Вот например трескается корпус переднего диференциала, это что с ним нужно делать?

Было бы интересно увидеть на обзоре Порше Кайен в 958 кузове

Дичь, Петр, вы очень плохо изучили машину

Эта машина даст фору любой современой.

Петруху посмотришь и вывод напрашивается, а не купить ли велик или самокат.

Смотрю на подъёмнике висит форд Куга 2, это значит скоро будет выпуск долгожданного Форда 🙈😅

Если Вы не связаны с авто сервисом и не богаты, то подержанный автомобиль должен быть МАКСИМАЛЬНО простым в ремонте.

Это стандартные Ваговские приколы. Для опытного ваговода ничего не будет сюрпризом )

трешка дизель,BKS, 410тыс.пробег,цепи в допуске,не менялись,коррозия есть,фары подустали.Компрессор пневмы перебрал,одну стойку поменял, Брал за 700к лучшего авто за эти деньги не представляю. Диагностический кабель и простенький планшет в машине обязателен. Рукожопам конечно не рекомендую к покупке. Обзор необоснован.Бенз ни разу не ценятся,как раз дизель в цене!

Да -а-а !!! Полный бред , это рассказ про убитые Туареги ! У меня дизель 2008 года с салона ,пробег больше 200 тыс. Прекрасная машина ! Но масла заливают только оригинальные !

Во всяком случае великая Россия до сих пор не сделала что ,хоть близко похожее на Туарег.Машина,даже в свои 20 лет,кайфовая.

Какая рабочая температура масла на 3.6?

Блин... как не включу любой обзор авто, от этого канала - так прямо все поддержанные не стоит брать, берите новую! ))))

Был 2002, 3.2. В идеальном состоянии))) только ходовая требовала. И 2004, 4.2 заменил только расходники. Незнаю почему сказали 2002 по 2004 не надёжные)

Не согласен у меня тоурег 2008год 3.0дизель уже 305тис км брал когда было 215тис км на пневмо за 1.5года владения автомобилем не увидел много проблем мотор супер коробка тоже никаких проблем только одна проблема електрика в фарах постоянно надо менять лампочки ето беда я очень доволен авто

Тут уже писали, что первый Таурег ломается, а второй не ломается, что второй надо брать?

Хотелось бы увидеть про рено колеос 1 последнего рестайлинга, слишком недооцененная машина.

Сделайте обзор на Сеат Леон мк3, аналог гольф 7, они красивые и стоят дешевле, тем более что не особо популярная марка, скидывают хорошо при торге.

Такого бреда я еще не слышал, откуда вы берете эту информацию?))))) Владел 3 года бензиновым Туриком 04 года выпуска, проехал около 40т.км, никаких серьезных проблем не было и чтобы довести до ума не нужно иметь много денег, единственное в чем правы так это то что кнопочки стираются, но эти мелочи легко устранить. А ведь раньше я доверял вашей рубрике, теперь буду проходить мимо, увы..

Полный бред!!! У меня туарег 2.5 BPE , родной пробег 300 тысяч км. По двигателю и Коробки, не каких проблем, были мелкие проблемы по электроники, но даже насос ТМВД стоит родной! Машиной доволен на 100% а смотреть этот бред, не рекомендую, а то все на велосипедах будут ездить. Туарег 2.5 - 3.0 берите смело, 2.5 только с номером BPE он ставился на рестайлинг. Агрегаты у них хорошие, и ходят очень хорошо. Надеюсь, мой комментарий будет для вас полезен.

Во время обзора только любовался машиной, оператора почти не слушал, у меня тур 2007 3.6 бензин, если обслуживать его хорошо и вовремя машина Агонь, хоть и старый уже.

Такой серьезный канал, а такой бред)))

Снимите кино 🍿 про Hummer H3. У вас круто получается, а мне очень надо!!!

Первый Туарег ломается, второй нет!

Ебаааатььььь! Сказки тут рассказал. У меня туарег 3.0 TDI 2008 года BKS. На пневме. Салон кожа. Потолок алькантара. Вебаста предпусковой. Обогрев лобового стекла. Адаптивный круиз контроль. Блокировки межколесная, межосевая. Владею 3 года. Пробег уже 170 тыс. За 3 года только один клапан на пневме поменял (600 руб. Ушло 5 минут). Лампочки поменял на птф. И всё!!!!! Больше я нихрена не делал. ни ходовку, ни по ДВС, ни по электрике. Дизельный турик это очень надёжная машина, которая может быть на трассе спорткаром, а на бездорожье внедорожником. Заправив 100 литров можно 1000-1200 км. проехать (зависит от скорости). Пневма надёжная. Это мне много раз говорили. По трассе 200-230 гоняю. По тяжёлому бездорожью не юзаю. Это машина моя душа!!! Это мои крылья!!!! Я каждый день кайфую от этой машины. У нас в клубе есть ребята, у которых по 2 туарега в семье одинаковых. Есть ребята, которые продали турик и купили опять турик. А ты тут чушь полную несёшь

Зашквар какой-то... 🤦🏻‍♂️ если бы все это было правдой про, этот автомобиль давно бы все забыли! Тем не менее у туриков армия поклонников, особенно у 3.0 tdi дизлайк👎

Хрень какая-то! Пневма у туарега очень надёжная,и Зап части вменяемых денег стоят!

блок комфорта в задней правой двери? че за бред, проверяйте инфу

Да согласен что Туру можно брать с дизелем на автомате. НО это частный вариант машины. И то не факт что ты найдешь не ушатанный вариант.

Сделайте обзор на jeep cherokee kk 3.7 бензин. Заранее спасибо. 😉

Всю чушь какую смогли найти собрали в ролике. Цепь у них до 100 тыс "не ходит", пневмостойки также, крышки лопаются, владельцы масло в АКПП не меняют и остальной ужас-ужас. Машина 2010, 3,6 BHK, пробег 170 тыс. и всё живое. Что я делаю не так? Может просто нужно следить за автомобилем.

интересное видео, спасибо. музыка как на дискотеке, в наушниках было круто)

Действительно, их послушать, вообще ничего не захочешь покупать

Тот случай,когда посмотрел видео ужаснулся и потом зашёл в коменты и успокоился 😂

Видно что этот человек далёк от истины

Самойлова Ивана посмотри @Самойлов Иван. Там другое мнение о данном экземпляре у него кажется 2008года туарег и видео с ремонтами почти нет. Достойная машина. А ломаются все и бэнтли и ролсройсы ну а про бмв и рэнджи вообще молчу

Снимите видео про nf

Молодцы ребята, умеет ипортить аппетит на авто! Спасибо, без сарказма 😊

Давно не читал такой ерунды! 3 л бкс пневма,заменил считай только компрессор пневмы и трубку пневмосистемы с клапаном (за все 25к, время настало).пробег 350 в мотор с коробкой и не лазил,лампочки да, нежные любят ошибками на приборку сыпать, но работают,просто теряется контакт. Климат,электроника работает...дворники да, трапеция сделала голову все таки. В остальном- лучший вариант за 700-800, и комменты к видео подтверждают что вы наснимали чепуху полнейшую

Туарег любит все оригинальное! Не ставьте и не заливайте дешёвый аналог и будет вам счастье. 4 года без проблем, 2004 г., 3,2.

Мдаа.. Видимо, в меня другой туарег))

Зашёл почитать какой туарег ломается, а какой нет.🤭

У меня вопрос полный привод отключается на авто 2003 года выпуска? Знакомый купил и говорит что нет отключения полного привода это правда? Или он просто не знает как отключить

Полная хрень, рестайл 3,6 - 👍 ресурс минимум 400 тыс. км, Цепь ходит минимум 200 тыс. км, АКПП айсин вообще вечная Чисти дренажи, меняй масло вовремя, не лезь в болото и никаких проблем

Очень слабый обзор, не ожидал. Туарег этого поколения надо брать только с 3.0 tdi. Это самый надёжный двигатель, надо только проверить допуски форсунок и цепей в ГРМ. Коробка, если в ней меняли масло раз хотя бы в 60 тысяч ходит очень долго - 250-300 тысяч. Пневмоподвеска на туарегах одна из лучших. Если машину наклонило, то компрессор ничего качать не станет и из строя из-за этого не выйдет. Клапана - самое слабое место, но стоят 5000 рублей за штуку вместе с работой по замене. Фары да, воруют. Закрепить стоит 2000 р. Машина отличная, не зря у этого поколения до сих пор есть армия своих фанатов.

Какой то бред несёт ведущий. У меня Тур 5,0 дизель. Пробег 320 тыс. Нормально чувствую себя в нём, еду когда хочу и куда хочу. А здесь послушать-посмотреть так выходит что даже самокат лучше чем Тур 🤔

ХОЧУ ТАКОЙ

когда же гелик на обзоре....

Как называется цвет кузова у Тура в этом обзоре ?

Я как владелец туарега 2003 года , двигатель 3.2л , в собственности около десяти лет , хотел бы сказать что обзор бред полнейший , ходовая очень крепкая , АКПП надёжная ( если масло менять ) , цепи у меня прошли около 150000 км и замена не требуется , из болячек это стеклоподъёмники , моторчик печки , бензонасосы , проводка в ногах у водителя , серьезных проблем нет с данными автомобилями .

Блин слушаешь цены на авто аж грустно становится 😢.

со многим не согласен 2010 года туарег 5 лет катаюсь полет отличный кнопки за 14 лет не стерлись сиденья не порванные даже руль не облез пробег 255тыс

что то ни одного крузака тех же годов за такие деньги не видно на вторичке. какая же Тойота скучная )))

Фольксваген Туарег это конечно хорошо, но мне интересно , что из себя представляет поддержанный хендэ Туссан.

Те кто понимает о чем я скажу тот знает, туарег первого поколения это полноценный внедорожник, именно внедорожник, ни каких там нет имитаций и т д, читайте ттх и т д. У первого поколения имелась межосевая блокировка полноценная, и понижайка. Сам владел 15 лет туарегом 2004 г в, американцем, имелась межосевая блокировка, понижайка, и задний полный блок все это было завод. Сейчас владею тоета прадо, и вспоминаю свой туарег со слезами, как он у меня по бездорожью проходил. Хваленый прадо такого не может увы. Сейчас туарег нового поколения, начиная с туарег второго поколения они уже пошли кроссоверы у них нет ни понижайки, ни межосевой блокировки.

Что вы несёте машина супер не каких вложений машина бомба люди не слушайте не кого несут полный бред владею полтора года и не жалуюсь кайфую а эти идеоты кто такие каналы делает водят людей в заблуждение!!!!

Бред. На дизельном 2.5 TDI помпа может приготовить коктейль из БЕНЗИНА и масла??? Муфты привода генератора, компрессора и помпа по регламенту меняются через 120т. км., по факту дольше ходят. Насос форсунки ходят и по 300 и по 500 т. км. Да, масло нужно качественное и менять своемременно

Про 2 покаление где?

Расскажите кто нибудь про туарег 3.2 бензин 2003 года стоит ли брать

Бред. У меня 2004 года и уже 5 лет владею им. И на рыбалку и на охоту езжу круглый год и ничего не отсырело. С электрикой вообще проблем не было. Сказочник ты.

Был у отца дизельный туарег в 2004м, по гарантии перебрали почти весь движок, говорят из-за качества топлива. Теперь отец боится всех вагов и предпочитает японцев

ПОЖАЛУЙСТА СДЕЛАЙТЕ ОБЗОР на TOYOTA COROLLA FIELDER 2001-//

За всё не скажу, но коробка дёргает-факт. Дизель 2.5 с насос-форсунками на всех ВАГах проблемный был. А фары даже если не смогут утащить - повредят при снятии. Брать туарега можно если очень дёшево, и чинить в гараже. Иначе разорит.

Дизел тоже норм у меня 2008года 2.5 пробег 190тысяч проблем никаких

Туарег 2008 2.5 дизель механика машина кайф!

Я щас обзор по Туру смотрел или про Заз??? У меня был Тур 2005 г. Нормальный аппарат. Всё что я сделал в нем так это коробку просто пиналась немного и все. Толком и не вкладывал причём 2 года.

Петр, всегда приятно смотреть!) Хотелось бы по Мурано 3 поглядеть есть ли что)

Хорошо что не ТАУРЕГ еще говоришь

Я вот читаю комментарии, и смотрю, мешает видео со своими рассаказами. Ставлю на пауза и дальше читаю. Больше инфо в комменты чем в обзоре

ппц его слепой красил что ли, весь кривой и не в цвет

Сделайте пожалуйста обзор на ситроен с4 очень жду

Что за бред вы несёте. GP 3.0 TDI лучшая машина из племени затерянной в пустыни.

Сделайте обзор на Mazeratty Levante в программе " Подержанные автомобили":)

5:34 / 14:54 Бред Бредом, самый ходовой туарег 3,0 TDI

Ролик очень примитивный и видно что автору нужно было уделить немного больше времени к подготовке! Все намешано по принципу винегрета, сам являюсь владельцем GP, много лет. Оестайлинг с 7-10 года, одна из самых удачных автомобилей

Примерно тоже самое говорили в обзоре на спортедж 3 и Рио/Солярис. Хотя у меня у самого Солярис и половины перечисленных проблем нет и в помине, так же как их нет у соседа на спортедж 3. Наверное в данных обзорах просто собрана вся статистика поломок?!