Нашел?

@@user-ek3jh8yz4d нет. Мзду3 взял) подвернулась

@@vadyaz6197 Типо искал маленкий авто?

Спасибо, хорошее дополнение

Текут - не то слово. Вчера лопнула трубка на ходу - литр кипяточка на правую ногу)))

то часто не антифриз а ссытся хозяин когда ездит на ихнем сверх ломучем автомате

Хахахахаха

Спасибо, в ближайшее время постараюсь подготовить новые видео по другим маркам и моделям, благо популярные автомобили есть в доступе и рассказать о них тоже есть что. По поводу толщиномера думаю сделать отдельное видео. Буду рад видеть Вас на канале снова.

Сколько жрёт?

@@SergMaga совсем нет инфы)

У первого поколения С4 двигатель 1.4 на 88 л.с. серии ЕТ3. Эта серия - более современный аналог старых, проверенных временем TU3. Из отличий между ними: у нового 4 клапана на цилиндр (вместо 2-х у TU3) и фазорегулятор на впускном распредвале. Конструктив остался такой же: алюминиевый блок и ГБЦ, ремень в приводе ГРМ, распределённый впрыск. В целом, хороший и надежный агрегат. Из болячек - в наших условиях требуют частой замены свечи (часто бывает, что 20-30т.км. - это их предел). Если игнорировать пропуски зажигания и не заменять свечи, то может потребоваться замена катушек зажигания (идут только в сборе 4 шт. единым модулем). Могут плавать холостые обороты - чаще всего помогает банальная чистка дроссельной заслонки. Ещё этот двигатель, как и большинство бензиновых французов тех лет любит немного сопливить маслом из разных мест (прокладка клапанной крышки, поддона). Стоит также проверить его на следы перегрева (нет ли эмульсии на масляном щупе, на внутренней поверхности крышки маслозаливной горловины и в бачке антифриза). Интервал замены ремня ГРМ с роликами желательно сократить с 80 до 60 т.км. В остальном всё с этим двигателем нормально. Чего, к сожалению, не скажешь о серии ЕР3 (Prince) на 95 л.с., который появился на 2 поколении С4 уже после 2010 года.

@@UCARby Спасибо. Пока думаю брать не брать , пробег 82000 , как раз надо ТО делать (как я понимаю) , да и машинка по Европе ездит , здесь всё таки топливо не плохое.

Если бы точки были после года, то прибавлять от 6+ месяца, то есть был бы октябрь :) апрель тут никак не получается:))

Как вариант, спасибо за замечание. Хотя к слову в данном случае была именно грязная жидкость со взвесью посторонних частиц в ней

Максим Караев ну что купил Ситроен?

@@user-wr4xu7gv4b да, поискал чуток и купил.

Максим Караев и как, что нибудь ломалось из серьезного? Стоит покупать такую?

@@user-wr4xu7gv4b Я искал чуть больше месяца. И то что нашел, было в хорошем состоянии. Есть конечно нюансы, но пока, тьфу, тьфу, тьфу, полет нормальный. Лучше чем фокус.

@@user-wr4xu7gv4b намотал уже 5к км. Ходовку после покупки сразу подшаманил. Остались вопросы по прокладке клапанной крышки. Но все сделаю, ценник на запчасти дешёвый.

109 лс, 1,6

Мой совет, как бывшего владельца, Бери только на механике. Автомат al4 очень проблемный

@@dmitryh1736 Я купил доджа,я понял что все ситроены г...о

@@user-du7fn7pp3x какой додж?

@@dmitryh1736 dodge neon sxt с мулити руль,круиз,автомат 2 литра 133 сил

@@user-du7fn7pp3x 😂 ясно)) ну это уж точно не го.. о.. Наслаждайся!!

Если Вы находитесь в Беларуси, то да. Позвоните по телефону, указанному на нашем сайте ucar.by

Нет к сожалению!в Москве......жаль

Тогда, увы, не смогу помочь, нахожусь в Минске

Аертон Сенна я покупаю себе с4 в эту субботу. Мне машинка очень понравилась.

2007 года выпуска купе

@@Diana-wj9hm купэ с4 вообще бомба)) а если VTS с 180 л.с то еще и пушка-бомба))

ЕЗЖЮ АКУРАТНО, НИЧЕГО! РАДУЕТ СОБОЙ! ПРОБЕГ 182 Т. 1.6 HDI МЕХАНИКА , В ОСНОВНОМ ПО ХОРОШЕЙ ДОРОГЕ! ПОКА ДЕРЖИТСЯ! БЕЗ НАРЕКАНИЙ МОТОР КУЗОВ ХОДОВАЯ ПОКА ОК! ЗИМОЙ И В ПЛОХУЮ ПОГОДУ НЕ ЕЗЖЮ!

Только новую.

спасибо за комментарий, учту Ваши замечания в следующих видео А по поводу уплотнителей - не снимал просто из-за того, что все проёмы как на глаз так и толщиномером определялись как целые, без следов ремонта, если бы была какая-нибудь незаводская вварка элементов кузова, обязательно бы продемонстрировал и со снятием уплотнителя

Если стоят новые клапаны в гидроблоке, масло регулярно меняется, а владелец прогревает коробку хотя бы пару минут перед поездкой, то ударов не будет. И опыт показывает, что автомобили с такими живыми коробками встречаются.

Та да,такой цирк

Всегда охуеваю, когда придираются к мелочам:"тут царапка", "а у вас крашена да, ой-ой-ой, я очень придирчивый" и т.д.

@@iARTEMKAi лучший!! сам владею купешкой с4, и смотря этого типа, 0xyeBаю от этого!! а про настоящие проблемы не слова не сказал он!!!

@@6t0ket а какие настоящие проблемы? Я хочу приобрести такой аппарат

The MATSUDA это вообще то их фишка)

это плюс

Дениса Рема посмотри, даже у фрицов встречаются наебщики, но меньше.

Да, согласен, но мы живём в других реалиях, и у нас шансы нарваться на авто, восстановленное после серьёзной аварии в разы больше. К тому же толщиномер - это просто прикладной инструмент для ускорения осмотра, особенно в плохую погоду. Без головы на плечах, опыта и представления о конструкции авто он всё равно пользы большой не принесёт. Я покупал автомобили в Европе и там гораздо чаще можно встретить скрученный пробег, нежели сокрытие фактов дтп.

Artlove11 в европе тебя посадят за скрученный пробег, восстановления авто после тотала и срытие этой информации при продаже, люди об этом знают и считают глупо присесть из за 2000€

Ни в Литве,ни в Латвии никого пока за это не посадили, очень велик шанс купить убитое авто.Такая вот Еаропа.

BusjaK трудно назвать эти страны европейскими в общем представлении, но что есть то есть