Давление в системе охлаждения двигателя - для чего необходимо и есть ли в нем потребность?
Переглядів 193,007
3 роки томуПриветствую вас, дорогие друзья! В этом видео решил поднять тему давления в системе охлаждения двигателя. Она малоизучена и весьма интересна. Я расскажу о том, какое давление в системе охлаждения, для чего в системе охлаждения ДВС давление, а также о плюсах и минусах давления в системе охлаждения.
Если ролик был полезен, поделитесь им с друзьями, подпишитесь на канал и поставьте лайк! СПАСИБО!
____________________________________________________
Смотрите другие видео по данной теме:
Куда и почему уходит антифриз? Топ-5 причин утечки антифриза!
• Куда и почему уходит а...
Нужно ли менять антифриз и как часто это делать? Это важно!!!
• Нужно ли менять антифр...
Промывка двигателя при замене масла - добро или зло? Разберемся!
• Промывка двигателя при...
ВСЕ ПРИЧИНЫ ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ! Закипел - что делать? Последствия перегрева - можно ли избежать?
• ВСЕ ПРИЧИНЫ ПЕРЕГРЕВА ...
Остановитесь! Так Вы убиваете турбированный двигатель в мороз! Никогда не делайте этого!
• Остановитесь! Так Вы у...
ТОП-6 признаков того, что ремень ГРМ пора менять! Распознаем износ ремня ГРМ!
• ТОП-6 признаков того, ...
ТОП-7 мифов о дизельных моторах! Разрушаем глупые стереотипы!
• ТОП-7 мифов о дизельны...
@petrshvets4488 7 місяців тому
Спасибо,отличный ролик.
@user-ff3qo9ve9k Рік тому
Огромное спасибо за обзор! Теперь про давление охлождайки в моём авто все вопросы отпали!
@user-kj1vn4ym5o 7 місяців тому
Хотел услышать про клапан в крышке расширительного бачка. Как влияет на работу системы, проверка или признаки неисправности.
@user-oh1hd7tp1v Рік тому
Полезное видео. Благодарю.
@znatpolezno Рік тому
Спасибо за комментарий и просмотр! Удачи Вам!
@user-ic7jb5li6o Рік тому
В основном давление в системе необходимо для мест где точка кипения ниже обычного, ну и конечно для автомобилей где термостат открывается на 100 градусов и плюс, для всего остального можно ездить без давления.
@oss1213 2 роки тому
Молоток!👍
@znatpolezno 2 роки тому
Спасибо большое! 🤝
@user-cw4mz8mv7w 2 роки тому
На пятой минуте говорите, что системы с клапаном на радиаторе и бачками без давления можно встретить на японских авто и других известных брендах. То есть к брендам относится и моя любимая семерочка - ВАЗ 2107 инжектор. Спасибо!!!
@user-xd6es4cg6t 15 днів тому
здравствуйте.. скажите пожалуйста какая должна быть температура ОЖ при высоких оборотах у хендай акцент?
@user-wi8dc5wy5u 2 роки тому
Вода закипает при ста градусах, только при атмосферном давлении. В горах, выше уровня моря, жижа закипает при гораздо более низких температурах. Так вот давление в системе охлаждения, убирает полностью влияние атмосферного давления, на точку закипания охлаждающей, и как было сказано, отодвигает точку кипения в сторону больших значений.
@znatpolezno 2 роки тому
Абсолютно верно! Спасибо за просмотр и комментарий!
@ZVer.... 2 роки тому
Так проблема давно решена,удалением прокладки с крышки радиатора, нет давления,нет проблем☝️
@znatpolezno 2 роки тому
Лайфхак. Как вариант...
@andzejm.9940 2 роки тому
Какую именно прокладку убрали?
@ZVer.... 2 роки тому
@@andzejm.9940 посмотрите видео есть у ховрентия палыча.
@andzejm.9940 2 роки тому
@@ZVer.... может ссылку скинете, был на канале, однако не удалось там наити, спасибо.
@user-kl4tp9jf4j Рік тому
Убрал резинку клапана с крышки радиатора и все проблемы ушли
@Vasily-ze5wf 4 місяці тому
Может ли такое быть, что в радиаторе одно давление (повышенное), а в расширителе другое (атмосферное), учитывая что это сообщающиеся сосуды?
@user-vw3yb9yd1u Рік тому
Очень познавательно. Спасибо.
@Igor-qw5zz Рік тому
Грамотно, кратко, по делу 👍
@QwertyQwerty-nq8cz 4 місяці тому
Давление должно быть это спасает от перегрева моторяги и печка лучше греет пр давлении
@user-ll5wo7ih9v 2 роки тому
Всё таки люблю я свою старую добрую ваз 2107...
@znatpolezno 2 роки тому
Классика! 😉👍
@user-eb8ve9ih9l 2 місяці тому
Уже 5 лет езжу без давления в системе охлаждения! Печка греет мотор не кипит нива Шевроле расход 10-11 литров!
@user-or5yn5gz4u 2 роки тому
Ховрентий Палич рекомендует убирать на крышке радиатора резинку, так как в районе 4 цилиндра прогорает прокладка.
@znatpolezno 2 роки тому
Спасибо за комментарий, возможно кому-то он будет полезен! 🤝
@justuser4092 2 роки тому
У меня ваз 04 інжектор заліваєш повний радіатор їздиш повно в радіаторі нехватає тосолу і вже в 85000 км міняли прокладку головки викинув пружину з клапаном на пробці все ок.
@user-rr3nl2ix5c Місяць тому
На старых ДВС давление в системе охлаждения было не нужно,так как грелись до 90°,на новых нужно так как греются сильнее.ВСЁ!!!!!И ПРОСТО ВСЁ!!!что я узнал из этого ролика,но как можно было растянуть две фразы на десять минут????😱😱😱💯
@QwertyQwerty-nq8cz 4 місяці тому
А без клапана на расширительном бачке или если не работает и не держит давление летом 100 процентов мотор закипит
@user-oi2em7nn3o Рік тому
Ох уж этот сговор нефтяников и производителей. С 2013 года изменили ГОСТ, добавив температуру выкипания тяжёлых фракций на 10 градусов, а производители забыли вернуться к теплому впуску, прикрывшись электроникой. Холодный инжектор работает, как и карбюратор с подсосом, а перегретый компенсирует холодный впуск. Пора найти новое решение в теории ДВС и я поставил кислородный концентратор, и проблема экологичности в городе решена.
@user-iq1mr6wg6r 4 місяці тому
ЗДРАВТСВУЙТЕ. Что такое кислородный концентратор.
@electricbike2062 10 місяців тому
Здравствуйте, мне интересует тема охлаждения, но для электро байка с центральным электрическим мотором, если сделать подобие этого охлаждения с насосом но только без жидкости пусть именно воздух циркулирует через радиатор, будет толк в охлаждения мотора?
@Iliagalinskii 6 місяців тому
Будет, тебе нужен куллер для охлаждения майнинговых ферм, я так на мотоцикл с воздушным охлаждением сделал
@electricbike2062 6 місяців тому
@@Iliagalinskii Хочу подробности посмотреть видео
@Iliagalinskii 6 місяців тому
@@electricbike2062 видео тебе не будет могу обрисовать словами и написать названия видео в которых схожая схема и название куллера
@electricbike2062 6 місяців тому
@@Iliagalinskii Ок
@QwertyQwerty-nq8cz 4 місяці тому
Думаю толку не будет
@user-eo5hl6ci1f 3 місяці тому
9:24 Здравствуйте! У меня патрубок охлаждайки очень плотный почему то. Поменял три бачка три или четыри крышки,в итоге три батрубка охлождайки лопнули. Поменял прокладку гбц ,после замены прокладки первое время патрубки перестали быть плотными и машина очень долго грелась около 45 минут выходила на рабочую температуру,теперь опять началось все тоже самое патрубки плотные,но машина не греется температура в пределах 87-90 градусов. Форд с макс турбодизель 2.0.
@metalgearsolid3540 19 днів тому
В чем причина? Может микротрещина в гбц?
@user-eo5hl6ci1f 18 днів тому
@@metalgearsolid3540 ГБЦ опресовывали и шлифовали,заменили прокладку и опять тоже самое
@konda40k76 Рік тому
после замены помпы с грм и антифриза замет что патрубки очень тугие.я то так открываю капот часто и давлю патрубки ,то раньше они сдавливались,а сейчас нет. клапан на крышке вроде норм,чистый и продавливается.что за фигня? боюсь чтоб не разорвало что-то случайно от такого давления. если в клапане отщипнуть пару витков пружины,это ж поможет чтоб раньше он срабатывал?
@alexermakow6989 Рік тому
У меня тоже такое было, это клапан крышки бачка, смотря где он находится, поменяй клапан
@konda40k76 Рік тому
@@alexermakow6989 уже все,машину продал)
@user-ny8oy2uc8m 11 днів тому
@@konda40k76что купил?
@user-zq6yt7xl9f 5 місяців тому
Opel Astra h из печки дует холодный воздух,поменял термостат ниче не изменилось,радиатор холодный и батрубок к радиатору тоже.подскажите пожалуйста что это может быть?
@zizifussan Місяць тому
Прокладка пробита гбц
@user-er1wc7zm1z Рік тому
Как может замерзнуть клапан на расширительном бачее если через него идет постоянная циркуляция по тонкому шлангу? Практически малый круг термостата?
@user-mu7zk2lp4b Рік тому
Там конденсат скапливается вода
@QwertyQwerty-nq8cz 4 місяці тому
Никак клапан никогда не замёрзнет ,иногда делай как я открутил клапан стряхнул закрутил и дальше поехал
@QwertyQwerty-nq8cz 4 місяці тому
Тоже по началу страшно было а оказалось это рабочая температура пости 100
@androkaman4717 3 роки тому
Лайк
@user-ws6pl3yl1t 2 роки тому
при чём тут физика
@user-yi3gh9zv5o Рік тому
@@user-ws6pl3yl1t причём,чем выше давление в системе охлаждения двигателя,тем выше температура кипения антифриза,изучайте физику
@TrasherFCR 3 місяці тому
Вы ошибаетесь на счет старых двигателей, по крайней мере ВАЗ: в системе охлаждения Жигулей давление 0.5 атм. !!!
@rasulsaibalkhanov7033 2 роки тому
На ваз 2110 рашерительного бочка крышку плотно не закручиваю чуть ,и шланги не дует и печка на много лучше греет.
@_obsessus_1362 Рік тому
А что делать если уровень ростет даже при открытой крышки ?
@rasulsaibalkhanov7033 Рік тому
@@_obsessus_1362 новую крышку поставь если и тогда будет закипать проверь радиатор холодный или горячий если холодные при высокой
@rasulsaibalkhanov7033 Рік тому
@@_obsessus_1362 то термостат а если патрубки дует сильно прокладка под головкой или помпа
@_obsessus_1362 Рік тому
@@rasulsaibalkhanov7033 помпа новая ставил tza без прокладки ориг . Крутил не чего не задевало. Может голову протянуть по 90 градусов , по словам что знаю за двс прокладка менялась.
@rasulsaibalkhanov7033 Рік тому
@@_obsessus_1362 лучше поменять прокладка под головкой и шлифануть саму головку
@SaNyok46 Рік тому
На жигулях крышка на радиаторе )))
@metalgearsolid3540 19 днів тому
Почему двигатель старый дизель атмосферный, если горячее то экономичнее?
@user-hn7wq4xh3x 8 місяців тому
Здравствуйте, ауди 80 в4 акпп,кондер,мотор 2литра инжектор АБК,разрывает пластиковую ванну радиатора охлаждения все про все говорят про проблеммы системы охлаждения но про разрыв радиатора ОЖ нет или такая проблемма только у меня,поменял 3 радиатора что это может быть кто знает подскажите
@user-uk3pl4kn8c 6 місяців тому
Пробку поменяй на расширительном бачке, клапан в ней не стравливает лишнее давление. Или бачек в сборе поменяй.
@metalgearsolid3540 19 днів тому
Что было? Гбц?
@user-hn7wq4xh3x 19 днів тому
@@metalgearsolid3540 крышку расширительного бачка менял шт.5-6,свой родной РО протекшую стороны ванны заменил на алюминиевую ванну сварил аргоном и обратно поставил и езжу,я думаю сейчас китайские,тайландские новые РО не рассчитаны на Ауди,это мое мнение
@user-kk2ok2pt7z 3 роки тому
Нужно было почитать что такое кавитация перед тем, как начинать делать это видео. Где ты видел двигатель 60-70годов с системой охлаждения, которая работает без давления? Или старые движки для тебя это двигатели начало 30-х?
@znatpolezno 3 роки тому
Спасибо за комментарий! Добра вам и всего наилучшего! Старался, возможно есть недочёты, буду рад если дополните или поправите!
@user-xe8oh8id9t Рік тому
У меня Мерседес лупарь 3.2 2000 года месяц назад вырвало верхний патрубок радиатора думал хамут ослаб затянул долил антифриз ездил около месяца опять вырывает патрубок верхний но уже ломает горловину радиатора в чем причина в давлений
@zizifussan Місяць тому
Прокладка гбц
@user-ff2wf9uq6i 11 місяців тому
А когда тосол лить и что лучше антифриз или тосол?
@Denis383479256 6 місяців тому
это одно и тоже
@user-zq6yt7xl9f 5 місяців тому
Завтра буду помпу менять,из за помпы может быть?
@QwertyQwerty-nq8cz 4 місяці тому
Нет ,у помпы 2 варианта либо качает либо нет всё😊
@QwertyQwerty-nq8cz 4 місяці тому
Нет помпу не трогай
@isma_belekov 2 роки тому
У меня Ауди с 3 , когда после поездки открываю крышку расширительного бочка он открывается с пшиком, что это может быть ?
@user-ld1uh7yt8e 2 роки тому
Так и должно быть когда нет пшика значит давления нет в системе так что в твоём случае это норма
@QwertyQwerty-nq8cz 4 місяці тому
У меня ауди 86 года с3 5 цилиндров объем 2,2 рабочая температура 97-98 а иногда и 100 пробег 600 тыс
@dekson96 Рік тому
Здравствуйте. Столкнулся с ситуацией,а именно с поднятием уровня охлаждающей жидкости в росширительном бачке,температура 90,иногда 92-95 в горку,это при морозе -15. У меня такое ощущение что не открывается термостат на другой круг охлаждения. Как это проверить,может это быть из-за пробки росширительного?
@user-rz5zn5lx1v Рік тому
Если термостат не открывается, то нижний патрубок радиатора холодным будет.
@QwertyQwerty-nq8cz 4 місяці тому
Какая машина? Если Ауди то там рабочая почти 100 температура
@QwertyQwerty-nq8cz 4 місяці тому
По любому при температуре будет жидкость в расширитель выкидывать лишнюю жидкость так что не парься все у тебя работает как надо
@metalgearsolid3540 19 днів тому
@@QwertyQwerty-nq8czа это нормально, что при 90° патрубок нижний холодный? Ауди 80 1.6тд, патрубки твердые, уже начинает через радиатор внизу продавливать антифриз и потеть лобовое, радиатор печки тоже начинает подтекать, пробка стравливает где-то около 1.5 атмо. Проверял компрессором, уже кучу пробок насобирал, жидкость в расширительном не бурлит. Как думаете, гбц? Просто уже второй подряд двигатель с такой проблемой, но на первом охлаждайка в поддон пошла.
@user-oi2em7nn3o Рік тому
После установки кислородного концентратора снизилась рабочая температура на 2 градуса- КПД вырос! Давление снизил до 0,6 кг/см.- сальник помпы прослужит дольше. Одна "беда" с работающей печкой, на трассе, не нагреть выше 81÷83 градусов. Ха-ха, но экономия бензина важней- поставлю жалюзи в моторный отсек.
@Iliagalinskii 6 місяців тому
Да ты полностью одеяло на капот сверху прикрепи и до земли но дырки под фары вырежи
@Odegda 2 роки тому
Немного не так... Просто за 20 градусов до кипения появляются первые пузырьки...
@znatpolezno 2 роки тому
Спасибо за комментарий!
@QwertyQwerty-nq8cz 4 місяці тому
Давай ещё видосы бро обсудим мля😅
@user-zn6sg3cm4q Рік тому
Давление в системе охлаждения, минусов больше чем плюсов.
@OPK126 9 місяців тому
Расскажи это современным дизелям, которые без давления закипают.
@niserider 5 місяців тому
@@OPK126а я та думаю, нафига на дизелях антифриз подогревают в зимний период времени, наверное потому что дизель нихрена не греет.
@QwertyQwerty-nq8cz 4 місяці тому
В дизелях тоже стоит клапан расчитано на определеное давление в системе
@user-tj8pi9fj2v 2 роки тому
Тут всё понятно это связано с экологического выброса газа ДВ горячее от сюда и масла ограничения ресурса .но стоит уменьшить давление и продлите ресурс ДВ.и проблемы с охлаждением будет меньше.причём эти проблемы у европейцких ДВ.они больные на экологию.
@znatpolezno 2 роки тому
Спасибо за комментарий. Интересная теория!
@QwertyQwerty-nq8cz 4 місяці тому
Да кажется блин слишком много температура но завод так сделал
@QwertyQwerty-nq8cz 4 місяці тому
Вот именно новые современые моторы не выдерживают перегрев у меня Ауди 100 с 3 86 года выпуска,рабочая температура 97-98 а и ногда и 100
@metalgearsolid3540 19 днів тому
Ваша ауди боится перегрева, длинная 5-ти цилиндровая голова.
@QwertyQwerty-nq8cz 19 днів тому
@@metalgearsolid3540 максимум прокладка прогорит пробьет,но никак головка не пострадает ,ещё не слышал чтобы 5 цилиндровый перегрели
@user-sr1qz6jx8w Рік тому
Крышка на радиаторе ваза 02-07 поддерживает давление в системе 08-1 кПа. Не обманывай людей. Работник СТО в годы СССР
@znatpolezno Рік тому
😂 понятно
@user-oi2em7nn3o Рік тому
А, уточняю специалисту, не 0,8 а 0,3 кг.
@user-rv4pz3nk3u Рік тому
Современные моторы эволюционировали в худшую сторону , также и система охлаждения. Но это реалии ,других не делают.
@znatpolezno Рік тому
Согласен
@user-fr8yk3gg3c Рік тому
Да это сговор автор-лей, что бы новые авто попали, а то им не выгодно что б по 500 000 ездили старые модели...
@QwertyQwerty-nq8cz 4 місяці тому
Да вы правы современные моторы долго не ходят максимум 150-200 тыс поэтому езжу на Ауди 86 года выпуска пробег 600 тыс 5 цилиндров объем 2,2 моторчик не делался пока всё родное ,я пару раз перегревал мотор допустим это не критично и ни на что не влияет моторы делали раньше инженеры а не маркетологи😂
@kotiko2216 9 місяців тому
Старые моторы при 80 градусов ,новые при 100 градусов !а че поменяли ???? Ресурс стал меньше ,свои законы диктует система ! 100 градусов это смерть мотору ,а ветилятор еще вкл при 110! Я вообще сделал 60 градусов летом и 88 зимой и давление 0 печка жарит !всем добра
@satr5090 8 місяців тому
Расскажи это моему цитроену😂 95-100 это норма для него Без крышки нереально ездить, антифриз сразу же выдавит при езде. И это ещё я уменьшил температуру, поменяв термостат на 89 открытие. Заводской открывается на 103 как тебе такое 😂😂😂😂 когда включается вентилятор я тебе не скажу, а то инфаркт схватиш
@QwertyQwerty-nq8cz 4 місяці тому
В пробках без дааленя мотор закипит и выкинет антифриз в бачок расширительный давление спасае мотор от перегрева если кто не знал😂
@QwertyQwerty-nq8cz 4 місяці тому
Современые моторы один раз подогрел и писец мотору можно попасть на ремонт
@QazaksTanos Рік тому
десятка, и калина, 20 лет не закручиваю пробку бачка, все хорошо. Шланги не дуются, и радиатор печки на калине не рвет.
@user-mu7zk2lp4b Рік тому
Подтверждаю, езжу без давления , антифриз хороший ж12 и менять почаще
@andreiivanov6065 9 місяців тому
Гранта норм.ездит без давления ,прокладку с крышки бачка выкинул и всё,не будет лопающихся патрубков,и течи радиатора, и тд.и тп.
@dropguide 7 місяців тому
На классике так же езжу. Тропик на 95 градусов, нормальный антифриз и сообщение РБ с радиком. Ничего нигде не течет и не перегревается
@sandorlavey8218 22 години тому
Хм, любопытно
@user-wi8dc5wy5u 2 роки тому
Всем любителям ездить без давления, почитайте о локальных перегревах, в местах плохой циркуляции жидкости, об образовании мелких пузырьков в наиболее теплонагруженных местах, которые создают паровые пробки, к чему это приводит...
@ZVer.... 2 роки тому
Ну не знаю,люди попроезжали по 100000км без этой прокладки и проблем не было,как и пробоев прокладки.
@ivansurkov7817 2 роки тому
Батина копейка уже 40 лет ездит без давления и не одну тыс км пробежала
@user-wi8dc5wy5u 2 роки тому
@@ivansurkov7817 ну на горячую открой пробку на радиаторе, и узнаешь, как эта копейка без давления столько лет пробежала. А вообще не, друган, ну нахер эти эксперименты, просто почитай мануал к ней, книдечка такая, или в инэте найди, и всё поймёшь.
@ivansurkov7817 2 роки тому
@@user-wi8dc5wy5u там на пробке резинки ещё лет 30 назад как пересохла. Открывал и не раз. Мануал тоже читал. Знаю что с давлением правильнее в теории. А на практике ездит на атмосферном на ура.
@KiberAlik Рік тому
На жиге холодный мотор, там закипания не происходит из-за отсутствия давления
@user-zn6sg3cm4q Рік тому
Это тоже что и сапуны двигателя подсоеденены по впускной патрубок, ничего хорошего для двигателя, а для экологов хорошо.
@user-bs1yp2ce6j 2 роки тому
Клапан вырываешь полностью,и ездишь без довления и всё ок 😊
@Tleu89_kz 2 роки тому
Надо попробовать ))а то выкидывает
@KiberAlik Рік тому
@Timur Timuri Закипает даже не в жаркую
@user-yi3gh9zv5o Рік тому
@@KiberAlik замени пробку расширительного бачка,или термостат
@QwertyQwerty-nq8cz 4 місяці тому
Глупости всё это давление в системе должно быть
@user-bs1yp2ce6j 4 місяці тому
@@QwertyQwerty-nq8cz Нет
@QwertyQwerty-nq8cz 4 місяці тому
Без клапана и без давления в системе печка хуже греет
@user-wm6hr4tj7f 7 місяців тому
На японцах и американцах
@QwertyQwerty-nq8cz 4 місяці тому
Завод же тоже не дураки там инженеры
@user-fb2tm7wf4d 23 дні тому
Давление нужно чтобы сохранить мотор, но благодаря давлению можно убить мотор😂. Радиаторы нынче ненадежные. Не долго живут. Легче стелать включение вентилятора на 95. Градусах
@user-ng8gf3pv8s Рік тому
Ничего по теме.
@const83z 2 місяці тому
Сколько же воды в рассказе....
@user-mn4xf6me3g 4 дні тому
Студент теоретик
@arasimonyan6964 2 роки тому
Давление в системе охлаждения якобы уменьшает потерии тепла и уменьшает расход топлива совсем незначительно, но убивает двигатель и АКПП. Просто глупость от жадности. У меня Ауди А4 с АКПП , всегда вожу с открытой пробкой расширительного бочка , всё как в Жигулях , и никаких проблем. Как закрываю пробку то на перегрузках жидкость нагревается больше нормы и происходит не только кипение , но и толчки АКПП из за перегрева масло в АКПП, по скольку масло АКПП охлаждается паралельно с водой в радиаторе. Это тоже не достаток
@znatpolezno 2 роки тому
Спасибо за комментарий и опыт! Возможно есть другая проблема с системой охлаждения и пробка лишь частично её решает? На мой взгляд езда с открытой крышкой неприемлема!
@arasimonyan6964 2 роки тому
@@znatpolezno Крышка обеспечивает давление в жидкости, а нужна ли давление ? Давление в охлаждающей жидкости снижает ресурс двигателя , системы охлаждения , АКПП, но незначительно снижает и расход топлива, в любой машине, с проблемами , в новой. Выбираете сами нужен ли это давление в системе охлаждения?
@evgenswd9912 Рік тому
Ни очём
@znatpolezno Рік тому
Ни о чём - три слова! Иди в школу.
@user-is5gh4se2l 10 місяців тому
Проблема если убрать с крышки клапона то зимой без давления машина будет плохо грется печка будет дуть ели тёплым. Будете думать что забит радиатор печки.
@user-go6wg5nj4u Рік тому
Уберешь если с крышки радиатора клапан или прокладку, то при нагревании двигателя, антифриз уйдёт в накопитель и переполнится его, потому-что вы удалили клапан с крышки или резиновую прокладку.
@Roland-Cleric 14 днів тому
Ничего полезного и конкретного не сообщил)))
Filmegator
Переглядів 2,2 млн
Андрей Северный
Переглядів 589 тис.
Знать Полезно!
Переглядів 59 тис.
Знать Полезно!
Переглядів 1,2 млн
My Auto Life
Переглядів 132 тис.
My Auto Life
Переглядів 303 тис.
My Auto Life
Переглядів 42 тис.
Авто Обзоры
Переглядів 3,4 млн