Идейка,супер гуд,но если этих двух персонажей больше не будет,ничего не потеряеете! Так же все будут продолжать смотреть,директор один отлично справляется:)

Скажу как не фанат ситроена (Смотрел в сторону старых Тайот) и бывший диагност по PSA. Но взял удачный вариант С4 Двигатель: TU5 Коробка: Механика Год: 2012. Во владении 4 года на текущий момент около 126 000 (в момент покупки было 76 000) Из плюсов: - Запчасти дешевые - По электрике, если не лез, то ничего не ломается (Хотя да, тут как повезет) - Менял только расходники (Масла, жидкости, ремни, сальники, ролик и по подвеске) - За аналогичную стоимость с данной начинкой не найти автомобиль с таким годом - Массаж поясницы (не мог, не отметить. Это было одной из главных причин к покупке) - Евросвет (Включение конкретной туманки от поворота руля) - Видел ушатанные ситроены на TU5 с пробегом в 350 тысяч. И работает ровно (Доводить до этого не буду, но аналоги Рио, Солярисы не всегда могут этим похвастаться) - Ни одного рыжика Из минусов: - При установке сигнализации, в дождь есть проблемы. Т.к. концевики находятся в личинке замка и срабатывает ложное открытие. (Лечится WD-кой или можно резинки насколько помню ставить) - Не отображается на приборной панели, температура охлаждающей жидкости. Лично для меня это удобно и важно. - Рассматривал, как часть под автозвук по этому отношу к минусу - замена штатной магнитолы не возможна, кроме как покупать с али на экране. - При раскладывании заднего ряда сидений не ровный пол - решил проблему с помощью фальш-пола - Нельзя остановится и выключить ДХО. В любом случае лампочки будут гореть, поэтому жду когда габаритки сгорят. - Динамика разгона, прям сильно слабовата. Но это TU5 Вывод: За машиной максимально слежу (смотрят в сервисе), езжу не так много. Но каждый раз получаю удовольствия от комфортного вождения. На дальние поездки хороший вариант, особенно помогает массаж. За владение автомобилем, как писал выше менял только расходники. Автомобилем доволен, проблем испытал только в подключении не штатной акустической системы. P.S. Всем добра

Мне не зашли персонажи, подача директора сервиса вполне самодостаточна! А обзор хороший, за что и смотрим. 👍

Достойный аппарат, был во владение такой 4 года, проблем вообще не доставлял, всегда выручал, менял только расходники, остался доволен машиной, да и маркой в целом)

У Стасяо Сана появился конкурент)

У меня, Ситроен с4, 2013, механика, движок Пежо tu5gp4 хэтчбэк, движок ходит 400+ т. км.без ремонта. Сборка Бельгия. Расход 6,4 трасса, город 7,4 . Механика, умеренная езда, иногда поддаю. Накат обалденный, тормоза очень чуткие. На трассе еду до 102 км. Обгоны лёгкие, 160, 170 легко набирает. Вот какие вопросы нужно освещать. Мягкость и просторный обзор удивляет. Удобство в кресле и простор в салоне восхищает. Владею 5 лет, пока всё норм, без каких либо ремонтов. Пробег 70000. Колодки, резина - родные. После ситроена сел за руль фольксваген поло и хундай солярис, показалось как в танке, тесно и обзор низкий. Формат ролика, раздражает, зачем кривляться - это лишнее. Не детская передача.

Ору с мужика! Вообще четко постоянно смотрю! Все чётко ясно и по делу! В том же духе! Лайк!

Не, лучше без этого спектакля)

Супер выпуск. Вы, Питерцы, со своим колоритом - просто супер! Скучаю по Вам!

Прикольный новый формат, но раньше как по мне было всё чётко быстро и только по делу) а так ролик супер спасибо за работу!

Интересный эксперимент. Формат с обсуждением предвзятых отношений, основанных на кривых руках - супер! Амплуа механика оставлять, внедрять периодически, обнажая стереотипы :) За смелые внесения разнообразия зачет! Пробовать периодически определенно стоит :)

Шикарнейший формат, молодцы!!! Без отрыва просмотрел этот фильм, шикарно разобрали стереотипы и действительные явления. Выражаю большую благодарность и светлые эмоции!!! Побольше снимайте в таком формате!! ❤

Спасибо! Креативно! Мне зашло. В особенности, когда механик говорил про проблему: ожидал, что будешь опровергать, а нет... Посмеялся!

Отличная подача материала. Действительно приятно смотреть. СПАСИБО за видео. Актёры блеск, неожиданно свежо. Однозначно плюс. Так ближе к народу)

Смотрел автора впервые, достаточно информативно, у меня как раз такой ситрик. Смотреть было интересно благодаря оригинальной подаче)

Классная подача! Интереснее в разы! Механик мне понравился больше всего, дайте ему больше воли и простоты силы русской речи и эмоций, будет вообще отрыв! Спасибо, смотрел и наслаждался!🤪

Круто. Спасибо за обзор. Рассматривал к покупке. Успехов вам.

Любопытная подача, эксперимент хорош. Молодца, старания на 5+. Так держать!

Творческий подход, это хорошо)) в таком формате Ситроен не кажется очень сомнительным приобретением)) хотя как всегда, вовремя обслуживай, ставь хорошие запчасти и катайся дальше))

Спасибо за конструктивны и информативный обзор! Так держать!!!

Ждал техразбор ситроена ) спасибо

Так держать, видосик зашёл! Ждём новые видео в таком же формате

Спасибо вам за обзор! У Ситроена особый шарм!!!)

Спасибо за старания! Но раньше было лучше! Я смотрю что-бы узнать что-то об авто, а не поржать или расслабиться.

А по машине скажу одно, если планируете покупать,то главное найти обслуженый экземпляр и в дальнейшем в хорошем сервисе её обслуживать, тогда и проблем не будет. Сам уже год владею Ситроен ДС 4 турбо , с айсином 6передач.

Спасибо за видео, очень приятно смотреть))

Новый формат зашел, спасибо)

Прям зашло)) Хотелось бы Техразбор Nissan Tiida

Нормально. Все как всегда четко и профессионально. Да французы с со своим шармом но по ездовым качествам далеко впереди многих.

Как всегда,быстро, чётко, объективно.Особой разницы не заметил.

Лайк вам однозначно за старания, но как то не то, когда вас слушаем одного очень интересно а тут как то отвлекаешься🤷🏾‍♂️ хотелось бы увидеть тех.разбор ниссан тиида😉

Все по полочкам! Молодцы!

А ещё есть Citroёn C4 с турбо-дизельным двигателем DV6C 114 л.с. Который ходит минимум 500...700 тыс. км, а при своевременной замене масла, качественном обслуживании и аккуратной езде то не редкость и 800...1000 тыс. км. А так же роботизированная 6-ти ступенчатая коробка. Робот вполне адекватно переключается и имеет хороший ресурс. Владею таким. Очень доволен! У мотора крутящий момент в 270 н.м. Динамика автомобиля с таким высоко моментным мотором - великолепная. А ещё мотор очень экономичный. Средний расход у меня около 6.5 л/на 100 км. На трассе при скорости 100...110 км/час расход в районе 3.4....3.6 л/на 100 км. Очень подходит для дальних поездок и автотуризма.

Бампера мягкие не трескаются.Лучший двигатель tu-5 .купил в салоне новый ,сейчас пробег 185 000.Все нормально только масло и расходники

Необычный формат. Жду продолжения!

С двигателем ес5 какой автомат стоит? Подскажите. Ролик отличный, подача очень интересная.

Отличный формат именно в исполнении автора! Лайк!

Класс!!! Спасибо)

Прекрасный ролик! Спасибо!

Ситроен с4 хороший авто, цена-качество. Ездил на ресте и доресте, обе понравились. Только постоянно следить нужно за уровнем масла мотора EP6.

Оригинально, стоит развивать такой формат, пока конечно не шик, но смотреть было интересно))

Спасибо, смотрим ваши рейтинги авто, очень нравится подача информации, хотим подобрать для себя оптимальный вариант за 500 , и вот такой вопрос, лучше марку 6-10 годов с пробегом до 150, что маловероятно найти достойную, за эту сумму, из вашего списка или ладу гранта 2020 комфорт ,20 тыс пробег , один хозяин, тоже за 500 тысяч ?. Вот она мне кажется такой кустарной, не прям тазик, тазик, но тазик, но новый, а из вашего списка, такие все добротные, класные , но продают то уже не новые за эти деньги.... Ваше мнение? Спасибо

Шикарный формат! Так держать!

круто=) новый формат. и порадовало что появился обзор на французов. хотел себе с4 но в городе ближайших городах не нашел нормальных. либо "отработанные" либо проблемы с движком. в итоге купил рио.

Отлично, познавательно и развлекательно. Отдельный лайк за шарфик и усы.

Шикарный обзор ! Весело и познавательно👍 Выходит Француз интересен на механике и старых моторах 😀

Определенный лайк. Всё по делу🤝🏻

Интересный подход к обзорам)

Верно сказано машина имеет право жить и двигаться в России. Сам езжу на ситроене с 4 второго поколения 2012 г (уже , как никак 10 лет авто, но если смотреть и ухаживать за авто то ещё 12-15 лет отъездиет смело) Связка у меня 109 л.с (прошил, удалил кат стало 120) и механника. В обслуживании не дорого и сам можешь (если руки и инструменты есть подчиниться). P. S. А там смотрите, сами думаете сами на, чём ездить. Удачи на дорогах.

Вам ставлю лайк перед просмотром)Спасибо очередной раз за интересное видео

Ну ты и хорош друг!!! Ну просто радуешь!!! Вообще не ожидал такого!!! И это охренительно чувак!!!

Офигенная тачка! Пользуюсь уже 4 года (2011 года выпуска). Лучше за эти деньги уж точно не найти

Больше моделей в новом формате 👏👍

А мне этот формат кажется весьма интересным. Все же канал обзорно-популярный, а не для узкого круга специалистов. И автор рассказывает в доступной форме , а не выкладывает таблицы физических свойств материалов и формулы динамических характеристик. А еще видно, что автору не чуждо творческое отношение к производству контента для канала👍

За разнообразие и артистичность 5+ лайк

Скажите пожалуйста вы как профессионал что скажете о ситроене с4 первого покаления пробег за 200000

на EС5 есть одна проблемка, появляется все больше жалоб о жоре масла после 100ки, а все из-за того что стоят более тонкие маслосъемные кольца другого типа , что печально. По нареканию могу сказать за c4 sedan 2017 механика EC5 30тыс пробега и 2020 автомат EC5F 10тыс пробега. На 2017г коробка BVM5 проблема уже на 20тыс , скрипит втулка выжимного, что создает дискомфорт при нажатии на сцепление , спасает сухая графитовая смазка , которую можно пшикнуть через окно вилки, если этого не делать , то в скором времени придется поменять втулку так как она износится , на 30тыс начал преть левый сальник коробки. На 2020 EAT6 (Aisin 6ти ступенчатый) точную инфу по модели точную не могу найти толи 80 толи 82 стоит , переключается не совсем мягко как хотелось бы ,особенно с 1 на 2 , но достаточно бодрый, может разработается со временем ) На обоих авто, уже c салона , брякующие звуки передка на мелких кочках , возможно так устроены опоры Слабое ЛКП , сколы уже на 10тыс пробега. Есть проблемные места, о которых если не позаботиться, может поползти краска и в последствии начнет ржаветь, это сабля багажника ,задние фонари и проемы дверей, в местах где не проклеено с завода пленкой. Ну и по мелочи это экономят на смазочных материалах, двери уже начинаю скрипеть через 1,5года , педаль тормоза начала скрипеть на 10тыс пробега на машине 2020г. Ну и всякие индивидуальные проблемы по мелочи. Но при всех своих недостатках, за такие деньги, это реально хороший выбор, отличный внешний вид как внутри, так и снаружи, хорошая шумоизоляция , вместительный . Спасибо за видос, было интересно.

первый раз на канале.. формат огонь!!!

Получаешь удовольствие от езды

Формат ролика - огонь! И авто тоже

Формат видео очень классный! Спасибо!

4:50 Рестайл EP6 был в 2010 году, и здесь у вас он уже рестайловый (5FS должен быть по вин-коду). Других рестайлов атмосферного EP6 не было (турбированных была куча и они производятся до сих пор).

Новый подход! 👌🏻

Сколько раз за время съемки усы у француза отклеивались?:) Спасибо за видео!

Прикольно. Классный формат. Я думаю многие меня поддержат..что советуете для новичка? Хетчбэк 1.4-1.6 (550рэ бюджет) Спасибо за ответ🤗

Прикольный, интересный формат👍

Здравствуйте,а вы не только мастер по ремонту авто,но и актёр театра и кино!оля-оля-ля ту жююр

Формат прикольный, мне понравилось))

Рассматривалась подобная машина для покупки, правда более новая , но на глаза попался Ситроен дс5. И все...хочется доплатить и купить "богиню", но немножко смущает недостаточное количество информации про эту машину. Скажите пожалуйста,нет ли у Вас желания сделать тех разбор на ds5?

Сделайте ,по возможности ,обзор на цивики нескольких последних покалений,и на раф4 тоже )заранее спасибо

Как раз стою перед выбором машины до 600 т.р. В приоритете с4. Очень своевременное видео. И главное познавательное.

Герои не зашли((( А по информативу все чётко и по существу👍

Классная подача материала, зачёт однозначно 👍🙂

ааа Крутяк! Дядька снимай по больше такого! Отлично заходит! Так держать!

Раньше было лучше. Спасибо.

Лайк не глядя ставлю всегда, потом смотрю, качество роликов всегда на высоте, уровень!!! Обзор на Астру j хотю))))

Формат прекрасен

Классные видео, смотрю с удовольствием

Поставил лайк, но формат лучше старый. Лучше, когда максимально кратко, ёмко, ну и в вашем стиле)

Подскажите кто знает где находиться предохранитель салонной кнопки открытия багажника Ситроен с4 седан 2017 года, багажник открывается только с брелка

👍.формат огонь

😂👍класс,спасибо)))

Прикольный формат

Что-то новенькое)! А главное интересненькое )!

Подача хороша, подписался)

Красавцы) только мне кажется что эти трое это один и тот же человек 🤣🤣🤣

По привычке слушал только директора)))

А что скажите про Citroen C4 3-го поколения?:)

Хах. Только купил сегодня. Ту5 на палке. Ничего нового не узнал. Можно было сказать про алюминиевый лёгкий капот, который облезает. И два типа механики. Одна действительно надёжная, вторая капризнее. Ну ещё о том, что репутацию попортило прохождение то по гарантии, а покупатели таких новых обычно дисциплинированв и меняли по рекомендации каждые 20 тыс, что и убивало слабые моторы. Подача интересная, давай ещё!

По мне так раньше было лучше, информативнее, как то доработать нужно. Дизлайк ставить не буду, всегда интересно смотреть ваш обзор! Спасибо за ваш труд!

Смотрю этот сюжет в 2023 году так как цены на авто стали конь и за 650-700 не чего итересного не найти думаю купить такой ситроен.

Нововведения просто огонь!!!!

Формат 🔥🔥🔥🔥🔥

Классный формат

Спасибо интересно а когда ждать про бензиновый рено кенгу2!?

Интересный подход к обзору

Супер

Идея классная. Исполнение мне не очень понравилось, но это связано с тем, что я не люблю французский язык и пародии на него. В целом, если меньше пародийных вставок с иностранцем, и столько же с пародийным автомехаником, то будет все великолепно. Я думаю, что формула: "развлекательность + информативность = хит" скоро отполируется и будет работать на все 150%

75 т.км пробега и в подвеске кроме передних тормозных дисков ничего не менял,но это результат российской сборки и попытки внедрять отечественные комплектующие.)

Нормальная машинка, за свои деньги получше солярисов и рио. Купил б/у механику еп6с. За 2.5 года лишь потекшую помпу менял ну и расходники естественно)