Илья,добрый вечер! Смотрю вас давно.У меня к вам вопрос? Вы явно не любите китайские автомобили и их конструкторные решения. Можете нам разобрать какого- нибудь европейца и показать,как должно быть на самом деле,так сказать на деле доказать,что китайцы делают не правильно. Я конечно могу быть не прав,но я думаю европейская школа автомобилестроения тоже может удивить).и не в лучшую сторону.

Может я малоопытен, но моё мнение такое! Не нужно виброй закатывать полностью всю площадь! Отвечу почему, так как делал такие же манипуляции на своём авто... Клеил локально простукивая самые звонкие места, а именно небольшими квадратами. Нет смысла переводить материал , средства , время и силы. Возьмите обычную баночку жестяную из под пепси или пива, после вскрытия не отламывайте ушко, отогните.. выдохните и выпейте содержимое! Далее возьмите баночку двумя пальцами за отогнутое ушко и сделайте по ней лёгенький щелбан, вы услышите как она звонко звенит. Далее_ отрезаем полоску вибры шириной около 10мм. и наклеиваем по окружности баночки и снова щелбан и вы услышите , что звон уже стал не такой звонкий, далее отрезаем ещё полоску вибры такую же, отступаем от наклеенной пару сантиметров и клеем. Делаем снова щелбан и звук ещё глуше. Но к чему это всё веду, после трёх полосок , нет смысла клеить ещё, звук уже не изменяется. Так вот делал на задних крыльях универсала, а это на одном крыле изнутри прикатал посередине квадрат вибры, а другое крыло изнутри прикатал полностью и результат на удивление по звуку одинаков! Нет смысла в полной вибре, достаточно прикатать 40 ну максимум 60 % от всей поверхности. Этим вы сэкономите средства, нервы и силы и меньше утяжелите ваш авто, а вот насчёт шумки скажу, что ею нужно всю поверхность на 100% прикатывать. Далее локально прикатал багажное отделение виброй и шумкою всю поверхность. А теперь самое главное, буду ли я снова делать на других авто, скажу честно НЕТ, спросите почему, мой ответ такой+ привыкаешь .Результат можно услышать пересев на такой же авто, только без этих манипуляций. Максимум, что буду делать так это двери, этого будет достаточно. И то без фанатизма. Всем добра и мира! Это просто мой опыт и моё мнение. Да, материалы использовал дорогие и качественные!

Следующий репортаж, надо назвать "Наглядный сравнительный анализ машин, в натуре". Возьмите европейскую, японскую и китайскую и покажите нам наглядно как всё устроено. Они ведь у Вас в наличие... 😊

Спасибо, что вернули привычный формат из- за чего этот канал и смотрел. Новые авто почаще плиз разбирайте вывешивайте, чтобы люди понимали, что их ждет, как в этом видосе. Оч полезный видос!

Илья, разбери одномоментно японца и китайца, чтоб прямо узел в узел, тогда будет ясность картины, наверное даже какая то новизна в проекте появится🙂

Дядюшка И Ли Я, а разбери ка последний Рав 4 или там новую Короллу и сравни с этим пепелацем. Я вот даже не уверен , что будет тоньше и где больше съэкономили. На дворе 2023 год и именно с этих позиций надо критиковать имхо а не топить против китая.

Режут шумоизоляцию прямо на машине. Качественная работа

Судя по ТОП-10 продаваемых авто в Китае в сентябре 2023 местные все же ездят на своих авто и даже очень...

Не важно сколько будет в автомобиле дисплеев и мониторов, важно чтобы он не ломался 150-200 тысяч, не ржавел лет 10,остальное от лукавого! Это относится не только к китайсам!

Убрать иголки от стекловаты помогает широкий скотч- лепишь на поражённый участок и плавно отдираешь. И так несколько раз. Типа депиляция на минималках. От крапивы скотч тоже помогает.

Спасибо за обзор с разбором. Особо криминальных технических решений я не заметил. Япония сейчас не на много лучше, особенно если сравнить с последней генерацией камри и иже с ней. Вспомните кузов винтом после диагонального удара. Пора уходить от стереотипов и поклонения брендам, даже Мерседес уже совсем не тот, что был лет 20 назад

Посмотрел несколько роликов данного канала и думаю что автор сильно высокого мнения о себе. Всё определяется визуально и тактильно, любые измерения ,приборы цыфры нам не нужны. А когда человек информацыю доносит по слогам то он считает себя намного умнее всех. Я лично занимаюсь ремонтом ГБЦ и БЦ и могу сказать одно что современный автопром 100-200т.км. Если сравнивать то в одном классе и цене будет более правильно. И разберите машину после проделанной вами работы через 2-3 года и вы всё увидите что стало с днищем. И последнее в коментариях у нас очень много" состоятельных "людей которые топят за именитые марки и не за что их не поменяют но смотрят обзоры про китайские автомобили смешно

Вот народ у нас!То разбери китайца,то нахрена разобрал. Сами просили,посмотрите,скажите спасибо.Брать не брать это личное дело каждого.

Прикольно. Мы клеим виброизоляцию не там где надо гасить колебания кузова, а там где жесткая обшива и толстый материал не подходит. Да и приборную панель зачем клеить , там столько возни и так пойдет.

Лучшая антиреклама клубного сервиса. Браво

Очень нравится этот формат, давайте больше видео с разбором

А где подтверждение работы шумоизоляции с изменением уровня шума до и после?

Изучение сертификатов, это конечно хорошо. Осталось изучить, как работает виброизоляция, куда и в каких количествах её наносить. Ну и конечно же, что 200 мк (мкм) это толщина фольгированного слоя.

А есть видео в котором разбирают после вашей поклейки шумкой спустя пол года или год? То может тоже что отклеивается или еще какие косяки.

Илья привет очень было бы посмотреть если бы каким то приборчиком промерять шумку до и после вашего сервиса на ходу какого-то авто.

Честно говоря, особого криминала не увидел, скорее даже был приятно удивлён.

Почему то мне стало страшно, разобрать то не проблема, а вот собрать назад, да еще чтоб лишних болтов не оказалось, вот дилемма.....

Всё, что собрано должно быть Когда-то разобрано 🤔. У Вас спецы супер.✨ Только хотелось бы и в потроха моторчика заглянуть. Если будут обращаться по гарантии 🤪😁.

Как ни старался, но обо..ать не удалось)). Отличный обзор, спасибо!

немного статистики продаж авто в Китае: WV 10,25%, Audi- 3%. Мерседес в статистику не попал.(на 3 квартал 23года) Да у WV цифры впечатляют, но говорить что ВСЕ китайцы, у которых есть деньги, ездят на европейских авто это враньё. Согласно статистике китайцы ездят, как не странно, на китайских автомобилях, прикинь дядя Илья! а если учесть что Volkswagen Group China производит авто в Китае, то по сути WV это китайский автомобиль, там еще затесались Audi, Škoda, Bentley и Lamborghini если что))))

Илья. Ты трудяга по жизни. Дай бог тебе достатка и здоровья. Делай бизнес, честных людей в нём очень мало, будь примером для русских людей

Илья ,молодец ! Следя с огромен интерес вашите клипове! Благодаря за компетентното мнение и справедлива оценка ! Вие сте истински човек...Моля те, направи един обзор и на Волво ХС60 -първа генерация. Поздрави от България!

Илья, спасибо за видос, но мне кажется было бы хорошо проехать с шумомером до и после шумки, так сказать сравнить на живом примере

Илья, ты из практика реалиста превратился в маркетолога

Отличное видео. Спасибо огромное. Здоровья вам и вашим близким а также работникам компании.

Доброго дня. Раз уж зошла тема про тепло изоляцию, думаю в современном мире при переходе на авто с электротягой сохранность тепла или прохлада внутри автомобиля будет становится все более актуальным. И тут же вытекает вопрос, а старый войллк разве не выполняет эту функцию лучше, чем просто шумка?

Наконец-то дядя Илья начал снимать то за что мы его полюбили, разбор автомобилей. А политику мы и у других посмотрим)

Илюха прикольно закинул ногу в багажник.Стал смотрется ещё круглей,как Карлсон на кресле ножку закинул😆

Илья здравствуйте! Работаю у официального дилера ChanGan в отделе продаж, спасибо за это видео) Клиенты охотно приходят после Ваших видео покупать автомобили😅😅😅

Хороший бизнес это тот бизнес который развивается . Илья респект и уважуха , удачи в бизнесе 😎

Очень познавательно. Китайцы продвигаются. Клубный сервис продвигается. Всем движа и совершенствования.

Здравствуйте! Спасибо большое за информацию!

Будет ли у вас возможность разобрать Livan X3 Pro, он же Geely Vision X3 (у себя на внутреннем рынке)?

Смотрю с удовольствием! Спасибо большое за интересные обзоры!

Ну и цены на машины, обалдеть. 4 млн. 90% населению нашей страны такие деньги только в сладких снах снятся.

Спасибо!! Деваться действительно некуда! Мы все не в двух мысленной позе😢😢😢

спасибо за очередной честный обзор!!!

Наконец-то STP только материалы подбираете не правильно. На двери первый слой под нагрев обязательно, 2й шумо-тепло, усиление внешнего каркаса, усиление обшивки 2-3мм по желанию, звуко изоляция на обшивку битопласт или бипласт до 10 мм!

Являюсь владельцем почти такого же чуда. Когда делал шумку, АКБ отключал, так, на всякий случай. Тут чувствуются спецы, АКБ не отключают :-) . В целом ролик зашел, спасибо.

Честный обзор! Сейчас такое редко увидишь....

Илья красавчик, именно за это мы любим и уважаем его обзоры, за то, что показывает и объясняет как это все сделано изнутри! Молодцы! Конечно же время покажет, что будет с этой машиной лет через 5-8. Пока только ознакомление.

мне показалось или при оклеивание человек ножом резал кусок прям лезвием по металлу сквозь материал, на 24.07 например, бррррр

Вы разобрали китайский авто,но сделали это без уважения😂

Вполне неплохо сделан. Шумку и антикор обязательно.

Наш автопром бесконечно отстал от китайцев. Илья и ты это понимаешь!!!)))

Сейчас, в случае ДТП всегда дорого))) Езжу на Changan CS 75 Plus, и там тоже коробка автомат Aisin

На скорости 1.5 оказывается можно нормально смотреть)

Отличный обзор. Спасибо Илья🤝🤝🤝

у меня на мустанге и 20 летнем авео пол покрашен краской с завода, а здесь только грунт. это ж как оно гнить будет))

Благодарю за очередную порцию полезных знаний, Илья. Смотрю Вас давно и ни разу не бл разочарован. Так держать!

За правду, это вам огромное спасибо, очень интересно это всё смотреть и сравнивать, но на китайских машинах я не езжу, в основном только японцы....

Да не ругайтесь вы все ))))есть продукт ты смотришь выбераешь сам и сам с этим живешь ))владельцу канала спасибо ,есть на что посмотреть .очень хочеться увидеть разобранную LI9 или LI7

Недавно самостоятельно делал шумоизоляцию своего Рено Логан 2, делал один, и честно сказать за...ебался разбирать и потом собирать обратно, но результат есть и на удивление неплохой, стало тихо и комфортно, это я к тому, что ребятам, кто все это барахло разобрал, проклеил, а потом ещё и собрал правильно, отдельный респект и уважуха! Потому что это пи..ец чё за муторная работа, наверно легче бетон заливать

Илья, добрый вечер! Могу предложить на обзор JETOUR X70PLUS. В России продажи этой машины начались две недели назад

Насколько я помню, имено место перед и за водителем, считается по статистике самым безопасным, потому что водитель интуитивно будет отруливать опасность от себя. Поэтому расположение важных блоков перед водителем - так вроде делают все, у меня в шевролете так же.

Как всегда всё честно и по делу.

К продавцу товара доверия нету. Раньше как то обоснованно было а сейчас дурные мысли лезут в голову 😊

Илья, спасибо Вам и команде за работу. Давно являюсь подписчиком Вашего канала. Есть просьба, при каждом показе разбора упоминать о наличии оцинковки кузова и деталей рассматриваемого автомобиля, а также, если возможно, способ цинкования на заводе. Ведь особенно китайцы отличались всегда неустойчивостью к коррозии, и не только они, расскажите, пожалуйста, об этом.

Добрый день, подскажите, пожалуйста,где купить зимние колеса на Syzyki gimny 2022.

Илье респект, не словом а делом! Благодарим.

Эх как же не хватает ролика про какую нибудь поломку или болезнь старой доброй сузуки гранд витара года этак 2008 . А так ЛАЙК.

Нормальная машина не хуже других

Илья,добрый день !Мне нравится ваши видео в нем многое раскрываются факты что такое хорошо и что плохо, не каждый так сможет показать и рассказать, я смотрю вас давно,желаю вам быть таким каким вы есть

Здравствуйте скажите пожалуйста какую из авто выбрать джили монжаро или юни-к? Хотел тугелу но для семьи не подходит?

Глушитель у него шатается и провод от лямбды гнётся 😂 Ну привари тогда глушак к днищу и провод на проволоку 6 мм замени.

Очень было бы не плохо замерить уровень шума ДО и ПОСЛЕ установки шумки в движении по трассе. Ну и сохраннние тепла тоже.

Опять Илья наваливает про шумку. 😂 Прошу в сотый раз:сделай измерения шума до и после. Шумомер стоит 500р. Детский сад. Насчёт защиты от коррозии. Ну бред. Вентиляцию пространства между металлом и виброй ты как сделаешь? 😂 Никак. Будет гнить под. Когда точка росы и если вода попадёт под вибру. Насчёт толстой китайской шумки. Она гасит именно шум. Всех тонов. Именно из-за пористой структуры и толщины происходит гашение. А тот же войлок гасит хорошо шум потому что он пористый и волокна сами не вибрируют. Отлично гасит шум пеноматериал. Изучите устройство безшумных комнат для звукозаписи

Наверно обсуждать сборку бюджетного китайца на безрыбье смысла мало, тем более себя они любят и готовят для своих очень классные машины из под рук европейских когда-то инженеров. Так что низкий им поклон за подгон.

Илья вопрос, сколько по цене выходит плюс минус Фольксваген поло сделать шумку?

Из логики Ильи. Можно выделить одно ) Он не доплачивает своим работникам, потому что они ездят на китайцах, но двое точно ездят на китайцах.😂 Из ранних его роликах

Когда тачка сгниет, она не развалится, все повиснет на шумке))))

Информативно.Спасибо!

Красава! Спасибо за контент! Поезжу ещё на паджерике)))

Илья, будьте честны со своими подписчиками. Дилеры за 4,5 млн продают Юникей официально ввезенный на территорию России с 5 летней гарантией. Вы же продаете за 4 млн серый импорт, который не поддерживает гарантийную политику в РФ 🇷🇺 А это разные истории 🤝

Спасибо Илья за то,что показываете,что находится внутри красочного фантика

Добрый вечер спасибо за подробный расказ о этом чуде я знаю что например шведы очень давно используют напыляемую шумо вибро изоляцию с аникорозийными своиствами есть ли такое в России

Спасибо за ролик на автомобильную тему!

Илья, спасибо за видео. Ждём подобные на Jac T8 Pro, который недавно вышел. Если уж пришло время китайских автомобилей, то лучше выбирать из них максимально утилитарные.

Клеили шумофф расхваливали, теперь оказалась прекрасный stp.

В конце сказанного ,сейчас надо много работать ,что бы ездить на бу отечественных машинах😂😂😂

Ящики от STP удобные. Мне такие нужны . В хозяйстве пригодятся. ))))

Спасибо Илья за полный и подробный разбор авто.. Весьма интересный авто.

Могу вам дать на обзор w 220 в хорошем сохране а то хотел попасть к вам на ТО и кое что по доп услугам прождал в режиме ждите минут 10 надоело слушать разговоры сервисменов так они просто забыли о клиенте. Надеюсь у хозяина другой подход к бизнесу 🤞

Ура, старые-добрые разборы вернулись ))

В 14 году шуманул новую каптиву, доволен, ничего не ищу больше😊 цена на тот момент была 1200 т.р. ⚡

Машина. Норм. Салон очень просторный. Самый просторный из всех которые есть сейчас на рынке. Шумка средняя но не плохая. Коробка Aisin. Автомат Япония. Двигатель 2 литра Турбо 226 л.с 380 н.м. блок двигателя чугунный.

Интересно, откуда такие познания , что предпочитают китайцы? У Ильи есть протеже из Китая , который его снабжает инфой, или сам бывал-живал в Китае? Хотелось бы проверенной информации

Очень хотелось бы увидеть разбор более примеальных китайцев, на которых ездят сами сограждане из поднебесной и обзоршики пиарят их как более продвинутые варианты по сравнению с Европой- типа Li 7-9, Zeekr 001, nio, hiphi, hongqi

Илья, смотрю Вас давно. Периодически ставлю лайки. На этот раз лайк за то, что Вы пока единственный, кто обратил внимание и сказал о том, что европейцы автомобиль не били, значит европейского сертификата не получено, тем более американского. А все эти кронштейны - бутафория. Спасибо за профессиональный ролик про китайского бумажного дракона!

За правду респект! Третий Ютюб канал который не облизывает эти поделки👍

Илья все время проходится по инженерным решениям, без расчетов и каких-то реальных хотя бы эмпирических данных (касаемо подвески). Нельзя оценивать подвеску механического транспортного средства так просто взглядом. Это не то чтобы смешно, но очень испански стыдно. Их инженеры создали поезда с более сложной подвеской на 400 км/ч. Неужели есть какое-то сомнение в их инженерной мысли? Где же данные по статическому прогибу, динамическому прогибу? Их нет, просто оценочное мнение по внешнему виду))) Я понимаю есть опыт и аппроксимация прошлого на будущее, но это так линейно не работает. У них хорошая инженерная школа, как была в СССР или лучше. И не то чтобы европейцы устояли, японцы не устоят. при всех их методологиях производства.

Не понял только насколько удобно проводить ТО, смена масла, замена фильтра масляного, воздушного салонного. Так как машины не дилерские скорее всего самому проще их обслуживать. Мне лично не хватает такой информации. Может там для замены масляного фильтра надо полмашины разобрать?)

Доброго вечера.Подскажите а можно на заказ чтоб купить у вас ховер н5 с шумкой музыка и тд полный фарш

добрый день скажите jetour dashing будете разбирать?

Я уже человек пожилой мне далеко за 50+ 🙂 В конце 90х я о автомобиле только мечтал даже о отечественной. Это я к тому ,что когда на Российском рынке начали появляться корейцы про них тоже рассказывали всякие Страсти. А на самом деле в Китайцах я вижу один самый главный недостаток🙂 Это Цена. И судя по просмотрам про цены в Китае он там столько не стоит 🙂