Muy bueno el restyling profundo que le hicieron. Ahora sí me gusta, muy agradable. Y las palabras finales son para Dalmau; tus informes son sencillamente excepcionales, uno de los mejores testers del mundo x claridad en las explicaciones. Saludos a la madre patria desde Buenos Aires, Argentina.

Francamente, no le haría ascos como coche de diario para la ciudad. Eso sí, como complemento a un buen gasolina de disfrute.

El mapa de que ciudad tiene ploteado en los paragolpes ? gracias. exitossss

6:35 lo mismo estoy siendo muy quisquilloso, pero se ha quitado solo el "Limitation change sound" no?

No sé como de dificil seria añadir un motor trasero a esta lata, pero seria un puntazo. El Fiat Panda 4x4 franco-rumano de 2024.

Si las ayudas del estado fueran inmediatas en concesionario saldría directamente por 12/13k rodando, por ese precio SI es buena opción como segundo coche para muchisima gente, la verdad. Pero claro, tal y como están planteadas pues mucha gente se acaba echando atrás.

Me gusta como ha quedado. Falta saber cómo queda económicamente, que con el e-C3, R5, y sobretodo Hyundai Casper y BYD Dolphin Mini (Seagull), se le plantea una competencia complicada.

está chulo! con un poco más de batería sería perfecto

Parece más solido y con más calidad de construcción. Sabéis si el Sandero tendrá un facelife o restyling?

Muy bonito. Aunque no deja de ser un Dongfeng 🫤

Sabéis si le han añadido la velocidad de cruzero? Gracias.

Da gusto verte y escucharte explicar y enseñar un coche, está muy coqueto el Spring, enhorabuena por vuestro trabajo.

Pues les ha quedado muy resultón para reutilizar la plataforma anterior. El vinilo de los parachoques recuerda a un mapa de una ciudad, bastante acertado viendo el enfoque urbanita. El salto en el interior es tremendo, mucho más moderno. Ya podían sacar uno de combustión para los que necesitan sencillez y un transporte a bajo coste, pero eso es imposible

Demasiado caro para sólo 45 o 65cv y tan limitado de rango. Si le hubiesen puesto unos 90cv sería otra cosa pero tal como está te deja limitado exclusivamente a ciudad

Los patrones de los parachoques inferiores me recuerdan a los planos de las ciudades vistos desde arriba

¿Tiene aunque sea como opcional camara de aparcamiento trasera?

Like para el Sr. Dalmau.

Pues por delante es bonito , para ir por la ciudad irá bien, la calidad…

Me pareciera que el diseño que tiene en los parachoques es como una ciudad vista desde arriba

Parece que los faros principales son los de debajo, la Y es sólo DRL, al estilo de Hyundai

Y esas ruedas de carretellia? Volantazo y vuelca

Está bien saber que Dacia deja de usar piel en sus coches. Yo he dejado de desayunar caviar.

Timo, timo, timo, timo.

✨✨👏🏻👏🏻

No vais a publicar nada del nuevo Subaru Crosstrek??

Volvemos a los 80' Les ha quedado simpático el juguetito, lástima no haber montado la llanta de aluminio negra 16" del Sandero Stepway A ver si el precio acompaña y no estropea un buen restyling

Alguna vez Dacia uso piel de verdad en sus asientos? Lo dudo mucho. Me causa mucha gracia como los de Marketing le dicen piel vegana cuando en realidad ese tipo de piel, que no es otra cosa que plastico, existe en la industria mucho antes de que la palabra ''vegano'' se pusiera de moda.

Seguro hay de los quienes gozarán de un coche así en la ciudad. Les ha salido bien el restyling y Dacia está haciendo coches atractivos... Espero que sigan baratos. Pero hay que seguir mejorando los motores híbridos y más que todo, los range extenders como del MX30 R-EV. Un motorcito generador, así, que ande con gasolina, pisco o hidrógeno por lo mismo... sería bacan... y que las ruedas sean giradas electricamente.

Guste o no guste, para gusto los colores...y el que pueda que se compre coches de cien mil euros...y el que no pueda, con estos coches va que sobra.Gran explicación Dalmau.

puede ser que llegue a méxico como Renault Kwid Segunda Generación como modelo 2024

Buen video Dalmau. ¿ Cual es tu opinión de las ultimas declaraciones de Luca de Meo ?

Extraño la época donde los vehículos eran diseñados por ingenieros y no por especialistas en marketing. 😢

A mí el coche estéticamente no me desagrada, el interir me ha parecido nuy práctico. Pero me da lástima pensar que con 19 años pude disfrutar de un Seat Marbella, con el que me recorrí media Europa, y ahora con un coche así resulta una odisea hacer un viaje de 600Km.

Creo que hay marcas chinas como Yumo , que ofrecen coches casi tan baratos como este y para mi gusto mas bonito, equipado y potente que este Dacia, pero supongo que este tendra su mercado. Joan video de 10

Y sigue llevando llave combencional para arrancar, en un electrico es un poco raro no?

Piel vegana, eco plástico por doquier, 20k euritos de tarifa y 230km de autonomía.. bienvenidos a la nueva era de la automoción

A nivel de utilidad ofrece más que el de Silence? Porque ese es considerablemente más barato y si a fin de cuentas ambos me van a servir sólo para ir por ciudad…

gran video! no me puedo creer que tenga V2L y fraletero cuando el nuevo Megane y la Scenic no tienen, es de risa... por cierto, a ver cuando haceis un vídeo sobre los diferentes softwares y apps de las distintas marcas, a ver si las marcas se dan cuenta de una vez de que eso es importante y tienen a bien mejorarlo, yo tengo un Renault y no volvería a comprar otro sobre todo por su app tan mala...

En Colombia se Llama Renault Kwid Pero la Versión que tenemos es ha ⛽ Gasolina

Cuando lo traigan con un motor de combustión interna valdrá la pena.

Si el motor fuera de combustion todos sabemos que no valdría más de 7000mil euros nuevo.Lo peor de todo es que habrá gente que lo comprara 🤣

Le hacía falta un profundo lavado de cara por dentro y fuera, esperaba que hubieran sacado un motor de 90 cv. Lo malo es que lo subiran a 25k y dejará de ser una opción.

Esta debería ser la idea de coche electrico, urbanita y con opcion a un pequeño viaje. Sencillo y economico, como los segmento A de siempre por otro lado.

Tuve la oportunidad de probar la versión anterior y es muy cómodo por ciudad. Pero por autopista, un día que hacía algo de viento, pasé realmente bastante miedo. Siento mucha mayor seguridad en mi Clio del 2000. La carrocería no se tambalea tanto. Nefasto fuera de la ciudad!!

Una Estrella Euro Ncap

14,6kwh consumo, bateria 26,8kwh -> 183,5km y no 220km autonomia

No he notado el entusiasmo y la pasión que cuando se hace una review de un Huracán o un Porsche GT3 RS. Dislike!!!! Es una broma hombreeee!! Coche honesto y para la vida real. Like!!!!!

¿Química de la batería? ¿Refrigeración de esta? Detalles importantes de los eléctricos. Poco a poco van saliendo modelos que son válidos para ciertos usos. Teniendo enchufe y haciendo uso diario este tipo de coches ya son buena alternativa a los petroleros. Ideales para quien dispone de otro para hacer viajes.

me gusta este coche,encaja muy bien en lo que estoy buscando a medio plazo para cambiar mi cajita de cerillas,me gusta su linea aunque el estampado de los parachoques le dan un toque de "coche de feria" `por lo que yo mandaria pintarlos en negro que le dan ese aire de coche kinkalla barata,el precio es bastante adsequible alrededor de 18.000 sin (por favor) del regalito-trampa del ministerio de La Montero,falta saber si las baterias vienen por modulos como los avanzados kia,y si puede ser cargado a traves de shuko, con tarifa electrica de pringadillo 2,3kwats..de ser asi cumpliria con mis previsiones de viajes exporadicos de invierno,y mas asiduos en verano para perderme todos los dias en las paradisiacas playas de las rias baixas con un autito que resulte de minimos mantenimientos y salga barato "llenarle el deposito"

Para cuando un video del nuevo 208

Lo mismo pass con los motores puretch de estellantis

Ideal para ir al súper 😅😅😅

Siguen aprovechando piezas antiguas...los tiradores de las puertas son aun de la version barata.

22000€ por un caldero... A ver si cambia algo con el moves 4 porque a este precio normal que no se vendan apenas

Le falta una version con un poco mas de motor y batería.

Lo siento pero el futuro del automóvil no me gusta nada. 😢

Lo dije entonces, cuando se empezó a vender y lo digo ahora, cuando se actualiza: "No, gracias". Desde el respeto, insisto: "No, gracias".

Parece un Renault kwid

Para llorar....en el futbol corrupcion...y en los coches esto....que vida dios mio 😢

Un coche que real te hará 150 kilómetros ni loco harán 200 kilómetros este coche no puede valer más de 10 k es una vergüenza

Si no fuera por el desastroso plan moves de España podria salir directamente por menos de 14k euros, si tengo que pagar 20K por este cochecito que es tan, tan sencillo que solo vale para ciudad , mas poner un punto de carga en el garage y luego rezar para que en tres años, que es lo que estan tardando en Cataluña en recibir las ayudas... (y eso contando que no te la rechazen!), yo seguiré con mi viejo coche hasta que se caiga a trozos.

Encarecen el producto para que te dure menos,estellantis

¿la coña de seguir llamando "piel vegana" a los acabados que no son de piel a qué se debe?

Que gracia , todos pasáis por el stand , ayer Carwow ahora vosotros .......

franchutes resistiendo a los chinos

Es una basura china eléctrica, dejad de vendernos morralla

Vamos, Otro chino 😂 no me vendáis que este coche es europeo porque no lo es, aunque la marca sea europea.

Quien destine 20.000€ de esos que se ganan trabajando a comprar eso o algo parecido que se lo vaya a mirar al medico… arfavó

Tiene pocos caballos

Y eso de las ayudas a las frenadas, con detección de ciclistas y peatones, etc ¿ también para los coches de las funerarias? es que con todo eso es mal negocio. 20.000.- € por su segmento A es y sigue siendo un disparate se mueva con lo que quiera que se mueva, porque eso les da una excusa para subir 10.000 al segmento B y otros 10.000 más para un C lo serían 40.000, a incrementar en cualquier caso por ese detalle que muchos necesiten pero que sí o también, lo vinculen a un pack y de este modo sonsacarnos 4.000 euritos más del ala... 24.000.-€ por un segmento A, a la sazón 4 millones de pesetas por un molinillo de café. Luego a la vista de todo esto, un NIssan Cube es un coche excelente por asimétrico que se vea, yo tengo un perro con estrabismo y en cambio es un buen perro.

No hay forma de cargar tantos coches

20.000 euros por un coche de 65 CV...

Horroroso y 20k eurazos.. nadie tendrían q comprar eléctricos.,,.. con lo resultón q estaba el Panda diesel y se lo han cargado.

Este tipo de vehículos tan limitantes todo lo que sobre pase los 10.000 euros me parece un robo, en china se venden coches de este estilo por 6 u 8 mil euros.

Más chatarra eléctrica al mercado, que nadie va a comprar. Como su predecesor, sin ir más lejos.

En Latinoamérica esta el kwid que es mucho mas feo y caro que este, una pena como siempre que manden lo peor acá

Con todos los cambios, Dacia ha sabido redondear un modelo para hacerlo más llamativo aún a la entrada eléctrica. La línea negra de su zaga no me resulta tan bonita, al contrario que en su frontal, al cual el nuevo logo le queda muy pintón entre las líneas blancas que la decoran. Como se es por fuera, se es por dentro. A pesar de los plásticos presentes, los colores empleados le dan un toque jovial y cuyos gadgets le aportan un toque más simpático si cabe. Por cierto, aplauso al adaptador para poder cargar dispositivos externos. Es un punto muy alabable. Creo que es un gran punto dar más motorización y versiones, de las cuales yo me quedo con la de 65 cv pues, como dice el redactor, te aporta desarrollo urbano y también algo de desarrollo en lugares cercanos. Total: simpático lavado de cara para la primera aventura eléctrica de Dacia que sentó bien en su nacimiento y creo que va a seguir siéndolo gracias a todo lo mejorado del pequeño “primavera”. Gracias por lo hablado y escrito, Dalmau. Siempre está bien escucharte. Gracias por el trabajo visual y de audio, Crators. Sois los mejores. Saludos y abrazos, Joan, Crators y familia cochesnera.

45 y 65cv jajajajajaj hemos vuelto a los años 60 jajajaja, brutal!! Y la peña aplaudiendo, con 20cv ya va que chuta para que queréis más jajajajaja

20.000 € por un Dacia con un motor de 45/65 caballos y una autonomía de, con suerte, unos 300 km. Este, u otros como este, será el coche de la mayoría de los españolitos de a pie en unos años, porque, a poco que quieras algo mejor, nos vamos a los 30.000€, 40.000€.... y hasta el infinito y más allá. Y para rematar, piel vegana. Bonito oxímoron.

Madre mía 😱, no sé quién demonios diseña ahora los coches, son cada vez más feos.. para muestra este Dacia Spring...😂

Por Dios, más chatarra eléctrica, no. ¿Cuando acabaréis aceptando que ese modelo eléctrico NO LE VALE a la muy inmensa mayoría de la población?. Seguid con vuestro mantra de meternos los coches eléctricos por las narices, que nosotros seguiremos con el nuestro de no haceros ni puto caso. Y no me canso de repetirlo todo lo que sea necesario: El coche eléctrico es el nuevo timo del tocomocho: "mira que coche tan bonito tengo...". Y a cambio de todo tu dinero (y algo más), te largan un Rumba limpiamierdas a baterias, que tarda una eternidad en cargarse (y las recargas "rápidas" joden un montón la vida de las baterías, pero eso no lo dicen), que necesita plaza de garaje, con unas autonomías REALES ridículas, y a un precio de recarga fuera de casa que supera al de los combustibles fósiles. Y encima al precio que se está poniendo ahora la electricidad, aún en casa. El mantenimiento es similar a uno de combustión, ya que tienen que pasar revisiones de la batería anualmente, así como de frenos, amortiguadores, neumáticos, etc. (solo se libran de cambiar el aceite del motor. Ya ves tú). Y por si eso fuera poco, cuando dentro de 7 u 8 años se te joda la batería, gástate más de 12.000 euracos de promedio en otra nueva (+ mano de obra, que es otro tanto) Lo dicho, un puto timo en el que solo pican los más talibanes del voltio, que se desayunan todas las mañanas metiendo un dedo en el enchufe, en lugar del cafelito con churros como hace la gente normal. Y a mí particularmente me da igual lo que hagan los fanáticos de los eléctricos con su vida. Lo que me jode es que pretenden que pasemos todos por el aro en un tiempo, por las buenas o por las malas, cuando la tecnología de estos coches todavía está en mantillas, y no le sirven a la muy inmensa mayoría de la gente, se pongan como se pongan.

Un coche para ir a comprar el pan, por llamarlo coche, vaya panorama nos espera,.....

Solo me compraría ese coche si me diesen 10 años de garantia y durante esos 10 años el gasto fuese 0. Y con 0 me refiero a electricidad, seguro,mantenimientos,ruedas,itv. 0 total.