Петр Фадеев скажите пожалуйста, лансер 9 первый кат удаляем ставим пламя гас,а в место второго ката что? Стронгер с жалюзями или без???

Какой тише стронгер и пламегаситель по диаметру? С меньшим диаметром или с большим? При условии что длинна их одинаковая.

@@user-hv1yb8ed3r С БОЛЬШИМ.

Смотрел видео и возникло предложение - а почему бы вам не разрезать стронгер, точнее отрезать половину и показать как выходят газы через "диффузор" и через камеру. Вот почему-то мне кажется, что через диффузор будет идти больше, чем через камеру

Здравствуйте подскажите на турбо дизель 2.5 что лутше поставить стронгер или пламегаситель?

Что в итоге сделал?

они такое не изучали )

​@@mashunjavты дурачек? Открой 10:10.

На сайте есть подбор cbd.ru В любом случае лучше всего пламегасители.

Корпус из алюминизированной стали.

Предварительно тут. Немного позже сделаем полный обзор. ukposts.info/have/v-deo/kHlhgIhpm5mp2ps.html

Перфорированый диффузор симметричный для потока выхлопных газов. Нет строгого направления.

@@PetrFadeev_CBD Спасибо

Зачем испортили машину??? Хорошо ехала, экономично... Звук теперь точно не штатный гремит и звенит.... А если скажите что стала экономичнее и и тише, так это.... ездить стали спокойнее от раздражающего звука выхлопа. Ну а если к теме вопроса... я не знаю геометрию паука.. и посоветовать пламегаситель не смогу... Сколько под него осталось места... Разберитесь как катализатор работает со звуком - ukposts.info/have/v-deo/bHaQaJuWq3uA1Gw.html

Лучше не удалять катализатор. Если есть диагноз который не позволяет работать катализатору, то тогда пламегаситель.

Пламегаситель.

Здравствуйте, советую вам cbd.ru/production/plamegasitel-s-perforirovannoj-truboj-cbd512-003/

С практическими советами по конкретному автомобилю я не всегда могу помочь. Знать досконально все автомобили, изучить всю номенклатуру мирового автопрома :)))) мне не под силу. Отвлекаться и рыть интернет по выхлопной системе конкретного автомобиля у меня физически нет времени. НО!!! :))))) У нас есть практикующие друзья, они достаточно общительные и вполне любезные ребята. Обратитесь к ним и сошлитесь, что вы пришли от Фадеева Петра, скорее всего они дадут вам совет. Искать их тут ➜ vk.com/glushitel_box

Петр Фадеев Благодарю за обратную связь! Всех благ:)

Зачем? Резонатор и так из себя представвляет прямоточную чичтему.

ДОБРЫЙ ДЕНЬ ИВАН!!! Ответить однозначно на ваш вопрос без ряда уточнений не возможно. Постучитесь ко мне - vk.com/papa_piter

@@PetrFadeev_CBD www.drive2.ru/l/536685370486555157/ Доброго дня)) Поставили Ваш стронгер за место штатного первичного глушителя (резонатора) Открылся звук v6 ) Посмотрите мой бортовой журнал.

Здравствуйте советую наш новый резонатор cbd.ru/production/rezonator-universalnyj-9152050h-s-diffuzorom-i-napolnitelem-nerzhaveyushhij/ . А в замен стронгера поставил бы cbd.ru/production/plamegasitel-s-perforirovannym-diffuzorom-10025052d/ . В такой конфигурации будет действительно тихо работать выхлоп.

Зачем? Что не так в вашей выхлопной системе?

Может есть спрос, вот и производят... Но сами советуют пламегаситель.

Обратную волну чего? Что вы вкладываете в понятие обратная волна? Обратная волна звука или давления? Расскажите мне природу образования обратной волны.... Куда и как она движется и что из себя представляет. Если это волна звука, то давление в не минимально, если это обратная волна давления то разберитесь и разъясните мне и всем читателям за счет чего образуется обратная волна давления. И обязательно разберитесь в понятии противодавление в выхлопной системе. И тогда я с удовольствием вам все разъясню. Про переходы диаметров.... Вы посмотрели диаметр внешней камеры стронгера или пламегасителя? т.е. по вашему в стронгере или пламегасителе работает только центральная труба? Вам кажется что давление в рабочей камере стронгера или пламегасителя (та часть которая расположена между центральной трубой и внешним корпусом) при движении газов не будет повышаться? Не смешивайте систему с жестким или перфорированным диффузром и прямым проходным стронгером или пламегасителем.

@@PetrFadeev_CBD обратная волна давления, её создаёт сам двигатель, а точнее поршневая и клапанная группа в виду своей неравномерности работы выхода давления и скорости газов и их непостоянства, и задача стронгера как раз таки сгладить эту пульсации, а руководствуясь я законами гидрогазодинамики, сколько в трубу вошло столько из неё вышло, и при изменении диаметров будет меняться давление, и скорость истечения газов по ним, не возникло бы проблем если у вас после стрнгера был диаметр такой же как у стронгера или больше, но в вашем случае вы после стронгера ставите меньшую трубу чем создаёте ускорение потоков газа после стронгера а с жёстким переходам по диаметру это саздает турбулентую зону что ещё больше препятствует истечению газов, в итоге у вас уже две зоны турбулентность, первая это сам стронгер а вторая это переход на меньший диаметр после стронгера, стремится нужно к ламинарному потоку турбулентный поток это поток который меняет свое направление а ламинарный поток это поток в одном направлении, так вот стронгер пытается после себя этот поток выравнять и в вашем случаи с диаметрами спотыкается, ведь основная задача стронгера сгладить пульсации давления, изменение звука работы это скорее побочный эффект на который в данном случаи можно не обращать внимания, для гашения звуковой волны существуют резонатор и глушитель, речь идёт о движении газов по трубе, любой переход по диаметров с большего на меньший создаёт турбулентность. А на счёт диаметров стронгера так указывается размер внутреннего сечения трубы а не внешнего, я ещё ни разу не встречал стронгеры которые подбирают по внешнему диаметру, он может быть каким угодно, зависит от длины стронгера, конструктива и тд, если вы указали внешний диаметр стронгера то тогда это вообще не понятно.

@@gadroad хорош, мужик, я тоже смотрю, и в голове не состыковывается сказанное в видео с особенностями работы двс (то, о чем ты написал про клапана). Если я правильно понимаю, то проще говоря, когда закрывается дроссель (отпускается педаль газа), отработанные Газы частично возвращаются обратно, что «душит» двигатель. Когда диаметр уменьшается при выходе, создаётся «пробка», так же мешающая выходу газов. А задача стронгера как раз и заключается в том, чтобы выход «ускорить», а возврат не допускать. Если в чем то ошибаюсь, исправьте пожалуйста

Я тебе дам совет как фанат w211 mercedes были разными объёмами у меня начиная 3,2 до 5,5 компрессора на 3.2 я поставь просто перфорированную трубу прямую внутри глушителя звук становится приятно громкий только на верхах ,Но на низах особо не почувствуешь потому что v6 не даёт такого звука у меня на данный момент 3.2 211 поставил туда компрессор около 400 лошадей всё равно она низах нету громкого выхлопа а вот на верхах очень сочный громкий выхлоп

Здравствуйте! Подскажите, удалось как то приглушить?

Стоит пламегаситель фирмы MG Race - стоит скоро три года будет, пробег с ним 30 тысяч, звук тихий, изменений по громкости не заметил.

Mg race всем ыгорело тоже и превратилось в пластиковые какашки которые гремели внутри.

надо подбирать по размеру катколлектора.

cbd.ru/gde-kupit.html

Ясли в системе все порядке, ничего из строя не вышло, то нет смысла. Если заменить резонатор на стронгер будет громче.

@@PetrFadeev_CBD здравствуйте у меня Веста спорт на объёме 1.8 и выхлоп с завода 60тый поставив я туда паук 4.2.1 среднюю часть всю разобрали и сделали прямоточную из перфорированной трубы и набивки сзади после гида у меня раздвоение на 40 уходит и две банки мы из тоже разобрали сделали прямоточные тоже на перфорированной трубе и забивкой все четко хорошо басит ...... но чуть громко .... такой вопрос что можно поставить вперёд родного резонатора что бы чуть заглушить звук ну места у меня в середине в общей сложности осталось все 30 см ... мне поможет маленький стронгер или пламегаситель ????????

Привет Руслан. Мы производитель и сами не торгуем. Как вам поступить: 1. Заходите в каталог cbd.ru/catalog.html Находите там продукцию которая вас заинтересовала. и записываете ее артикул. 2. В разделе где купить - cbd.ru/gde-kupit.html приведены ссылки на интернет магазины в которых продается наша продукция. ищите ее в этих интернет магазинах по нашему артикулу.

Поставить можно, но я не рекомендую. Стронгер с жабрами совсем убогое изделие по работе со звуком.

Стронгер и не должен глушить звук, стронгера роль это ликвидация обратного давления, что улучшает работу на низах.

@@dramfish Расскажите мне что такое обратное давление. а потом мы побеседуем.

@@PetrFadeev_CBD он имеет ввиду компенсацию пульсаций выхлопных газов. На впуске эту задачу выполняют раннеры впускного коллектора. Просто у него словарного запаса не хватает, а Вы делая на этом акцент, только принижаете себя. Это называется тщеславие.

Правильно настроенный резонатор на стоковых моторах не душит а помогает.

Не душит. Помогать не может.

у меня примерно тоже самое все стоит, стронгер с перфорированным дифузором процентов 30 говна заглушил (поставил его после гофры,до резонатора),звук стал лучше,но хочется еще потише.думаю надо вместо стингерского резонатора воткнуть еще стронгер подлиннее.(посмотрел как люди разрезаю стингерский резонатор,там полный шлак вместо резонатора

Он просто не практик, поэтому он включал максимум 2 передачу и гонял как умалишённый(он сам так сказал) 🤣🤣🤣 других вариантов в голову не приходит, почему такой расход топлива. Наверное ещё и масло жрало литрами. Все это шутки, но ... Когда человек говорит, что он не практик, то от этого становится грустно, так как теория это хорошо, но каждая теория должна подкрепляться практикой, а то в теории мы все очень умные и т.д. и т.п., а на практике ... сливную трубу у раковины почистить не можем.

Здравствуйте, вы можете вставить наш пламегаситель в корпус катализатора. Или Вы его удалили вместе с корпусом ?

@@PetrFadeev_CBD не удалял ещё, там просто кислородник стоит, мозг не шьется на 4афе и обманку не хотелось бы ставить

@@PetrFadeev_CBD вот не знаю что лучше сделать, на озон вроде бы есть недорогие катализаторы, думал может его или от советской какой-то поставить

Советую установить пламегаситель и обманку.

@@PetrFadeev_CBD пробовал просто подключить обманку, сразу ошибка выскакивает когда в рабочий диапазон температур встаёт

Жабрами по по шерсти или против? Хочу против вварить...

Проходное сечение ячеек катализатора в 4-5 раз больше чем сечение трубы которое используется в выхлопной системе, он тормозить поток при правильном расположении не может. Противодавление чем ниже тем лучше. При правильно подобранном изделии с перфорированным диффузором противодавление не может увеличиться.

Сгнил если

ЛУЧШЕЕ ЭТО ОСТАВИТЬ КАТАЛИЗАТОР!!! не трогайте ничего в машине если оно не сломалось. Ничего из того что вы перечислили не позволит машине ехать лучше и быстрее.

у тебя серные пробки....

@@user-iw8bo9co2f а где я писал что не слышу звук,у вас что то со зрением.

Скорее всего этот звук появляется не от выхлопной системы. Наиболее вероятно (я уверен на 100%) в качестве причины ищите воздействие вашей выхлопной системы на панели кузова. Посмотрите видео на примере Лада Веста - ukposts.info/have/v-deo/q3KZbZiEbZ2X0ps.html Разбирайтесь с вибровоздействием выхлопной системы на панели кузова.

@@PetrFadeev_CBD с панелями кузова нет контакта нигде. перепроверял устанавливая экшн камеру и под нагрузкой.

Очень тяжело быть толстым :)

Не совсем понял ваш комментарий. Когда в разгоняетесь вы ни когда не разгоняетесь на 6000 оборотах. Управляемый выхлоп.... влияет 99,9% на звук, влияние на мощность минимально. А лаунч контороль как физически влияет на момент???

Ну это для тех, кто ничё не понял...,а главное, не понял зачем понимать.🤣

Вопросы задавать: Тут - vk.com/cbd78 Или тут - cbd.ru/zadat-vopros/