Машинка, как лучик света в серой массе одинаковых машин. Был м-407, там даже трёхлетние малыши ручкой показывали на машину. Владельцу респект, что довел дело до конца, это очень дорогое увлечение. Ну, и справедливости ради, надо было пригласить первого автора проекта.

Это просто шедевр ! Жаль что на наших заводах - такую современную реплику не выпускают . Был хит продаж .

"машина не на повседнев. .."(с) Данунах!!! Отличная машина на повседнев!!! Отлично сделана и малогабаритна!!! Шедевр!!! Владея ЗАЗиком в середине 90х мечтал о такой компановке!!! Сделано всё идеально!!

Я сделал на другом Запорожце, на квадратном, есть кондер,АВС, гидравлика, электропакет, багажник на 200 кило, проверили, все чин - чином, сдал хозяину, движок на 54 л.' Матиз , мосты тоже, бак изготовил на 65 литров по сиденьем. Точно, очень огромная работа.

Всё стоит того, если сделано для души, для себя! Любое увлечение, хобби убыточно. Но мы получаем эмоции, получаем толчок дальше двигаться и жить! Хороший проект, классный хозяин мужик! Лайк однозначно!

Виталию привет! Познакомились с ним и его машиной как раз в Стайках на открытии сезона. Машина - чудо! Сделана великолепно! Многие посетители получили заряд позитива, когда между двумя нашими Хаммерами видели яркий солнечный комок!

Вот такую надо выпускать Машину для народа. А не импортятину жесть.

Класс, эмоции которые дарит автомобиль бесценны. Некоторые даже перестают считать деньги сколько вложили.

Моё почтение, привет из Запорожья.

Владелец молодец!!! И руки золотые, и голова правильно варит, и речь правильная!!!!!

Это не машина, а волшебное превращение тыквы в чудесную карету. Покупал такой в 90-ые и остались о нем самые теплые (а уж сколько смешных) воспоминания. Автору огромный, огромный респект.

Машинка пушка. Она бесценна, а те кто говорят что оно того не стоит идите лесом. Моё почтение людям которые построили эту машину))))

от хозяина и его авто- тепло и позитив!

О! Старина "Горбатый" - ностальгия и любовь с детства! Маленький, пучеглазик любимка! Ребятам, кто его возрождал, за колоссальный труд - респект и уважуха! Лайк!

Видел подобный "горбатый" на выставке в 2004 году с движком от Пежо. Двухместный, черный, с расшитыми арками, в красном салоне. Авто просто космос с широкими дисками. Подобные проекты не редкость. Движок спереди просто просится, а сам кузов очень благодарен для переделки. По сути любой малолитражный движок туда встанет, а дальше тюнинг зависит от фантазии владельца.

Замечательно! Это машина частичка счастья в жизни человека!

Просто молодчина!!!! Слов нет, чтобы описать весь восторг от твоего проекта,. Подписка, и тысяча лайков, однозначно!

2:51 это болезнь такая. Просто не у всех есть финансы её болеть. Болезнь называется: Мне в душе 13 лет. Кстати, очень заразная. Часто передаётся от отца сыну. Сейчас с лёгкостью передаётся через Ютюб. В советские времена передавалась через журнал Моделист-конструктор и прочие.

Зачётный аппарат 🤝 внешка решает

СтОит оно Того! Молодец! Удачи на дорогах!

Низкий поклон тебе ЧЕЛОВЕК.Приятно когда руки правильные.

Весь росавтопром на свалку , а на поток ставить эту прелесть !) На работу , в выходные по городу - все задачи выполнит 👌💥

Вот так могло бы быть логическое продолжение развития микролитражки.

Умница!!! Жаль, у меня в голове куча подобных проектов, но нет финансовых возможностей, да и возраст.....

Супер. Молодцы. Машина для души.

Здравствуйте! Прекрасный проект! Замечательно реализован! Автомобиль великолепный!!!

Класс . Просто нет слов .

Магия! Выглядит машинка просто замечательно!

Обалдеть 😮. Это очень круто.

А багажник получился для такой крохи ооогрооомный!

Интересная идея! Никогда бы не догадался. У меня был Матиз четырехгоршковый (2005 г, но ездит у друга до сих пор ежедневно). Первым авто был ЗАЗ-968МТ. Оба авто оставили прекрасное впечатление. Посчитать, можно ли скрестить? Вот это была бы точно бомба!

Клиренс как у современного паркетника)))) Для души кому надо,для него конечно же стоит!

Может ошибаюсь, но не верится что за столько денег обошлось все это. Может конечно если не сам делал, а за деньги разные мастера заряжали, то да возможно.

Очень классный и красивый проект

Такава бьла моя первоя собствения машина после уволнение из Армии и стал студентом ЗаЗ 965А.Прокаталь с ней более 50 000 км за 3 года(1978-81-ом)...зимой-летом из дароги Болгарии и счстлив биль не только что секс делал зимой на задните седение когда печка хотела,а что и я и моя подруга бьли молодии и с возможнасти как на Камасутре скатаемся:::)))Правда,я служил Танкистом:)))

Много труда вложено

Прекрасный проект! Машинка получилась органичной! Владельцу-респект!

Короче. Сделано для души. 👍 Молодчина. Уважение тебе дружище.

БРАВО!!!!!!!!! Молодец!!!! 👍 уверен, что эта машинка стоит вложенных денег.

Понятно, что ведущий на дороге говорил "по делу", но после того как владелец распинался сколько всего сделано, то так говорить совсем не в тему. А сделано очень хорошо, респект!

Спасибо всем за интересный и познавательный видос!

Не Муравейка ли был зачинателем и первым тюнингатором этого автомобиля ?

Пушка!!! Гонка!!!👏👏👏

Могу написать книгу.Отьездил на горбатом 20лет.Какие деньги ?Эмоции.Радость,восторг !Сейчас во дворе Тойота,Рено,пыжик.А горбатый в гараже (Ялта)

Отличная машина!

Супер! Респект Виталию! P.S.сделайте обзор лиф1

Классный гибрид 🥳

Он прекрасен!

Ну как пробег 0? Ясно, что двигатель уже намотал тысячи мотор часов с матиза. Дорогая игрушка для души

Всегда говорил что матиз это современный запарожец! Привет из Узбекистана!

надо было оставить оба мотора оставить и был бы 4WD ;о)))

Помню этого Запорожца, когда он ещё был в стадии постройки. У него был БЖ на Драйве, где описывались все этапы. Приятно увидеть авто спустя столько лет, в таком прекрасном виде.

восстанавливал мотоцикл Урал 1961 гв и полностью соглашусь с владельцем этого прекрасного аппарата - такие дела очень дорого стоят. и денег и здоровья и нервов.. продать за свои деньги надо суметь... если не устал от него. ну, а что довел до результата - респект.

Брат конечно молодец,не приезжай на нем в Сочи, оставишь на штрафстоянке или денег снимут не Мерянно

Это машина для души

👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥💪💪💪🤝 СУПЕР!!!!! Кайф!!!!!! просто произведение искусства!!!!

Я думал не меньше тридцатника ушло. Я бы 35 предложил за такое. Но, зная теперь цену - неее)))

Молодцы ребята, Я восторге от вашего изобратения,удача вам.

Похоже в стоимость вложен весь объем пива выпитый возле макета. Особо удивил комментарий ведущего о переключениях с перегазовкой - автор, это Матиз по двигателю и трансмиссии. Какие перегазовки?

мужик красава! однозначно стоит! в старости точно этой поймешь! отлично провел время!

начни такие выпускать в пластиковых кузовах серийно, народ бы покупал

Колени , упирающиеся в подбородок , так и не увидел )))

Шильдик "Запорожець" спереди не оригинальный, у меня на такой модели был другой формы и устанавливался не горизонтально, а под углом.

Мы тоже делали такой проект. Скрещивали ЗАЗ с Мицубиси Ай. На Драйв2 выкладывали. Красный из Новосибирска)

Спасибо за видео я что-то пропустил момент а как печка/климат работают там?

Уважение умельцу

Где-то ездит Матиз с запорожцем внутри.

Никогда не любил эксгибиоционизм, но сейчас понимаю, что был не прав - в Вашем случае это реально достойный выход энергии и великолепное творение, достойное масс!

Как заоргистрировал?

Стоит, главное свою душу порадовал, а кто не понимает-его проблемы. Тоже хотел купить горбатого, но всё как-то нескладывается.

Супер!У нас был горбатый,это вещь!

Было бы всё в оригинале,но не обсуждается. Запорожец класс!!!

Красный горбатый. 👍

Так матиз тоже мужского рода. Двух мужиков поженили-)))) Шутка конечно, классный автомобиль! Уважение автору проекта!

Так как он на учёте стоит, как ЗАЗ или как Матиз ?

Ээх молодеж! Гидроусилитель на Запор. Спереди движок.Вся изначальная концепция заднемоторного "джипа"тачки с супер проходимостью коту под хвост.Проходимостью на подьемах спорил с газ 66 особенно на травянных,любимая машина охотников и рыболовов.до 6 здоровых лбов"в тесноте да не в обиде' самый удачный по надёжности движёк 27 сил.В 80е годы молодеж начала дорабатывать доставшиеся по наследству.В 86г на районе было два тюнингованных ЗАЗ.Один с дизелем от рефрежиратора ALKA. С гнутым из нежавеющих труб бампером кенгурятником.С установленными на нем противотуманками.Пер на любую горку на 3-4 передаче. Но скорость не выше 80 км/ч. Другой с бензиновым от Алки. Красно черной расцветки с чёрными точками ни дать ни взять Божья коровка! Движек уместился свободно,только трамблер мешал закрыть заднюю крышку.через некоторое время хозяин вырезал отверстие и всё норм.Радиатор установил на месте запаски с переди. Так вот с бензиновым ранним утром выехали вместе с 2106. Так испытания закончились на скорости 160 км/ч. хозяин рассказывал что газ был не до пола.А когда вышел из тачки долго не мог унять дрожь в ногах..Ещё бы, после 80 км/ч передок живёт сам по себе приходиться ловить дорогу.Есть небольшой опыт вождения девайса с 30 сильным мотором,максимальное что я смог из него выжать около 110кмч.но разгон вечность.При обгоне на 3ей до упора,а потом вечность до сотки.но с 30кой.🤗.По моему мнению самый лучший вариант переделки ,это полноприводная БАГИРА с восьмерочным движком.

Можно получить бесплатное место на кладбище 🤣🤣

Сделаю дурную затею-устроюсь на работу😀 чтоб все так жили))))

почему матиз а не пассат б3? база в санцыметрах слишком широкая?

Блииииин….. ну ребята….. пожалуйста обуйте данного «друга» в нормальные «тапки» .. ну клянусь… хочется плакать когда я вижу эти ….. «муны». Бл..ь это не х.. не в ногу со временем… а в целом такой милый «друг» получился. Молодцы

Красава!Респект и уважение!

Спасибо за очень прекрасный обзор ,, Горбатого" Это сумасшедшие деньги 💰 💰 💰 💰 💰 💰 💰 И сколько времени нужно потратить в своей жизни 😲😲😲 Я всеравно скажу ,, молодец " что сумел это всё до конца довести 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙 ещё раз спасибо за показ вашего изобретения С уважением Александр

☀️☀️☀️☀️☀️☀️ солнышко на колёсиках.

У нас с мотором от приоры гоняет по городу.

Смотря как делать подобные проекты самому или спомощью автосервисов , цена будет отличатся в разы .

Вместо подушки пасажира -ручка . Раскалывает череп на ура...

ПИЖОН , ОБГАДИЛ ТАКОЙ ТВОРЧЕСКИЙ ПРОЦЕС , ТАКОЙ КЛАССНВЮЫЙ ПРОЕКТ , САМ ТО ПОДИ КРОМЕ Х....Я И САМНРЫ В РУКАХ НИЧЕГО НЕ ДЕРЖАЛ НИКОГДА

Есть в природе Запорожец скрещенных с Субару ,родом из Белоруссии.Огонь машина.

Это конечно не СеАЗ, но... Где этот инвалид😂!? Офигенно!!! Успехов!

Атличная работа .респект .

Супер 👍 класс

А ведь цена без учета работ!!! Здоровский и красивый автомобиль!! Супер работа!) Очень красиво. И думаю, что на повседнев он спокойно подойдёт - гур, подвеска, мотор... Наверно непривычно после иномарок, а ретроводам это уже круче иномарки)) Потому что есть привычка и головой вертеть без зеркал и руль без усиления и люфты, передачи... Другое дело, что это и правда не для повседнева - это летним приятным днём прокатиться по городу))) Супер!

А кто всё таки по правде делал то машину?)

Какие перегазовки на матизе?

Просто отпад!!!

Узбеки очень любят делать свап двигателя Daewoo matiz в старые Запорожцы, благо в Узбекистане этих малолитражек и запчастей к ним навалом.Этот же мотор и КПП они ставили и на старые немецкие машины Trabant ,Wartburg и Barkas.

Всё-таки геометрия не расчитана на передний привод. Естественно , что благодаря удалению моста далеко вперёд, машинка будет грести из под себя где надо и где не надо. А по добротности кузова , конечно металла больше в ЗАЗике , тогда железа не жалели.

Зарегистрирован! Круто.

Конечно стоит. Но даже кто купит этот авто после, не сможет оценить того кайфа создателя. У меня чуть проще. Проект Ока. Дорабатывается по мере желания и времени. Я прекрасно понимаю таких людей. Молодец. Удачи!

Обалденный автомобильчик! 12:41 не совсем понял страдания блогера о переключениях с перегазовками... Какие перегазовки, если коробка матизовская?