Иж Планета Спорт: легенда СССР: нейкед, стритфайтер, каферейсер

День тому

Магазин DriveBike: www.drivebike.ru
Шлем Scorpion Exo Covet-X: www.drivebike.ru/scorpion-exo...
СКИДКА 10% по промокоду: belov
00:00 - Почему я снимаю про Иж Планета Спорт
02:05 - Иж ПС - первый советский каферейсер?
02:51 - DriveBike
04:07 - Двигатель Иж Планета Спорт
05:56 - рама
06:39 - почему у Планета Спорт не было коляски?
07:44 - как испытывали Иж Планета Спорт журналисты
08:24 - интервью с владельцем Иж Планета Спорт
09:43 - задняя подвеска
10:32 - обслуживание цепи на Иж Планета Спорт
11:41 - японские детали в Иж Планета Спорт
12:43 - Владелец: почему купил Иж Планета Спорт
13:50 - Топливный бак и расход
15:00 - Недостатки Иж Планета Спорт, вибрации
16:14 - Тест-райд
18:04 - Завершение
ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazhshop
Стань спонсором канала #ЧУДОТЕХНИКИ / @chudotech
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?...

КОМЕНТАРІ: 560

@user-jq4zn8hv2v 2 роки тому

В то время обладание мотоциклом, это что то супер невероятное. Мне отец купил за 1150 рублей новую Яву. Я был самым крутым в мире! Я так считал. И девченки тоже. Как мы носились целыми днями в своих компаниях. Сейчас мне 52. Ах! Как хочется вернуться в детство. Когда ты был молодым красавцев, на новой Яве. 634. И родители молодые и живые.

@user-yt9ov9hp8m 2 роки тому

Так ты мажор ? Московский, высокомерия наверно хоть отбавляй было к тем у кого нет мотоцикла, и девушки

@user-jq4zn8hv2v 2 роки тому

@@user-yt9ov9hp8m Дурачок ты просто.

@antonalexandrov9476 2 роки тому

Черт, а я в 37 так же думаю! Поделитесь советом бывалого, есть ли жизнь между 37 и 52?

@user-qe2hb7vc9h 2 роки тому

Но я всегда любил яву) и ездил на ней

@user-jq4zn8hv2v 2 роки тому

@@antonalexandrov9476 Конечно есть! 😊👍

@denkuzmin 2 роки тому

В СССР все парни делились на два типа: одни мечтали об ИЖ Планете Спорт, другие - о Jawa. 🚲😁

@CyberPunkRu1 2 роки тому

ПО-НЕдоступности Хонды...

@user-tu8gx9qw1n 2 роки тому

Бьіл спорт,бьіла ява, сейчас Хонда.

@user-ld8gv5kf5j 2 роки тому

В СССР Я был мелкий, но вот в прошлом году взял яву!!! К весне закончу восстанавливать

@woodoofly6045 2 роки тому

Ещё была вожделенная, недосягаемая мечта - Рига-26 mini. У пацана во дворе был, но его отец был начальником со связями, а нам простым смертным это было просто недоступно, ни за какие деньги. До сих пор мечтаю найти не убитый такой мопед, пока не попалось.

@CyberPunkRu1 2 роки тому

@@woodoofly6045 Были Рига-7 (в 13 Лет) и Верховина-5 -С МопедОК!!!:D

@19_vadim_70 2 роки тому

Я 1970 г. в. Болела промежность от круглосуточной жизни на мотоцикле Иж-Ю-4, купленный на базе и с коляской. ПС была только у одного чувака, он был Альфа, самый крутой. Другие ребята ездили на вручную собранных Восходах-2м, 3, 3м, Юпитера и Планетах 3. Один раз в жизни я проехался на ЧЗете. На ПС так и никогда... Спасибо, что выслушали и спасибо за материал👍👍👍

@FeduL34 2 роки тому

В 70м, если не ошибаюсь, ещё не было иж ю4

@19_vadim_70 2 роки тому

@@FeduL34 написано же "я 1970..."

@FeduL34 2 роки тому

@@19_vadim_70 точно, извините 😁

@user-ls4rh7jp8g 6 місяців тому

У отца был такой. Он занимался кроссом и доступ к запчастям в Советском ДОСААФе был открыт. Помню, что стрелка спидометра в нём работала в противоположную сторону (возможно как раз "японец"?). КВ на нём перебрали и поставили ЧЗтовский шатун, как и карбюратор с кроссовой пятисотки. С доработками 160 он шёл, но вот ресурс двигателя после доработок был скудным. После продажи мотоцикла он по городу ездил на чезетовском моторе. Спасибо за видео. Хочу купить и восстановить ораньжевую легенду в память об отце.

@user-ti1os2kw7n 2 роки тому

Кто на нём не ездил никогда не поймет этот кайф)

@user-ki7zd7hn9r 2 роки тому

Бывают такие, кто ездил и не понял))))))

@NEZLOY300 2 роки тому

Мы все родом из детства. Красавчик👍🏼

@DoctorBOR 2 роки тому

Спасибо тем, кто не дает этим древним мотикам отправиться в утиль!

@user-hu3zx6fi5u 2 роки тому

Да уж,гляжу -и сердце кровью обливается... Сколько было ночных покатушек,сколько девчонок на нем перекатал... Эх,молодость.. Владел подобным агрегатом с 81 по 96 год. Жалею ,что продал до сих пор.

@bmwn1455 2 роки тому

...не жалей,

@Sivojar 2 роки тому

Сегодня это была бы куча металлолома в гараже

@user-el7td2rq9q Рік тому

Владел меньше с 85по 91 . Жалею также. А кто пишет про груду металлолома, это как относится к технике. Сейчас планета с коляской 63 года, но чисто по деревне внука покатать, грибы и ягоды, рыбалка. Для города и пикника смотрю на скутеры 400- 750. Куплю надеюсь в скором времени, главное здоровья чтобы хватило в этом году 58.

@user-vn8wx1hz4t 2 роки тому

Это лучший мотоцикл тех времён, выпускаемый в СССР! Очень красивый, с классным звуком! Был у меня, тот, что на микуни. Ява тоже была, теперь Харлей! Но, я все время вспоминаю эти мотоциклы, это моя молодость! Они совсем не дешёвые, все, но, как то выкручивались!

@denche.8696 2 роки тому

Георгий спасибо за обзор , вернулся обратно в те добрые тёплые беззаботные времена , всю жизнь катал на ИЖах и последним моим мотоциклом был именно ИЖ ПС и именно ПС Японец и это было важно что Японец , очень классный мотоцикл знаю про него всё , не когда не подводил всегда привозил под утро домой , потом большой перерыв в мото движухе ну 7я и всё такое сами понимаете , а щас в настоящее время сменил кучу мотиков но в душе и в голове всё равно помню свой ИЖ Планета Спорт и те беззаботные времена ещё раз спасибо Вам за обзор , владельцу ПСа удачи , Георгий оценку Вам всегда ставлю за обзор посмотрев или не посмотрев Ваш обзор , Георгий больше видео

@user-uo4nx3vh2g 2 роки тому

По деталькам перебрал, в отличном состоянии содержит, молодец парень, руки золотые 👍

@sergejnadolin3815 2 роки тому

Мотоцикл нашей молодости. Мечта всей молодёжи 1977 ,78гг.

@masterok1980 2 роки тому

Я неделю назад только закончил реставрацию такого экземпляра. По началу когда приобретал его и он был 83 г.в. то сомневался в необходимости реставрации, но когда окунулся в мир ценников за комплектующие для первых годов выпуска то понял что повезло))) Спасибо за обзор, думаю пока живы те кто "варился" в то время и чья молодость была связана с такой техникой, будут и актуальны эти экземпляры.

@antysm1 2 роки тому

Мне было 6 лет… у бати был такой же… желтый) спустя 25 лет впечатления отыграли и я купил свой первый мот, правда дукати) но впечатления от поездок с батей остались на всю жизнь. Теперь катаю своих детей… для своего времени очень веселый мот был

@chudotech 2 роки тому

Вооот, это про воспоминания

@OR.Belarus Місяць тому

C 1976 по 1996 год был владельцем ИЖ Планета Спорт (76г "японец"). Великолепный был мотоцикл . Надёжный и быстрый. В 70х-80х , в летние отпуска ездил из Беларуси на нём в Батуми , в Крым , в Одессу , в Сочи , на Балтийское море . Ни когда мотоцикл не подводил в пути. p.s Может для кого будет удивительно , но двигатель , до замены коленвала , отходил почти 50.000 км. Секрет долговечности прост , своевременное ТО и масло в бензин лил не "отработку из заднего моста ГАЗ -51 " , а исключительно МС-20.

@user-ve3bq2cr8g 2 роки тому

Посмотрел с огромным удовольствием! Георгий расцветает, когда говорит об интересной ему технике.

@shturgenshtucz 2 роки тому

Спасибо за интересный и содержательный обзор советской легенды!

@user-ou2re9nz8d 2 роки тому

Смотрю интерес к планете спорт не теряется.

@danmckafferty 2 роки тому

Спасибо!У меня такой-же 1976г. только пожелтее цветом.Хорошая комплектация (кроме катафотов)-отличный аппарат! Ровных дорог ВАМ.

@user-zw5js5rk1q 2 роки тому

Аж прям всплакнулось. Сейчас уже даже уралов на дорогах не видно. Это было прекрасное время.

@user-wy9fh4qm4w 2 роки тому

Я не ездил на современных одноклассниках, но ПС подхватывал так , что пассажир,если не держался за ручки или водителя, просто оставался на земле!

@user-ng4rn7py1u 10 місяців тому

Дааа, он такой, поэтому пассажир мертвой хваткой схватывал водителя)))

@alfie4411 8 місяців тому

@@user-ng4rn7py1u а я для этого на него багажник ставил 😂

@user-vy5ez9gv2e 2 роки тому

У тех, кто критикует открытую цепь, видимо никогда не рвалась цепь в закрытом кожухе на скорости 80.

@Korol033 2 роки тому

У моего отца на юпитер 3 с коляской на скорости 80-90 открывался замок цепи и заднее колесо блокировалось

@user-qe2hb7vc9h Рік тому

Объездил всю юность, Минск, Ява, на скорости не разу цепь не рвалась. На малом ходу с пассажиром на Яве раз замок разорвался. Ну ничего, все обошлось.

@user-rv2gk1wn4v Рік тому

На скорости 70 у мамы свисло кофта, чудом не упали юз был страшный, цепь покоасила

@vladimirmorusov7528 Рік тому

Цепь рвалась у всех ленивых дегенератов... Следить же ж надо,и мазать вовремя и менять!

@senya905 9 місяців тому

@@user-qe2hb7vc9h ш до

@user-ki7zd7hn9r 2 роки тому

В ту пору это был мотоцикл для гурманов и те кто не был в восторге от его мощности- просто его не докручивали до верхов (иногда по причине неправильных настроек смеси и опережения). Еще (как диванный эксперт) не могу не добавить: катафоты на вилке очень похожи на фирму ОСВАР, а по заводу ставились Stanley, есть подозрения что спидометр и головка цилиндра с более поздних моделей, но это мелочи.

@alexcustom7776 2 роки тому

Спасибо за видео! Это мой первый серьезный мотоцикл который я покупал в 1990 году.

@likbezrieltoraru4286 2 роки тому

В детстве (14 лет, 1998 год) ИЖ-ПС была мечта, а CB-400, на которой прокатили, показался космолетом. Сейчас смотрю ролик и думаю - как же нашим родителям не повезло с мотоциклами. У отца была новая Ява 634, заработанная на БАМе, она была чем-то почти невозможным. В это время Хонда вовсю покоряла умы моделью CB-750 - 4 цилиндровый ДВС, 4 такта,16клапанов, дисковые тормоза, скорость за 200. А в СССР конструкторам приходилось отбиваться от коляски при проектировании.

@CyberPunkRu1 2 роки тому

ЭТА Хонда-1969-й Год!!! А-в 1998-м-СОВКОциклы-УЖЕ НЕ КОТировалися-ДАЖЕ-Ява (ТОЖЕ-СОВКОцикл-по-Факту!!!)!!! ЗЫ 4 Такта-НЕ ДОстоинство-ЛИШЬ ОСОБЕННОСТЬ!!! АНАЛОГично-про Кол-во Цилиндров!!! ПОНЯТНО-что ДВС-НЕ ПАРовик-же!!!:)

@BASenok1987 2 роки тому

Это да, но середине 70х годов та же Хонда (всего лишь один японский производитель) выпускала более чем в три раза больше мотоциклов в год, чем в СССР. Так же в СССР не хватало автомобилей. Именно поэтому так необходимо было "присрать коляску". Транспорт был нужен как воздух. В бытовых и хозяйственных целях. Много чего было не так, да и вообще удивительно, что Союз протянул так долго. Найдите в ютубе видео "Ликвидация страны. Как разрушили советскую экономику " и многие вещи станут более понятны.

@user-js3ey8cy4z 2 роки тому

Вашим родителям повезло быть дружными и свободными а не рабами либо и мразями озабоченными лишь жаждой наживы.

@ilyhachubay8438 2 роки тому

@@BASenok1987 загугли что такое диалектический материализм и пойми что подобные видео субъективщина и воспринииать всерьёз их не стоит

@leks-im3rc 2 роки тому

@@ilyhachubay8438 попробуй купи новую хонду сейчас, в то время на уборочной хорошо поработав лето, можно было почти новый мотоцикл купить. Сейчас нужно хорошо так потрудиться лет 5 при средней зарплате, чтобы купить 20летнюю шестисотку

@dimaratoboch 2 роки тому

Хорош , раньше разговоров о вибрации вообще не было , это по умолчанию для всей техники было с " молоком матери" , как говорится.))

@antonalexandrov9476 2 роки тому

Главное везде шайбы гровера подложить! ) Бадрачки на ходу открывались, фары выпадали, глушитель откручивался....непростое было время, да!

@maximtucha9357 2 роки тому

Та да. Какая вибрация. Оно завелось и едет. Счастья полные штаны.

@user-pt5ph2pm2s 2 роки тому

Эх, было время! Вспоминаю себя в возрасте 12- 13 лет с текущими слюнями возле оранжевого красавца выставленного возле магазина)))

@MasterMetalBastard 2 роки тому

Техника с большой буквы.

@aivonis3445 2 роки тому

Как всегда 👍это был мой первый мот,чистый японец,1987 году как по мне был круче явы,по моему мнению 🤔а так каждому своё, сейчас катаюсь на TRIUMPH ROCKET3 и абсолютно счастлив🤘всем удачи на дорогах 💪

@user-es2fv8fd5x 2 роки тому

Японец з а наш гавно

@user-xk8nk4gs4l Місяць тому

та куда ему до той Jawy... хотя и у неё проблем хватало...

@user-xk8nk4gs4l Місяць тому

та куда ему до той Jawy... хотя и у неё проблем хватало...

@user-ye3dk6nj5v 2 роки тому

Когда то очень давно, утащили мы с другом с арест-площадки ПС'ку (вообще все мотоциклы моего детства появлялись оттуда и там же заканчивали). ПС был полумертв. Свет не работал, проводка была перевязана изолентой как мумия, рулевая люфтила, седло болталось, крыльев не было вообще... Но там был японский карб и ещё живой мотор... Короче, этот полутруп убил бы рано или поздно меня, или друга. Но на счастье, отец случился дома (он пилот, и не вылезал из рейсов). Он с криками увез этот мотоцикл в неведомую даль, потом долго вечером промывал мозги, а через пару дней купил новенькую Планету-5.

@user-dh3xj4cm3k 2 роки тому

По сути Гера всё правильно рассказал и рассудил. Отличный мотоцикл СВОЕГО времени!сейчас он чаще становится музейным экспонатом людей ТОГО времени. Я и сейчас с удовольствием делаю на таком выезды для души и адреналина))

@Vadim51rus81 2 роки тому

Стоит ПёС в гараже, надо заняться им... Блин время летит отцу 60 мне почти 40, начинал "рулить" на нём когда мне 5-6 лет было, далее когда стал уверенно ногами доставать до земли (это было условие бати)) у меня началась другая жизнь... Ночные покатушки, в магаз за хлебом, мусор выкинуть, всё на "спорте"))) С того времени мотоцикл для меня это больше чем средство передвижения!!! Предлагали продать, но как можно продать Друга , ни за какие деньги! Возможно и я заделан был на "спорте"😂 Отличное видео👍

@vladoglov9256 2 роки тому

Отличный чудо-ретро отечественный мотоцикл! Георгий, спасибо за обзор!

@Andrey_Sochnev 2 роки тому

Сегодня прям день ПС, у Володи Krasmoto ролик вышел, у тебя Гер, насыщенный день ИЖамм, а я на следующей недели планета5 беру🤔

@yuri_russo 2 роки тому

Дядя Жорик на наком, только прокаченном, за грибами ездит.

@svarshik28rus87 2 роки тому

Вот не ожидал! Всем шершавых дорог!

@nbhgvfrtuohh 2 роки тому

Один из самых желанных мотыков по молодости был, прям охотились за ними)))

@aleksandrershov3101 2 роки тому

На ижах с японскими комплектующими спидометр стоял стрелка в другую сторону

@alexandrnovikov4773 2 роки тому

у спорта коробка мягкая если нормально отрегулированы валы шайбами сцепление настроено и шестерни не убитые

@markelanga 2 роки тому

Это ж мой Пёс!!! Итицкая сила !

@user-ln7og5kg8v 2 роки тому

В моё время мы с парнями ездили на Восходах и Минске многие мечтали приобрести именно Иж ПС хотя жили в Ижевске а купить было не просто за обзор респект.

@andreyshcheglov7212 2 роки тому

Привет Георгий! Погрузил в ностальгию, мечта юности!!!

@asketstab 2 роки тому

Когда я первый раз на нём прокатился за рулём, то не испытал ни каких непривычных чувств, да и на вибрацию как-то даже и внимания не обратил... Но за то как он весело подо мной побежал..! 😃👍✌️

@BASenok1987 2 роки тому

Полез посмотреть, что делала Хонда в те годы (ПС вышел в 1973 году). В целом, ИЖ стилистически, дизайном и технически близок с одним, на мой взгляд, большим отличием - 2Т двигатель, от которого так и не ушли. Близкие модели (СВ200, СВ500) уже через год (в 1974) обзавелись передним дисковым тормозом. Эх, "за державу обидно". Хорошо, что сейчас ИЖи это игрушка, а не суровая реальность.

@CyberPunkRu1 2 роки тому

У 2Т-СВОИ ДОстоинства... НЕдостатком-считать НЕльзя-просто Особенность...У 4Т-ОДНАКО-Экономичность Тяга на НИЗАХ...ЭКОлогичность-НЕ берем-КОМУ-то ОНА-ИНТЕРЕСНА (акромя Греты)?!!!

@BASenok1987 2 роки тому

@@CyberPunkRu1 плюсы 2Т позволили им занимать свои ниши до сих пор - 50сс и мотокросс.

@user-mi7ep2ze1p 2 роки тому

@@CyberPunkRu1 например honda nsr 500 4х цилиндровая 1990х имела такую же мошность, и максималка как и новие 4т спортбайки с работчим обемом 1400 кубов.

@CyberPunkRu1 2 роки тому

@@user-mi7ep2ze1p 2Т-ЗАпретили-ЛИШЬ-из-за НЕэкологичности!!! Грета Тунберг-ДОВОЛЬНА и РАДУЕТСЯ (впрочем ОЧЕНЬ СОмневаюсь-что Она-ВААЩЕ-ЧТО-то ПОНИМАЕТ-в ЭТОМ (ТАКТности ДВС))!!! ПоБОЛЬШОМУ-ГОНОЧНЫЙ Мотоцикл (да и "ДОРОЖНЫЙ" СПОРТбайк!!!)-с 4Т-ДВС-эт КАК ДИЗЕЛЬный СПОРТкар (хотя-ЕСТЬ и-ТАКИЕ)!!!

@Maxim2454 Рік тому

Зато теперь суровая реальность заключается в цене тех самых хонд.

@user-go6tm9cr9f 2 роки тому

1-я,2-я не заметил, 3-я до 100-ки, 4-я "... ангелы-хранители, доганяйте..." 🤗

@user-kl6yn7ow8q 2 роки тому

Лайк не глядя за то, что это Планета Спорт.

@karakurt86 2 роки тому

Класс! 👍 Ностальгия.

@PolarDay 2 роки тому

И эмоции были другие. В детсве, помню, у соседа была рига 5. Так вот два литра бензина и стакан масла - вот было счачтье. А когда батя купил урал и дал покататься на нем - уууу эмоции шкалили. Современные мотоциклы в разы лучше и тоже дарят эмоции, но уже другие.

@nenash_aleks 2 роки тому

Спасибо Георгий за этот ролик! Жму руку! Ностальгия!

@user-ps3sm2rf7t 2 роки тому

Я Пару раз ездил на нём, динамика разгона была самой лучшей среди отечественного автопрома и Явы советском союзе.

@duncanmacleod2712 2 роки тому

Какая же она кайфовая!!!

@user-wy9fh4qm4w 2 роки тому

Что касается понижения мощности, то делалось это просто. Под головку цилиндра , ставилось кольцо в несколько миллиметров толщиной, тем самым уменьшалась степень сжатия. Вот и всё.

@zweitakt777 2 роки тому

Интересный обзор ♨️ на 8: 05 минуте, Иж ПС - музейный экспонат, есть ролик про него у нас в Германии 🇩🇪🏍️💥👌

@zotkos 2 роки тому

Класно! У отца такой был .Оранжевый .Он его боялся и прикрутил с боку люльку .Потом 90е поставил ящик возил шпалы,навоз ,песок ,шлак ,комбикорма ну и свинок конечно же . Так он и трудился в селе лет 10 Пока я его в 92 не освободил. Стал он у меня рубиновым. Девок по барам возил "тоннами"Лучший друг

@paulkorolev4121 2 роки тому

Самый лучший ролик на канале! Сделано с душой и с любовью. А за ссылки на исторические источники - отдельный респект! И владельцу благодарность за сохранение частицы Нашей истории.

@user-wn5db3gm2v 2 роки тому

У меня тоже был ПС ещё инпортными комплектующими мой первый мотик клёвая телега была

@kinochkin 2 роки тому

В 2001г. В 11 классе был такой кроссовый к16. Это нечто. Дьявол во плоти

@user-ku3nq2ig8n 2 роки тому

Такое всегда интересно посмотреть🙂 Всем спасибо, все молодцы!

@sanchello1985 2 роки тому

Класс. Мотик самое начало 77 года, даже ещё крепление насоса под баком, а не как в поздних 77х спереди. Комплектность хорошая по году, но катафоты передние нужно Stanley поискать, цвет навесного тоже не торт и наклейки бы под оригинал наклеить. У меня у самого ПС 77.

@IvanKowRUSSIA 2 роки тому

Тоже есть 77 у меня и ещё два в коллекции у человека Цвет желтый откуда в 77?

@sanchello1985 2 роки тому

@@IvanKowRUSSIA да в видео цвет вообще не соответствует ни одному из ПС, но ранние 77 были не то что бы жёлтые, но светло оранжевые, а дальше все чаще был цвет камаз. Мой как раз был такого цвета ukposts.info/have/v-deo/iJlzoqqmjaOVo58.html

@user-ld8gv5kf5j 2 роки тому

Георгий, Вы как всегда круче всех! Ваша подача заставляет смотреть даже такие видео, которыми особо не интересуешься! А уж потом, и классические машины.... Это наслаждение! Спасибо вам

@Ivan75-Spb 2 роки тому

У меня был такой! Спасибо!

@bmwn1455 2 роки тому

..Кому под 50, - у всех такой был,

@Bosss_152 2 роки тому

Хорошо восстановили, приятно смотреть. Спасибо Георгий, за выпуск

@AcceleroOne 2 роки тому

Думаю если убрать все косяки завода - подогнать нормально тепловые зазоры, продувочные окна избавить от облоя и заусенцев, отбалансировать колено, облегчить поршень, поставить нормальный резонатор, то там было бы и 40 сил и 50, но зачем? И так брали и берут - пример тому "новая" буханка за лям))) Видел моторы совков изнутри - охЪедриттоготапки!

@user-xc9xk7vs5x 2 роки тому

Наконец то голову привёл в порядок , а спорт огонь во все времена )

@user-es2fv8fd5x 2 роки тому

Особенно звук выхлопа красиво приятная мощь

@Sivojar 2 роки тому

Обзор душевный, никогда не думал, что буду смотреть обзор на иж)

@user-wy9fh4qm4w 2 роки тому

Дааааааа! И Это великолепие стоит у меня в гараже 31 год!!! Берёг для сына, нестал ездить, потом для внука,тоже нестал ездить, может правнук?

@user-io8vj2uw5s 2 роки тому

Спасибо! Это японец, по простонародию. И жолтый и красный. Там двигатель на подушках резиновых, а не меж двух плостин, тоесть с переди по другому крепится чем советский. На ручках переключения на руле есле всё свое. Должно с низу быть написано ямаха и на сиденье с нутри стояли резиновые падушечки на них тоже ямаха. Заднее крыло с японца. Да и делали его совместно с ямахой. Заднее колесо полностью 90% ямаха ср400 и передок тоже. 1974_1984 это дорожные. А так был к16 крос, выпускали дольше. 32 силы было у японца с карбюратором микуни. А, да, чуть не забыл. 140 на спидометре он показывал когда ты едешь один, когда вы едите двоём и даже троём, ну только дольше разгонялся. Вот вам и 30-32 лошади на два т.👋👍

@alekseim4379 Рік тому

дА ДЕРЬМИЩЕ УБИЛ БЫ ПРОЕКЬТИРОВЩИКОВ И ЕБНУЛ БЫ СВЕРХУ

@jonyrembo1868 2 роки тому

в 15 лет катал на Советских мотоциклах )) и даже никто не задумывался о вибрациях (то были 80ые )

@berneseshu5108 2 роки тому

У меня первый был юпитер. Никакой вибро. Потом взял пс. Это была жесть конечно. Он стоял на подножке и прыгал .

@timoszkin 2 роки тому

Как ловко был анонсирован большой фильм про мотоциклетную марку из двух букв! Жду с нетерпением! Уверен, что получится, как всегда, качественно и информативно. Желаю терпения и удачи!

@MORGUN_SERGEY 2 роки тому

Мот просто глаз не отвести, владельцу моё почтение 🍺😊👍

@user-po4eu1ss8z 2 роки тому

О,какой классный видос! Михалыч,огонь!

@chudotech 2 роки тому

Спасибо!!!))))

@user-vd5jl1mb4e 2 роки тому

спасибо за обзор!) хозяин огромный молодец, что сохранил красавца!

@graywarriors9665 2 роки тому

Эх, юность, поиск колец от жиги, перепил по чеппер)))

@volfram88 2 роки тому

Это был мой первый мотоцикл в 16 лет,5 лет катал на нём и продал за 20 т.руб.

@basmash Рік тому

Имею ДВА.1975 и 1977 год . Второй с раздельной смазкой. Оба "японцы". Оба в оригинале и в прекрасном состоянии. Не продаю))

@user-mi7ep2ze1p 2 роки тому

Просьба к владельцу, поклей наклейки на так, стоят не дорого, а вид улутшают в рази

@user-ol3pi1ti1u 2 роки тому

Лайк! И приступаем к просмотру всем коллективом!)))

@user-wy9fh4qm4w 2 роки тому

Хочется так же заметить что данный мотоцикл ,не совсем первого выпуска. Первый был с раздельной смазкой! В точности как современные мотоциклы.

@gentleman.from.tomsk.70 2 роки тому

Георгий, как обычно, радует положительными эмоциями, за что респект из 70-го региона ! Если будет желание, настроение и главное - возможность, сделай видео на на CZ, JAWA - будет интересно посмотреть ! Это история, это действительно радует. )))

@user-hc4kv8ru8b 2 роки тому

Землякам🤘🤘🤘

@gentleman.from.tomsk.70 2 роки тому

@@user-hc4kv8ru8b 🤝🤝🤝

@user-zw4fv4rp7s 2 роки тому

Меня родной дядя катал на ПС. У 6-ти летнего пацана впечатления были выше крыши. Это не на отцовском ИЖ ЮПИТЕР 3 в коляске кататься)) Понастольгировал. Спасибо за ролик.Лайк.

@user-yk2xx4nu3i 2 роки тому

Именно для того чтобы радовать, мне тоже нужен этот мотоцикл,

@karambaborodamba8622 2 роки тому

Его еще «пёс» называли) Всем добра

@Altz-Gamer 2 роки тому

Ой, японский ПёСик, был у меня такой в юности ))

@easy_._rider 2 роки тому

Тот случай, когда можно с гордостью сказать - "у меня был такой"... после приобретения он стоял у меня в комнате, где я его готовил к предстоящему сезону, шлифуя и полируя, всё, что нужно было отшлифовать и отполировать:) Кстати, ещё учась в школе видел один раз, как у чувака порвалась цепь на "СпортЕ"... он просто ехал по улице мимо меня:)

@vovagovorun4241 2 роки тому

Был у моего Кента такой мот. в начале девяностых в ушатоном состоянии,ох уж и набегались мы с ним!

@vlabimirbezotosnyi7245 Рік тому

Хороший мотоцикл у меня такой был ,техника не убиваемая.в плане мощности Ява курит в стороне.мощность в 32лошади выдавал только на карбюраторе микуни но и расход был больше.

@kurtmann9060 2 роки тому

Великолепно!!! отличный обзор!

@user-du7jf2gx2h 2 роки тому

Ай молодэць Григорий! Был у меня такой в 90е только русский, красного цвета.

@user-rv2gk1wn4v Рік тому

В 13 лет мне купили такого пса, до 25 лет я на нём гонял, потом был Юпитер четвёртый пятый, потом был двадцатилетний перерыв в мото, и вот 53 года меня накрывает, в прошлом году на сегодня в Японии был приобретён suzuki bandit 1200, 2006 года просто пушка вперёд бойцы ✊

@user-go3dt1ly5w 2 роки тому

Вах,молодец!!!

@user-rd2pf5mh3l 2 роки тому

Благодарю за работу! Планета Спирт всегда на высоте 👍

@powerprog 2 роки тому

Сначала лайк, потом смотрю! ретро подвезли!

@RuS-td3vu 2 роки тому

Пугающая мечта всех советских рокеров!😂👍

@dondronmoto 2 роки тому

Приборы, окраска и отсутствие наклеек выдает отреставрированный мотоцикл, надеюсь хозяину хватит сил и возможности привести его к стоку. Спасибо за обзор!

@lawyer44 2 роки тому

пааадаааажди,не надо тут ляля! наклейки да,цвет да,выхлопная с советского, бензокраник тоже левый...но приборы-то какие именно? фара,спидометр в оригинале,поворотники,пульты тоже, даже ключ зажигания.

@user-nu2rq4gx9f 2 роки тому

Спасибо! Прекрасное видео! Прекрасный мотоцикл! Посвятил ему отрочество... Японский карбюратор так и не поддался регулировке :)) Жаль, в то время не было возможности обменяться информацией. Описанный экземпляр приобретён, со слов владельца, в Лобне, мы пытались оживить доставшийся от старших товарищей «ПС» совсем рядом, в Марфино. Увы... Повзрослели раньше.

@alexandergoloveshkin916 2 роки тому

Отличный обзор, спасибо. Если интересно, могу предоставить на тест ровесника Иж-ПС Yamaha TX500. Кстати пульты на этом раннем ИЖе один в один как на Ямахе, только кнопочки электростартера нет. И ключик очень похож

@user-dk9pt3ol3j 2 роки тому

Очень интересно. В идеале сравнительный тест. Ну или хотябы просто тест, сравним сами.

@CyberPunkRu1 2 роки тому

На ПС (РАННЕМ)-была Японская Комплектуха-вкл Карбюратор Микуни!!!

@sanchello1985 2 роки тому

Так и есть пульты и замок от Yamaha RD350

@mechanic-engenier 2 роки тому

На моём ПСе 1977 года, на пультах была отливка с надписью Yamaha

@sanchello1985 2 роки тому

@@mechanic-engenier все верно снизу на левом пульте

@valeritchkalov3547 3 місяці тому

Он и тогда "вызывал противоречивые чувства". С одной стороны, по всем параметрам превосходил -главного- единственного конкурента- Яву, но с другой- как-то тучные стада этого вида не заполняли дороги. При том, что он всегда свободно стоял в магазинах, а конкурента надо было ещё "достать" (т.е где-то раздобыть и суметь приобрести). Из недостатков- вибрация, большой расход топлива и полное отсутствие зап.частей, хотя вроде-бы своё производство, это не то, что закупать поршнЯ-кольца через внешторг. Поэтому я каждый раз привожу 1 сравнение: Ява- как середнячок-физкультурник, чемпион районных соревнований 70-х годов. Даже спустя 50 лет бодро выскакивает на какие-нибудь "Весёлые старты" и радует своих ровесников-инфарктников. А ПС- такой самородок из народа, неведомо откуда вырос, наделал шума, заявился на олимпийскую медаль... Но медали никакой не заработал, а к сорока годам спился и умер