да ,работать с таким машинистом,только мечта

Золоте слова. 💯

Ауф

ГЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ

и все пальцы...

Кто сказал, что у Кутузова не было одного глаза? Был у него один глаз.

да ладно. куда он нафиг из колеи то денеться, если СЦБ не спят ))

А вот это истина... 😀все ждут длинный перегон

@@alex-uu6258 Свисток УПК торможение расшифровка и порка.

👍

Я всегда так делаю

У меня все тоже самое что ты написал, только я электрик)))

Та же хрень, плюс фк Локомотив)

Не хочу Вас обидеть и данный коммент не относится лично к Вам, но лучше бы врачи занимались тормозными магистралями на тепло\электро\возах и не вмешивались в здоровье людей (было бы больше пользы)... 80% дол**бов безграмотных, ещё 15% работает по частным клиникам... Может 5% нормальных и наберётся... Есть история, как два дебила-травмотолога испортили мне руку с обычным переломом пястной кисти с лёгким смещением так, что теперь нужно оперировать... А оперировать невозможно, сначало нужно попасть на консультацию к зав. отделению... Но к нему, сука, записей нет как минимум до 14-го... КАРАНТИН у них бля... И я не один такой - жертва русской медицины. Мать по вине молодого хирурга получила инвалидность, а у дядюшки вообще нашли рак, которого никогда не было... А когда написали заявление в прокуратуру - страницы из истории болезни таинственным образом исчезли... Вот и страдай всё жизнь и верь таким уродам...

Как все мы теперь знаем, нарушение правил работы с тормозной магистралью - прямая дорога к врачу.

@@viktorostashev Ага, который при оторванной руке поставит диагноз ОРЗ и пропишет клизьму...

НЕ ШЛАНГ, А ТОРМОЗНОЙ РУКАВ.

Соглы кста (согласен кстати)

Я б тоже хотела

40 лет назад рассказывали.

Умный, грамотный, ни жалко поделится с опотом. Любяшый свою работу и виполняет добросовестно. С юмором и с позитивом. Конечно всем приятно с таким бить в подчининый быть. Из ниго классный руководитель получится. Ни за знайка.

Отучился? Работаешь?

-чем занимаешься? -говно из самолетов откачиваю -а получше работы не нашел? -как я могу предать небо? ))) я сам аэрофотосъемщик. ) летал как проклятый - но обалденно нравилось. сейчас всё по п+де пошло.

aviaATC крутой , в диспетчера тогда уж...щас коронавирус пилоты на земле сидят ..а диспетчера работают и траффика им меньше и зарплата не имзенилась

@@labs2675 ну диспетчера - боги. куда мне.

@@viktorskurko я вот на диспетчера и хочу пойти, так как на пилота по ВЛЭК ( комиссии) не прохожу из-за проблемы одной с сердцем. И тем более больше нравится работа авиадиспетчера.

@@aviaatc6014 а вот тоже нос сломал в детстве. а мог бы штурманом стать на стратегах. Эх... все детство мечтал. Но ограничился аэрофотосъемкой.

Не делай такой ошибки- пожалеешь

@@user-lu5eg3od7q О чем пожалеет? Работа есть всегда, востребована. Есть шанс работать и получать высшее образование параллельно. ЖД как романтика, если любишь свое дело. Рассветы, закаты. Свежий летний воздух вечером который бьет тебя по щеке на закате солнца, который своими лучами греет тебя, а летняя прохлада освежает. Или зимой. Едешь в кабине. Включаешь печи. Наслаждаешься зимними красотами природы вокруг. Не работа, а романтика. В кабину лезть, так только с блокнотом и ручкой, чтоб попутно писать стихи и описывать всю красоту! Но если конкретно о работе, то физически должен быть подготовлен к работе, к выхожу в ночное и дневное время суток. Если организм не готов переваривать ночи, то такие долго не задерживаются, мне же без разницы, ночью ехать, днем. Всегда в тонусе, поддерживаю тело физическими нагрузками постоянно на правильном досуге и живу в радость. Жду набор в тепловозники. Откатал каждую дублерскую поездку, которую мне говорили иди ты домой с этим маршрутным листом, а я лез в кабину даже той же ЧМУХИ, чтобы прочувствовать эту работу. Мечты должны становиться реальностью. Пусть мечтает!

@@user-ce7yp5rq5q ну ты и загнул, хотел бы я на тебя через N лет посмотреть, когда каждый куст тебе товарищ и каждый начальничек к тебе в корман лезет

Денис

глядеть надо. Иначе ютюб такие лайки воспринимает за накрутку и это результате плохо отражается на канале. Хочешь как лучше, а делаешь хуже

как шланг с водичкой или там вообще ужас-ужас?

@@user-vq4tz9dz1n Его просто бросает в разные стороны и он всегда бьёт металлическим переходником по автосцепке и метельнику.

Я так понимаю "кран закрыт" тоже самое, как в сантехнике? Если ручка поперек хода/шланга, то перекрыто.

Нет пока

Да я как то воду в аквариуме менял, и умудрился схлопотать такую проблему. Кран воды открыл, а на конце оказался не обычный разъём а обратный клапан, и естественно когда я решил его снять, кран то я перекрыл, а вот остаточное давление не спустил. Вот и бабахнуло оно мне по рукам.

Вячеслав Несынов радиация как бы имеет вкус. Она на вкус такая «сладенькая с мендальным оттенком на вкус» это значит, что ты уже запахнул смертельную дозу облучения

@@TransportVK или запах весенней грозы, когда воздух ионизируется :) Тоже знак недобрый. Но пережить можно

@@TransportVK Как это, радиация ведь по природе это электромагнитное излучение, может это в носу что-то разлагается просто от нее и даёт запах?

@@yflow5337 Электромагнитное излучение это другое

😪😪😪

Прям как Киркоров

@@stalone1996. 😁😄😂🤣👍👏

Зато ночью после смены караула очень бодрит. У нас в водолазке в Севастополе так было в 99-м.

@@michman471 В гробу я видал такую бодрость )))) Особенно в бетонном помещении....

Нельзя

У меня один раз. Панель15

Ага!Товарищу почти так и прилетало, когда были на практике.Буквально 2см не хватило, чтобы он получил по яйцам.Правда погиб он в шахте...

С рукавом аккуратно нужно. "Он дёрнул концевой, раздался страшный вой , ну чё он там орет -рукав по яйцам бьёт ! Чтож он был не прав не придержал рукав....

@@v.yazh.6316 ukposts.info/have/v-deo/o56JaISFkWOiynk.html тут интересно

При осмотре АС РАСТОЯНИЕ МЕЖДУ ЛОКОМОТИВОМ И ПЕРВЫМ ВАГОНОМ ДОЛЖНО БЫТЬ НЕ МЕНЕЕ 10 МЕТРОВ! БОЖЕ КУДА КАТИТСЯ РЖД! ?

@@user-ww8nq8xj7p Рулеткой ни кто не меряет. Иногда 10, а иногда и 7. Вагоны тогда резко и быстро начали движение, и не важно где находится локомотив. Мне тогда было не больше 20 и спортом занимался. Выскочил из под вагона на рефлексе. У простых пластилиновых шансов ноль. Так что, хоть за 30 м. остановись. Всю окружающую реальность нужно оценить через принцип "дурака", тогда шанс выжить есть.

Про продувочный грибок и нагреватели возле компрессора - тоже явно недоработка конструкции. И то, что перегреваются (нет самоограничения нагрева), и то, что воду вручную сливать надо (к.л поплавковый самослив сложно поставить?), и то, что руку куда-то в потроха мимо потенциально-горячих деталей совать.

В 6 положение.

в 6-е

Теперь у меня тоже 1 вопрос, что сварщик будет делать в кабине и почему сварщик должен спасать поезд ?

@@khartron Будет варить ручку сам в кабине, и поезд покатится🤣🌚

Даже главный инженер авиаполка не стеснялся спросить, если надо.Ордынка-2,пгт.Сиверский.67апиб/бап, ТЭЧ, сверхсрочная/прапорщик, авиамеханик СД.

Гораздо хуже, когда не знаешь, но и не знаешь что не знаешь. То и не сомневаешся, и не спрашиваешь...

@@pipespb да. Это хуже всего. Такой человек может погубить и делов на тварит, что никогда не исправит потом. Это страшно с таким в коллективе работать.