Cadillac Escalade 2021 и Chevrolet Tahoe 2021 на подъемнике! Этого не покажут в автосалоне!

2 роки тому

18+
Ведущий канала - Дмитрий Сипайло
Новинки автомобильного года
Пятое поколение SUV от General Motors ( Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, Cadillac Escaalde 2021 на подъемниках техцентра Шеви Плюс.
Технические особенности.
Плюсы и минусы.
Отличия от предыдущего поколения внедорожников.
Мнение технических специалистов!
ШЕВИ ПЛЮС - сеть тех центров GM. Занимаемся ТО, ремонтом и тюнингом автомобилей Chevrolet, Cadillac, Hummer и GMC.
Мы - единственный в России сетевой не дилерский специализированный техцентр GM. У нас свое производство, склады и авторазборки в разных городах и регионах России.
Задавайте вопросы в любом удобном для Вас виде по следующим ссылкам и/или в комментариях под видео.
Консультации по тел 8800 770 777 3 (бесплатно по РФ)
Наш сайт: www.cheviplus.ru
Мы на Drive2: www.drive2.ru/o/cheviplus-ru
Блог директора на Drive2: www.drive2.ru/users/cheviboss
Вконтакте: chevi_plus
#cadillacescalade2021 #новыйкадиллакэскалейд #кадиллакэскалейд2021 #новыйэскалейд #chevrolettahoe2021 #tahoe2021 #новыйchevrolettahoe

КОМЕНТАРІ: 333

@user-ii7ee8nm5k 2 роки тому

Очень современные и технологичные автомобили! Пятое поколение Escalade, Tahoe , GMC, это значительный прорыв вперед!

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Лучше и не скажешь)

@dimav975 2 роки тому

@@user-gf9zp5qh8n нужно просто отключить эту функцию в принципе, от неё только вред

@timur6829 2 роки тому

При каждом обзоре, желания приобрести такого строения авто становится больше 🔥🔥🔥 Спасибо за обзоры!

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Благодарим за отзыв) Скоро отправимся на новом авто в путешествие и роликов с эмоциями и впечатлениями будет ещё больше)

@oko8724 2 роки тому

Все хорошо рассказано и показано. Только отключение цилиндров не «снижает экономию», а снижает расход топлива ))

@user-pk1rp3dk1n 2 роки тому

Мама дорогая как все мощно, качественно, и безопасно, ну у американцев как в жизни, скорей бы посмотреть в живую!!!!))

@Vadim_Andr. 2 роки тому

это когда нет первозадачи снизить расход .

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Уже совсем скоро на Российских дорогах)

@CheviPlus-TV 2 роки тому

@@Vadim_Andr. Тем не менее он немного снизился, в сравнении с предыдущим поколением)

@alimees6226 2 роки тому

Что насчёт Патриота передумал🤣🤣🤣🤣

@user-qt2rf1se7c 2 роки тому

Разве можно считать для двигателя 6.2 расход 16-18 литров по городу, большим , да ещё для такой машины . Лексус RX двигатель 3.0 ест по городу 16-17 литров, это много.

@Warfa1r 2 роки тому

Крутая опция это не отключение цилиндров, а Дизель!!!! Ждём!!! Спасибо за видео!!!!👍👍👍‼️‼️

@VictorMikhailovKnudsen 2 роки тому

Да уж, весьма впечатляюще. Я бы ещё эту красоту снизу закрыл бронелистом по всей длине...

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Интересное решение) Что-то в этом есть)

@serenykuznetsov6638 2 роки тому

Тачка огонь, реально многое изменили, 10 ступка намного я думаю будет интереснее! 👍

@user-bh7jj2wk4i 2 роки тому

согласен. 10 ступка интереснее

@user-tr7lw5oc3r 2 роки тому

Крузак 300, по сравнению кадиллак, рам юкон, просто уазка)

@user-qw9pe8op4w 2 роки тому

Выпуск 🔥 Спасибо большое за обзор! Интересно! 🙏🏻

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Благодарим за отзыв)

@romank2859 8 місяців тому

Расскажите об эксплуатации Denali, пожалуйста

@user-gh4wx1no7q 2 роки тому

Спасибо за обзор очень полезная информация.

@user-qh2kd3my6t 2 роки тому

Спасибо за обзор,Дмитрий. Как всегда на высшем уровне!!! 🔥

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Благодарим за отзыв)

@yanzlobin 2 роки тому

Спасибо. Очень интересно.

@user-qt2rf1se7c 2 роки тому

Машина конечно супер, а подвеска во многом стала похожа на подвеску линкольн навигатора третьего поколения, правда пневма там под заказ, в отличие от второго навика, где она была в базе. Но в отличие от навигатора, кадиллак не изменил своим обьемным американским атмосферным моторам и оставил 6.2 и 5.3, а линкольн поставил 3.5 битурбо, что может и не плохо, но мне напоминает Киа Мохаве на 2 литрах ).

@user-cv5ft4eq2b 2 роки тому

Спасибо за подробное видео!;)

@user-ly3ry1eo6p 2 роки тому

Огромное спасибо за выпуск!👍

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Благодарим за отзыв) Скоро выйдут новые, не менее интересные видео о новом поколении внедорожников GM)

@sergeysil8313 2 роки тому

Очень жду продолжения. Интересно услышать про комплектации.

@user-ii7ee8nm5k 2 роки тому

Дальнейшие обзоры снимем уже скоро!

@user-nw8uv6tx9m 2 роки тому

Огромное спасибо за ярко выраженный обзор всё очень позновательно

@user-wy5wq4ox4y 2 роки тому

Спасибо, Дима. познавательно

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Благодарим за отзыв)

@is579 2 роки тому

Дмитрий , а кого из диллеров порекомендуете для приобретения нового авто ?

@13uzumakinaruto 2 роки тому

👍🏻👍🏻👍🏻 думаю, многие ждали такого выпуска

@CheviPlus-TV 2 роки тому

И вот - дождались)

@user-bp8cm8vb8l 2 роки тому

Если бы я был султан то купил себе Додж Рам , или другой американский автомобиль , красота

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Пикап-траки Dodge Ram - тоже прекрасны)

@user-cx9xs6mb2r 3 місяці тому

Доброго дня, всего на 15мм пневма поднимает?

@lina_eremeeva 2 роки тому

Из каких материалов теперь изготовлена рама ? Вин номер больше не нужно консервировать ?

@lina_eremeeva 2 роки тому

Кайфовый обзор! Очень интересно! Крутая подвеска, классный свет и невероятно роскошный дизайн 🤤 Уже хочется начать эксплуатировать 😁

@user-vs5mp2um8j 2 місяці тому

Спасибо за обзор! Смотрел одного обзорщика, он сказал что вместо полноразмерной запаски теперь докатка. Скажите так ли это?

@RamilArt 2 роки тому

Толщина приводов понравилась. Спасибо что показали.

@user-zk6pf8nk6r 2 роки тому

Посмотрел. с. удовольствием. Всё. чётко. коротко. и. понятно. Спасибо.Таких. блогеров. сейчас можно. пересчитать. по. пальцам. одной. руки. Здоровья и удачи тебе дорогой. С уважением Спартак Барнаул.

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Огромное спасибо за отзыв) Дмитрий Михайлович в первую очередь - руководитель сети техцентров) Но при этом и ведущий данного канале и телеведущий)

@user-ts2qq5ud7j 2 роки тому

Дмитрий обзор супер 😊

@user-vd9vy3ff8t 2 роки тому

А система старт-стоп отключаемая?

@madracingteam7649 2 роки тому

Отличный шаг вперёд по задней подвеске, как думаете надежное решение ?

@user-st9xj7rq9h 2 роки тому

Автор канала благодарю за ваши выпуски

@borzun91 2 роки тому

Информативно.

@VSKuznetsov 2 роки тому

Как всегда обзор смотрел на одном дыхании. Жду не дождусь как вы будете покорять бездорожье

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Благодарим) На бездорожье - уже совсем скоро)

@evgenybogodukhov6854 2 роки тому

классный обзор

@jbrnd0079 2 роки тому

Шикарный профессиональный обзор !!!!!! Фото включения пониженной передачи покажете ????

@-Vitaliy 2 роки тому

Мощно! Как всегда актуальная информация!

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Благодарим) Мы старались сделать выпуск действительно интересным и познавательным)

@user-ip9rx4lc8b 2 роки тому

Отличный обзор! Лет через 5 можно покупать)

@user-ii7ee8nm5k 2 роки тому

Благодарю за обратную связь! Мы старались снимать интересно!

@user-rd5eh1iu5v 2 роки тому

@@user-ii7ee8nm5k спасибо большое

@asskar25 2 роки тому

Грамотный обзор 👍

@pavelv.pavlov90 2 роки тому

Расскажите, почему у нас пневма не поднимает машину во внедорожном режиме?

@flyfox3366 2 роки тому

Отличный обзор 👍

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Благодарим за отзыв)

@user-ft9db2gb3v 2 роки тому

Ролик интересный и полезный!

@Archie_cross 2 роки тому

Как интересно ваши видео смотреть👍

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Благодарим за отзыв. Наша команда очень старается, чтобы смотреть было интересно)

@user-vu7dm2yx8x 2 роки тому

Большое спасибо за работу!! Подсткажите, трубки кондиционера для 2го и 3го ряда также под днищем идут?

@GM-Power 2 роки тому

Да. Но трубки охлаждения идут отдельно и спрятаны по всей длине защитным экраном. Карозировать уж не будут.

@user-zb1tu9ir8x 2 роки тому

Приветствую Дмитрий!Если купил новый Тахо 5,нужно ли теперь ехать к вам в салон Шеви +, что бы смазать рулевую рейку?И правда ли ,что можно при прошивки нового Тахо 5 поднять пневмобалоны до 30см?Спасибо🤝👍

@shavkatsharipov1048 2 роки тому

Тут пишут про салон. А где этот обзор про салон Дмитрий? Ссылочку скиньте.

@sultonovamalika6420 2 роки тому

Хороший обзор

@user-zf3yb6ms5i 2 роки тому

Спасибо за обзор, снизу все круто, в салоне все супер, осталось испытать на дороге...

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Благодарим за отзыв) Тест-драйв на дороге - уже совсем скоро)

@user-bh7jj2wk4i 2 роки тому

но антикор все же нужен

@Dachs165 2 роки тому

Ага этож на сколько надо быть отмороженным что бы на таком авто суваться на бездорожье)бездорожье обойдется дорого однако

@user-hs3ev7ot9e 2 роки тому

ВЫ ПРАВЫ , ЭТО НЕ КАМАЗ…

@lean_channel 2 роки тому

В регионах в каждом дворе зимой бездорожье, да и весной тоже!

@user-mf5nq8mk2n 2 роки тому

От души!

@dmitrypopov3755 2 роки тому

Спасибо за обзор! Действительно много интересных конструкторских решений от GM, ждём раскошный интерьер и конечно ходовые испытания!

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Благодарим за отзыв)

@user-cs2bw9dy5r 2 роки тому

Всем привет...купил такой автомобиль, не работает передняя камера..может кто сталкивался с такой проблемой?

@user-zz9nm7ue1r 3 місяці тому

У меня субурбан рст 2023год и он почему-то не на пневме стоиках

@VS-gf2oo 2 роки тому

Отличный обзор,познавательный! Интересно как поведёт себя в эксплуатации

@user-ii7ee8nm5k 2 роки тому

Думаю машина будет надежной!

@user-ww8yr4uh1b 2 роки тому

Очень интересная информация

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Благодарим) Мы стараемся, чтобы было интересно)

@shavkatsharipov1048 2 роки тому

Хороший обзор! Своевременный! Еще бы тест драйв, цены и комплектации. В сравнении с предыдущей моделью. Ждем.

@pro_milli 2 роки тому

Точно) ждем тест-драйв

@olegshumov5343 2 роки тому

Уже можно поставить жирный лайк компании GM что они все таки шагнули в будущее и заменили на редуктор старомодный задний мост. И внедрили заднюю независимую подвеску. Наконец-то уже с завода они начали заливать раму защитным покрытием. Будем надеяться что горе сборщики в Калининграде которые скорее всего в ближайшем будющем будут собирать данные автомобили не изменят американскому качеству и не будут экономить на материалах. Наконец-то додумались и защитили задние пневмоамортизаторы дополнительными экранами. А вот с пневмой опять лохонулись так как почти весь современный автомир перешел на замкнутую пневмосистему накаченную азотом GM все же остался на старой системе которая качает влажный Российский воздух с улицы. Да и пора бы GM-у уже задуматся о прозводстве автомобилей на электротяге как это делают другие призводители автомобилей. А в целом все три тяжеловеса конечно красавчики👍👍👍🔥🔥🔥🔥

@user-fl4eg9pg5h 2 роки тому

Шикарный обзор!!! С технической точки зрения

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Благодарим за отзыв)

@user-no1ru4hj9b 2 роки тому

Отличный тест

@Eagle-Owl7468 2 роки тому

Пневма поднимается на 15СМ,а не мм. Или я не прав?

@alekbaldman1087 2 роки тому

Респект! Кстати, а как алюминиевые поворотные кулаки по прочности с чугунными?

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Время покажет. Производитель уверяет, что нововведение не в ущерб прочности)

@user-wo1ev5ee7p 2 роки тому

@@CheviPlus-TV ущерб долговечности

@is579 2 роки тому

Дмитрий приветствую, подскажи , за рулем удалось прокатиться - как он 5й в сравнении с 4м поколением ?

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Приветствую. Конечно довелось. На GMC и на других. Но более полную картину получу, только когда отправлюсь в путешествие на своей машине) Все эти коротенькие тест-драйвы общей картины не дают увы.

@leonid7058 2 роки тому

Какой реальный расход бензина у Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade? Говорят, скоро придут машины с 3.0-литровым дизелем

@ghost09611 2 роки тому

14:15 «...значительно снижает экономию». Может наоборот?

@shtorm4543 2 роки тому

Обзор отличный, будет интересно как в эксплуатации в разных условиях данный Авто пройдёт …

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Благодарим. Уже совсем скоро - оценим.

@user-jq3fj5wy2i 2 роки тому

Очень интересный технологичный выпуск. Катаемся пока на 4 м поколении. Все же дождаться бы дизельных поставок. Спасибо!

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Благодарим за отзыв. Мы тоже ждем появления дизеля)

@Aleksei58 2 роки тому

Я вот тоже думал про дизель. Но тогда теряется вся суть Америки, это же v8 . Дизель надо брать ауди тогда какую нибудь.

@user-jq3fj5wy2i 2 роки тому

@@Aleksei58 ну да. Согласен

@user-ev5qu1lj4j 2 роки тому

Пошел покупать

@uomo-felice 2 роки тому

Благодарю за выпуск очень информативно и познавательно! Жду продолжения! Интересно а трубку компрессора тоже надо сразу переносить в салон?))) Вряд ли американцы решили оставить вас без работы!

@user-ln9cr7gh6r 2 роки тому

Ждём дорожных испытаний! А лучше off road теста!

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Уже совсем скоро)

@zafarrahimov1970 2 роки тому

Спасибо большое за прекрасный обзор, пора уже менять машину на тахое!!! Долгожданный прорыв

@user-tv1vz6ns8y 2 роки тому

Всем привет из Казахстана, Алматы. Очень грамотный и чёткий обзор. Открывайте ваш филиал у нас в Казахстане, сразу будет очередь.

@user-xe3kt6ot7o 2 роки тому

Говорите об экономичностино цифр расхода не называете

@RSG075 2 роки тому

14:16 "Снижает экономию" ))) А так обзор очень хороший!

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Волнение) Новый автомобиль это всегда огромная радость)

@Viktor34_89 2 роки тому

@@CheviPlus-TVэто не единственная неточность… вам надо хорошенько поработать над техническими знаниями и терминологией, иначе весь ваш обзор выглядит, как слепое чтение текста увиденного впервые, да ещё второпях. Дополнительная электропомпа на автомобилях с системой старт-стоп ставится не для улучшения охлаждения, а для отопления салона в то время, когда двигатель не работает. Ну и граната ШРУСа это вообще фиаско…

@user-ii7ee8nm5k 2 роки тому

@@Viktor34_89 Съемки этого ролика были ночью, устал сильно! Приехал за рулем из Краснодара и фактически не спал двое суток, поэтому даже голос заплетался, вывез на морально-волевых. Оговорочки безусловно есть, но я старался!

@user-ii7ee8nm5k 2 роки тому

Оговорился

@user-vr9jm9pl6x 2 роки тому

@@user-ii7ee8nm5k Дмитрий, все в порядке, со всеми бывает, тем более когда так много информации и сопутствующие съемке обстоятельства. Спасибо за ролик. 👌

@lisamotyl7150 2 роки тому

🔥🔥🔥

@vitalykremnev 2 роки тому

Очень жду приключения с Шеви-Тим, давно не было отчетов :( Люблю смотреть про север, Мурманскую область и рыбалку. Оператору рекомендую купить камеру с сверхбыстрым автофокусом, те же сони последние, а то не очень здорово видеть расфокус на лице Дмитрия.

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Опыт у оператора огромный, но тут увы условия съемки были непростые.

@026BAI09 2 роки тому

Подскажи пожалуйста, Тахо, GMS, Escalade 5 поколения все на пневме? У всех троит одно и тоже? И по комплектации какие различия есть?

@tartratbytarfanol2843 2 роки тому

Эксплуатирую тахо,на пневме

@user-rj4ko2es4z 2 роки тому

GM сила💪

@alexblackz1123 2 роки тому

Встречал на дороге такого, смотрится отлично! Интересно как он идёт по трассе!🙂

@tartratbytarfanol2843 2 роки тому

На тахо уже 9300 накатал,до этого эксплуатировал кадилу предыдущую,по мягкости хода-небо и земля.

@user-ib4ih9id7r 2 роки тому

Чето я сомневаюсь над шрусами в кардане и поворотными кулаками из люминия.

@user-zs1dq5hm3o 2 роки тому

Спасибо за техничку очень интересно, ждём когда покатаетесь на нём по трассе и городу. Интересно как изменилась управляемость на больших и средних скоростях. Можно ли без опаски ехать под 160 180 по новым трассам.

@behruz440 2 роки тому

180 максимум для таких машин. Думаю лучше ехать не больше 120.

@dubolom228tundra6 2 роки тому

Ага, 60... Откуда вы такие беретесь...

@user-re4gt6er5n 2 роки тому

Так у на нашем рынке в пневме только две функции «Стандартная и для посадки высадки» внедорожной нет как в Штатах.

@Gordonbrat 2 роки тому

Система отключения цилиндров такая же как и была?

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Доработанная. Новое поколение DFM. Отключение до 6 цилиндров.

@Gordonbrat 2 роки тому

@@CheviPlus-TV главное чтобы технически была доработана, предыдущий надёжностью этой системы не блистал.

@user-jw1cr4ru3h 2 роки тому

Здравствуйте, чисто теоретически, для повседневного использования в мегополисе, без оглядки на финансовую составляющую лично для себя: Шевроле, GMC или Кадилак?

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Возможность выбора как раз и радует) В салоне - больше всего понравился Эскалейд. Настоящий космический корабль. Внешне очень здорово смортятся и Тахо (в версии Z71 смотрится очень брутально) и Юкон (хром, квадратные формы, классика)

@user-jw1cr4ru3h 2 роки тому

@@CheviPlus-TV Вы уходите от ответа😊, вот лично себе что бы взяли?

@user-jw1cr4ru3h 2 роки тому

Или вы не можете сказать из за независимости-непревзятости ?

@gamerps5115 2 роки тому

@@user-jw1cr4ru3h Он себе эску возьмёт, сам об этом писал недавно

@user-io5qr1mh2e 2 роки тому

Высота изменяется на 15мм или все таки 15см?

@GM-Power 2 роки тому

Все верно 15 см .

@user-sz7nd9tt9z 2 роки тому

Дорый день! Расскажите про дизель пожайлуста!

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Турбо-дизель Duramax 3.0 I6 мощностью 277 л.с. и крутящим моментом 624 Нм. На машинах для Российского рынка, возможно появится позже. Было бы здорово, если Л.С. сертифицировали в районе 249)

@dimauvarov1606 2 роки тому

@@CheviPlus-TV Троица в кадре......, и было бы просто по красоте, хотя и в данном кино не дурно ! Класс !

@oiitobuk 2 роки тому

@@CheviPlus-TV не уверен, что его хватит на такую машинку) Крутящий хороший, но как представлю трассу и обгон…

@CheviPlus-TV 2 роки тому

@@oiitobuk В США, автообзощики уже гоняли этот дизель и в целом отзывались о нем положительно. Подождем, пока появится у нас и сравним)

@TaNKist77 2 роки тому

@@CheviPlus-TV Если сертифицируют 249 л.с. дизель, это будет БОМБА на рынке. Особенно учитывая, что сделали с TLC

@Eagle-Owl7468 2 роки тому

Так рама заантикорена, раньше она же только мастикой покрывалась транспортной...?

@user-pz4lm9re4r 2 роки тому

Интересно б посмотреть, каким образом удалось добиться сохранения уровня кузова и, соответственно, возможности движения при травящей пневмосистеме. Если это действительно так, то цене пневме на 5-м поколении нет просто. Выдернул предохранитель, чтоб компрессор не исдох, и едешь. Я на своем Мерседесе уже 1 раз попадал на дырку в переднем баллоне и 2 раза свищи в задних ресиверах. Когда вы в 500 км от ближайшего сервиса, где пневму видят не первый раз в жизни, это становится реальной проблемой. А заранее диагностировать возникновение проблем в пневме просто невозможно.

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Интересный вопрос. Нужно будет обязательно проверить)

@stassurkin1320 2 роки тому

Спасибо за обзор Дмитрий, ну как же про самый большой косяк забыли упомянуть? Всё модернизировали и улучшили, а трубки заднего контура кондиционера улучшили? Или они так же начнут течь после второй Московской зимы?

@GM-Power 2 роки тому

Покрыты антикором ,так что должны на 3 ю зиму накрыться))

@DimaDerevyanko 2 роки тому

А косяк с MRC они устранили в этом поколении ? :) или перешли на полное пневмо ?

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Магнетик Райд Контрол - доступен и на этих машинах. Причем это будет уже новое поколение системы. Выше скорость реакции и т.д. Насколько изменилась ситуация с ними - посмотрим.

@user-tj3zi5lg6j 2 роки тому

Когда дизелёк привезут. Я бы ТАХО с дюромаксом взял.

@user-bn6ti4hv8e 2 роки тому

Эх, мечта!

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Мечты должны сбываться.

@user-bm2ul4xi7f 2 роки тому

Что с системой кондиционирования ? Как ее улучшили ? В чем плюс нового фриона ?

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Будет видно в процессе эксплуатации. Производитель уверяет, что разница - есть)

@user-wv2lt3ly8n 2 роки тому

Я слышал, что он более экологичный, чем предыдущее поколение

@user-qe4bj3ne5v 2 роки тому

Пневма будет зимой мозг любить и цена замены наверное приятно удивит.

@user-st9xj7rq9h 2 роки тому

Ты что на этом канале забыл?

@user-qe4bj3ne5v 2 роки тому

@@user-st9xj7rq9h А ты. Я хоть 25 лет машинами разными торговал , хорошо знаю автомобили , а ты?

@Dkislits 2 роки тому

А что значит "рама из абсолютно новых материалов"? Из мифрила что-ли? Видимо другая марка стали. Стало лучше или хуже? Много общих слов о различиях, но никаких выводов о том лучше стало или хуже. Еще радует уже порыжевший подрамник и ржавые соединения в шрусах и карданах

@user-ej3oe4xg8l 2 роки тому

За те же деньги и круче крузака!👍

@user-to8ew6jo5x 2 роки тому

Отличный автомобиль💪💪. Дизель будет?

@CheviPlus-TV 2 роки тому

Турбо-дизель Duramax 3.0 I6 мощностью 277 л.с. и крутящим моментом 624 Нм. скорее всего появится, но несколько позже.

@user-to8ew6jo5x 2 роки тому

@@CheviPlus-TV Это будет убийца конкурентов. Обязательно возьму эту машину. Я так понял , кто-то из конкурентов тормозит сертификацию машины с дизелем)) Я как и ты много путешествую, в том числе и на Кольский💪💪. Но возить с собой бочки с топливом задолбался, хоть у меня и Тундра-пикап.

@user-ln9cr7gh6r 2 роки тому

Интересно как 3 литра будет этого мастодонта тягать! В Россию будут в продаже?

@user-to8ew6jo5x 2 роки тому

@@user-ln9cr7gh6r Легко С таким крутящим моментом. Он даже прицеп тонны в 2 , не почувствует.

@rand_name6734 2 роки тому

а чем крестовина от шруса отличается?

@user-me1tj5lw3w 2 роки тому

Все зашифрованно в названии. ШРУС ( шарнир равных угловых скоростей)

@rand_name6734 2 роки тому

@@user-me1tj5lw3w , а крестовина - не шрус?

@user-me1tj5lw3w 2 роки тому

Нет. Придите в магазин. Попросите крестовину. Вам никто не продаст ШРУС, если Вы блондинка

@rand_name6734 2 роки тому

@@user-me1tj5lw3w , бред

@riskovyy_kent 2 роки тому

Очень радуют американские SUV в частности тем что не изменяют в отличие от немцев своим традициям ставить многолитровый атмо V8, даже среди японцев ловить нечего, практически только американцы и остаются.

@user-jo9vi5mu7g 2 роки тому

Отличный обзор. Эскалейд круто внешне выглядит, GMC - брутальный, по покрытию рамы поработали, однако антикор самого кузова все еще актуален. Ждем наконец увидеть в живую этих красавцев.