"Чезет" один из самых красивых мотоциклов того времени. А сегодня он просто будет выделяться среди бездушных, в пластиковом обвесе, мотов своей старой породистой красотой. У моего дяди был Cezet, и одни из самых шикарных воспоминаний моего детства у бабушки - когда дядька приходил вечером, мы ужинали, а потом он из сарая выводил CZ, катил его к воротам - и мы гоняли по ночному Ишиму, обгоняя поздние такси и грузовики. Каждая такая поездка была праздником! Уважение рукастым ребятам, которые любят и восстанавливают эту великолепную технику.

Я - человек простой, вижу Cezet - ставлю лайк!

Он был самый "мягкий". Подвеска- фантастика! Кто еще мог "валить" по "гравийке" как по автобану?

Очень красивый!Помню в конце 60-е годы у нас жили в доме две 18 летние девушки.И вот к ним каждый вечер приезжали 5-6 парней только на чешских мотоциклах.Как мы пацаны им завидовали,они нам казались олигархами.(хотя и слова такого тогда не знали).

Крутой мотоцикл, крутой владелец. Прям респект за то что спас мотоцикл и дал жизнь. Спасибо за видео, Георгий снимаю шляпу. У вас отличная подача материала.

Совершенно случайно в прошлом году стал обладателем Явы 1982 года. На ходу, на номерах, почти полностью комплектная. Своим ходом доехал до дома 30 вёрст, сейчас на полном восстановлении. За зиму планируем собрать

У меня был такой, отличный мотоцикл , Безотказный не разу не подвёл. Спасибо за обзор, сразу вспомнил .

Не 443 кубика в этом моторе,Георгий,а 343 кубика в этом двигателе,а это,прошу заметить,есть большая разница....

Катал на таком с 1986 по 92 только 472-6 Потом отдал брату .До сих пор у него он на ходу .В управлении действительно очень лёгкий даже по современным меркам.

Красивые добротные мотоциклы делали в СССР. Пусть не Хонды под 200 км/ч... Зато их можно было ремонтировать в сарае и ездить хоть по шоссе, хоть по лесу. И мы их любим, честно, до сих пор👍🔥

среди ценителей этой техники, Чез даже был покруче Явы. особенно когда стал 12 вольт, а горшки остались чугунные. теплые воспоминания, спасибо за ролик.

Завод CZ, это, прежде всего, производитель знаменитых мотоциклов для мотокросса. На них в шестидесятых годах стали чем пионами мира знаменитые спортсмены Жоэль Робер, Пауль Фридрихс и представитель СССР Виктор Арбеков. На этих мотоциклах начинали свою спортивную карьеру известные советские спортсмены Геннадий Моисеев, Владимир Кавинов, Павел Рулёв и многие, многие другие. Благодаря массовым поставкам мотоциклов мотокросс в СССР стал массовым и горячо любимым.

Приятный обзор ,ностальгия Я в 1983 году купил Яву 350-634 (6в) в Питере (Ленинград тогда так народ называл) за 1080 руб. Как был в обрешётке ,так и отправил в багажном вагоне в Пермь. В Перми Чешских мотоциклов было очень мало.Наверное больше было Иж-Спорт .Они выпускались недалече в Ижевске. Звук Явы и Чз против Спорта это как флейта.На зелёный на перекрёстке не было равных . Кто имел мотоциклы , тот с теплом вспоминает все покатушки...Купить их было довольно сложно ,не во всех городах продавались .Я помню Питер ,Москва ,Волгоград .Украина (во многих городах) .

СПАСИБО!!! Именно так, спасибо тем, кто восстанавливает и даёт вторую жизнь технике, которая имеет полное право на жизнь... и не одну... И тем, кто говорит о ней и тепло к ней относится.

Самые теплые воспоминания об этой Легенде! В 1982-м имел счастье владеть точно таким же! Спасибо автору! 👍

Спасибо за эту работу! Очень приятно получилось) И большая благодарность владельцу, мотоцикл действительно очень красивый и видно, что живёт в любви, ласке, чистоте и смазке!

Братцы,спасибо за ваше мальчишеское увлечение мотоциклами.Благодаря им мы имеем возможность видеть живое железное чудо.

Мой первый мотоцикл, 20 лет назад он мне таким тяжёлым казался. Сейчас конечно для мотоцикла 170 кг это не вес

CZ выпускал мотоциклы с 1935 года. У моего товарища CZ-500 1939года на ходу.

В прошлом году стал обладателем 472.6 1986 года, был перебран до болта, сейчас радует меня и окружающих! Всем удачи на дорогах!

Да коментатору пять с плюсом говорит как читает по книге просто молодец спасибо удачи у меня 634 с 76 года не променяю на японца радуюсь каждый день мне 66

Эээээхххххх блин ностальгия, помню у отца стоял такой в гараже, но я в то время ещё малой был, а когда подрос, ЧЗ был уже давно продан, отец подогнал новый Урал. МОЛОДОСТЬ!!!😎👍

В советских мотиках есть какая то своя фишка когда я вижу старый двухтактник даже сердце замирает какие же они крутые

Моë почтение владельцу, старый мот в таком состоянии стоит кучу времени и больших денег

Ява была недосягаема, как космос в посёлке))) А вот звук у Чезета был мягче и воспринимался реально, как у добротного внедорожника.

Мотор не самый свирепый,но мягкий и бесшумный. Очень приятно едет!

Эх молодость, как мечтали парни о этих мотоциклах

Классный мот! Мне звук нравится! По контрасту с лютыми кастомами, прям в тему и радует! Спасибо!

Дожил я , теперь это называется старинная вещица) вся молодость моя на этом мотоцикле , ипать какой я старый), помню как доставали игольчатые подшибники, которые звенели после определенного пробега)

Вот смотрю на Чезет в движении и каждую секунду любуюсь его формами. Да, сделано грубовато по сравнению с иностранцами, но очертания прекрасны. Именно такие машины, как и более совершенные Kawasaki W, Triumph Bonneville, Yamaha SR400 и т.д., предстают перед мысленным взором, когда я слышу слово "мотоцикл".

Просто слёзы на глазах. У нас с братом была такая малышка,в деревне никокая машина рядом не стояла а какой выхлоп у неё был,да кстати по поводу чехлов на цепи мы ездили без них потомушто надо было постоянно проверять натяжку а иначе могло закрутить чехол что у меня произошло на скорости 80 км, неделю отлёживался. Но даже после такого кагда сейчас я вижу чезу даже в роликах я радуюсь как пацан

Помню, в Минске, в магазе мотовело стояли Ява и Чзет. 1100 и 950 руб. Мечта.

А щиток приборов от предыдущей модели! И цепь не ходила даже 20. А вообще это моя юность, шикарный аппарат! Благодарю, всем добра и мира

Классный мот! Один из любимых!!! Сам катался на "макаке" 84 года и Днепре, а у соседа был такой белый CZ с зелёными и синими полосками!)

В то время чеза был самый управляемый среди всех,посадка прямая рулится как лисапед👌👍💣💯

Мама дорогая, а какой звук я плакать 😭🤧 я прям окунулся на 35 тет назад.

Завидую белой завистью увлеченным людям. Не дал пропасть такому красавцу.

Михалыч,огромнейшее спасибо,за такое путешествие в юность! Видео,очень зашло!

Спасибо Георгий за Проделанную Работу на своём канале,о Легендарном Чезет.У меня был куплен ,Новый Чезет-350/634/472.3(6-вольтовый),в 1978 году в Волгограде.Мне было 16ть лет.И мой Чезет,служил мне Верой и правдой 10ть Сезонов.А в 1988 году со слезами на глазах продан и в замен куплена Ява-350/638 и Боковой прицеп:ВЕЛОРЕКСС-700,для создавшийся молодой Семьи.Всем удачи.Все Четко и Грамотно рассказал Автор видео о Чезет тех времён.Спасибо Огромное.С Уважением Виктор,Волгоград.Конечно Класс!👍👍👍🏍️😢🖐️✌️

МЫ С ОТЦОМ В 1982 КУПИЛИ ТАКОЙ МОТИК,И ЕЗДИЛИ НА НЕМ НА КАВКАЗ..СУПЕР МОТО....!

Белов - гигант мотоблогинга, а хозяин Чезета вообще Монстр !!! Спасибо.

Георгий, как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала. Прикольный мотоцикл, нестареющая классика. Владельцу поклон и уважение за то что восстановил данный экземпляр 🍺😊👍

Был такой. У брата Ява. Разница на асфальте на волнах. Ява прыгала вверх с водителем, а Чезет заныривал вниз по профилю, водитель летел над мотоциклом.

Восхищаюсь людьми которые востанавливают старую технику.браво хозяину!

Купил чезет в 1978г. ездить на работу в автоколонну с ранней весны(с середины марта) до конца ноября..Отъездил два года без проблем,ничего не ломалось за 17 тыс.пробега.Но на третий год угнали от магазина средь белого дня..Очень переживал об утрате коня..

Да, классный был ЧЗ. Очень послушный и лёгкий в управлении, мотор мягко крутился до 5-ти т.оборотов, и он был только внешне похож на Явовский, начинка была другая. Эх, ностальгия по эпохе!

У меня в 1979 была"старушка",а в 1982 была последняя 634 Ява.Это был первый в СССР байк с тахометром.Типа,Ява была круче ЧЗ,ну и зря.Сейчас бы выбрал"Чез")Он легче на 20 - 25 кило и дешевле был на целых 100 рублей!)Залил свечи - это карбюратор надо смотреть,а рычаг переключения параллельно выжимает сцепление,оттого его ход большой и довольно тяжёлый.

Не знаю... помоему лысый гений а не комментатор .... подача супер ему бы на 1 или нтв но туда не пустят . . .. ещё что нибудь комментировать и рассказывать хоть стиральные машины или ковры настенные с оленями ..... спасибо низкий поклон

Даже сейчас ностальгия по этому мотику .👍👍👍👍🔥💥😛

Спасибо Гер, аж в слезу пробило. Юность молодость. Сейчас молодым пластикам этого не понять. И да, ты забыл упомянуть про не неповторимый запах выхлопа. Который пресущь был только Яве и чезуту

В 1977 году купил ЯВУ - 350 - 634 - 4/16 с пониженным шумом двигателя. По тем временам это было шикарно. Установил самодельное электронное зажигание с автоматически изменяемым углом опережения, летала как ласточка, 150км/час свободно.

Был я счастливым обладателем ЧЗ. с1984 г. по 1989г. Хороший аппарат, жалко украли гады. Так и не нашёл.

У меня был точно такой в 80-х,отличный мотоциклет,стоил он дешевле Явы,но на ходу "Чижик" был получше,быстрее набирал скорость,был легче и ниже.На плохой дороге на Чижике ты чувствовал себя куда уверенней,чем на Яве.Если Ява больше для асфальта,то Чижик в этом плане был более универсальным мотиком.Разогнаться на нем можно было гораздо больше 125 км\ч,вот только рысачить с такой скоростью по тогдашним дорогам решались не многие,кто гонял,как правило оказывался в больнице рано или поздно,или на кладбище.Сколько народа расшиблось на Явах и Чижиках история вообще умалчивает.

По красоте, молодец Спасибо вам Владелец молодец

Моя молодость. Ява и CZ ламба среди мотоциклов тех времён. Помню как снимали кожух для цепи. Ох и получал я по заднице цепью. Благо скорость не высокая была....

Лайк за глубокое понимание вопроса и точное описание чувств.

Чезет "изначально одиночкой" был в СССР, а боковой прицеп у него был. На просторах инета можно найти фотки. Кстати, у Чзет на металлическом кожухе цепи есть лючок, в отличии от Явы (резиновый чехол) и маятник был на подшипниках скольжения и тяга вместо троса на Яве заднего тормоза. Ещё из отличий - один стабилизатор в задней подвеске, алюминиевые пульты и кожух фары, практичнее механизм натяжения цепи, сиденье на петлях (в ролике было), жесте перо-траверса (конструктивно другой зажим), другие настройки впуска-выпуска у ДВС (веселее мотор), да и корпус картера и крепление двигателя разные.

Очень ностальгический мотоцикл))) Если я не ошибаюсь, свечи на низких оборотах заливало у 6v моторов.

Моя любовь...! Куплен в 1985 году. До сих пор восторг от воспоминаний!

Только в этом году с учета снял... техника отличная до сих пор как часики.

Красота! У меня такая была в восемьдесят восьмом году

Был такой, собрал с металла, каждый болтик реставрировал и собирал😀

Чезет это моя любовь🥰 с юности, очень хочу такой экземпляр себе в гараж👍🤣

ЯВА и ЧЕЗЕТ это средство перемещения во времени и пространстве, это наша молодость. ❤ Очень приятный канал про мотоциклы. Я являюсь владельцем ЯВА 638 105LT 1990г, каждая поездка это кайф.

Да просто НОРМАЛЬНЫЕ это были мотоцтклы, сугубо утилитарные.👍

Был такой красивый, покупал в Москве в 85 году ,самая длинная поездка была за один день это г. Волжский- Липецк, хорошие были времена.

Чиз на фоне 43118👌 Чех хоть по асфальту, хоть по грунтовке👍 Камаз - Сила💪😉

Эх, классный выпуск ! Про марку слышал, и не думал что д.в.с. косвенно явовский, теперь знаю - что мотоциклы разные. Благодарочка, Георгию за интересный обзор !

Какие же хорошие были двигателя у 634-й явы

Трохы едем,трохы пхнем! У,меня такого не был! ЧЗ ностальгия.......

Владел таким аппаратом в начале 80х. Явы оставлял в хвосте. Однажды с другом нас пытался обогнать старый чезет (красный). Мы смогли разогнаться груженные (2канистры 10л на багажнике с боков, рюкзак, сумка, лобовое стекло) до 140-145км/ч. На повороте чуть не слетели с дороги. Проехал по кромке плит дорожных(начало сносить по чуть чуть. Плавно сбросил скорость, вовремя среагировал. Доли секунды. Оценка ситуации.). Был песочек на полотне. Спасибо господу уберёг. А соперник нас радостно обогнал и умчался. У меня ноги руки трясутся от мандража. Больше бездумно не гонял. Аппарат классный. Жалею, что продал. Единственный достойный соперник Иж Юпитер спорт. Легко мог обогнать с запасом мощности и скорости.

А мне нравилась именно предыдущая версия, с "гранëным" баком, прям мечта была😎

У нас в городе ездит одна или две Чизеты, ещё Явы с десяток. И все они в отличном состоянии. Всегда оборачиваюсь когда эти мотоциклы мимо проезжают.

Я купил ЧЗет 350 472.5 в 1983. г. точно такой как на сёмках. и выжимал на нём один ,135 км в час.по сухому асфальту.

Я такой купил в 1983... в Москве, в мото яве на Жукова.. Ностальгия))

Спасибо за обзор, брешет журнал на чизетах и явах ездил свыше 140 км ч,

У Папы был Чезет 350 472.4👍лучший мотоцикл в СССР☝

Рама гнулась при ударах сильных. А так очень комфортная и красивая тачка! Ява облегчѣнная)

Воспоминания об таком моторе просто несчем несравнимо апарат огонь

Красивый, хорошо восстановлен, душевный мотоцикл. С RD350 конечно не сравнится во всем, от мотора, до тормозов и ходовой. Аккумы с трубкой и сейчас продаются. На моем Yamaha TX500 как раз такой, и тоже сиденье вбок откидывается. Если интересно, могу предоставить на съемку.

У меня CZ 472.6 1988 год выпуска. Всё ,как по заводу, кроме карбюратора ( он от Jawa 350-638 ) и зажигания , установил электронное Vape . p.s ИЖ Планета Спорт "японец" , который у меня так же имеется , всё же намного круче , чем CZ и Jawa.

В 1983 году родители мне дали деньги на яву и я со своим одноклассником поехал в город покупать. Но увы. Магазины были пусты. Но когда мы ехали домой, заехали на заправку и там в случайной беседе с мужичком на ИЖе с каляской узнали что у них в городке в магазе есть Чезета. Решили брать. Ява тогда стоила 1080 руб а Чезета 1050р. Кстати максималка зафиксированная мной - 142 км/ч. Причем я ехал не один а с одноклассником. ИПС который гнался за нами отстал ))) Ролик - ностальжи!!!

Трогательно смотреть каждый раз покатушки человека, который в глубине души боится мотоциклов

Ходы рычага большие потому что там полуавтомат переключения передач. Рукой сцепление можно не выжимать.

тормоза отличные. просто правильно отрегулировать

У отца была Чеза, помню катал меня мелкого, потом Днепра купили, чтобы нас с сестрой возить. Ну и конечно Явы и Чезеты ассоциируются с задранными седлами рассекающими по райну - первые спортбайки для многих)

Вы не продставляете какая ностальгия! Самым лучшим мотором в семействе яв считаю именно этот, но чиза была и 12ти вольтовая, мотор тот же только палец коленвала и генератор с крышкой другие. Очень хотел себе 12 вольтовую чизу, но рассматриваемый мною экземпляр продавец испортил колхозным тюнингом и пришлось от него отказаться

О, как раз чезет свой делаю

Вы научитесь ездить на нем! Уважайте 2 х тактник!!! Спасибо мужики за обзор, приятно было видеть Чешску Жброевку

КРАСАВЧИК....хорошо СКАЗАЛ... Душевно!!!!!)

лучший звук выхлопа.... аж до мурашек.... 472.3 был у нас такой, бак очень удобный и более красивый чем на 472.5

Красивый мотоцикл! Спасибо за видос!

Прикольно! Напомнил! Спасибо! К стати у чезов и явушки, настолько всё долгоираущее было. Что когда не было запчастей, к примеру коробки на 638 то не сложно было воткнуть старушкину 60х годов. Зато та удобнее и вилочки двойные они на два вала вставлялись они надёжнее. И скоростя, первая верх остольные в низ. Так проще! 👍👋

86-89 год , после армия и мой красавчик достался брату. Но вот те годы с 16 до 18 лет, я был самый офигенный парень перед воротами ГОРСАДА 😊💪👍❗ Эх.... Было время... 👍

Многие мечтали о таком ,культовый мотоцикл того времени

Спасибо за душевный обзор, а владельцу - за состояние. Но в тексте очень много ошибок и заблуждений, позвольте поправить сразу. 1) Закончен выпуск последнего варианта ЧЗ-350 был в 89 году, а не в 93. И он является "типичным Чезетом" только для граждан СССР, потому как для экспорта к нам и делался. В самой Чехии ЧЗ-350 практически нету. Основная их продукция с 50-х и до окончания производства - мотоциклы объемом 150-250 кубиков, у которых вообще нету ничего общего с Явами! То есть буквально - ничего. 2) Вернусь к нашему герою ЧЗ-350. "Почти Ява" - это совершенно неверное выражение, потому как проще перечислить то, что у них одинаковое, чем то, что отличается. Да, может, внешне похожи, но общего у них - это мотор (в случае ЧЗ-350, у Чезетов младших моделей мотор полностью свой), электротехника вся, тормоза (с оговорками), некоторые тросики, и с более поздней Явой 638 - вилка (точнее, вилка Чезетовская, но её позже адаптировали для Явы). Все. Остальное - так или иначе, отличается. 3) А это уже просто добавка от меня, но интересная. Фишка завода ЧЗ - судя по всему, мощное литейное производство. То, что на других мотоциклах, в т.ч. на Яве, сделано или из пластика, или из стали, на Чезете - отлито из алюминия. Литой корпус воздушного фильтра с аккумуляторным ящиком - я считаю, мощно))

Ах CZ,,,,CZ - мой билетик в мир зарубежной мото техники было это аж но в 1991 году от Рождества Христова! По случаю купил новенький мотор, и сам мотоцикл с разобранным мотором и восстановил - от туда и пошла страсть давать вторую жизнь мотоциклам. Георгий, почему ничего не сказал про полуавтомат сцепления? А ведь вещь охрененная! Когда у меня однажды сломалась ручка сцепления на HUOSUNG (да был опыт владения и такой экзотикой), вернее та часть, которая держит бобышку тросика, я беспомощно встал на обочине, а CZ бы спокойно поехал дальше. Сейчас в моём гараже одни ЯМАХИ, а "чизика" нет - это не правильно.... Я твёрдо решил, что он с божьей помощью снова появиться! Однажды в жизни свела судьба с тремя мото туристами словаками, ремонтировал им вилки на их BMW R 1200 GS LC. Мы много говорили про CZ , и Святый (так его звали) задал мне вопрос " что лучше BMW или CZ ?" - CZ ! - воскликнул я в сердцах..... молчание... "Этот человек приехал суда на BMW ...." - грустно прокоментировал словак.... Мне говорили, что видео гуляло по сети, но я его никогда не видел, врать не буду.

Не показали самое интересное - когда залило свечи ,или сел акамулятор , и ты заводишь её с толкача ,и она резко хватает , и ты не успев запрыгнуть не можешь за ней угнаться, вот это сюжет и ощущения не забываемые ))))

Privet! Živu v Latvii, u menja bil točno takoi 1985-1989 godu, potim ženilsja i prodal. Klasno jezdil, bez vsakih problem. Pokupal novij v magazine, točno ne pomņu ili 850 rub. ili 950rub.

Добрый! На новую аля jawa 300cl от вас бы обзор( индийское производство)