Colenuiogyrez не может быть Вы наверно в день по часу работаете. Ресурс конечно выше но не бесконечен - я по собственному опыту 5 лет работы на россыпном золоте механиком.

Colenuiogyrez Да, так и есть...

Наработка за 35 тыс. моточасов, техника работает 3-5 дней в неделю , по 10 часов минимум. Конечно, ресурс не вечен, но по крайней мере в трансмиссию, и движок не лезли, только меняли форсунки, причем на каком то уже по три раза, какие то еще мелочи по топливной были, меняли и ремонтировали гидравлику, в частности гидроцилиндры, шланги, на двух меняли гидронасосы, снизилось давление из-за износа, ну и по мелочи там с гусянками ремонты, с катками что-то было, но для такой техники это нормально, потому что идет естественный износ. А вот такого что бы работаешь и что-то серьезное крякнуло и ты намертво встал, такого не было ни разу, однако мы и масло льем хорошее, оригинальное, причем везде и греем всю технику перед работой хорошо.

Теперь понятно,почему легендарный Марвин Химейер выбрал Коматцу...

С таким курсом $ чтобы каты и коматсу брать надо весь лес продать

Бля это точно я бы этим инженерам еблище разбил

Дак так и платят наверное, 200 тыс в год ... )))

В месяц надо столько тебе платить. Сам собирал такой трактор летом и то свой, а что бы зимой да дядин это достойно уважения.

так это его трактор, как и вся остальная техника...

Нет, ему должны были штраф впаять в размере цены запчастей. Поломка его косяк

Killer Pigszombi Да а если бы он на дядю работал то дядю посадить за такие условия труда в нарушения всех норм.

Давид мы наверно о разных вещах говорим. Я про кольца сзади по краям, которые не мешают дверцам( они так сказать смотрят назад). Их один раз приварил и на весь срок службы трактора. У нас даже на них еще фары задние переносили, удобнее. И свет не слепит машиниста в отличии от расположенных сверху кабины. И эти кольца только для снятия фрикционов. А вопрос к Вам Давид, как Вы КПП перебирали не снимая кабину и не снимая самой коробки как я понял. Я такое не слышал еще.

Да все понял. Мы просто так скидывали муфту сцепления просто ложа длинный ворот через кабину. Разобрались))

Олег Рожков Благодарю. Узнал много нового...

Олег Рожков можно вас попросить сделать фото колец и принцип работы

Олег Рожков здравствуйте!!! Такой вопрос у меня к вам, у нас начал болтаться фракцион к каким последствиям может это привести?

Да, разбирать всё и менять всё... Тогда будет работать...

Ужас условие труда ,все на холоде одни руки да лом с домкратом и нормально. Работаю в Германии на грузовой машине ,примерно знаю как кабину поднять ,но не поднимал только масло доливаю и все. Тебе удачи и здоровья.

Лёша Павловъ еще качество запчастей учтите

tractorist AST С другой стороны всё замерзает, нет грязи и дороги есть...

Нет. Одна поломка и не правильный ремонт приводят вот к таким последствиям

Можно попробовать вместо болтиков шпильки с двумя гайками,расстояние между фланцем и крышкой должно позволить.

На рабочем фрикционе(толщина набранных дисков - 10стальных+10 фрикционных) минимальная 96 максимально102) , после монтажа, запускаешь дизель и регулируешь. Рычаг поворота должен двигаться без большого усилия, пожимаешь гайку регулировки(36 мм ключ) до тех пор, пока не появляется сопротивление, рычаг "упирается", потом дальше идёт. Полоборота гайки назад и контри гайкой на 24 мм. Но....если убит механизм поворота-тормоза, то ничего не поможет, с новьем не увернуть.

Кто подскажет можно не разберая фрекцыоны через бертовюу вытащить малую целендричку

Ага, если вместо роликового шариковый ставить, то да. Плюс экономщики на холостых ездят и в пропашном(!!!) тракторе подшипники приводного вала почти сухие работают...

Не знаю... Всегда в лесу делают когда сломается... Помню как-то раз при -40 делал бортовую один, только корпус бортовой вдвоём ставили.

@@aleksandr_oblivin саша ты наверное еще молодой поэтому пока можно ремонтировать и в мин 40 но это исключение из правил я тоже по молодости запускал дизель яаз 204 в норильске когда работал в тундре полддня греешь работа 2-3 часа все опять сливаешь и до след дня все равно вам уважение

Сложно сказать, я на этом тракторе первый раз разбирал...

Подскажи,друг!!!Из под кабины,с права,под баком,там где автор фрикционы достаёт...-идёт сильно дым и запах .....что может быть и куда копать....(бульдозер при работе чуть если упёрся-сразу встаёт колом,без пробуксовки гусянок)....заранее спасибо!

@@alexl2624 СПАСИБО тебе....очень помог!!!от души!

Бред сивой кобылы. Раму даже если поведет, то корпус борт редуктора и всю заднюю часть ни как.

David Datich, проблема в самом ремонте. Ни кто не регулировал малышку по зажиму. При нагреве обойму и раздавило. Она походу была зажата. полуось когда кривая давит двойняшку

у малышки нет крышки, есть корпус подшипника с стороны фрикциона. Так что писали гении

Да нет там у малышки со стороны кожуха крышки. Там вообще проушина для подъема. Ток двойняшка имеет эту крышку.

David Datich, пусть радуется что не Т-170, вот там бортовые просто сказка....

Да вроде там просто регулируется... но сейчас бульдозера нет под рукой, на Урале газую...

@@aleksandr_oblivin спасибо, удачи.

@@aleksandr_oblivin а я вообще хочу уйти с бульдозера на машину, но не отпускают да и официального стажа у меня нет. А без стажа сильно никуда не берут.

@@aleksandr_oblivin в общем накрутили спецы что трактор еле с места трогается. Я поехал работать, а он даже без нагрузки еле ползёт. А мне надо было грунт срезать. Кое как выполнил задание и приехав в гараж начал сам крутить, вправо стал нормально поворачивать, а налево просто останавливаться. Вторую скорость включаю и он еле с места начинает двигаться, а следующие скорости, просто стоит. Подскажите пожалуйста в чем проблема? Заранее спасибо.

@@user-vx8qw1uo2l еле с места двигается - это пробуксовывает фрикцион или что? Может тяги фрикциона сильно затянуты или уже сам пакет дисков изношен...

Почему обрывает винтелятор уже два оборвало

Борис Кочнев Собираю двиг....

А видос..?....)))))

Борис Кочнев Попозже...

Нужен бульдозерист ,так звони пиши обсудим +380995153806 вайбер

@@user-de6pu5mj2s нужен бульдозерист

Иван Овчиников Двиг. в процессе сборки...

Алексей Перцев Привет. Пробег после раскоксовки подходит к 2000 км. скоро сниму...

Регулировать малышку

Да порядком убитая, но если ее менять надо и гусянки менять, а это бабло большое

Не, не разувается, только если когда слабая гусянка, подтягиваешь и норм.

@@aleksandr_oblivin спасибо Саша!

+Andrey Shimko Мудак и есть, надо было всё разбирать. Как всегда.... надо быстрее....

Александр Обливин Ну это был чистый юмор, без мыслей плохих. Ты молодец! Но где перчатки? По технике безопасности вроде запрещено брать ключи без перчаток. По крайней мере мой кладовщик всегда знает что мне от него надо при встрече. А потом уже разбераемся за чем я к нему шел!)

Кое-что полезное Тут кроме леса ничего не растёт)))

Dalbajob?

Al Capone Тогда пусть Платон и чистит)))

Александр - да вы замахнулись на самое святое, что у нас есть ....на Ротенбергов .... ukposts.info/have/v-deo/oYCUonyleXl60aM.html

Да, вдвоём...

мда,смотрю теперешние ремонты 130 и аж смешно_столько нюансов по сборке бортредукторов,дизелей и т.д,мало кто знает теперь(18 лет в мелиорации отработал на болотниках,все ремонты сам).

Ян Мелешко, так и я о том, сам укосячил по полной.

Привет.Ну раз говоришь что наизусть знаешь может подскажешь куда лезть.Купил мой шеф такого бульдога только 170ку.Короче говоря звездочки не крутятся заклинившие.Я не думаю что обе бортовые могут одним разом заклинить.А движком пока проверить не могу так как он разобран покаместь.Может в кпп чтото как думаешь.Заранее благодарен.

Андрей Неботов, не совсем так. Коробка клину там очень редко дает, она может греметь, скрежететь и что угодно, но что бы заклинило такое видел один раз и то по глупости сборщика. а что нужно делать тебе. короче процедура проверки такова. Если бульдозер в сборе с гусянками то на фрикционах на обоих затяни гайки до упора. Что бы фрикционы вышли из зацепления. Далее вставив монтажку между болтами на флянце моста или просто накинув на болт ключ попробуй провернуть мост(выключить само собой скорость) Если не пошел а бульдозер долго стоят надо постучать по барабанам фрикционов. Если мост провернулся значит какая то из бортовых мертва. Если гусянок нет то тоже самое но крутить проще, за крутим фрикционы поочередно одев ключ на болты тарелки фрикциона(та что держится на малышке) и вычисляем какая из бортовых сдохла. Но уж если мост не провернуть, во что я с трудом верю, то тогда уже вскрытие с жопы крышки моста, смотрим не его ли там давануло, потом уже поднятие крышек с рычагами коробки. Но опять же, с трудом верю. Скорее всего бортовая накрылась

Спасибо буду смотреть.А заднюю крышку я откручивал там все нормально с виду.Бульдозер правда лет пять стоял как сказали.Думаю движок запустить а там все покажет где собака зарыта.